Форум » Вопросы новичков » Возьмите в стюардессы! (часть 1) » Ответить
Возьмите в стюардессы! (часть 1)
Lola: Здравствуйте! У меня нет специального образования и опыта работы, но есть огромное желание работать стюардессой, модельная внешность, итальянский и англисский (разг.) языки. Подскажите, как мне стать стюардессой?
dos: расскажите все необходимое для того что бы попасть в ваши ряды?с детсва люблю высоту=)))
Shoes off: dos пишет: цитатас детсва люблю высоту В ЦПКиО им. Горького есть смотровое колесо и атракцион "тарзанка", это по поводу высоты. А если серьёзно, то прочтите все темы этого раздела. Уверен, Вы найдёте ответы на все интересующие Вас вопросы. Если не доверяете всему тому что здесь написано, то прямиком отправлляйтесь в Новотель, комната 2109, там Вам точно всё расскажут. С уважением...
Анжелика: Здравствуйте, уважаемые стюарты и стюардессы! Очень хочу подробно узнать об этой профессии. Почитала все темы, но так и не нашла конкретных ответов Расскажите, пожалуйста, что из себя представляет работа стюардессой в России? Мне 19 лет, живу в Москве, английский на бытовом уровне, но скоро начну заниматься для себя, очень люблю языки, красивая, коммуникабельная, доброжелательная. Не могу сказать, что с детства меччтала летать. Но эти мысли посещали меня на протяжении жизни ни один раз. Узнать об этой профессии появилась возможность только сейчас, раньше бы не подошла по возрасту Я хочу задать интересующие меня вопросы для удобства ваших ответов. 1. Сколько длиться обучение? 2. Что меня ждет после обучения? 3. Есть ли распределение на местные и международные рейсы или все летают и там и там? От чего это зависит? 4. Какая зарплата у начинающего б/п и б/п со стажем и что можно считать стажем? 5. И вообще каие условия работы (графики, отпуска и т.д.) Огромное спасибо, заранее. Надеюсь на ваши полные ответы. Если нужно что-то уточнить, с удовольсвием
Zebra: Уважаемая Анжелика!!! Лучше всего Вам сразу обратиться со всеми Вашими вопросами в отдел кадров ССБ а/в АФЛ: Шереметьево-2, г-ца НОВОТЕЛЬ, ком. 2109. СОБСТВЕННЫЙ ОПЫТ - САМЫЙ ЛУЧШИЙ СОВЕТ
перед пенсией: Анжелика, привет! 1. Обучение обычно занимает два- два с половиной месяца. Не пугайтесь! Это максимум, с учетом стажерских полетов. По окончании этого времени Вы- самостоятельный и равноправный (зависит от Авиакомпании) член кабинного экипажа. 2. Ждет работа. Оскомину набили штампы всякие, коих полно и в форуме(-ах), и в разговорах. Многие втягиваются, большинство. Лишь очень немногие ловят от этой работы кайф. Если Вы легко меняете место работы - пробуйте не раздумывая. Если нет- раздумывая. 3. Зависит от авиакомпании, прежде всего. От типа ВС на котором Вы будете летать (некоторые типы отечественных самолетов мало кто из буржуинов к себе пускает). Почти в любой АК первое время (до года) заграницу видеть будете в виде аэропорта. Рейсы короткие, туда-назад. 4. Почти все то-же самое, что в п.3. Зависит от компании, ВС, стаж- от года. Значительной частью зарплаты бывают суточные (при международных эстафетах). 5. Как где. В некоторых АК планирование почти на месяц, в других - "на завтра". Отпуск при налете свыше 500 часов (если не путаю) в год- 48 дней. Про ВСЕ "и.т.д." наверное, никто не расскажет. Спрашивайте, что еще интересно.
Летяга: Анжелика пишет: цитатаМне 19 лет, живу в Москве, английский на бытовом уровне, но скоро начну заниматься для себя, очень люблю языки, красивая, коммуникабельная, доброжелательная. Анжелика И чего Вы в стюардессы собрались?
greenhorn: Летяга пишет: цитатаИ чего Вы в стюардессы собрались? Эх, Летяга-Летяга, добрая ты наша...смотри - всех коммуникабельных красавиц распугаешь...
olesya: Летяга, а Вы считаете, что туда надо идти необразованным, некрасивым, замкнутым и недоброжелательным ??? Поймите, еще очень большой ореол романтики вокруг этой профессии!
Katyushka1: Летяга шутит, хорошо шутит!!!
Летяга: olesya пишет: цитатаЛетяга, а Вы считаете, что туда надо идти необразованным, некрасивым, замкнутым и недоброжелательным ??? Может и надо, но к нам таких не берут!!
Летяга: Katyushka1
Анжелика: Спасибо большое всем за ответы! Буду думать и решать Еще возник вопрос: а компанию, в которой работаешь выбираешь сам или тебя распределяют. Мне бы хотелось летать исключительно на междунородных реййсах, но, наверно, в России нет таких распределений?
Летяга: Уважаемы коллеги! А что где-то есть распределение по компаниям? Анжелика По крайней мере, в Новохатской никаких распределений нет. Учитесь, потом приходите в нужную Вам авиакомпанию, проходите собеседование... Ну и т.д. А если учитесь на курсах при авиакомпании, место работы, кажется, определено... Исключительно на международных летает, по моему, ВАСО...
бывший: ПОБРОДИ ПО ФОРУМУ МИЛОК , ИНФОРМАЦИИ В ИЗБЫТКЕ.
Zebra: dos, excuse me, но то, что в данном случае краткость - не сестра таланта!!! А в какие это Вы наши ряды хотите попасть? Рядов достаточно много и разных. dos пишет: цитатас детсва люблю высоту=))) Поднимитесь на последний этаж своего дома, увидите высоту! Если Вам не хватило адренолина, смело прыгайте вниз, как добиретесь до места назначения обязательно сообщите не разонравилась ли Вам высота?! P.S. А вообще, на форуме масса вопросов и ответов на примерно интересующую Вас тему! С Уважением...
Летяга: Высоту, блин, любит... Тогда надо прыгать с парашютом! И всё. Из прохода в салоне, да с авариек, никакой высоты (и, прямо скажем, ни хрена) не видно!
Katyushka1: Типа: Возьмите меня в пожарники - с детства люблю огонь, могу неподвижно смотреть на пламя часами! Хорошо, в пожарные! Извините.... Спасибо!
7/11: Katyushka1 Пожарник - это устаревший синоним слова "поджигатель" А профессия наверное всё таки "пожарный".
Летяга: 7/11 Придрался!
бывший: когда только начинал работать, порой забывал, что нахожусь на борту, благо работы было немерено, после того как откроешь банок 60 консервов, глянешь в иллюминатор, и думаешь, во блин, высота-то какая, хороше... хоть коли татушку на сиське, "покоренный небом"...
Navarra: бывший
Летяга: бывший Романтика, млин...
J777: Анжелика С вопросами которые у тебя есть на данный момент, лучше тебе в стюардессы не ходить. НЕ НАДО! СЕЙЧАС и в твоем воэрасте можно многого добиться. Подумай как следует!
Нета: Сейчас живу и работаю в г. Магнитогорске, офис-менеджер, разведена, ребенку 5 лет. Стать бортпроводником, причем международного класса, - голубая мечта детства. Кажется, именно сейчас наступил тот момент, когда пора начать ее осуществлять. Обожаю небо, высоту, путешествия, движение.. Английским владею свободно, внешность - вполне... Правда, рост - 180 и ноги длинноваты... Готова перебраться в Москву на п/м/ж. Но. Как я поняла, нужна хотя бы временная регистрация. Может, кто что посоветует? подскажет? оч благодарна заранее
Profil: Нета ШЕСТЬ ШАГОВ К УСПЕХУ: 1...Приехала в столицу... 2...Охмурила москвича... 3...Получила временную регистрацию... 4...Вышла за него замуж... 5...Прописалась и получила гражданство... 6...Работаешь где хош и кем хош... ...Желаю удачи...
stewards: А если такой попадётся? И 5 пункт (см. выше ) не в радость будет.
Profil: stewards ...а сам-то, сам...??? Нета ...я уже занят...извини...
Сладкоежка: Profil А причём тут "получила гражданство"? Насколько я знаю, Магнитогорск-Российский город...
Katya: может быть имелась ввиду регистрация? хотя, как провинциальный житель считаю это нарушением прав человека, ведь если любой иностранец (агличанин, американец или фрацуз и т.д. имеется ввиду дальнее зарубежье), приезжает в Россию ему НЕ НАДО делать регистрацию, а вот если вы из любой другой области России.. всё, путь в Москву закрыт.
crew on station: Насколько знаю у нас в AFL девченки учились без прописки, сама регистриция понадобилась непосредственно перед устройством на работу, а это месяца через 3 после прохождения собеседования. Думаю за три месяца регистрацию можно найти(купить), главное , что волнует а/к, что бы у тебя было место где жить.
greenhorn: Katya пишет: цитатаесли любой иностранец (агличанин, американец или фрацуз и т.д. имеется ввиду дальнее зарубежье), приезжает в Россию ему НЕ НАДО делать регистрацию, Еще как - надо! Не ходите, девки, замуж за иностранцев...шутка, конечно, тяжело приходится, с нашими-то законами. Так что, - и гражданство, и регистрация. И дороже, и дольше делается. crew on station пишет: цитатасама регистриция понадобилась непосредственно перед устройством на работу, а это месяца через 3 после прохождения собеседования Тоже не вполне точно- меня на первом же "свидании" в Новотеле развернули за неимением регистрации, сказали, мол, сделай, и приходи.
Нета: greenhorn ой, будь так добра, скажи, оформить временную московскую регистрацию - проблема? Что для этого нужно? И еще меня вот что волнует (может, кто сталкивался с подобной ситуацией): возможно, приехав в Москву из другого российского города, устроить ребенка в садик/школу?
Нета: Profil Все, действительно, очень просто: пришел-увидел-вышел замуж. Но мы легких путей не ищем!
Нета: на форуме б/п ТСО наткнулась на такую фразу: с модельной внешностью в б/п вряд ли берут. Это действительно так?
Нета: вот у меня еще такой вопрос: как часто вакансия б/п бывает открыта? сейчас, я знаю, в Аэрофлот берут, но могу ли я рассчитывать на то, что через полгода или год тоже будет реально приехать, пройти обучение и устроиться? и вообще, обучение проходит в какой-то определенный период времени (например, каждый год с сентября по ноябрь) или система другая?
Navarra: Нета По поводу садика и школы. Смотря какой садик и какая школа. В принципе сейчас особых проблем с устройством нет. И прописка не важна. Самое главное, чтоб были места в садике, все очень индивидуально. У меня много знакомых, которые не имея регистрации в Москве, устраивали детей и в садик и в школу. Единственная проблема, особенно для садика, может заключаться в медицинском полисе. Но это тоже все решабельно, были бы средства... И вообще, все в конечном итоге упирается не в наличие или отсутствии регистрации, а в наличии или отсутствии средств на решение проблем.
Нета: Navarra спасибо большое!
Нета: greenhorn как я поняла, Вы уже в авиации? в апреле, кажется, Вы только собирались уходить из музея. Значит, теперь.. Расскажите, пожалуйста. Если я что упустила, дайте, пожалуйста, ссылку.
Нета: Navarra Вы не ушли из б/п? Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто может: получается ли сочетать работу б/п с родительскими обязанностями? И много ли вообще мам в AFL?
mars: Да, все это хорошо, есть только одно маленькое но, это на какие шиши снять квартиру. В москве сейчас однушка, я думаю, минимум 400 у.е. В Лобне-не знаю, но думаю, что тоже 200-250 у.е. Ребенка в садик-100 у.е. А зарплата у тебя, как у начинающей стюардессы-максимум 500 у.е. Вот и подумай-стоит ли игра свеч. Плюс никакой перспективы карьерного роста и куча потерянных нервов. А ребенок-считай брошенный, много тебе видеть его не удастся, не та работа. Так что мой тебе совет-брось эти глупые мысли и двигай по карьерной лестнице у себя в родном Магнитогорске. Наша работа-она только со стороны красивая, а на самом деле романтика заканчивается уже после первого месяца, и начинаются суровые будни.
Нета: mars в том-то и дело, что не романтическая сторона этой профессии меня привлекает. Романтику можно найти где угодно - взлетать для этого необязательно. Стиль жизни - да. Сейчас - в одном городе, через пару часов - в другом. И пусть только аэропорт, пусть. Пусть Сидней через год нелегкой работы на один день, пусть. Мне этого хватит. "Мне мало надо - краюшку хлеба да стакан молока, Да это небо, да эти облака". Финансовая сторона вопроса мне известна (з/п, стоимость квартиры и т.д.) и не останавливает. Заранее прошу прощения у всех за откровенность - выворачивать душу перед малознакомыми людьми не вполне прилично, но... вот: готова даже оставить ребенка бывшему мужу, уехать, возвращаться иногда, привозить малышу подарки из таинственных стран, рассказывать про "черную деву, про страсть молодого вождя" и опять улетать. Ведь можно играть роль в жизни человека, находясь далеко от него? А ведь единственный смысл этой жизни - стать счастливым. Иными словами, найти себя. Ох, как я сейчас понимаю мою некогда нелюбимую героиню - госпожу Бовари. Сочувствую (в значении sympathise).
mars: Н-да, это прямо-таки клинический случай. Кстати, в Сидней Аэрофлот не летает уже лет 10, насколько я помню. А из мира ты увидишь только стены очередной гостиницы (обычно не более суток), да ближайший блошиный рынок. Не знаю, может быть я слишком меркантильный, но мне все-таки кажется, что работать за "спасибо" (а в твоем случае это примерно так и будет) как-то, мягко говоря, странно и несовременно. Но решать, естественно тебе. Романтика все-же закончится, а неустроенный быт останется. Да и ребенок тебе, наверное, потом спасибо не скажет.
Нета: mars почему, собственно, в моем случае - за спасибо? Все б/п за "спасибо" работают? Вообще странно, практически вся ваша братия в один голос кричит: работа тяжелая, никакой романтики, ловить - нечего, окститесь, мол, товарищи мечтатели. Это наводит на подозрения и... интригует. А Сидней - это так, для примера. Отпущенные мне сутки "другого мира" не собираюсь проводить в гостиничном номере, и уж тем более, на блошином рынке.
Нета: Navarra а я, бестолковая, все думала: что означает эта штучка, озаглавленная "лс". Напуганная недавним нашествием вирусов, боялась щелкнуть. Кстати, посмотрела, а там - пусто
Navarra: Нета Я уже не летаю с весны, так сложились обстоятельства. А тебе хотела сказать вот что. Если хочешь пробовать-пробуй. Не получится-значить не судьба. А получится и не понравится-уйдешь Но засасывает сильно.. Только вот ребенок-это очень важно, и любой этап в его жизни неповторим. И ребенок никогда не простит маме ее отсутствие в те моменты, когда она ему просто необходима. Конечно если будет помогать кто-либо из близких-это идеальный вариант. Хорошии няни-очень дорогое удовольствие, а плохие няни не нужны. По поводу зарплаты хочу сказать, что относительно средних зарплат по России, кажеться, что бортпроводники получают много. Но жить то прийдется в Москве, а Москва деньги любит, а если еще и за съем квартиры платить, то на жизнь то ничего и не останется, особенно это будет ощущаться в начале работы. ВСе деньги будут уходить за проезд и за жилье. Питаться будешь только на самолете...
Navarra: mars А в Сиднее сейчас ранняя весна и погода хорошая. Температура 26 градусов и можно купаться. А в Новый год будет еще лучше. Самый разгар лета....
Shoes off: Нета пишет: цитатаПравда, рост - 180 и ноги длинноваты... Ну наконец то будет кому контейнера сверху доставать!!!!! Нета, приходи скорее, вместе летать будем!!!!
Нета: Navarra спасибо большое за ответ. Что касается ребенка, то - да, это все понятно. Потому я и в растерянности некоторой сейчас - как быть. Дилемма: взять его с собой, нанять няню или отдать в пансион и обречь тем самым на практически полное отсутствие родительского внимания либо оставить его папе, а самой уехать. Второй вариант: никуда не уезжать, остаться в городе, который я не люблю, стать частью этой мышиной возни, похерить мечты и стремления. Заменять счастье привычкой? Ни за что!
Морячила: ................Стиль жизни - да. Сейчас - в одном городе, через пару часов - в другом........... А может быть уйти на "Пассажире" на 6-9 месяцев в море.......в кругосветку....)))) Порт через день..... Увидишь весь мир .......от Аляски до Австралиии....... +1000 у.е как зарплата, причем "чистыми'' + питание и проживание... .........Как вариант?
Нета: Морячила вариант - весьма.... но - кем же интересно? а еще, я слыхала, женщины на корабле не приветствуются? или в наш век эмансипации что-то изменилось?
Морячила: ........экипаж 700-1000 человек......можно выбирать.........))
бывший: Морячила А ты все так же проводишь агитацию за российский и лизинговый(флот)... вербовщик однако, что сам то решил? Как дела вообще?
Морячила: Упаси Бог, просто человек мечтает посмотреть мир.......и хочет сменить обстановку...)) Сам бухгалтер сейчас ....Как ты?
бывший: Да все так же, трудимся , и знаешь что, мнение свое не меняю, лучше турыстом мир оглядывать, чем бросать детей и выбирать нечто о чем представление имеешь самое общее, основанное на детских мечтах и ХФ Экипаж. В реале все немного иначе. С кважением!ХХХ Морячила
Нета: бывший намек понят. Но знаете, что я думаю: надо делать то, что хочется. И еще: лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть. И, в конечном счете, жизнь - сплошная иллюзия, а значит глупо к ней относиться слишком серьезно.
Нета: а насчет детей: я знаю немало родителей, проводящих много времени "рядом" со своими детьми (рядом - географически) и ничего им не дающих. Я очень ответственно отношусь к воспитанию ребенка, но и не менее ответственно - к собственному счастью. И знаю, что эти две вещи очень тесно взаимосвязаны, и что можно суметь быть важным для своего чада и дать ему многое в этой жизни, не соблюдая многих, весьма сомнительных общепринятых критериев воспитания
бывший: Нета Ну прям уж на философию двинуло, я не по наслышке, тебе пишу, отлетал 16,5 лет. Затягивало, в прежние времена, по крайней мере, со страшной силой, совсем не собирался летать до седых волос, но ушел только по роковому стечению обстоятельств. Ребенок вырос без меня, только сейчас это понимаю и осмысливаю, сказки про красивые непонятные страны, это здорово, но ничто не заменит мать, ни шмотки, ни прочие подарки, и совсем я даже тебе не намекаю, и не отговариваю, просто высказываю свое мнение, решение тебе принимать самой,....и давай не будем относиться к ЭТОЙ жизни слишком серьезно. С Уважением!!! PS А чем не нравится работа офис менагера?
Нета: работая офис менагером, все отчетливей сознаю собственную нереализованность, и вообще - никчемность того, чем занимаюсь. А в последнее время это до того обострилось, что просто тошно здесь находиться. И это при том, что работа во многих отношениях - прекрасная, коллектив - хороший, шеф - просто супер. Но все не то, не то.. Сейчас вспомнила песню из одного старого советского фильма: "А я одна, совсем одна.... с моим здоровым коллективом"
бывший: ну тогда бежать, и может работа БП будет ожидаемым лекрством, блго народу много и сама определишься с кем тебе комфортно, я же наоборот второй год осваиваю профессию сервис менагера, параллельно обучаясь в институте по данной отрасли, мне нравится.
Морячила: Опять Трансаэро набирает людей в Б/п...... Не в тему, но.......
Navarra: Морячила Да и будут набирать до бесконечности. Трансаеро всегда славилось огромной текучкой кадров. Аэрофлот, кстати, сейчас тоже не далеко ушел.
Iriska: Нета Вот прочитала я всё ЭТО и думаю: "...Ну ты и кукушка..... У меня просто нет слов!!! "
Нета: Iriska любите торопиться с выводами, девушка?
Iriska: Нета Выводы я сделала, основываясь на жизненном опыте. А он у меня не маленький, романтичная вы наша....
Нета: Iriska[/ а, ну раз так, тогда конечно... тогда по опыту Вы должны знать, что судить - дело неблагодарное.
бывший: каждый сам творец своей судьбы, человек должен, обязан быть счастлив, вопрос только какой ценой, или вернемся к избитому: цель - оправдывает средства...дети то причем???и как быть с их счастьем?
Дракула: Морячила не знаете, а в питере тоже?
Navarra: Вот поэтому, все делается вовремя. И дети должны появлятся тогда, когда человек к этому готов. Когда есть твердая почва под ногами, тогда и дети в радость. В принципе,это прописные истины. Но в 24 года еще трудно осознать важность воспитания и заботы, а тем более когда ребенку уже 5! лет. Правда человек-человеку рознь, но очень много примеров перед глазами, когда молодые мамы, которые еще сами жизнь не видели и не нагулялись вдоволь, наплевательски относятся к своим детям. И сложно их за это осуждать, неблагодарное занятие. Просто понимание прийдет позже, с годами, но дети к тому моменту уже вырастут. Одна моя одноклассница родила в 14 лет. Не знаю ее дальнейшую судьбу, но в 20 она выглядела на все 40. И не внешне, а что- то такое было во взгляде взрослое. В принципе, можно конечно и себя сделать счастливой и ребенка. Но поможет ли этому летная профессия, вот вопрос.
Нета: Navarra не хочу ничего говорить по поводу моего отношения к воспитанию - все равно не по словам, а по делам можно что-то действительно понять. Да и вообще - высказанная мысль есть ложь. Скажу только: бортпроводником я больше быть не хочу. Почитала-почитала и поняла: хорошие времена в Аэрофлоте закончились.
greenhorn: Вот те раз! А может, почитать нужно было СНАЧАЛА? Как же быстро закончился наш новый сериал...
Нета: greenhorn обещаю исправиться и придумать новый сюжет.
Арина: Если человек хочет летать - не надо обрывать ему крылья, это больно! А по поводу детей - у б\п Аэрофлота сейчас хватает времени заниматься с ними. Бешенной продолжительности командировок сейчас уже нет, а сутки - двое малыш может побыть с бабушкой или няней. Кстати, мелькнула мысль, а может, организовать из списанных по здоровью б\п и желающих этим заниматься спец. группу, которая может заниматься с детьми, типа частного детсадика? Вот, написала, и думаю, что с моими словами сделают господа критики?
Нета: Вот знаете, что скажу: ни за что не брошу своего малыша! думала:возьму с собой, найму няню или оформлю в хороший пансион в Подмосковье. Но все это - только планы, а воплотить их очень трудно для меня же самой. Два дня назад отвезла сына к бабушке, переночевать, - так извелась вся: как он там, как же так вообще - ребеночек не со мной. Мне очень хорошо знакомо это чувство вины, возникающее сразу после того, как расстаешься с ребенком, поручая его кому-то из родственников. Не потому, что часто такое случалось, а потому что очень ответственно отношусь к воспитанию. И этот факт никак опровергают мои мысли насчет того, чтоб бросить все, уехать и переменить образ жизни. Это - одна из бурь в душе, которые случаются и которые нужны. Но в любом случае, я обязательно добьюсь своего, обязательно объеду весь мир, с сыном же вместе. Хочу начать с Греции, отправиться туда ближайшим летом. Там ведь здорово, да?
Нета: greenhorn ты ведь так и не ответила - уже летаешь или учишься еще? как дела вообще? Интересно. И подскажи, пожалуйста, если ты получила временную регистрацию В Москве, - как это делается и сколько для этого нужно времени, денег и нервов?
greenhorn: Арина пишет: цитатаа может, организовать из списанных по здоровью б\п и желающих этим заниматься спец. группу, которая может заниматься с детьми, типа частного детсадика? Вот, написала, и думаю, что с моими словами сделают господа критики? ..."Чтоб музыкантом быть, так надобно уменье..." а также - любовь еще и к ЧУЖИМ детям. Что главнее - не знаю. И то, и то, думаю. Я вот училась-училась в одном "пед.улище", да и бросила - не мое! Дело даже не в детях, а в осознании своей ответственности перед ними. Сколько всего им нужно суметь отдать...но это я - так, к слову... Нета пишет: цитататы ведь так и не ответила - уже летаешь или учишься еще? как дела вообще? Интересно. И подскажи, пожалуйста, если ты получила временную регистрацию В Москве, Я пока ВЛЭК прохожу. Затянулось дело...Но конец уж близок, и слава Богу, пока все идет отлично. Получу допуск, и пойду в АФЛ. А насчет регистрации - буду делать ее у своей тети, на Планерной. Хотя, гораздо проще сделать ее самостоятельно, через посредническую фирму (никому не обязан), может, сделаю и так
Сладкоежка: Нета пишет: ...найму няню, оформлю в хороший пансион..в Подмосковье.. Милая девушка, Вы реально представляете сколько зарабатывают бортпроводники и во сколько Вам обойдутся Ваши планы?Съёмная квартира, няня и т.д...У меня у самой маленький ребёнок и я прекрасно знаю, сколько стоит такое удовольствие в Москве..И не смущает ли Вас тот факт, что в случае "трудоустройства" Вы где-то 6 месяцев не будете видеть нормальных зарплат..в желании стать бортпроводником нет ничего плохого, но сначала надо всё как следует просчитать и взвесить, а уж потом действовать..
bat: После таких высказываний желание Неты круто изменить свою жизнь, став бортповодником, только укрепится..Тем более что трудности ее не пугают!!! А такие обычно всегда добиваются чего хотят.... Искренне желаю Вам удачи и успехов, Нета!!!!!!
Нета: Сладкоежка Не понимаю, почему Вы берете такой тон - я взрослый человек и отдаю себе отчет во всем.
Нета: Спасибо всем большое за участие!!!
yli: Нета Я не понимаю почему вы так болезненно реагируете на здоровые советы.Полность потдерживаю Сладкоежку,т.к. сама не москвичка и приходится пока скитаться по съемным квартирам.Сейчас чтобы снять квартиру,нужно выложить в первый месяц тройную стоимость 1 мес. аренды(залог,100% оплата риэлтеру и 1 мес. оплаты),а это как минимум 900$. Без агенства жилье найти конечно можно,но о-о-очень проблематично.У меня самой 2 детей и я плачу своей няне 200$ мес. и считаю что мне привалило счастье что услуги няни обходятся мне так дешево.Так же примите во внимание тот совет,что с того момента как вы приедите в Москву,вам придется заниматься воплощением вашей мечты,а это время и опять же траты проезд и т.д.И если вас возмут на обучение,а этого вам никто не может гарантировать,то это еще 3-4 мес. без средств к существованию.Напротив,только сплошные траты:проезд,питание.Причем подработать не получиться,т.к. обучение каждый день кроме воскресенья с утра до вечера.Да и первые месяцы вы будете получать 500-600$. Только ради Бога не подумайте что я на вас нападаю.Я поддерживаю ваше стремление к мечте и уважаю целеустремленных людей.И не в коем случае ни от чего не отговариваю.Просто хорошенько взвесте все + и -, оцените свои материальные возможности.И если зажигается зеленый свет-вперед и удачи вам!
Нета: yli Спасибо огромное за информацию, она мне очень пригодится. Правда, всем благодарна - многое разъяснили.
Navarra: В том то весь вопрос, в средствах. Конечно в любую новую затею надо вкладывать деньги. И хорошо, если игра стоит свеч. Но сейчас в Аэрофлоте, а тем более начинающему б/пр, трудно отбить вложенные деньги в столь авантюристическую затею. Не те зарплаты. Конечно, если что-то не устраивает в жизни, то менять ситуацию надо и даже очень надо. Но может быть Вам стоит поискать что-то другое, нежели бесперспективную работу бортпроводника. В Москве очень много возможностей, и люди такого авантюристического склада могут многого добиться. Как говорится, под лежачий камень... Как я поняла, в профессии бортпроводника вас привлекает только возможность посмотреть мир. Но поверьте, есть много других мест, с более достойной зарплатой, где точно также, а может быть и гораздо лучше можно посмотреть как живут люди в других странах, с одним отличием, что лететь Вы будете пассажиром, а получать за свой труд значительно больше. Знаю одну девушку, с экономическим образованием, которая приехав в Москву с одной лишь сумкой, пошла на собеседование( причем без всяких знакомств), в одну очень известную фирму, там она себя показала как человека с очень большими амбициями и запросами, и ее взяли. За два года работы она обзавелась двух комнатной квартирой в Химках, постоянно летает в командировки в разные страны-вот это я понимаю-удача. А что бортпроводник? Запомните. Этот человек всегда крайний, практически никто. Как бы мы не старались всех уверить, что мы не только подносы разносим, а еще если жаренным запахнет будем всех спасать, но времена, к сожалению поменялись. И начальство не всегда на нашей стороне. Так что думайте, решать Вам. И решать Вам за двоих, а не только за себя.
Нета: Navarra Да, действительно, главная перспектива, которой меня привлекла профессия б/п, - посмотреть мир. В любом случае, в Москву я обязательно переберусь, это вопрос 6-10 месяцев: имущественные дела уладить, развод получить... Более чем уверена, что все получится, хоть многие и относятся к этой идее скептически. Единственное, что меня несколько стопорит: мой переезд вместе с сыном в Москву будет означать для его отца разрыв с ребенком. Уверена, малыш от этого не пострадает, но вот по отношению к его папе, боюсь, это жестоко. Но иногда ведь приходится принимать радикальные решения решения...
mars: Одна очень маленькая птичка захотела посмотреть на солнце. И стала она взлетать все выше и выше и выше. И вот она подлетела к солнцу совсем близко. И опалило ей солнце крылья. И упала она с большой высоты на землю. И погибла... Так выпьем же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!
greenhorn: Ой, лучше без травм! Птичку жалко...а тост хороший, главное - в тему. Нета, ты как решила? Я не поняла, тебя УЖЕ разубедили, или еще нет?
Нета: Скоро буду в Москве по делам и, наверное, в АFL загляну. Стану ли я б/п - видно будет, сначала надо переехать. В любом случае, я всегда была удачливой, легкой на подъем, и у меня всегда все получалось, получится и на этот раз. А тем, кто хватается за голову и говорит про каких-то там птичек, я всегда говорила: тю... P.S. Что касается возможностей, то я думаю, что ничто так их не обеспечивает, как желания!
Арина: Удачи!
Нета:
greenhorn: Действительно- не слишком ли много философии в таком простом деле, как поиск работы? В конце концов-то. Так что давай, Нета, действуй. И пиши, как там у тебя все получается
Zebra: Нета пишет: цитатаСладкоежка Не понимаю, почему Вы берете такой тон - я взрослый человек и отдаю себе отчет во всем. Нета, тона никакого нет... Сладкоежка мама прелестного малыша, работает и ей есть, что посоветовать... Сколько людей, столко и мнений. В целом оказавшись на Вашем месте, я бы не стала искать поддержки и совета у посторонних людей. Если Вы уже определились твердо, то следуйте к своей цели и желаю Вам в этом успеха!!!!
yli: Ну да!Сначала нуждаемся в потдержке и советах,а потом удивляемся(а порой и возмущаемся) когда советы эти раздают. Внимательно прочла первое сообщение Неты.Если совет нужен касаемый регистрации в Москве,то это абсолютные мелочи жизни.Ее сейчас сделать не проблема.Даже легальную.
Ольга: Нета Из личной жизни:пришла я с мамой своей, бабушкой моего 4х летнего сына, забирать его из садика. Он выбежал из группы и мимо меня у бабушке на шее повис!!! Вот тебе и работа б/п
greenhorn: Ольга, вы втройне убедительны!
monogamia: Дорогие бортпроводники и бортпроводницы! как стать одним из вас? у меня все характеристики как в требованиях: рост 162 см., размер одежды 44, язык английский свободный, французский разговорный, речь грамотная, внешность приятная, детей нет, здоровая, приветливая, оптимистичная. Но как дура вторую неделю не могу понять с чего надо начать. Живу в Москве, за 3 дня изучила рынок вакансий, поняла кто что предлагает. Но даже это не главное, главное у меня мечта с двух лет стать бортпроводницей:) подскажите а? в долгу не отсанусь:) Заранее спасибо.
Zebra: monogamia, в форуме очень много тем на интересующий Вас вопрос... Ответов тоже достаточно. И как стать..., и как проходят ВЛЭК и т.д. и т.п. Поэтому строчить что-то заново не имеет смысла. С Уважением!
yli: Две недели не поймете с чего начать?!!!!Для начала позвоните в отдел по подбору персонала интересующей вас авиакомпании и договоритесь о собеседовании.Это же элементарно,Ватсон! А здесь,на форуме, рискуете нарваться .Прочтите ВЕСЬ форум и вы меня поймете.Можете также ознакомиться с форумом Трансаэро.
Zebra: yli, прошу прощения, но при чем тут "нарваться"? Если есть уже разжеванные вопросы, то переиначивать их нет никакого смысла.
yli: Zebra О чем я и говорю А "нарваться",это я в хорошем смысле.Без агрессии
Zebra: yli, все ясно
greenhorn: Так, ну слава Богу, свои - разобрались. А вот всё ли стало ясно Моногамии...?
МИха: А на какую зарплату Вы расчитываете и как представляете работу стюардессой?????? Если бы Вы только знали насколько все плохо в нашей компании!!!!!!!!!!!!
Zebra: МИха, что за писсимизм? А? Мы все просто забыли, как бывает хорошо! Если человек уже все обдумал, зачем ее отговаривать? МИха, держись, не падай духом!
Капитан от Софта: Я конечно сильно извеняюсь за столь резкий постинг, но мне всегда казалось что человек отличается от обезьяны, как минимум наличием мозгов. Даже не самих мозгов, как таковых, а мозгов умеючщих думать. Хотя с другой стороны, может оно нынешнее поколение все такое пустое и нежелаюшцее думать наперед, как автор топика. Т.е. сначала показана картина пустышки, которой моча ударившая в голову, видимо на базе просмотра советских кинофильмов, и которая пустышка, захотела вдруг стать стюардессой. При этом ей не пришло даже в голову, что кроме ХОЧУУУУУУУУУУУУУУУУУУ, должно быть еще что-то. Я тут даже не про ответсвенность перед ребенком, с этим я думаю тут всем все ясно. Т.е. головой не думается абсолютно, ни где жить, ни на какие деньги жить, и все такое. А что будет, если выясниться, что поставят ее навечно (год - два - три) на рейс на условно, в какой-нибудь Нижневартовск, пассажиров она терпеть не сможет, а за что их по сути любить-то на этом рейсе? Алкоголики, которые матом не ругаются, они на нем разговаривают, и которые пить начинают не в салоне лайнера, не в здании аэропорта, а прямо после получения отпускных. Специально утрировал, что бы показать контраст профессии. Или будет стоять на морозе принимая / пересчитывая, как самая молодая, разный самолетный стафф. Никогда не работали дворником зимой? Видимо нет, поколение перестройки, не знает что такое колоть лед перед школой, когда оффициально числится в ЖЭКе мама, а работаешь ты. Что, о таком варианте не думалось? Лавров Татьяны Дорониной захотелось? Я уже не говорю о том, что в целом Аэрофлот летает в весьма ограниченное количество мест, причем число этих места с каждым говом сокращается. Например, на Сиэттле, Аерофлот уже временно не летает. Правда, как известно нет ничего более постоянного, чем временное. Т.е. для реализация мечны стать стюардессой и посмотреть мир (это кстати разные мечты), может быть 1000 вариантов, например пойди в экскурсионое бюро переводчиком, поступить в систему МИД-а России, устроится работать в ООН, и еще 997 других вариантов. Т.е. человеку не приходит в голову, что должен быть какой-то план, имеющийсай ребенок, его кстати утяжеляет раз этак в 5. С напарницей в двушке уже не поживешь, нянечка нужна - если Вы будите, как минимум 8 полных суток не дома (не знаю, как это много или мало, беру по аналогии с врачами - 8 суточных дежурств в месяц), то это на няню уже ухдет 8 х 24 = 200 часов. А почем час няни в Москве сейчас, знаете, а моггов хватало, что бы сначало узнать? 1 - 2 -3 бакса в час. Т.е. уже где-то доларов 300 - 500 отдать проийдется. А еда, а мед. обслуживание? Зато ХОЧУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ.
Капитан от Софта: Что-то большой пост сразу не прошел. Так вот. потом, когда эту пустышку не то что ткнули носом в реальность, апросто намекнули н атрудности уже сразу НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ ХОЧУ. Вот и вся мечта детства - "плачет девочка в автомате .... ". Блин, и такие рожгают и воспитывают детей. Причем рожают в 19, т.е. зачинают в 18, когда не только ребенка, себя прокормитьь не могут, а из образования - одна хай скул. И стоят такие девочки со всей России потом по обеим сторонам всех шоссе и проспектов в Москве, поскольку НИЧЕГО больше делать не умеют. Печально.
Skyfan: Капитан от Софта
Летяга: Капитан от Софта Жыстока. Аффтар жжот!
Skyfan: Zato o4en` jiznenno i pravdivo.
Нета: Капитан от Софта Знаете, никогда не спешила никого судить, потому как знаю, что для того, чтоб понять какого-то человека, что им движет, нужно им самим стать. Образование у меня высшее, факультет иностранных языков, работаю успешно в крупной торговой компании (на работу устраивалась сама, по объявлению), получаю 300 долларов плюс очень солидный соцпакет и всякие другие блага (для нашего города это - очень приличная з/п), есть квартира. То, как я воспитываю своего сына, ставит в пример другим молодым мамам ведущий детский психолог нашего города. Инфантилизмом никогда не страдала, чего и всем желаю. Адекватно оценить ситуацию никогда не затруднялась. Почему передумала стать б/п? Остановило то, что, как я поняла, здоровье страдает от этой профессии, а оно мне нужно. Ненавижу больницы. Если меня не останавливала материальная сторона вопроса (няня, квартира в Москве и т.д.) - так это потому, что (Вы хотя бы попытайтесь себе это представить, уважаемый) у меня в этом отношении весьма благополучные обстоятельства. P.S. А коли Вы считаете способность человека мечтать и искать себя - пустым занятием, то... сочувствую
Нета: Капитан от Софта Перечитала еще раз Ваше гневное высказывание и не могу удержаться от ответа. Во сколько я зачала своего ребенка - не Ваше дело. Родила я его крепким и здоровым. А если Вы не собираетесь извиняться за то, что оскорбили меня, назвав пустышкой и сравнив с обезьяной, - не делает Вам чести.
greenhorn: Нета, не расстраивайся и не принимай всё это так близко к сердцу. Верно, здесь так принято - сердито рычать на всякого, кто дерзает проявить любопытство и о чем-либо спросить, или - что еще хуже - "мнение свое дилетантское" выразить. Очень жаль, что снова получилось именно так...
Shoes off: Нета greenhorn пишет: цитатаздесь так принято - сердито рычать на всякого, кто дерзает проявить любопытство и о чем-либо спросить, или - что еще хуже - "мнение свое дилетантское" выразить Здесь принято высказывать своё мнение... И ничего здесь такого нет если кто-то, пусть даже в резкой форме, высказался... Крепче будешь!!! Я тоже пошутил немного, по-поводу роста уважаемой Неты, но это не значит что я не желаю ей успехов во всех её начинаниях, да и Нета я думаю не в обиде. Форум не Отдел Кадров и здесь никто не решает брать человека на работу или нет. Но если уж обратился за советом, то слушай всё что скажут, а не только то что нравится... Се Ля Ви... С уважением...
Летяга: цитатаесли уж обратился за советом, то слушай всё что скажут, а не только то что нравится Shoes off Респект!
greenhorn: Согласна, конечно, мнение - есть мнение. Скажу даже, что на нашем форуме новичкам везет все же больше, чем им же - на соседнем форуме, где человека запросто могут назвать, например, тупоголовым и выскочкой. Вах. Вот это грустно, а обмен мнениями, повторюсь, конечно же естественен. Но - без перехода "на личности".
Елена: Iriska Привет, Ириска. Не знаю, достучусь ли еще до вас, но для меня это обсуждение - романтической девушки Наты - просто очень актуально. У меня самой дочке 4 года, я с ней просидела всего год, пошла работать, теперь она у меня сидит с мамой - моей, вижу ее пока только вечеро часа по 2 и по выходным. Скучаю ужасно, когда не вижу пару дней, просто под ложечкой начинает сосать. НО - как написала Нета - Я очень ответственно отношусь к воспитанию ребенка, но и не менее ответственно - к собственному счастью. Я, когда училась в школе, точно знала, что буду стюардессой. Сейчас работаю ПР-менеджером, работа интересная, коллектив неплохой, но - опять же - чувство само-нереализованности не проходит. Не исключаю совсем, что это оттого, что очень мало вижу ребенка и поскольку с ним сейчас сидит моя мама, женщина с характером и своим мнением на вопросы воспитания, моя роль и эмоциональная связь, скажем так, опосредованная. Но вот сейчас у меня появилась реальная возможность к лету перевезти ребенка к себе, жить с ней вместе и при этом зарабратывать деньги - с мужем я разведена, он помогает, конечно, но тянуть все равно мне. Что говорит ваш жизненный опыт? - стоит ли вообще все бросить - наработанные навыки, записи в резюме, деловые контакты, оставить ребенка опять с мамой и осуществить свою мечту? - как ни напыщенно звучит? Или все таки реальная жизнь - это нечно другое? Что говорит ваш жизненный опыт?
Мася: Всем привет! Помогите, подскажите есть ли школы кроме Новохатской? Где время обучения было вечернее?
Zebra: Школ дофига. Только вот с выдаваемыми сертификатами об окончании не всюду Вас примут (после окончания)
Нета: На днях просидела в Домодедово 13 часов: из-за сильнейшего тумана в Магнитке вылет все время откладывали, в итоге рейс задержался на 17 часов, я-то не выдержала, поменяла билет, остальные досидели, не знаю, как сил хватило. Представители "Сибири" рассказывали, что не так давно люди три дня куковали в аэропорту из-за погоды в Норильске. Все время ожидания (а была ночь, снег пошел хлопьями - красота...) приходилось читать, курить и отвечать на звонки бывшего супруга, который, видите ли, беспокоился, будь он неладен. По возвращении случайно узнаю, что он мне изменял практически сразу после свадьбы. Вот так из мира иллюзий в мир страшной правды я прилетела на самолете (это был Боинг, кажется, зеленый такой)..
Таня: Нетта, я год так вот мучилась, пробовать или не стоит... Решилась в конце концов. Проще жалеть о сделанном чем о несделанном. Лучше пройти щас через весь этот гемор и попробовать, чем потом всю жизнь думать - "а может, стоило попробовать, а может, это мое???" Поэтому бросила контору, где проработала 3 года, офис в центре, зп 1000... один большой минус - надоело все, тошно. Мне все говорят, что я дура, что пожалею, но будет поздно. Время покажет. Кстати, одна девушка говорила, что она хочет вернуться в бп, потому что не видит своего ребенка. Так что вопрос со свободным временем и выходными - тоже субъективный
Капитан от Софта: Нета пишет: цитатаЗнаете, никогда не спешила никого судить, потому как знаю, что для того, чтоб понять какого-то человека, что им движет, нужно им самим стать. Вы знаете в стране в которой прошло мое детство, которую Вы очевидно застали в ее агании, и в хорошем ее ссотоянии (т.е. до 1985)скорее всего никогда в осознанном возрасте и не видели, я смотрел такой прекрасный фильм с Анатолием Папановым. Он играет роль главврача сельской больницы и с женой усыновляет троих брошенных детей (а к концу фильма и четвертого). Так вот там его старший сын говорит что-то, что он хочет кем-то там стать, а на что Папанов ему отвечает, что он дескать тоже хотел защитить диссертацию и прочее, а стал обычным сельским врачем. Подумайте над этим, а еще лучше посмотрите фильм. Нета пишет: цитатаОбразование у меня высшее, факультет иностранных языков, работаю успешно в крупной торговой компании (на работу устраивалась сама, по объявлению), получаю 300 долларов плюс очень солидный соцпакет и всякие другие блага (для нашего города это - очень приличная з/п), есть квартира. То, как я воспитываю своего сына, ставит в пример другим молодым мамам ведущий детский психолог нашего города. Солидный соцпакет при зарплате в 300 долларов? Это что бесплатный проездной от городской администрации? И в собственной квартире наверняка доставшейся от родствеников. Вам самой не смешно? Вы что при такой зарплате в состоянии оплачивать 100% комунальных платежей, электричество из расчета на сумму в 30 -40 долларов в месяц, налог на недвижимость в размере 1-2% от рыночной стоимости Вашего жилья? Может быть бензин для машины который уже сейчас стоит более полудоллара за литр? Машину, отличную от продукции ТАЗа? Страховку на нее, так что бы при аварии и Вашей вине (а от ошибок никто не застрахован)вам не пришлось бы продавать саму себя для компенсации ущерба? Или может быть Вы с этой сумму откладываете себе на пенсию? На образование ребенку, которое через его 13 - 15 лет будет 100% платным. А может быть ребенку на квартиру , или опять расчет получить разваливащущуся хрущебу / брежневку? И все на 300 баксов. А как Вы простите кушаете свдвоем с ребенком? на 300 баксов? Они у Вас какие-то безразмерные, как у Христа 7 (или сколько там) хлебцев, которыми он всех голодных накормил. Вы что не понимаете, что у вас по сути своей нет НИЧЕГО. Что шаг влево - вправо от дома - работа, включая отпуск, покупку альбома с репродукциями Дрезденской Галереи для вас КРИЗИС. Нета пишет: цитатаИнфантилизмом никогда не страдала, чего и всем желаю. Адекватно оценить ситуацию никогда не затруднялась. Ну если Вы адекватно оцениваете ситуацию, то тады ОЙ. И много Вас таких адекватно оценивающих? Если много, то все прошай страна Нета пишет: цитатаПочему передумала стать б/п? Остановило то, что, как я поняла, здоровье страдает от этой профессии, а оно мне нужно. Ненавижу больницы. Т.е. здоровье Вас остановило. Т.е. будь Вы лошадиного здоровья то ринулись бы. И это после того что Вам уже написали. Все. Клиника. Нета пишет: цитатаЕсли меня не останавливала материальная сторона вопроса (няня, квартира в Москве и т.д.) - так это потому, что (Вы хотя бы попытайтесь себе это представить, уважаемый) у меня в этом отношении весьма благополучные обстоятельства. Это на зарплату ТАМ в 300 баксов, и расходах в абсолйутно по сути чужом Вам городе БОЛЬШИХ чем Вы можете заработать стюардессой (как я понял там потолок примерно баксов 600) Вы считаете благополучным сценарием? И это при прекрасном владении (как сказано) языком? Ну-ну. Нета пишет: цитатаP.S. А коли Вы считаете способность человека мечтать и искать себя - пустым занятием, то... сочувствую Вы не мне сочувствуйте, а себе. Ваш план приведет вас к тому что Вы сдохните под забором без всего, и без здоровья. Все социализм к счастью закончился. Все бесплатных квартир больше раздаваться не будет. Медецина и образование будет платным. Пенсия будет копейки и лет так в 65. Нета пишет: цитата Перечитала еще раз Ваше гневное высказывание и не могу удержаться от ответа. Во сколько я зачала своего ребенка - не Ваше дело. Родила я его крепким и здоровым. Родить много ума не надо. Особенно в 18 лет. Как говориться любая женщина это может сделать. А вот воспитать - это уже вопрос. А без денег и личного просутствия сделать это сложно, я бы даже сказал почти не возможно. Нета пишет: цитата А если Вы не собираетесь извиняться за то, что оскорбили меня, назвав пустышкой и сравнив с обезьяной, - не делает Вам чести. Я бы таким как Вы вообще размножаться бы не разрешил. Как минимум что бы не плодить нищету.
Нета: вот говно кипит у человека, смешно даже! а я-то, дура, еще отвечала ему что-то, время тратила, вместо того, чтоб обойтись снисходительной улыбкой, как той дурной бабушке, которую только могила исправит..
Нета: капитан от софта? Мизантроп от Бога - вот достойнейший из ников
ящерка: Капитан от Софта Жесть! Просто жесть! Нельзя так с незнакомой девушкой.... Она Вам ничего плохого не сделала, чтобы Вы писали ей ттакие обидные слова... Ваше бы красноречие, да в мирное русло....
Капитан от Софта: ящерка пишет: цитатаНельзя так с незнакомой девушкой.... Она Вам ничего плохого не сделала, чтобы Вы писали ей ттакие обидные слова... Ну блин, так лучше доходит. Дорогой Россянин, он же у нас такой. Головой думать не приучен. Зато как один .... в едином так сказат; порыве ..... , ну и далее по тексту. Почему-то по содержанию ни у кого сомнений не возмикло :) :)
Летяга: Капитан от Софта Вы, возможно, пропустили сообщение, что Нета из другого города. Там на зарплату в 300 баксов, возможно, вполне можно жить. В любом случае, вы ответили Нете слишком грубо. Если она до сих пор не "под забором", значит, она и без Вас знает, как ей жить и всё у неё в порядке.
Капитан от Софта: Летяга пишет: цитатаВы, возможно, пропустили сообщение, что Нета из другого города. Там на зарплату в 300 баксов, возможно, вполне можно жить. Эпиграф: Вы если партия прикажет пить бросите? Ну если прикажет, то брошу. А если партия прикажет курить бросите? Ну если прикажет, то брошу. А если партия прикажет по бабам щляться прекратите? Ну если прикажет, то прекращу. А жизнь за партию отдадите? Конечно отдам, развеж это жизнь Так вот даже с тем, что Ната живет в родном городе (какой-нибудь небольшой городок) и имеет зарплату в 300 долларов, не снимает с нее следующих трат, которые не сильно отличайутся в меньшую сторону от расходов в Москве на сегодняшний день: На покушать себе и ребенку. При этом ребенку нужны витамины, а они в виде фруктов совсем не дешевы На одеться себе и ребенку, при этом автор женщина, т.е. расходы на ее одежду (и кстати косметику) больше чем у мужчины. На машину (это даже в маленьких городйках вещь нужная, поскольку экономит время) На бензин, и страховку. На отдых на югах (хоть Сочи, хоть Турция, хоть Испания) и развитие ребенка (кружки, секции, и т.д), да и самой бы неплохо кроме постоянной пахоты отдыхать, ну хоть один раз в 4 года. На образование для ребенка, достаточное для поступление в верхние 40 - 50 ВУЗов России (при этом как в ближайшем регионе, так и в Москве, Питере, Новосибирске), т.е. на хорошую школу, репетиторов, платное образование через 15 лет, комьютер дома, и так далее. На языковое образование (это сейчас одно из самых нужных), с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ отправкой ребенка в летню школу в Англоговорящую страну хотя бы 2-3 раза за школьные годы. Про репетиторов по английскому не надо так же забывать. И не надо мне рассказывать, что такое языковая школа где-нибудь в маленьком городке. У меня жена закончила Английскую школу в Москве, а потом и Мориса Терезы, и про английский своих однокласниц / одногрупниц может много чего рассказать. теперь пару слов о том что ее ( и всех нас) ждет: 100% оплата за электричество. Будьте готовы баксов 30-40 за это отдавать. Налог на собственость - Пусть живет Ната в двушке с ребенком (иначе это вообще не жизнь), плошадью метров 45-50 (тоже не много, но пусть). Пусть цена метра у них там в 3 раза ниже Московской - 600 баксов за м2. Т.е. 24 - 30 тысяч эта квартира стоит. Налог будет как в Америке (мы же с нее все копируем) - 1-2% от стоимости. Т.е. 20 - 25 - 40 - 50 долларов вынь и положь каждый месяц. Пенсия - Сколько раз правительство уже кидало с пенсиями. Раза 2 наверное. По последнему закону только те, кто родился в 1967 и позднее, могут претендовать на накопительную пенсию. Нашей Нате - 25 лет, т.е. она примерно 1980-81 года рождения. Т.е. еще два раза кинуть народ, и уже она не подподет под закон о накопительной пенсии (я уже не говорю о том, что с 300 долларов много не отложишь). Для моего возраста - всего один раз кинуть. Т.е. будет получать аналог 2200 рублей, как моя мама. Медицина - уже на 50% платная (не даы бог, что бы у Наты случилось что-нибудь серьезное в семье и ей пришлось бы ехать в крупные города). Дальше будет хуже, это я вам как сын, внук, и правнук врачей говорю. Они тоже на 5 тысяч рублей жить не хотят. Образование - младшая и средня школы уже на 50% платная - всякими поборами. Старшая школа - если хорошая, тоже совершенно не дешевое удовольствие. Обязательную форму (которая и реально и при массовом пошиве стоила копейки) отменили, теперь все ходят в чем хотят и соревнуются у кого дороже. На кого проблемы депрессии ребенка лягут? На нашу Нату. Выс шее образование по данным последнего приема только на 50% бесполатное официально, но и там процветауют подготовителные курсы за деньги, всякие дополнения за деньги, и так далее. Через 15 лет будет 100% платным (опять-таки копируем с Америки). Всякие комунальные и прочие реформы по заменам всего: домов / теплотрас / газовых и электрических линий. За чей они счет будут? За счет Абрамовича что-ли? Нет, за наш с Вами. Из относительных плюсов можно отметить пожалуй появление кредитов. Но я сильно боюсь что дорогие Россияне залезут в кредит по уши. А ведь 98 год был всего 7 лет назад. Ну у как теперь сильно лучше Натина жизнь на 300 баксов в родном городе в РОДНОЙ (пока еще дешевой) КВАРТИРЕ с бабушками - дедушками, знакомыми врачами - учителями (а в бедности можно выжить только семьей - т.е. всем вместе) чем желание жить в незнакомом и довольно жестком городе с ребенком на сьемных квартирах на зарплату в 600 баксов? Я уже не говорю о том, что я не представлаю, как можно жить на 300 баксов молодой женщине с ребенком , даже в родном городе. Если я написал какие-то немыслимые требования к жизни, то Вы не стесняйтесь - пишите. Это же форум обсудим.
Капитан от Софта: Летяга пишет: цитата В любом случае, вы ответили Нете слишком грубо. Если она до сих пор не "под забором", значит, она и без Вас знает, как ей жить и всё у неё в порядке. А грубо ответил умышленно. Иначе до Дорогого Россиянина не доходит. А так есть шанс. Как пример сейчас в Москве, как раз это и розыгрывается. Лужков годами контролировал органы утверждающие тарифы в Москве и МосЭнергоНадзор; подписывал нааправо и налево стройки для г-жи Батуриеой & К (а мощность откуда возьмется? На новое строительство денег нет, на возврат чужих инвестиций затраты тоже не дают включать). Годами вопил "не дадим ограбить Дорогого Московского Россиянина". Годами Дорогие Московские Россиянине голосовали за него "как один ..", и "в едином порыве ..". Не люблю ругаться матом, но теперь похоже надвигается п.....ц. Один раз, летом уже е.....о так треть города отключило. Теперь надвигается зима, и похоже холодная.
Нета: Капитан от Софта Честно говоря, не стала читать всего - слишком много написано, времени жаль (а оно ж - деньги, россиянин Вы наш), и так понятно Ваше настроение. Только непонятно - что ж донести-то до меня хотите, любезный? Что мне и жить-то, собственно, незачем? И "расплодилась" я зря? А? Как Вы там писали? Вы бы плодить "нищету" не позволили? И небось непременно из гуманных соображений? Такую "гуманность", кажется, на Нюрнбергском процессе разбирали. Сколько там по-Вашему зарабатывать нужно, чтоб позволить себе такую роскошь - потомство? 300 баксов маловато? а 150? Совсем худо? Тогда, простите, если не будут плодиться вот эдакие "нищие" (коих практически вся страна, за исключением столичных жителей, да и то, лишь части), то "дорогих россиян" не останется, и увещевать Вам будет некого, красноречивый Вы наш. Довожу до Вашего сведения, что я живу в однокомнатной квартире, действительно, доставшейся от родственников (что не считаю чем-либо позорным), живу с ребенком, материально ни от кого не завишу, бабушки никогда не помогали, и слава Богу, мама моя в Крыму. Кстати, алиментов я не получаю и прекрасно обхожусь. Да, з/п в 300 баксов - это мало, очень мало, даже несмотря на то, что мало - это понятие относительное. Половина мужчин нашего города (а город, хоть и маленький, но довольно-таки "процветающий" по сравнению с остальными российскими городами, с жизнью которых, как я посмотрю, Вы вообще малознакомы) зарабатывают не больше, а многие женщины только мечтают о таких деньгах. Удивительно, капитан? Удивляйтесь, жизнь полна сюрпризов.
Нета: Капитан от Софта Кстати, Ната - это производное от Натальи. Меня же Аня зовут.
Нета: Да, мой соцпакет: обеды за счет компании, водитель (на работу, с работы, по делам), оплата мобильного. И еще много всяких приятных нюансов. А если Вы считаете, что "прикид" хуже, чем у других - это повод для детской депрессии, то это свидетельствует лишь о том, что сами в воспитании мало что смыслите. Это я, кстати, не к пишу, что у самой ребенок в рванье ходит (все у него в порядке), а к тому, что глупости говорите. В Крым мы ездим отдыхать с сыном каждый год, не потому, кстати, что на другие курорты не хватает, а потому, что нравится - я там выросла, там моя мама, там - чудесно. С папой и мамой мы были в разных странах - Франция, Италия, Австрия, Монако, Голландия и т.д., и это при том, что особенно "кучеряво" никогда не жили, но и нищими себя никогда не считали, хотя, конечно, по Вашим меркам... Так в чем вы мне отказать хотите?
Капитан от Софта: Нета пишет: цитатаСколько там по-Вашему зарабатывать нужно, чтоб позволить себе такую роскошь - потомство? 300 баксов маловато? а 150? Совсем худо? Вот с этого и надо было начинать. А не с ХОЧУУУУУУУУУУУУУУ и у меня мечта. Сколько надо что бы ... . изначальный пост должен был бы на мой разумеется взгляд выглядеть примерно так: Мне надо поднять ребенка 5 лет и самой жить хорошо. Имеются следуюшие активы - образование, опыт работы, иностранные языки, накопления на какое-то первое время, родители которые мне могут помочь в побыть первое время с ребенком, ...., ..., и так далее по пунктам. В настояшее время имею следуюшее ...., ..., ...., и по пунктам. Дальнейшие планы хотелось бы видеть такие: должность манаджера среднего звена в какой-то индустрии, квартира в Москве, или дача в Крыму, или еще чего - Вам виднее. Вопросы: Сколько на это надо денег в Москве, Питере, любой другой город? Правельно ли начинать это в Москве, Правельно ли идти работать для реализации моего плана в Аэрофлот? Какие дырки Вы видите в плане, наверняка я что-то не додумала? Реалистичен ли он вообще или нет? На какие зарплаты я могу рассчитывать по началу? Какие расходы меня ждут первое время? Правельно ли брать с собой ребенка? И какие дополнительные расходы на ребенка я понесу? Или правельнее его оставить маме / отцу ребенка, пока я не закрепйусь? Может ли отец ребенка сделать мне какую-нибудь каверзу, под флагом того, что меня не будет с ребенком какое-то время? Если план "закрепится в Москве / получить должность / и так далее" провалится, как на ваш взгкяд мне может помочь столичный опыт? Возможно ли получить какие-то должности в филиалах Московских компаний? Маленькое дополнение: с детства мечтала стать стюардессой, и хочу посмотреть мир. Поможет ли первая мечта второй, и если не не поможет, что Вы можете посоветовать для реализации второй мечты. Напишите, пожалуйста, несколько типовых дней стуардессы, а то я о ней знаю только из кино. Вот домашняя работа которую я уже сделала: И перечисляете, все чеВы нарыли САМИ в качестве ответов на свои же вопросы. Вот это уже серьезный разговор СЕРЬЕЗНОГО человека, который возможно хочет вырваться из маленького городка и с зарплаты в 300 долларов. И хочет большего в другом более богатом городе. Давил я Вас в сосновном за то что ничего кроме эмоций в Ваших словах не было. Хочу и все. Ничего даже похожего на план, ни вариантов действий на случай кризиса (заболела; начальник к сожительству склоняет, и вам пришлось уйти; вусмерть поругалась с соседкой с которой снимаете жилье, и так далее). Не обозначены перспективные направления, сроки, действия в случае наружения сроков. Отсутствуе екзит план. Все это заменяет ХОЧУУУУУУУУ. Вот посему я и взбеленился. У нас оттого в стране проблемы такие, что народ расчет и логику заменяет эмоциями. А вот это к сожалению задевает уже лично меня (пример про отключение света и его причинах я приводил выше). Посему чем больше таких дорогих россиян тем хуже мне жить. Именно поэтому я влез в этот топик и уже которое сообшение пытайусь до Вас это довести. Посему если Вы начнете думать прежде чем делать, то от этого косвенно будет жить лучше и мне. Как видите прямая корысть.
Капитан от Софта: продолжение: Вы кстати напрасно считаете, что полученая квартира от родствеников или Ваша небогатая жизнь это что-то постыдное. У меня у мамы пенсия - 2200 рублей. У бабушки-дедушки (они живут в другом городе) побольше. Но в сумме у них у троих почти столько же как у вас одной. И жил я до весьма сознательного возраста с родителями в однокомнатной квартире. Вашему ребенку я кстати не завидую - это весьма дискомфортно. Но там хоть мы в очереди стояли - сейчас социализм кончился, и Вы квартиру можете только купить (ну или еще одно наследство достанется). Т.е. в худшем варианте жить Вам с ребенком в этой квартире всю жизнь. Говорю я это не для того что бы обидеть Вас - как Вы видите я сам из такой же нищеты. И не рассказывайте мне пожалуйста что ребенок не будет чувствовать финансовое неравенство. Будет, никуда Вы от этого не денетесь. Что касается вопроса сколько мне надо на то что бы завести ребенка отвечу. Вы не задумывались что сейчас имеется огромное количество семей кому под/за 30, а детей не заводят (а ведь это в условиях нашей медицины почти на грани фола)? Почему-так? Может быть зарабатывая 2-3К на семью (средняя зарплата в Москве на семью молодых професссионалов), они думают о том,до чего Вы и не догадываетесь? Кое что из этого я вам написал. А дальше, как Вы хотите. Хотите воспитать слесаря это один уровень расходов, хотите инженера - другой, хотите менаджера высокого уровня с западным образованием - третий. Что касается моей семьи, то у нас планируемые расходы на ребенка (у нас девочка 2.5 лет) в сегодняшних ценах это около 500 - 1000 в месяс до 10-12 лет и 1000 - 1200 после 12 и до Университета. В это входит все - еда (я как старый жадина - вот оно проявление нищеты из детства :( не покупаю себе тогоже качества продукты, как нашей девочке), игрушки, расходы на школу, ребенку и бабушкам на билеты в Европу (поскольку они очевидно смогут отдыхать с ребенком лучше), плюс фонд в сумме примерно 40-70К на ее образование в хорошем Западном Университете к ее 18 летию, т.е. через 15.5 лет. При этом у нас ПОКА (дай бог что бы поскорее) нет своего жилья - мы снимаем, плюс надо еще думать о пенсии, т.е. попросту откладывать на нее. Скорее всего уедем куда-нибудь лет в 60 из мегаполиса "в глушь, в Саратов". И это при том, что и я и жена единственные дети у наших родителей, и нам через 10-20-30 лет останется 2 или 3 квартиры в Москве (изрядный капитал как Вы понимаете), но я пытаюсь планировать жизнь так, что бы на на них не закладываться. В Нашей стране можно все что хочешь ожидать. Что касается соц покета, то замечу что держать шофера с машиной это совсем и и не что-то уж из разряда вон. Имей свою машину и меняй работы так, что бы от этого не зависить. А то там есть шофер, тут нету. Обеды, я позвольте тоже комментировать не буду. Что касается телефонов, то я не знал например, что это по прежнему является бенефитом. Т.е. у меня конечно есть друг у которого такое есть как бенефит, но там анлимитед звонки по всему земному шару. Цена такого бенефита думаю сотен так 8 - 10 долларов в месяц.
Нета: Вот слушайте, читаю Вас, так и встает перед глазами Шариков : "..а мы их душили, душили, душили, душили.." Вас же никто не трогал, чего ж Вы рассмерделись-то? Постыдного ничего я в своем существовании не вижу, нищей никогда себя не считала, да и жадностью не страдаю. А про слесарей - это Вы оччень правЕльно подметили.
greenhorn: Нета пишет: цитатаВас же никто не трогал, чего ж Вы рассмерделись-то? Постыдного ничего я в своем существовании не вижу, нищей никогда себя не считала, да и жадностью не страдаю. А про слесарей - это Вы оччень правЕльно подметили Очень неожиданно - такое от Вас... здесь, если Вы заметили, человек пишет о своей жизни. Принимаете - не принимаете, Ваше дело.
Пафнутий: Все-таки непонятно мне это явление, когда "вполне успешные", как выразилась ув. тов. Нета, девушки, более того - матери, с квартирой, с хорошей з/п, приличным соцпакетом и вообще ("..." (с) Нета), зачем-то обязательно хотят в Москву.
Skyfan: Уважаемая Нета!Не надо, не приезжайте!Вас, таких "кукушек", уже достаточно в АФЛ.Сердце кровью обливается, очень уж детишек жалко.Знаю таких несколько. А одна вот также, как и вы, в 18 забацала ребеночка, а потом мамуле в Забобруйске оставила, а сама на встречу мечте в Москву помчалась. Сейчас вот второго ожидает.Думала папочка-москвич на ней женится,и все проблемы решатся!ан нет, не дурак оказался.И чего?Вот, рожу, говорит, и месяца эдак через 2-3 мамуле его!А куда мне?я не потяну.Зато она спокойна - мечты свои осуществила!И ей не больно за бесцельно прожитые молодые годы!Красота-то какая!И при этом считает себя добропорядочной матерью, как и вы. Нета пишет: цитатаСтать бортпроводником, причем международного класса, - голубая мечта детства. Кажется, именно сейчас наступил тот момент, когда пора начать ее осуществлять. А момент вы этот упустили.Раньше надо было думать.Надо было добиваться мечту свою, учится, строить планы, набираться опыта, делать карьеру, самоутверждаться, наживать материальные ценности, а потом уже ПЛАНИРОВАТЬ ребенка и тогда уже рассуждать, ах какая хорошая я мать.А теперь уже вы просто не имеете права, у вас ребенок и ответственность перед ним.И вы теперь просто обязаны выкинуть из головы свои мечты и работать ДЛЯ НЕГО, а не для себя.И как у вас язык поворачивается говорить про то как вас с вашими методиками расхваливают психологи. Смешно просто.Как может воспитывать не реализовавшая себя такая молодая и неопытная мать, которая не о будущем ребенка думает, а в девичьих грезах все еще витает! P.S. И зря вы мечете молнии в Капитан от Софта, он может и грубоват, но зато его сообщения возымели на вас ожидаемое воздействие, это видно из ваших ответов ему.
Navarra: Капитан от Софта Вы знаете, прочитала все Ваши высказывания и с содержанием во многом согласна. Единственно форма местами грубовата, но видимо, это действительно единственный способ "достучаться до Россиянина". Знаете, как шоковая терапия, сначала очень больно и неприятно, зато потом хорошо.. Единственно, чтобы хотела добавить, то по-мимо такого практического и трезвого взгляда на жизнь, надо иметь хоть чуточку авантюризма и чего-то иррационального. Без этого в нашей стране вообще ничего не добьешся. Знаете, как в фильме" с легким паром"главный герой Женя говорит Ипполиту, что то типа "Вы слишком рациональны, все у Вас запланировано" А иногда, действительно надо вот так бросить все и "пойти с друзьями в баню", чтобы это потом перевернуло всю жизнь. Просто Нета сделала немного не удачную ставку на Аэрофлот сегодняшний. Если бы все написанное, да лет 10 назад, то это да. Тогда можно было бы круто, в лучшую сторону перевернуть свою жизнь и выйти из болота и нищиты. А сейчас тоже много других способов, только не в аэрофлоте. К сожалению, к очень большому сожалению, компания переживает не лучшие времена. И бросать все, и мчатся работать в Аэрофлот, просто глупо. Ради чего? Денег платят-только делают вид, соц льготы-тоже смешно, пенсии-говорить стыдно. Про жилищные вопросы вообще умолчу, так как и в лучшие времена-эти проблемы решались самостоятельно. Короче, Нета, удачи Вам в Вашем стремлении переменить жизнь к лучшему. Поверьте,желание -это уже полдела, только добавьте к этому еще чуть чуть практицизма, еще раз перечитайте советы без обид на личности и все у вас получится.
Нета: Уважаемая Марина! Отвечаю Вам потому, что Ваше мнение обо мне почему-то меня волнует. Вы говорите, неожиданно отвечать мне подобным образом человеку, который всего-лишь рассказывает о себе? Неинтеллигентно? А мне вот не кажутся такими уж невинными высказывания типа: - пустышка, захотела вдруг стать стюардессой - стоят такие девочки со всей России потом по обеим сторонам всех шоссе - Я бы таким как Вы вообще размножаться бы не разрешил. И это далеко не все. Почему я должна оскорбления бесконечно выслушивать? И вообще, мне странно, что так много сторонников нашлось у этого Капитана, я была уверена, что такие не "грубые", а хамские, возмутительные, сильно отдающие снобизмом, причем, низкопробнейшим, высказывания не одной мне покажутся неприемлимыми. Еще много чего можно было бы сказать, но... надоело. Все это - лишь бла-бла-бла.. Делом пойду займусь.
Skyfan: Он же прав.Что ж тут удивительного. Нета пишет: цитатаДелом пойду займусь. наконец-то.
greenhorn: Нета пишет: цитатаЕще много чего можно было бы сказать, но... надоело. Все это - лишь бла-бла-бла.. Делом пойду займусь. [/quote Ну, вот - человека обидели . Может, оно и надо - заняться делом...точнее, перейти от слов - к делу... Вот, немного не в тему, зато - о себе Мне почему-то вспоминается то время, когда мне было 17. Я узнала о существовании училища ГА, и собралась туда поступать, но где там...родня костьми легла, чтобы не допустить энтого безобразия. "Стюардессой хочет стать, только поглядите!!!" Уж какие ужасы они описывали всвязи с выбранной мною профессией-не передать. На мое несчастье в этом дружном "хоре" отыскался один талантливый "солист", а именно - радист из Пулково, "видавший этих стюардесс", по его собственому выражению....уступила. Послушалась. Решила идти другой дорогой. С годами поняла - нельзя было отступать, нужно было искать другие пути, поступать в Академию ГА, как-то внедряться в авиацию, но где там...поддержать было некому абсолютно. Сейчас - есть, кому. Да и сама теперь ничьих советов слушать не стану. То есть, слушать-то буду, но решение принимать - мне, за меня никто не ответит, только сама! НЕТА, я призываю Вас не принимать так близко к сердцу происходящее на этой ветке. Просто попытайтесь понять каждого из высказавшихся, у них, по всей видимости, есть веские основания так говорить и думать - свой опыт, опыт коллег, к примеру... Другое дело, что подача получается, конечно, довольно агрессивной. Но Вы смотрите глубже, в "самый корень", и Вы увидите вы их словах желание помочь Вам - осветить проблему с той стороны, которая для Вас пока остается невидимой. Я очень понимаю Вас, и Ваше стремление самореализоваться. оно движет и мною ...к сожалению жизнь в Москве действительно нелегка - вот и я приехала сюда покорять столицу. И что я вижу? Вот я Вам сейчас распишу, как мы живем: Съём квартиры - 400 б. плюс коммунальные платежи, свет - 1400, жить, чтобы не умереть от голода\холода с еженеделными выездами в гипермаркеты (где типа всё дешевле) - 1000 р.\выезд, это как минимум. В месяц получается где-то 5-6 т. р., в кино здесь не ходим, туда и на концерты ходим в Питере, там дешевле... Пишу, и ужасаюсь. Что-то забыла еще... А, в бассейн хочется, а еще - на курсы китайского...пока сложно Нета пишет: цитатаУважаемая Марина! Отвечаю Вам потому, что Ваше мнение обо мне почему-то меня волнует. Спасибо, Нета, я это очень ценю - поэтому и написала всю правду о себе
Капитан от Софта: Skyfan пишет: цитатаА одна вот также, как и вы, в 18 забацала ребеночка, а потом мамуле в Забобруйске оставила, а сама на встречу мечте в Москву помчалась. Сейчас вот второго ожидает.Думала папочка-москвич на ней женится,и все проблемы решатся!ан нет, не дурак оказался. Он может и не дурак, но скотина (если повел себя типа - это не мои проблемы, крутись как хочешь, а я знать ничего не знаю) точно. Оставим его в стороне. Я бы просто хотел бы прокоментировать модель поведения второй половины решившей таким образом решить свои проблемы. К сожаленийу очень часто используемая женщинами в СССР. Опять-таки на примере Америки, поскольку мы с нее больше всего копируем, и в недалеком будущем у нас видимо будет так же. 1. Алименты. По суду, даже если они не женаты, его очевидно заставили бы платить за содержание ребенка - поскольку правила интересы ребенка превыше всего соблйудались бы четко. Можно конечно прикинуться бедным, с зарплатой в 300 рублеы, но до 18 лет ребенка так прикидываться не будешь. Другое дело, что нету алиментов (это как раз на поддержание ребенка) в процентах от зарплаты. Т.е. никому в голову не прийдет брать 25% от месячной зарплаты в 10К, поскольку всем очевидно, что это буден не только на ребенка. Обычно сумма определяется, как расходы на ребенка / страховка и все такое. Для среднебогатых штатов - это запртосто может быть всего 400-500 баксов, даже при зарплате в 10К. И поверьте мне быть сингл мам с такими алиментами, которые в принципе будут на 50% (в предположении, что оба родителя имеют работу) покрывать все расходы на ребенка далеко не сахар. Т.е. жить на алименты, что так же иногда используют определенные женшины будет проблемно. Может так же быть, то что называется джоин кастоди (скореы всего не вариант если отец ребенка скотина), когда ребенок 50% времени живет с одним родителем - 50% времени с другим. Тут уже обычно ничего не платится, и использовать или "не давать" ребенка просто не возможно. Все надеюсь помнят сцену развода из фильма Экипаж. 2. Вопросы собственности. Собственность купленая во время брака является обычно собственнсотью обеих, и при разводе делиться пополам. Т.е. при сильно разных доходах появятся и уже появляются брачные договора. Кроме этого при примате права собственности, собственник по сути может выставить любого со своей "земли". И никакая прописка и/или регистрация в этом помешать не может. Но и тут существуйут интересные хитрости. Например, если собственность купленная ДО брака подорожала ВО ВРЕМЯ брака, то при разводе "навар" будет поделен пополам, если противное не оговорено в брачном контракте. 3. Алимони. В отличии от Алиментов, что платятся на ребенка, алимони платятся для поддержки супруга. Никакого отношения к ребенку это не имеет, и могут запросто существовать и без ребенка. Например, если женшина сидела с ребенком и не работала, мужчину при разводе могут заставить оплачивать ей жилье и курсы переквалификации. Редко бывают на очень долгое время и обычно ограничиваются сроком в несколько лет (это если для переквалификации). Плюс иногда могут иметь форму "поддержания такого же уровня жизни после брака, что был в браке". Обычно тоже не бесконечно. Кстати могут касаться и касаются как мужчин, так и женщин. Т.е. может запросто оказаться так, что при разводе женщина будет платить мужчине, а не наоборот. Касается обычно людей в законном браке и /или ведущих совместное хозяйство в течении 3 лет. В данном посте, я не имею ввиду никого конкретно, посему не надо пожалуйста опровержений в стиле "я не такая / я не такой". Это просто еще одно дополнение к тому что нас ждет в ближайшие годы. Поскольку это все-таки форум, и есть надежда что нас прочтет больше чем 2-3 человека, я бы не советовал молодым девушкам устраивать свою жизнь таким образом. Результат сильно не гаранторован, а потенциальных проблем куча. Учеба в Университете, подравотки по специальности - попытка работы по специальности в течении летних месяцев - гораздо надежнее. Плюс иностранный язык, а лучше два. И еще желательно заводить детей, когда понятны перспективы СВОЕЙ жизни на ближайшие 5 -7 лет как минимум. Хотя в нашей стране нельзя планировать и на год. Как кто-то сказал: Россия - страна с непредсказуемым прошлым
Капитан от Софта: greenhorn пишет: цитатаВот я Вам сейчас распишу, как мы живем: Съём квартиры - 400 б. плюс коммунальные платежи, свет - 1400, жить, чтобы не умереть от голода\холода с еженеделными выездами в гипермаркеты (где типа всё дешевле) - 1000 р.\выезд, это как минимум. В месяц получается где-то 5-6 т. р., в кино здесь не ходим, туда и на концерты ходим в Питере, там дешевле... Пишу, и ужасаюсь. Что-то забыла еще... А, в бассейн хочется, а еще - на курсы китайского...пока сложно Расходы на одежду? расходы на транспорт? мед. страховка или разовые расходы на врачей? Дети и савокупные расходы на детеы?
greenhorn: Капитан от Софта пишет: цитатаРасходы на одежду? расходы на транспорт? мед. страховка или разовые расходы на врачей? Дети и савокупные расходы на детеы? Во-во....детей, правда, нет пока, что здорово спасает кошелек...
Нета: Ребят, да ни на кого я не обижаюсь. Не так-то просто меня обидеть, да и вообще, на обиженных - известно, что - воду возят Мне очень нравится одно высказывание: люди делятся на тех, кто видят проблемы и тех, кто их решает. Кстати, когда заводить детей - весьма спорный вопрос. Интересна точка зрения А. Гордона: дети "запланированные", "тщательно продуманные" - это несколько противоестественно. Не скажу, что полностью согласна (нет ничего однозначного), но... "война начинается вдруг" В том смысле, что жизнь - это война, причем, в обоих смыслах - хорошем и плохом. Вот я родила в 20, будучи студенткой третьего курса, академку брать не стала, сдюжила, закончила, не сказать, что блестяще, ну и ладно. Жили с мужем с самого начала отдельно, никакие бабушки-тетушки не помогали, и замечательно! Мы со всем справлялись сами, с радостью и воодушевлением. Сейчас ребенок уже подрос (на днях первый молочный зуб выпал ), мне через неделю - 25, образование есть, работа есть (что ни говорите, но для нашего города довольно приличная, к примеру, начальник какого-нибудь отдела в какой-нибудь не маленькой компании получает 500 баксов, и это - хорошая з/п, не Москва ж, елы-палы, вот и стремятся, Пафнутий, в столицу успешные у себя, в российской глубинке, люди, успешный ведь успешному рознь...хотя, у меня лично совсем другие причины для переезда); красота, здоровье - все при мне, живи-не-хочу.. А вот подруга моя, ровесница, тоже закончившая инфак, замужняя, но детьми пока не обзаведшаяся, мается: рожать или работу хорошую искать, потому как одно другому мешает. Одно ведь дело - подросший ребенок, другое - кроха.. А деньги, товарищи.... их переоценивают слишком, по-моему. Да, они могут дать возможности, но где уверенность, что эти самые возможности, обеспеченные деньгами что-то важное дадут? Деньги - это зло
Navarra: Нета А вот с последней фразой не согласна. Эта фраза не только не соответствует действительности, но и вредна. Почитайте Наталью Правдину. Деньги дают свободу. Только тот человек, кто их имеет, действительно свободен в своем выборе. Единственно велика опасность положительную энергию денег направить себе во вред. Вот поэтому одна из самых важный аффирмаций-это " Я с радостью беру и отдаю деньги", а также "Деньги приходят к нам из неизвестных источников" У успешного человека все в гармонии- и любовь, и здоровье и деньги. Как говорят, лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. У вселенной нет юмора и она не понимает интонаций. Даже если Вы произнесли последнюю фразу в шутку, то в зеркальном отражении получите то, что послали во вселенную. Поэтому полезней говорить- "Деньги-это здорово. Они дают мне свободу во всем" и так далее.
Нета: Navarra Я хоть и произнесла последнюю фразу с юмором, но не без доли серьезности. А то, что деньги дают свободу - заблуждение, большое. Они вообще ничего не дают. Это всего лишь приятно, когда они есть (как туалетная бумага: она есть - это удобно, нет ее - неприятно, но большой роли в жизни она не играет и свободу уж точно не обеспечивает ). Кстати, каких-то пару лет назад я была совсем другого мнения и считала тех, кто высокомерно и гордо заявляет: "не в деньгах счастье" лицемерами и ханжами. А еще, когда человек без денег слышит подобную фразу от человека состоятельного, он думает: "ну конечно, тебе-то хорошо, легко так говорить, у тебя все есть". А на самом деле, тот, кто знает не понаслышке, что такое - богатство, точно может сказать, дало оно ему что-то или нет. P.S. Интересно, кто более свободен: тот, кто поставил свою свободу в зависимость от металла, за который люди гибнут, или тот, кто не придает такого значения бумажкам, а имея их, тратит, не имея - не парится и не хвататется за голову...
Skyfan: Navarra пишет: цитатаПоэтому полезней говорить- "Деньги-это здорово. Они дают мне свободу во всем" и так далее. Это точно. Денюшки надо любить. Когда их любишь они как-то сами к тебе тянутся...
greenhorn: Лично для меня Наталья Правдина (очень удачный, кстати, псевдоним, - как-то сразу начинаешь ВЕРИТЬ....) - отнюдь не последняя инстанция и уж совсем не тот человек, к чьему совету я буду прислушиваться, затаив дыхание. Она - продукт современности, со всей ее идеологией и образом мышления. Деньги, на мой взгляд, зло - хотя бы потому, что их никогда не бывает много...У, противные!
Ruslan310: Ротшильд, который о деньгах знал всё сказал, что они у всех есть, но всем их не хватает. Народ, я думаю, что вы подняли очень философский вопрос. Деньги есть добро или зло - каждый решает сам для себя, и каждый будет по-своему прав.
Navarra: greenhorn Естествено, что Правдина-это не истина в последней инстанции. Есть более серьезные книги.(Лазарев, Свияш ( хотя вопрос, насколько его труды серьезнее), Лилиан Ту и так далее. Есть еще Роза Мира-Даниила Андреева. Это книга немного о другом, но кое что в ней есть.) Но в том то и весь вопрос, что ее труды написаны для "широкого" круга читателей, простым и доходчивым языком. Пронизаны любовью ко всему, к себе, к жизни, к людям. У меня много знакомых, чья жизнь реально поменялась к лучшему, после прочтения ее трудов. Кто на каком уровне стоит, тот то и выбирает для себя. Хотя у меня есть друг, очень мудрый, который многое может увидеть. Он никогда не читал ее книг, они ему просто не нужны, так как он уже на более высокой ступени развития. Но истины, которые он иногда выдает в разговоре-просто цитирование из ее книг. Новое мышление+немного феншуя-и жизнь меняется просто с головокружительной скоростью. Основная мысль-это позитив во всем.. А энергию денег надо направлять в нужное русло. Почувствовать, что ты тот, через которого эта энергия проходит. Вселенная тебе дает,и дает она по-разному и из совершенно неизвестных тебе источников, обычно через людей. И если человек не зацикливается на деньгах и не становится тем, в ком эта энергия застревает (one way), а передает ее другим людям (ровно 10% от всех доходов), то доходы действительно начинают расти с каждым днем. Знаю об этом не понаслышке, а на собственном опыте и жизни убедилась в правильности такой теории. Причем многие люди, кто по началу сомневался, а потом после небольших усилий по работе над собой и перемены своего мировоззрения -добились обалденных успехов.
Нета: Ребят, я, может, сейчас совсем глупый вопрос задам, но мне непонятно: почему после какого-либо крушения информация о количестве человек, находившихся на борту, не бывает точной, а только - предположительной?
greenhorn: Navarra пишет: цитатаровно 10% от всех доходов), то доходы действительно начинают расти с каждым днем ....Очень похоже на церковную десятину...только отдается она Богу...оттуда и рост благосостояния... Первоисточником всего положительного я всё-таки считаю Святое Писание... Жажда ли власти, деньги, одежда, еда - что угодно может овладеть человеком и подчинить себе его волю. Вот это и есть - зло! Несвобода толкает человека на преступления... "Роза Мира"...хм...смахивает на утопию. И религиозную какофонию. Никогда человечество не достигнет всеобщего процветания и мира во всем мире, что бы там философы не напридумывали, Добро и зло - вечные соперники, поле битвы - сердце человека, так что. Мне внушают страх люди, берущие на себя смелость предсказывать будущее человечества.... ...хотя почитать занятно, очень.
~Guapa~: Navarra пишет: цитатаИ если человек не зацикливается на деньгах и не становится тем, в ком эта энергия застревает (one way), а передает ее другим людям (ровно 10% от всех доходов), то доходы действительно начинают расти с каждым днем. Вот точно то же самое говорит еврейская философия. "Отдавай 10% всоего дохода нуждающимся или на нужды общины - цедаку - и деньги придут к тебе в пиумноженом размере."
Нета: Друзья, кто-нибудь ответит мне на вопрос, плиз..: почему после какого-либо крушения информация о количестве человек, находившихся на борту, не бывает точной, а только - предположительной?
Zebra: Потому, что разные а/в работают с разными системами бронирования, в которых содержится вся основная информация о пассажирах.
Sasha: Уважаемая Аня (нета) У меня мама летала 23 года до развала авиакомпании, но мне повезло, у меня есть папа и брат. Что я этим хочу сказать: для ребёнка это самая настоящая травма, если мама оставит его отцу и пропадёт куда-то!? Ведь в 5 лет ребёнку сложно объяснить, что маму тянет в небо, он не знает этого, он может подумать, что вы его оставили!! (знаю на собственном опыте) в некоем случае не влезайте в эту авантюру, вы молодая у вас вся жизнь впереди! Я считаю нельзя всё бросить и у ехать! Непонятно на что, и каким образом жить дальше!!!! Устройтесь работать в местные авиалинии, и посмотрите, протерпите или нет, а вдруг вы разочаруетесь в этой профессии??!!! Ну а если небо возьмёт вверх, то уезжайте в Москву и летайте. Но если вы бросите сейчас всё, и приедете в Москву то вдруг, вас не устроит работа, да мало ли что может случиться!!!! Конечно, решать вам, но ребенок, которому 5 лет я думаю он на главном месте.
анна: stewards Здравствуйте, администратор! А почему мой статус - гость??? Или я автоматически им становлюсь, если не появляюсь на форуме каких-то пару недель? С уважением, Нета
Profil: анна пишет: цитатаА почему мой статус - гость??? ...а потому, что статус присвается по Нику, который у Вас был "Нета"... ...А Ник "анна" еще в новичках...
анна: то-то и оно, что зашла на форум - а моего имени как не бывало, написано: на форуме - гость. Хотела сообщение написать - а мне: зарегистрируйтесь сначала, стала вводить свой ник "Нета", запросили пароль, коего я, конечно же, не помню..
анна: хотя... начинаю понимать.. видимо, так как долго не заходила, нужно опять ввести пароль, который запоминается и не запрашивается только ограниченное количество времени. Забыла его напрочь, ни за что не вспомню.. что делать?
Skyfan: Действительно, проблема...
mamay: Приезжай конечно, Нетта! Только стюардессой не становись! У тебя уже есть опыт по специальности, которая в Москве востребована. Полазий по job.ru и получи представление кем ты сможешь устроиться. Там даже можно вычислить предполагаемую зарплату, введя все свои данные. А у нас реально расклад следующий (считаем что ты уже "благополучно" устроилась): -около 2-х лет полеты по помойкам почти каждый день(т.е. туда, откуда ты бежишь); -зарплата (я думаю лет 5) около 13-15 тыс арбузных корок; -вечные скитания по съемным и очень дорогим квартирам (правда вариант с новым замужеством - здесь выход). Мы здесь только потому, что давно здесь. В давние шоколадные времена здесь было очень хорошо. И поэтому мы упустили свой шанс стать офис-менеджерами. А на Кукушку ты не обижайся. Это не со зла, а от непонимания - почему в течении такого долгого обсуждения ты всё еще не поверила людям. Почему ты упорно вынимаешь ноги из ведра с г....м, мешающим тебе залезть в бочку с оным.
Капитан от Софта: mamay пишет: цитатаА у нас реально расклад следующий (считаем что ты уже "благополучно" устроилась): -около 2-х лет полеты по помойкам почти каждый день(т.е. туда, откуда ты бежишь); Как, разве не полеты с 5-и дневной эстафетой по маршрутам Париж, Лондон, Сидней, Нью Йорк? Со скидками для сотрудников Аэрофлота в Лувр, и так далее?
Наблюдатель: БРЕД. Капитан от Софта
Zebra: Капитан от Софта Вам это приснилось?
Таня3: Это была шутка юмора, как я понимаю ))
Абриз: Да нет , это кому как с кем и куда надо. Насколько у кого фантазии хватает
Boni: Капитан от Софта А Вы в курсе, что мы не только по 15 дней в Рио попу греем, мы и получаем за это так много, что за зарплатой не ходим, потому что не знаем уже куда деньги девать. Приходите к нам.
бывший: Капитан от Софта ... а когда отправляют в отпуск, спрашиваем, нельзя ли просто деньгами и не отдыхать, итак вся жизнь праздник, и отпуск особливо без надобности, и ВЛЭК проходим всякими способами за день, лишь бы не зависать на Родине...
Капитан от Софта: Таня3 пишет: цитатаЭто была шутка юмора, как я понимаю )) Ну хоть одна протрезвела после праздников :) :). Шутки понимает. Остальным мгновенно протрезветь и читать ВЕСЬ пост дважды, завтра пройду буду эказамен принимать :):) Всех с прошедшим уже старым Новым Годом !!!!!
Натали: Я хочу стать стюардессой, с чего начать? Какие школы и курсы есть в Спб? Отличные внешние данные,коммуникабельна, знание 2-х языков.
greenhorn: Чем дожидаться ответа (а такие вопросы, мягко говоря, уже поднадоели), загляните же в елоу пэйджес, или позвоните по 09 - там есть адрес колледжа ГА, что на Литейном. Там же, помимо собственно училища, есть и краткосрочные курсы. Однако набора в Пулково нет, и когда будет - неизвестно. Если вы заметили, тема работы б\п в Питере уже обсуждалась. Обсуждались и проблемы трудоустройства. Так что - судите сами...учиться в Питере, и сидеть потом без работы, или приехать на учебу в Москву и, возможно, устроиться здесь. С уважением
Glamourlady: Скажите мне, пожалуйста, что ждёт меня, если я всё-же пополню Ваши ряды. Я никогда не мечтала стать бортпроводником, но недавно возвращаясь с очередного отдыха, я задумалась над темой "Хочу здесь работать!" Перечитала уже весь Ваш форум и понимаю, работается не сладно. Мне интересно всё, что связано с этой профессией. Даже незнаю с чего начать спрашивать... но всё-же как это?
Эрвин.Р:): Вас ждёт море обалденных и неизгладимых впечатлений А как?... Весьма занятно. Это тяжёлый. Каторжный труд. Мы - шахтёры в небе...
Абриз: Glamourlady Вы выбрали себе такой красивый ник, характерно вашему внутреннему состоянию думается, но эта работа делает из женщины рабочую лошадку. Если любите себя, свое хрупкое женское тело - воздержитесь.
танюша: да ладно уж катаржный... согласна тяжелый... но в каждом деле есть своя доля тяжести., прелести. Незнаю как вы Эрвин.Р:), но я люблю свою работу. Glamourlady вы спрашиваете как это? Если вы открытый человек и любите людей, то просто замечательно. а как я уже сказала темные стороны можно найти в любой профессии. Так что пробуйте, если конечно, у вас нет противопоказаний для полетов. удачи
crew on station: Натали! Лучше не начинай!!! Засосет!
Manky: Хучу пойти работать б/проводником. И хотела бы узнать, как им работается и насколько тяжелая работа? И, что нужно, чтобы туда взяли?
Profil: Manky пишет: хотела бы узнать, как им работается и насколько тяжелая работа? И, что нужно, чтобы туда взяли? ...для начала рекомендую почитать этот Форум..здесь есть все ответы на все ваши вопросы...и даже больше...
яло: Не соглашусь с тем что в Пулково не берут, если долго мучаться то можно устроиться
greenhorn: А как долго нужно мучаться, и, главное - как надо мучаться, и где? По-моему, тут кто-то уже это проходил - мучения выросли в здоровенную ветку, где-то здесь? Где же теперь этот "мученик" ("мученица", вернее)....
Shoes off: Manky Да всё классно!!!!! Вот посмотрите на мой аватар, слева, видите как хорошо выгляжу.... Приходите, у нас хорошо!!!!!!!!!! С уважением...
Manky: Shoes off Вы выглядите просто чудесно... Обязательно прийду. Если меня возьмут.
Sandy: И я, и я!!! Пусть меня научат... Буду читать форум :-)
Zebra: Manky, в нашей авиакомпании созданы все необходимые условия для работы + условия для проффесионального роста, заработная плата очень высокая, такую Вам негде больше не предложат!!! Соц. пакета такого как у нас, нет даже за бугром! Коллектив очень дружный Приходите к нам, не пожалеете!!!!!!!!!
Manky: Zebra, а если не секрет большая зарплата - это сколько? А, то у каждого человека разное представление о большой зарплате. У кого-то и 700$ много.
Аня: greenhorn яркий представитель "мучениц" перед вами! я все еще здесь...пытаюсь всеми правдами и неправдами получить инф. о наборе в ПЛК. Не могу сказать, что в своих попытках я далеко продвинулась... Надежду не теряю, но, по-моему, этот ни чем не подкрепленный оптимизм скоро пройдет
Nastya: Аня Могу сказать точно - сейчас набора в Пулково нет и до конца года не предвидется. Это мне сказал сам начальник отдела бортпроводников.
Shoes off: Натали пишет: с чего начать? С того, что надо прочитать весь форум...!!! Вопросов и ответов на интересующую Вас тему-просто МОРЕ!!!! Прочтёте, может и спрашивать ничего не надо будет.... С уважением и удачи...
Alena: Zebra шутит!..
Manky: Alena в каждой шутке есть доля правды. И это только может ответить Zebra, шутит он или нет. И на самом деле, мне очень интересно сколько получают б/проводники?
Аня: Nastya Вы имеете ввиду Сергея Анатольевича Яковлева?
Nastya: Аня Нет, я имею ввиду Унията В.В., с которым я разговариала дважды, а потом его сняли и на это место поставили Титова из Москвы, из а/к "Россия", который кстати балатировался на пост мэра Санкт-Петербурга.
Татьяня: Почему-то многие думают, что бп до фига денег получают.. Может, в при совке так было, а сейчас - зп маленькая. 700 где-тои получается. Я лично сюда не за денгами пришла.. работа нравится, интересно, хороший дружный коллетив, много новых знакомых, выходные чаще..
sky: Manky Все правильно в среднем 600-700$ все зависит от налета и от стажа я думаю. Летом немного больше где-то 1000$ Плюс- то что сможешь привезти и продать, если на таможне не отберут. Manky, мне кажеться ваша настоящая работа гораздо перспективней
Абриз: А может лучше выйти на Международное шоссе и перекрыть его - с плакатами и требованиями к руководству. На всю срану заявить!!!! Но только люди очень устали от всего ....... вот так.
Manky: Sky, Вы правы. На такую зарплату не проживешь. Лучше остаться на старой работе. Спасибо за совет...
Profil: sky пишет: Все правильно в среднем 600-700$ все зависит от налета и от стажа я думаю. Летом немного больше где-то 1000$ ...ХА-ХА-ХА...чтобы столько заработать, надо не один годик отлетать, и лошадиную норму выполнить...потом перевестись на импортную технику, заработать 1 класс и вот тогда может быть... ...А новоиспеченные б/п зарабатывают 7-8 тысяч рубликов...вот и весь сказ... ...Помню еще лет 12-15 назад б/п вообще за зарплатой не приходили, жили на одни суточные и ни в чем себе не отказывали, покупали квартиры и машины... ...а вот теперь в это даже поверить трудно...
sky: Manky Не за что, обращайтесь!
sky: Profil[жили на одни суточные и ни в чем себе не отказывали, покупали квартиры и машины... Даже не думала, что у вас все было так хорошо. Тогда действительно вам есть о чем сожалеть.
Nastya: sky пишет: Все правильно в среднем 600-700$ все зависит от налета и от стажа я думаю. Летом немного больше где-то 1000$ Ничего себе! В Питере все намного хуже. Я спрашивала новеньких, так они сказали, что летом получается 10-12 тыс. А зимой еще меньше. Но от этого желающих не убавляется
Наблюдатель: Nastya Авиация, по большому счёту, это болезнь. Причем заразная. У кого-то проходит, у кого-то нет.
Manky: Profil пишет: чтобы столько заработать, надо не один годик отлетать, и лошадиную норму выполнить...потом перевестись на импортную технику, заработать 1 класс и вот тогда может быть... ...А новоиспеченные б/п зарабатывают 7-8 тысяч рубликов...вот и весь сказ... Мне интересно, как народ живет за такую копеечную зарплату? И, что они там ловят если все там так плохо? Это только на воду и хлеб, больше за них ни чего не купишь. Простой секретарь зарабатывает 500$, а со знание английского языка 1000-2000$. И особо не перетруждается на работе. Не вижу тогда смысла идти работать б/проводником.
Profil: Manky пишет: Мне интересно, как народ живет за такую копеечную зарплату? И, что они там ловят если все там так плохо? Это только на воду и хлеб, больше за них ни чего не купишь. ...Знаю несколько человек, которым поначалу денег не надо было...готовы были работать за РОМАНТИКУ... ...Только вот такого энтузазизма больше чем на год у них не хватило...нахлебались этой РОМАНТИКИ и поувольнялись нафиг...
Manky: Если идти только из-за ранней пенсии. Но я думаю это того не стоит, потому-что довно всем известно, что постоянные перелеты очень влияет на здоровье. Думаю для женщин самое худшее, что после такой длительной работы у них потом сложность завести ребенка. Многие вообще не могут забереминить. Сама не проверяла. Но так говорят в разных передачах по телику. Думаю, здесь нужно очень сильно задуматься перед тем как идти работать б/проводником.
Мотя: Не начинай, послушай людей, которые отлетали энное количество лет , видели всякое, но такое!!!никогда!!!Я имею ввиду нашу компанию, может быть в другой будет лучше...но все равно, пожалейте себя, отлетали 7,5 лет и увольняйтесь...но самое страшное потом...я не говорю про здоровье, а про клеймо, с которым очень трудно устроиться на работу...многие из нас думали, что AFL- это надолго, но к сожалению, действительность показывает нам обратное!!!
Мотя: Татьяна...Это конечно хорошо, что знакомых много, только знакомые со здоровьем не помогут. Бортпроводники умирают, а живые все улыбаются, особенно наше начальство. Люди сейчас пачками увольняются, все мои хорошие знакомые уволились...перспективы никакой, выжимают последние соки, кстати Сокол тоже хотят с баланса списать...начальство преследует свои интересы, им на нас глубоко....Так что решайте сами...сходите в другую, может быть там будут условия получше....лично я собираюсь увольняться, как только найду работу...Дерзайте, машина все перемелет, и выбросит, и наберет новых...такова политика на сегодняшний день!
Наблюдатель: Мотя Насте уже говорили. Она хочет сама всё попробовать. Умные люди учатся на чужих ошибках, глупые на своих.
Luci: Привет!!! Меня зовут Надежда. Мне 22 года. Я уроженка города Санкт-Петербурга. Но сейчас по семейным обстоятельствам проживаю в городе Новый Уренгой. Очень хочу в борпроводники, хочу летать. Подскажите, пожалуйста, с чего начать
Profil: Luci ...Начните с внимательного изучения Форума... ...Здесь найдете ответы на все ваши вопросы...
anastasiya 10: Наблюдатель А,Вы прям учились только на чужих ошыбках.
Наблюдатель: anastasiya 10 Старался. Хотя ошИбки, иногда случались.
anastasiya 10: Наблюдатель Sorry,за ошЫбки
Luci: Спасибо за совет, но я живу в Новом Уренгое и в нашем городе нет авиакомпаний и я не знаю куда обратиться для начала.К нам летает Сибирь, Домодедово, Пулково, Внуково и др.
Наблюдатель: В Новом уренгое найти работу по данной специальности нереально.
Luci: Почему нельзя?! Ведь можно устроиться в авиакомпанию другого города, а летать в Новый. Я совсем не знаю эту систему, в этом деле я новичок. Расскажи, пожалуйста, попоюробнее. Может все дело в другом. Заранее спасибо.
Наблюдатель: Luci Даже если Вы устроитесь в АК в другой город, то полеты домой будете выполнять разворотом, т.е. прилетели, покурили, улетели. ВЫ НЕ БУДЕТЕ УХОДИТЬ С САМОЛЕТА. И домой вы не попадете. А вообще внимательно почитайте форум. Здесь есть ответы на все Ваши вопросы.
Ilia123: Странные у вас зарплаты.... в S7 где-то в районе 15-17 первая зарплата, а потом по-нарастающей. в среднем около 30 тысяч получаю
Аня: Nastya то есть, в штабе надо обращаться к Титову?
mur: Ilia, а к вам можно после курсов устроиться? Я вот сижу думаю податься на курсы или нет. Сейчас набо
angel: mur Я вот сижу думаю податься на курсы или нет А зачем сидеть и думать податься на курсы или нет? Вы сходите на собеседование. Вам будут задавать всякие вопросы, можно сразу отвечать на их вопросы, на английском языке. А потом Вас они сами отправят на свои курсы для бортпроводников. Желаю Вам удачи.
celeste: Ни разу не видела б/п с зарплатой 7-8 тыс. Лично мне нравится график. за эти деньги предпочитаю летать, а не сидеть в офисе. Пять дней в неделю вставать в 7 утара, отпуск 2 раза в год по 2 недели, это на для меня. Так что тут каждый сам решает, что ему важнее.
celeste: А, еще забыла очень важный минус работы в офисе! начальник, который слоняется где-то рядом и мешает работать!У нас все-таки в большинстве случаев до Бога высоко, до царя далеко!
Кентавр: celeste пишет: У нас все-таки в большинстве случаев до Бога высоко, до царя далеко! А до того кто готов сделать замечание-близко. Пассажир напишет жалобу( они всегда рядом) и ни кто не будет выяснять что права ты. Потому, что пассажир всегда прав. Пьяный он или невменяемый. В любом состоянии он прав. Т.е. становишся "грушей" для битья.
Zebra: Кентавр wrote: и ни кто не будет выяснять что права ты. Вот это точно...
стервадесса: ну незнаю, я работаю в единственном гос перевозчике в нашей стране, з\п в районе 600-700$, два отпуска по дней 30 каждый, я работаю уже 3 год и поначалу не могла привыкнуть к ритму работы, а теперь я переучена на боулинг 737-500 и теперя работать мне в кайф, купила себе машинку ежжу на ней на работу, канешна есть минусы форму менялм последний раз 6-7 лет назад, и накоенцто в этом году новую дали , на работу не возят, начальству наплевать на нас, пассажир всигда прав, даж за повреждение багажа высчитать могуть , а так работа как работа!!!! зато я не променяю то чуство, когда я в форме иду по аэровокзалу и все в селд говорят: " ооо, это стюардэса пашла.....!!" если надо будет - судьба сама тибя в небо приведет!! я случайно папала сюды и не разочаровалась!!!!!!!!!!!!!
Кентавр: стервадесса пишет: зато я не променяю то чуство, когда я в форме иду по аэровокзалу и все в селд говорят: " ооо, это стюардэса пашла.....!!" То о чём вы пишете, именуется фантазией. Я не знаю такого чувства " ооо, это стюардэса пашла.....!!". Знаю такие чувства как радость , печаль, горе,вина... А вот что стюардесса пошла......
celeste: Кентавр не надо принимать все так близко к сердцу. я просто пытаюсь сделать полет приятным для пассажиров, если люди нормальные, они это оценят, если нет, то это не моя проблема. А с пьяными дебоширами нужно бороться, выносить им замечания и сдавать по прилету в милицию, тогда и проблем с их жалобами не будет. Главное уметь абстрагироваться. Например для меня главное - моя семья, на все остальное мне по барабану. работа для меня просто способ заработать деньги. Просто на этой работе мне это делать приятнее, удобнее и проще.
Наблюдатель: celeste Так вот показатель класса БП при поведении с пьяными пассажирами как-раз не перевести их состояние в "дебоширов". А если с ними начинать "боротся", то ничего хорошего из этого не выходит. Поверьте мне.
Кентавр: celeste Я за 17 лет работы не получила ни одной жалобы от пасажиров. Но когда виделала недовольные лица некоторых субъектов, мне становилось не по себе. Я же старалась.... А не близко к сердцу не принимать не научилась, т.к. когда я что то делаю, то делаю от всего сердца
celeste: да не собираюсь я ни с кем спорить. Я просто говорю, что довольна своей работой. это мое мнение. и не надо меня убеждать, что мне эта работа не нравится.
Zebra: Кентавр пишет: Я не знаю такого чувства " ооо, это стюардэса пашла.....!!". Знаю такие чувства как радость , печаль, горе,вина... А вот что стюардесса пошла...... "это стюардэса пашла.....!!". Да, стюардесса пАшла НА...Этим слава Богу пассажиры не все, и не каждый рейс апеллируют... И такое бывает.
Кентавр: celeste пишет: и не надо меня убеждать, что мне эта работа не нравится. ОБА НА! Вот Вы и проговорились, я не заметила, что Вас кто то убеждает в этом, это Ваши слова
Zebra: celeste wrote: да не собираюсь я ни с кем спорить. Я просто говорю, что довольна своей работой. это мое мнение. и не надо меня убеждать, что мне эта работа не нравится. Мэйби Вы сами себя в этом убеждаете? У всех разные причины, в целом как и основания для апеллирования своим мнением.
AFL-SVO-СБП: celeste пишет: очень важный минус работы в офисе! начальник, который слоняется где-то рядом и мешает работать!У нас все-таки в большинстве случаев до Бога высоко, до царя далеко! "Подальше от начальства, поближе к кухне" - самая привлекательная сторона работы б/пр
Monroe: Никогда не слышала про зарплату 7-8 тыс.руб...........Все мои знакомые получают около 1000 ( КОНЕЧНО , НЕ ПЕРВЫЙ ГОД РАБОТАЯ) Бывают премии ,хотя это - лотерея....С другой стороны посмотрите на график полетов - редко,кто работает более 15 дней в месяц!!!!!!! Плюс отсутствие необходимости ездить на работу каждый день.....Устала от - и на больничный , и на...ть мне на все начальство... Опять-же 60 дней отпуска...Теперь еще можем брать билеты на рейсы коллег по альянсу (тут ,конечно-же есть свои сложности , но кому сейчас легко?) А уж ежели имеете коммерческую жилку - так флаг вам в руки и совсем не обязательно доводить до криминала , просто надо сначала думать... А вообще-то каждый выбирает для себя...........Я в АФЛе уже давно и не собираюсь пока....для меня ++++++ гораздо больше,чем------. Так-то вот!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
AFL-SVO-СБП: Profil пишет: ...Помню еще лет 12-15 назад б/п вообще за зарплатой не приходили, жили на одни суточные и ни в чем себе не отказывали, покупали квартиры и машины... Мне, когда только пришёл летать в 1987 году, "старики" рассказывали, что народ умудрялся за один ВЛП летая на ИЛ-86 зарабатывать чеками ВПТ на новые "Жигули" ... Кентавр пишет: А до того кто готов сделать замечание-близко. Пассажир напишет жалобу( они всегда рядом) и ни кто не будет выяснять что права ты. Потому, что пассажир всегда прав. Пьяный он или невменяемый. В любом состоянии он прав. Т.е. становишся "грушей" для битья. Это наверное только в последние годы так стало ... Раньше было, что жалобам пьяных особо вниманя не уделяли ... "пьян - уже не прав" ... А лучший способ был, если чувствуешь что может прийти жалоба, сразу после рейса пиши рапорт о "ситуации" начальнику отделения ... Лучше самому первому написать рапорт, чем потом объяснительную в ответ на пришедшую жалобу. В большинстве случаев начальники старались всё это "замять". Человеческое отношение было со стороны начальства. А бортпроводники "платили преданностью". Я своё начальство уважал и мне, кажется, многое с рук сходило. Но "палку" я тоже старался "не перегибать", старался улаживать конфликты с пассажирами. (Во, кстати, вспомнил что выражение "главное - не перегибать палку" было любимым у преподавателя по "Безопасности полётов" в УТО-18 - имя я его, к сожалению, не помню. А произносил он эту фразу очень своеобразно "Главное не пере...ибать палку" - букву Г в середине слова очень уж он мяХко произносил - почти не произносил ...) Да, о чём я говорил? О конфликтах-жалобах ... В большинстве случаев, с самого начала рейса, когда пассажиры приходят на самолёт, и они ещё такие весёлые и счастливые, что вот, они... наконец-то на самолёте летят...за границу...и тут вот, бортпроводники к их услугам... тут-то им и надо "доброжелательно, но твёрдо" объяснить "кто в доме (на самолёте) ХОЗЯИН" ... А вообще нужно действовать по ситуации - где кнутом, а где пряником ... Вот пример: Рейс на Монреаль на ИЛ-62 ... (продолжение здесь)
Flying pilgrim: Monroe пишет: Плюс отсутствие необходимости ездить на работу каждый день.....Устала от - и на больничный , и на...ть мне на все начальство... Cкоро еще ОДИН БОЛЬШОЙ + добавится!!! ( В свете последних событий) - сидеть с ребенком и получать 40% от зарплаты. ...Зарплата в афле белая. Стюардессы будут только рожать, так как слова карьера - здесь не существует..(Придти на одну зарплату, а спустя годы получать меньшую)..... Компании надо будет либо вводить суточные, либо набирать " 3.14 доров". Они и рожать не будут, и на коленки с охоткой встанут. Молодые Нормальные ребята, к сожалению, при сегодняшних условиях в афле, врядли валом пойдут на такую работу. Так что впереди у афла будут кадровые проблемы. ..Но поживем-посмотрим...Программа ДОСТУПНОЕ ЖИЛЬЕ уже стартовала...
Flying pilgrim: AFL-SVO-СБП пишет: ... тут-то им и надо "доброжелательно, но твёрдо" объяснить "кто в доме (на самолёте) ХОЗЯИН" . Ну сам комментировать такое уже не буду. Вкратце могу сказать, что СТАЛО все С ТОЧНОСТЬЮ до наоборот...с вытекающими последствиями для бортпроводников. Не c нашим МЕНТАЛИТЕТОМ становиться нам ( российским пассажирам) ХОЗЯЕВАМИ НА БОРТУ. Тем не менее ПОЛИТИКА ак направлена именно на это. Цитата из недавнего журнала Мир "Аэрофлота" 05 (124) 2006 года. стр. 12 (вверху) Вам не хватает заботы в повседневной жизни? В карьерном росте вы так и не сумели стать главным? Перестали ощущать свою незаменимость? Не беда! Отправляйтесь в полет с авикомпанией "Аэрофлот-Российские авиалинии". На борту лайнеров крупнейшего национального перевозчика сразу поймете, что здесь "главный" именно вы........ Вот так....А в результате приходится слышать уже обычные ответы пассажиров при твоей фразе на взлете или посадке - откройте шторку на иллюминаторе - "Мне так некомфортно"...или..."светит солнце" - и пассажир не подчиняется. "Открываешь" сам - это требование безопасности. Слышишь негодующие возгласы. Иногда пассажиры не разрешают прикосаться к их ручной клади, неправильно расположенной и влияющей на безопасность полета, не сразу ставят вертикально спинки кресла - мотивируя тем, что самолет еще "не едет"...в общем, не только во время обслуживания питанием, но даже во время подготовки к взлету или посадке некоторые пассажиры НИ ВО ЧТО нас не ставят. И такие пассажиры и моменты уже НОРМА, а не исключения...
AFL-SVO-СБП: Flying pilgrim пишет: приходится слышать уже обычные ответы пассажиров при твоей фразе на взлете или посадке - откройте шторку на иллюминаторе - "Мне так некомфортно"...или..."светит солнце" - и пассажир не подчиняется. "Открываешь" сам - это требование безопасности. Слышишь негодующие возгласы. Иногда пассажиры не разрешают прикосаться к их ручной клади, неправильно расположенной и влияющей на безопасность полета, не сразу ставят вертикально спинки кресла Странно ... Безопасность полёта всегда шла в первую очередь... Я обычно, когда все мои попытки объяснить пассажиру сделать что-то ради безопасного полёта заканчивались безуспешно, звал на помощь бригадира. А если и тому/той не удавалось повлиять на пассажира, звал(а) на помощь командира или наземные службы. А там разговор был короткий: или пассажир выполняет требование экипажа или снимается с рейса. Кстати, так сейчас делают бортпроводники Дельты (я ссылаюсь на Дельту, т.к. пару-тройку десятков раз летал пассажиром на их рейсах, и смог понаблюдать, так сказать с "пониманием дела", за их действиями в различных ситуациях, да и поговорить с ними о работе удалось). Я заметил, что они ещё меньше "чванятся" с пассажирами по вопросам безопасности. Самолёт по-просту не взлетит, пока не будут выполнены ВСЕ требования бортпроводников по безопасности полёта. Обратите внимание: ТРЕБОВАНИЯ , а не уговоры и увещевания. Любая "ручная кладь" не умещающаяся в ящике на головой или под впередистоящим креслом, безоговорочно идёт в багажный/грузовой отсек "под самолёт", а пассажиру вручается розовая бирочка. При выходе из самолёта он получит свою "кладь" "взад". Также б/пр-ки действуют и со шторками, столиками, привязными ремнями, спинками кресел, и другими "вопросами" безопасности. Всем же известно, что главная обязанность бортпроводников на самолёте схранить жизнь и здоровье пассажира. А то ведь проводников и "под статью могут подвести", если он(а) не настоял(а) ... , а с пассажиром что-то случилось ... А вообще, КВС в полёте "Царь, Бог, и Земский начальник". У них же и пистолеты были. Теоретически, "в воздухе" они могли пристрелить любого, кто угрожал безопасности полёта ...
Flying pilgrim: AFL-SVO-СБП Теоретически, безопасность у нас на первом месте. Но ПРАКТИЧЕСКИ первым стал уже СЕРВИС. А негласный девиз внутри службы - лишь бы не было жалоб. Нездоровый упор направлен именно на это.............. ...... В подобных ситуациях (неподчинение пассажира) мне не приходилось ходить за бригадиром, но добиться выполнения требований безопасности стоило больших эмоциональных усилий (иногда с последующими нервотрепками во время полета). Просто написал я это к тому, что СЕЙЧАС пассажиров, игнорирующих бортпроводников, других пассажиров или правила безопасности стало ГОРАЗДО БОЛЬШЕ. И такая тенденция идет по нарастающей.... Но все ОНИ для нас клиенты. И если ЛЮБЫЕ клиенты недовольны - разбираются потом в службе зачастую со всей бригадой...и....наказывают иногда людей, кто их в ГЛАЗА не видел. В общем, разделения клиентов по категориям у нас нет. Мы не можем говорить - мы внесем вас в бан лист, если вы не выполняете правила безопасности. Мы не можем говорить - если вам так не нравится аэрофлот - летайте другими авиакомпаниями, если так не нравится эконом - купите билет в бизнес и т.д. Поэтому очень многие паксы ( "незаменимые" "главные" ) в прямом смысле обнаглели - без стеснения курят в туалетах, зачастую хамят, скандалят, зная, что им НИЧЕГО за это не будет. В "службе" Нас теперь учат только пресмыкаться... На практике, конечно, мало кто пресмыкается. Но требования компании к НАМ стали именно такими.....Огромное количество добросовестных людей и профессионалов в результате таких перемен покинули компанию. Стать НИКЕМ и ощущать ПОЛНОЕ БЕСПРАВИЕ неприемлемо для нормального человека. НАС (поколение, пришедшее первоночально работать в качественно другие условия и отдавшее долгие годы и здоровье на благо компании) просто банально "кинули". НА ВСЕ.. На отдых, доход, обязанности и даже на статус.
Anton: Интересно, а вождение вертолета дает преимущества при трудоустойстве? Мен
blck: При трудоустройстве водителем вертолета - безусловно
ЭКС: Натали, с двумя языками и т.д., в 2006 году - в стюардессы? Неужели, нет рядом человека с головой, чтобы Вас вразумить. Купите тур и насладитесь всем миром, но не становитесь официанткой с некоторыми дополнительными функциями.
Flying pilgrim: Наблюдатель пишет: Умные люди учатся на чужих ошибках, глупые на своих. Натали Я думаю, что нормальный человек учится на СВОИХ ошибках, на чужих учится ...филосов, а дурака НИЧЕМУ научить невозможно. .. Будьте чуточку умнее нормального человека...не делайте ошибок. Нормально сейчас идти летать тому, кто не имеет образования, кто не знает языков. Тогда эта работа даст ему рост (если человек будет во время работы учиться - здесь все возможности для этого есть). Если начальный потенциал уже высок, сюда лучше не лезть. Пожалеете потом.
Ларакрофт: К этому надо готовица с раждения, увы
Lord: Мне 15 лет, я парень. Вот не могу определиться с профессией, думаю, вот может бортпроводником стать. Но есть некоторые моменты, которые немного пугают. Например авиакатастрофа(двум смертям не бывать, а одной не миновать), это конечно.... И еще на счет ин. язов ну в принципе не страх, но как хорошо их надо знать? Я имею ввиду в совершенстве или как? если не сложно, ответы кидайте на мыло))) tolmachevata@chelcom.ru
Profil: Lord пишет: если не сложно, ответы кидайте на мыло Lord ...Какой шустрый мальчик... ...Попробуй для своей же пользы набраться терпения и прочитать все разделы Форума, особенно "вопросы новичков и советы старичков"... ...Гарантирую, что найдешь ответы на все свои вопросы и даже больше... ...Удачи...
Эрвин.Р:): Lord Иностранный язык.. Ну, ежли ты сможешь на нём думать и не замечать этого, тогда точно - знание идеальное.
AFL-SVO-СБП: Lord пишет: Например авиакатастрофа(двум смертям не бывать, а одной не миновать), Читал где-то, что... Авиация - самый безопасный вид транспорта (по количеству смертей на количество вылетов). Первый идёт морской потом - автомобильный затем - железнодорожный за ними - авиация последний - трубопроводный Так что, больше шансов разбиться в автокатастрофе, чем в авиакатастрофе...
бухгалтер: AFL-SVO-СБП пишет: Первый идёт морской Странно, никогда бы не подумал. Вроде лайнеры не часто тонут
AFL-SVO-СБП: бухгалтер Тонут не часто, но если тонут, то сразу много людей гибнет... В авиакатастрофе погибают десятки... если тонет морской лайнер (или паром) - гибнут сотни, иногда тысячи... Вспомните о Титанике...
лисичка: Profil Не будьте таким серьезным! Молодой человек хочет придти к нам на работу.Lord У нас бортпроводников набирали и без языка,но на это не стоит равняться Доступно все,было бы желание!
greenhorn: Lord Сейчас набор идет "с языком"...сперва придется побеседовать с лингвистом, прямо в Новотеле - рассказать о себе, о том, почему и как ты решил стать б\п, ответить на некоторые вопросы, возникающие у лингвиста по ходу твоего рассказа, и, в довершение всего, короткая проверка грамматичеких навыков и чтения. Читать дают отрывок из книги (художественная лит-ра) с адаптированным текстом. Если лингвист находит, что твои знания достаточны для работы в компании, тебя направляют на более серьезный экзамен в Центр Подготовки Авиаперсонала (ЦПАП). Многие не выдерживают...обстановка там, как на реальном экзамене. Шпоры и проч.ухищрения не катят абсолютно, даже не пытайся - выставят, нафик. В задании по-моему 6, если не ошибаюсь, вопросов типа вставить нужное слово в пробел, на словообразование и один таск на понимание текста (читаешь, и затем отвечаешь на несколько вопросов по этому тексту)... Ты думаешь, это все? НЕТ! Это еще не все! Следующий этап - аудирование...ставится сидюк с диалогами и прочей трепотней, а ты должен сообразить, кто, где, с кем и о чем треплются. Мой сосед справа и еще кто-то позади меня, нервно хихикали - по всему было видно, что они потерялись, и уже давно... Но и это еще не все! Впереди еще одна, последняя, каверза (хотя кому-как) - это устное собеседование на заданную тему (тему ты задаешь себе сам путем вытаскивания из довольно приличного веера бумажек, одной единственной-на ней будет написано, что от тебя хочет преподаватель). Мне попалась темка о путешествиях. Слышала, что были и такие, как покупки, погода, москва, и любимая наша Родина...готовься, дружок, у тебя все впереди.. Скажу честно, я немного сдрейфила, хотя и была достаточно уверена в своих знаниях...в результате - 78 процев...для кого-то много, для кого-то - мало... Для справки - чтобы экщзамен считался УСПЕШНО сданным, необходимо набрать около 60-60 процентов. Так что - время у тебя есть...а если есть желание, то в ЦПАПе есть языковые курсы, и среди преподов есть те, кто потом принимает экзамены у новичков....
ДОБРЫЙноСПРАВЕДЛИВЫЙ: И как после всего этого приходит работать то, что приходит ?? Недавно летал с девушкой, переучившейся на имп. ВС, которая при каждом удобном случае говорила, что у неё лингвистическое образование... "университет" какой-то окончила. Очень средненький язык. А юноше - учитесь! Неприлично нынче не знать языков. Для любой работы не помешает и мозги развиваются.
AS: ДОБРЫЙноСПРАВЕДЛИВЫЙ Как будущий лингвист-переводчик полностью поддерживаю!!!
Жора: greenhorn пишет: сперва придется побеседовать с лингвистом Многим следовало бы побеседовать для выявления знаний РУССКОГО языка, на рейсе иногда такое услышишь.... Чай и кофе предложить на английском старательный человек с нормальными задатками сможет всегда, пролетав нек. время, может и не имея супер языковой первоначальной подготовки, но зато не будет говорить пассажирам: ЛОЖЬТЕ ваши КОТОМКИ, дайте ТОШНИЛЬНЫЕ МЕШОЧКИ, Я ЧОЙ-то не пОняла....
greenhorn: Жора пишет: Я ЧОЙ-то не пОняла.... А шо, и так говорять? Ну, это же ж воще... Не знаю...вот,в понедельник начнется новая группа, посмотрим, кого понабрали...
AS: Да, ЛОЖИТ, звОнит, ЕХАЙ и т. д. - звучит уже привычно, никто не удивляется. Обидно, что люди сами за собой этого не замечают принижая наш Великий и Могучий! Одно только отсутствие обращений чего стоит. Нам преподаватель по стилистике языка и культуре речи предложила называть друг-друга Сударями-Сударынями, да Господами, ведь это исконно русские обращения. В итоге так у нас в группе и повелось, сейчас всё это звучит вполне привычно и прилично, а главное поднимает уровень языка. Зато вот так будешь ехать в трамвае, скажешь:"Сударыня, отойдите пожалуйста", или "Господин, закройте пожалуйста окно", так на тебя как на полоумного посмотрят, хорошо если ещё не засмеются в лицо! Поэтому, Господа, вношу предложение искоренить эту проблему, путём введения обращений, хотя бы в масштабах форума Кстати, сегодня решили с друзьями после долгого брожения по центру заскочить в одну кафешку (не буду называть по понятным причинам), так нас назвали Сударями да Сударынями... Настроение сразу поднялось, значит не всё ещё потеряно Кстати, сочетание "Дамы и Господа" не соответствует языковой норме, т. к. в таком случае правильней говорить "Дамы и Джентельмены"/"Леди и Джентельмены", что звучит, честно говоря, как-то не по-русски. А по-русски было бы просто "Господа", т. к. он - Господин, она - Госпожа, мн. ч. едино для обоих - "Господа"... Что-то я увлёкся... Зацепило
greenhorn: Молодец, AS! Свежим ветром повеяло, прямо-таки! Соглашусь с тобой...и мне в универе на многое глаза открыли...научили думать и вдумываться, следить за своей речью, и стараться не засорять оную, ан не всегда-то и выходит...жись! Но надо стараться...спасибо за темку, есть, над чем поразмыслить
AS: greenhorn Всегда рад
Полковник: Lord Рассматривай эту профессию,как временную, парень, на случай, если у тебя нет средств на оплату очной учёбы. Получи хорошее образование заочно и беги из Аэрофлота, пока не засосало. Не будет у тебя здесь ни карьеры, ни хороших заработков, ни здоровья ( быстрее здоровье потеряешь, чем погибнешь под обломками, не дай Бог, конечно), ни востребованной специальности, ни уважения работодателя. Бортпроводник, по большому счёту, вообще не профессия. А языки в любом случае учи, никогда не помешает...
JUMBO JET: Полковник Бортпроводник, по большому счёту, вообще не профессия. Вы считаете это работой,но не профессией? Чем вызвано такое мнение?
Flying pilgrim: JUMBO JET Профессия-это та категория, где в течение времени, человек. обретая опыт и навыки, растет в цене и "полезности" для работодателя, а НЕ НАОБОРОТ. ...Вот примерный ответ. Что касаемо работы - бортпроводники приносят РЕАЛЬНЫЕ БОЛЬШИЕ деньги работодателю. Получают неадекватно. Гробят здоровье. УЖЕ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ПЕРСОНАЛОМ. (на сайтах работы для персонала уже нет таких вакансий). Это работа. Со своими многочисленными плюсами. Но не профессия. Профессия должна кормить человека в старости. а не в молодости.
Profil: ...мне кажется, что БОРТПРОВОДНИК, это не профессия, не работа, а СТИЛЬ ЖИЗНИ...
бухгалтер: Да и б/п всю жизнь не набегаешься? Да и старые бортпроводники смотрятся ну не очень (извините меня конечно б/п) Lord Лучше иди летчиком или техником
JUMBO JET: Flying pilgrim вообщем то все правильно излагаете,но насчет старости: тогда получается в США и прочих развитых странах где seniority ,пенсия и дополнительные ссуды по окончанию летной карьеры велики,их на должном уровне держут и профсозы ,и сам работодатель не по свински относится к людям отдавшим всю жизнь компании... значит в этих странах это ПРОФЕССИЯ судя по вашим словам :"...человек. обретая опыт и навыки, растет в цене и "полезности" для работодателя, а НЕ НАОБОРОТ. ..." а в совке это РАБОТА?!?! p.s. вон товарищи как решают проблемы полетов мышкать тут :))
Ларакрофт: greenhorn господи, да мне в жизь не здать такой инглиш! ни че сибе!-))))
бухгалтер: Ларакрофт Почему? а если с репетитором позаниматься?
Эрвин.Р:): Profil Кстати.. Про стиль жизни. Слышал, что лётчики - тоже не работа, а состояние души
greenhorn: На самом деле, ребята, требования по инглишу в ЦПАПе явно завышены....вот пример - в нашей группе из 14 человек только у одного более 70 процентов, остальные даже до 60 недотягивают! Есть случаи, когда к ЦПАПовской оценке за экзамен приплюсовывают оценку новотельского лингвиста (для справки - лингвист в Новотеле, при поверхностном собеседовании тоже проставляет свои оценки - грамматика, чтение, разговор) - это в тех случаях, когда уровень ЦПАПовского результата совсем невысок...так что - есть свет в конце туннеля, народ! У нас в группе учатся люди, сдавшие экзамен только каким-то чудом, и они сами это признают. Так что, если у вас есть возможность "дорасти" хотя бы до среднего уровня школьных познаний - успех гарантирован) С уважением
irina: Добрый день! Подскажите, пожалуйста, а в 34 года возможно стать бортпроводницей? Очень хочу!!!! В свое время выписывала газету "Воздушный транспорт " и журнал "Гражданская авиация", запоем все это читала. Но мечте своей изменила, о чем ЖАЛЕЮ ОЧЕНЬ! Заранее благодарна за ответ))))
irina: Здравствуйте! Возможно ли стать бортпроводницей в 34 года? Очень хочу! Когда-то изменила своей мечте, теперь ЖАЛЕЮ! Заранее благодарна за ответ.
бывший: Уважаемая Ирина. Сам я отлетал без малого 17 лет и считаю, что эта работа для молодых, не обременённых семейными заботами, киндерами, обладающих непокобелимым здоровьем, способных выдержать членовредительские ночные перелёты и мизерные эстафеты с нарушением всех допустимых сан. норм отдыха. Не летаю уже 3 года, нашёл интересную работу по душе, и я очень рад, что судьба так распредилась... С уважением! Бывший.
irina: Здравствуйте, бывший! Спасибо за ответ. 17 лет -ничего себе!))) Я прекрасно понимаю все минусы профессии. Несколько лет выписывала журнал "Гражданская авиация" и газету "Воздушный транспорт". Читала все это запоем. А Вам искренне завидую! Удачи Вам на новой работе!
greenhorn: irina Надежда есть всегда! Приезжайте в Новотель, в отдел кадров (комн. 2109), там на вас посмотрят, и все скажут ... Очень часто бывает, что человек выглядит гораздо моложе своих лет ... да еще и если особых проблем со здоровьем нет ... (просто Вам придется проходить довольно строгую медицинскую комиссию - ВЛЭК называется) ... Телефон отдела кадров, к сожалению, вспомнить не могу - посмотрите на официальном сайте а\к. "Аэрофлот", в разделе "вакансии". Если что, пишите мне в личку ... удачи! А, да - совсем забыла! Есть же еще коммерческая школа бортпроводников! У них есть сайт, пройдите по ссылке, посмотрите - может, сгодится www.airschool.ru
Flying pilgrim: irina Для этой работы должно быть отличное, даже лошадиное здоровье. В 34 года здоровье не то, что в 20. Я бы Вам не советовал играть с ним. А вообще прикол - мало кто жалеет, что не пошел летать. У нас большинство на работе сейчас жалеет, что пошли ... В общем, хорошо, где нас нет.
greenhorn: Flying pilgrim пишет: В 34 года здоровье не то, что в 20. А вот - пазвольте! Нынешняя молодежь ведь тоже "не та", что была раньше ... курят все!!! И пьют ... в нашей группе (ВЛЭК, правда, прошли все ... но время покажет!), курят из 14 человек 12!!! Особенно шокирует, что все девицы курят, и на каждом перерыве несутся к курилке, сломя голову, чтобы успеть выкурить не одну, а хотя бы две штуки ... Не понимаю, о каком здоровье идет речь ... куда смотрят врачи, это отдельный разговор. У меня вообще сложилось впечатление, что всвязи со срочностью последнего набора на "Сокол" поступили определенного характера инструкции ...
Zebra: Ребята, давайте не будем спорить о здоровье! Ну как в детском саду! Пойдите на ЦВЛЭК, при наличии сомнений в своем здоровье, и годности к летной работе, Вы либо подтвердите, либо опровергните свои опасения&надежды! Относительно срочности набора в АФЛ могу сказать следующее... Ушло много бортпроводников. Приходит трудоустраиваться намного меньше, чем уходит. Соответственно приходится поступаться положениями ПРИКАЗА № 50 о ВЛЭК, и принимать народ со статьями по здоровью.
greenhorn: да мы вроде не спорили...так, обменялись мнениями "по поводу"
бывший: ... чавой то я не андерстенд, куда подевался мой ответ, провисев два дня? Нецензурно по профессии вроде не выражался ... Админ, в чем проблема?? С уважением!
Zebra: И куда подевалась моя аваторка?
Дарья Е.: Добрый день! Я ушла из профессии ровно год назад. И не смотря на то, что "на земле" я хорошо устроилась, я не перестаю скучать по Аэрофлоту. Часто вас вспоминаю и жалею, что потеряла контакт с теми, кто был особенно близок и дорог! Буду рада, если на форуме окажутся те, кто меня знает! Если нет, то, возможно кто-то сможет передать от меня огромный привет Олесе Санниковой (после замужества Махортовой) и Димке Лашкареву!
Ларакрофт: Я хочу сказать что не надо боятся идти на ВЛЭК. Вот я, начиталась форумов, наспрашивалась и на ВЛЭК пришла трясясь от страха! Прошла за 1,5 часа. Ничего страшного нет. Поменьше всех слушать надо. У лора мне чуть ли плохо не стало когда я это веселое кресло увидала. Вы бы знали что мне расказывали про него. И что?, ничего страшного.
Zebra: Ребят, а что Вы ждете от работы? Интересно очень узнать.
Ларакрофт: Zebra Адназначна - замуж за лечика!!!
бывший: Админ, сорри, две темы одинаковых на разных ветках, нашелся...
Zebra: Ларакрофт пишет: Адназначна - замуж за лечика!!! Ну и как? Успешно?
Ларакрофт: Zebra да, на ВЛЭКе многа неженатиков видала!!!!-))))))))) Да нет на самом деле я конечно же пошутила, в бортпроводники я иду не для этого. Мне нравится эта работа, этот ритм, взлеты-посадки-кормежки-и т. и т.п. мне нравятся самолеты, осебенно этот самолетный запах........... И воооооооопще! а почему бы и не работать для души!?
AFL-SVO-СБП: бывший Дело твоё конечно, но мне твой прежний аватар больше нравился... к твоей персоналии лучше подходил... С уважением ...
Ларакрофт: AFL-SVO-СБП бывший да ентот аватарчик посимпатичнее будет!
бывший: AFL-SVO-СБП ..по твоим пожеланиям, любой каприз... С уважением, и это не просто слова...
AFL-SVO-СБП: бывший Вот это другое дело... (я про аватар) ... прям Овод, тов. Че, Корчагин и Фанфан-Тюльпан в одном флаконе ... ни с кем не спутаешь ... С уважением ... Да, забыл тебя с юбилеем поздравить ... жму руку ... оставайся молодым ...
бывший: AFL-SVO-СБП Спасибо, а молодым, это да , мне снова 25 лет, во всяком случаее ощущаю...
Ignat2004: Как стать бортпроводником? Меня зовут Евгений, мне 22 года. Рост 162, вес 51. Симпатичный, общителъный, свободное владение немецким языком, базовый английский. Зрение -1,75; -2,25, и, к сожалению несовершенный слух (ограниченно годен к военной службе). Естъ огромное желание работать с людьми. Естъ ли шансы статъ бортпроводником ?
Profil: Ignat2004 ...Читайте внимательно Форум... ...Обещаю, найдете точные и конкретные ответы на Ваши вопросы и по зрению, и по слуху, и по росту и весу и по языковой подготовке...
бывший: Ignat2004 ///ты прикалываешься или серьезно?????
Ignat: серьёзно!
бывший: Ignat ..тогда вряд ли, нужно лошадиное здоровье, и т.д. , попробуй менагером по связям с общественностью в каккой -нибудь конторе, наобщаешься за пару годов на всю оставшуюся жисть, тоже маловерояно, но более реально.. PS ...а по слуху, счас есть обалденные аппараты, совсем даже незаметные, занимался этим вопросом, не для себя тока, а так...про контакдные линзы...тоже. Но на ВЛЕКе такая хрень не прокатит.
Ignat2004: А МОЖНО ЛИ ПРОЙТИ ВЛЭК ЗА ГРАНИЦЕЙ? НАПРИМЕР,В ФРГ?
Ignat2004: скажите пожалуйста, как проверяет ЛОР? конкретнo слух!
Ignat2004: очень этот вопрос меня волнует.
бывший: Ignat2004 Аудиограмма, не нае...шь, дотошно достаточно, и по первому вопросу: можно и за границей, ежели кеша немерено, но требования не ниже, подумай, кому нужон глуховатый проводник, когда глухота и так одно из профессиональных заболеваний бортпроводников, извини если немного резко...
Ignat: спасибо за прямоту
бывший: Ignat удачи!
Ларакрофт: Ignat2004 да, аудиограмма это что то! надевают наушники там что то пищит и как звук какой услышишь надо во время кнопку нажать ну еще одно ухо заткнут за пару метров от тебя пошепчут - ты должен повторить вот и все.ни чего страшного
ДОБРЫЙноСПРАВЕДЛИВЫЙ: Лора пройти можно, все люди - люди. В военном билете(?) отметку об ограничении годности могут не разглядеть, но рост скрыть вряд ли получится..
greenhorn: На каблуках тока если, на мандатку...потренируйся! А на влэке им по барабану, какой у кого рост, в крайнем случае на цыпочки встать можно
Сергей: Я раньше очень хотел стать пилотом, но плохо знаю физику и математику. Сейчас я очень хочу поступить на должность бортпроводник. Мне очень интересно сколько платят, хорошая ли эта работа и как там проверяют на здоровье.
бывший: Сергей Вы неоригинальны в этом вопросе, просто неуважение какое-то к участникам форума, на многих ветках НЕОДНОКРАТНО муссируются эти вопросы в самых разных вариациях, ежели и правда желание имеете, побродите по форуму не поленитесь...
AS: Lola Почитайте форум... Этот вопрос возникает очень часто
Летяга: Lola ...да, не раз тут появлялись такие умницы-красавицы:) Работа-то тяжёлая, а на земле с двумя языками и модельной внешностью можно неплохо устроиться...;) И правда, почитайте форум.
Lola: Я очень работоспособная и небо люблю.. Летаю часто и мне очень нравится..а на земных работах никто серьезно не воспринимает.. Форум почитала, везде таких, как я отправляют гулять по форуму..
AS: Lola Гуляйте по Форуму, у нас тут интересно!
Летяга: Lola Хех, пассажиром летать и мне нравится:)) А поработаете - и небо Вам с овчинку покажется...:) Если серьёзно не воспринимают - надо добиваться, чтоб воспринимали. А паксов наших на мякине не проведёшь! Они Вам на шею сядут, если позволите, и ножки свесят. Будут пить, курить, Вас гонять и ещё возмущаться.
miss: Lola Если Вы готовы потерять (а вероятнее всего так и будет) два с половиной года Вашей молодости ... Вуаля: Аэропорт Ш2, гостиница Новотель, 2 этаж, ком. 2109, 2111. Только не расчитывай, что эта профессия заставит окружающих относиться к тебе серьезно.
greenhorn: miss Да ладно уж - так мрачно-то ... прям, контр-агент отдела кадров Lola А Вы пишите пожалуйста конкретнее, что Вас интересует. Можете обращаться ко мне в личку. Постараюсь помочь, чем смогу.
Saney: Учиться, учиться и еще раз учиться!!!
Lola: Спасибо! Вот иду учится ... А на шею ко мне не так просто сесть ... сама умею:)
AS: Lola Это полезно ... может пригодиться когда-нибудь, кто знает (это я про "сесть на шею") Учитесь, удачи Вам!
Saney: Lola А куда собираешься? Я имею ввиду пойти учиться?
Lola: А подала заяву в одну авиакомпанию! Если возмут, то у них 2-ух месячный курс обучения.. ну и стажеровки всякие.. Надеюсь на удачу
Мама: Вчера с подругой просматривали сайты с предложениями трудоустройства и вот что нашли: Бортпроводник в г. Москва Прямой работодатель: Трансаэро Город: Калининград Образование: Не имеет значения Зарплата: 1000 $ в месяц Требования: Возраст 20-38 лет. Для девушек рост 165-175см, размер одежды до 46; для юношей рост 175-185см, размер одежды до 52, образование не ниже среднего специального, знание английского языка разговорный уровень; возможность проживания в Москве Обязанности: Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна; обеспечение мероприятий по безопасности пассажиров на борту воздушного судна; Подруга сразу захотела всё бросить и помчаться в Трансаэро (ей 25 лет) увидев какая зарплата предлагается. Вот вопрос - эта реальная зарплата? В сысле может ли такое быть или приостыть девочке нужно. Я ей пока посоветовала форумы Б/п почитать, но она говорит " кто ж правду скажет?"
mars: Мама Если у вашей подруги есть хотя-бы какие-то другие альтернативы, то пусть не идет, однозначно. Тем более в Трансаэро. Насколько я знаю, там существовала какая-то система штрафов, принцип которой только в одном - заплатить как можно меньше. И потом, у бортпроводников априори не бывает гарантированной зарплаты - то густо, то пусто. По крайней мере, для своего ребенка я даже в страшном сне не желал бы участи стать бортпроводником. Пусть не особенно верит во всякие рекламные ходы при заманивании на работу. И собственно, по какой причине мы не скажем правду? А если ей хочется романтики, то пусть лучше посмотрит голливудские фильмы про стюардесс - это только там все красиво. Всю романтику как ветром сдует после пары месяцев работы. Ярким примером тому служит огромная текучесть кадров в Аэрофлоте (говорят, что отделу кадров дано негласное указание увольнять в день не более 3-4 человек). Но естественно, ей самой решать свою судьбу. С уважением!
Мама: Счас смс ей со ссылкой сюда отправлю. Оленька, слушай что люди говорят те, кто в этом "варится". Моей доче 16. Я ей конечно не запрещу, но мы с тобой об этом уже говорили.
Маруся: Мама Ну не всё так плохо. Зарплата 1000 у.е. - средняя (может быть чуть больше/меньше). Работа интересная, график однозначно удобнее, чем каждый день пахать.
Skyfan: И это говорит Маруся, которая не далее как несколько месяцев назад с удовольствием уволилась!!!
AS: Маруся Может ностальгия начинается?
Маруся: Skyfan AS ДА-ДА-ДА! Именно так! И не надо смеха! Ностальгия начинается!! Мне надоело каждый день ходить на работу! И ещё хочу два больших отпуска в годууууууууууу.
AS: Маруся Так возвращайся!
Маруся: AS А зарплату прибавили? Не знаете?
AS: Маруся Лично мне нет... я как получал ХХХХ рублей в своём универе, так и получаю Не б/п я... пока так что не знаю Но через 2 годика скажу точно
Stella: Я работаю б/п в Транасаэро и хочу сказать, что никаких штрафов у нас нет и надеюсь не будет, в отличие от др. а/компаний. З/п нас устраивает, тем более с 01.07 она стала заметно больше, это отметили все коллеги. Свою 1000 у.е. вы всегда получите, а дальше все зависит от налета и от командировочных.
airline: Stella 1000 у.е это оклад?
Сушка: ,,, в 25 лет можно попробовать полетать. Страшно, конечно, засасывает ... Но график работы - это +! Не могу представить ходить на работу каж день! Кстати, билеты в Большой в будни дешевле, чем на те же спектакли в выходные! И на дачу можно ехать не со всей трудовой Москвой в пятницу ... Да вот, пожалуй, и все ...
злой: А я люблю зимой ехать домой с ночного рейса в тёплой машине, чтобы играла тихая музыка, курить и смотреть как народ дубеет на остановке перед длинным рабочим днём, в предвкушении тёплой кроватки ...
Ignat2004: Люди! Какие вы счастливые! Летатъ - это же мечта, только ВЛЭК не всем дает возможностъ и рост. Почему мне не повезло? Рост 165 да ограниченно годен к армии. За что? хотя и языками владею! А так хотелось бы! Радуйтесь своей классной работе!
AS: злой Красивая картинка А вдруг там на остановке тоже люди после ночной смены стоят, тоже домой едут в предвкушении тёлой кроватки? Я вот после ночных нарядов с универа возвращаюсь с таким же настроением, но пока на своих двоих
ФанатАвиации: Ignat2004 пишет: Рост 165 да ограниченно годен к армии. А что, разве для того чтобы стать бортпроводником молодым людям обязательно прохождение воинской службы???
arrrteeem: ФанатАвиации Обязательно иметь в военнике или в приписном категорию "А", т.е. быть годным к службе!!!
Ignat2004: Посетила меня мысля - пойти учитъся в Санкт-Петербургское училище гражданской авиации (ссылка есть на форуме)"организация сервиса на транспорте". Как вам кажется, товарищи-работники авиации, стоит или нет? Думается, что можно получить востребованную профессию.
Маруся: злой пишет: А я люблю зимой ехать домой с ночного рейса в тёплой машине, чтобы играла тихая музыка, курить и смотреть как народ дубеет на остановке перед длинным рабочим днём, в предвкушении тёплой кроватки ... Это супер! А еще, я с ностальгией (и завистью ) вспоминаю выходные по будням. Все на работе, а ты дома ... Классно! Выходные в выходные совсем не выходные!!!!
ФанатАвиации: Ignat2004 пишет: Посетила меня мысля - пойти учитъся в Санкт-Петербургское училище гражданской авиации (ссылка есть на форуме)"организация сервиса на транспорте". Эта мысля посетила не только вас. Но знающие люди говорят, что лучше проходить курсы подготовки б/п при авиакомпании ...
greenhorn: Ignat2004 Отчего же в училище - в Питере есть и Академия гражданской авиации, зайдите на сайт, посмотрите - там есть специальность, касающаяся организации сервиса на борту ВС
FOX: С детства схожу с ума по небу и самолетам, наверное все от того, что мама меня родила в самолете:)). Решила идти в Бортпроводники! Здоровья воз и маленькая тележка :)) - особенно вестибулярный аппарат - как у космонавта :)) Имею 300 прыгов с парашютом, стоит ли на собеседовании упомянать про прыжки??
AFL-SVO-СБП: FOX пишет: Имею 300 прыгов с парашютом, стоит ли на собеседовании упомянать про прыжки?? СтОит!
mars: FOX пишет: С детства схожу с ума по небу и самолетам, наверное все от того, что мама меня родила в самолете:)). Решила идти в Бортпроводники! Здоровья воз и маленькая тележка :)) - особенно вестибулярный аппарат - как у космонавта :)) Имею 300 прыгов с парашютом, стоит ли на собеседовании упомянать про прыжки?? Особое предпочтение еще отдается тем, кто кроме прыжков с парашютом в совершенстве владеет АКМ и гранатометом "Шмель", а также основами рукопашного боя.
FOX: mars пишет: Особое предпочтение еще отдается тем, кто кроме прыжков с парашютом в совершенстве владеет АКМ и гранатометом "Шмель", а также основами рукопашного боя Ну вообще-то года 4 тому назад успешно сдала на краповый берет (спецназ) Любого терoриста обезврежу
greenhorn: FOX С такими данными, милая девушка, Вам трудоустройства не просить - требовать надо Что-то мне подсказывает, что у Вас ВСЕ получится ... Серьезно - желаю удачи. Вам ли робеть - дерзайте!
SUPERGIPERFLY: Всю жизнь мечтал просто поболтать со столь героической дамой... Бог даст,свидимся на борту ?
pilot: FOX пишет: Ну вообще-то года 4 тому назад успешно сдала на краповый берет (спецназ) Любого терoриста обезврежу Такие люди Аэрофлоту просто необходимы! Надо чтоб каждый б-пр имел такую подготовку , включая девушек.
lenkara: Так, по-моему вы все с ума посходили вообще! Девочки, подумайте о здоровье, а не о зарплате! 7 лет полетов- бесплодие!!! Причина-перепады давления, смена часовых поясов, отсутствие режима и т.д. Романтика??? Забудьте! Она закончилась в 198... году, когда в стране не было ничего и не было возможности нигде побывать ... Может быть полетать хорошо лет в 20 и не более 2-3 лет. Посмотреть как живут " там", ну и достопримечательности всякие на халяву. Но имейте голову на плечах, учитесь и пусть работа бортпроводника будет лишь промежуточным этапом в вашей биографии ... Жутко смотреть на "мальчиков по вызову" (бортпроводников) с седой головой. Это бесцельно прожитая жизнь. А ведь у некоторых уже есть внуки ... Стыдно должно быть - дедушка - "trolley-dolly"! Женщинам проще, но как же обидно быть вызванной в службу за жалобу от пассажира "бизнеса" за обслуживание его стюардессой пенсионного возраста ... Подумайте о будущем! Не зацикливайтесь на полетах (зто засасывает), думайте о будущем!!!!
AFL-SVO-СБП: lenkara Очень правильно всё написали Я бы только сказал полетайте 5-8 лет (максимум 10) в возрасте от 20 до 30 лет ... После 30-ти (но не позднее 35-и) уходить надо точно - в плане здоровья ...
007: Скалалазка моя альпенистка моя ты почему такая робкая и ласковая? Вперёд на самолёты УРА!!!
AFL-SVO-СБП: 007 А, в затяжной прыжок даму чего не приглашаешь?
злой: lenkara пишет:Это бесцельно прожитая жизнь. А ведь у некоторых уже есть внуки ... Стыдно должно быть - дедушка - "trolley-dolly"! Да? А мне с 2-мя дипломами нигде зарплату больше 1000$ не предлагали (с перспективой лет через 5-6 получать 1500). При минимальном отсутствии лени и знании некоторых нюансов здесь можно заработать в 2-3 раза больше. И гораздо больший стыд вызывают такое жлобство и заносчивость. Как объяснить жене, что ей надо забить на детей и идти работать, потому что папе "стыдно"возить телеги? P.S. Мне родители в детстве читали Михалкова: "Все профессии нужны, все профессии важны". А Вам? Да, вдогонку: отыметь могут на ЛЮБОЙ работе, если только Вы не ВВП.
Мама: В плане здоровья... ну не могу ничего сказать о перепадах давления, но и на работе " на земле" тоже всякого хватает. Я почти десять лет в снабжении проработала из командировок, одно время, не вылезала. Еженедельно - самолёт, или поезд, или ещё лучше машина . Был у нас один начальник снабжения с бзиком, что инженеры сами должны к поставщикам ездить продукцию получать. И ездили, как миленькие - я даже на Урал ездила - туда на самолёте, обратно на мерседесе грузовом. А женщины -экспедиторы постоянно ездят. Сами понимаете режима нет, вибрация постоянная, питание в дороге то ещё - но вот нравится им всегда в пути быть, одна женщина у нас так и говорит, что до пенсии никто её из поездок не выгонит. И, кстати, трое детей у неё. А можно и всю жизнь в офисе просидеть и болячек будет куча и бесплодие...
Лео: Маруся пишет: А я люблю зимой ехать домой с ночного рейса в тёплой машине, чтобы играла тихая музыка, курить и смотреть как народ дубеет на остановке перед длинным рабочим днём, в предвкушении тёплой кроватки ... А я, когда в 4 утра вставала и в 5 выходила ... особенно прошлой зимой, (все помнят тот ледниковый период?) и бежала на стоянку, звеня коленками, моля, чтобы машина завелась ... нет, не хочу. lenkara пишет: Девочки, подумайте о здоровье, а не о зарплате! 7 лет полетов - бесплодие!!! Причина - перепады давления, смена часовых поясов, отсутствие режима и т.д. А еще есть "микровибрация", которая не ощущается и которой нам ничего не говорили ... Сколько бывших стюардесс смогли забеременить, после того, как уволились? Огромное количество!!!! А до этого долго "лечились" ... Тем не менее, каждый принимает решение сам, никому не даю советов. А еще, когда я пришла летать, мне старшие коллеги говорили, что через 5 лет вылезут все болячки ... но, ты будешь уже "опытным б/пр-ком", научишься их скрывать. Так и получилось, только уволилась я через 14 лет ... а на операцию с Сокола увозили, "от перегрузок" не туда яйцеклетка прыгнуть захотела ..." А там ... "резать, к чертовой матери!"
AFL-SVO-СБП: злой пишет: отыметь могут на ЛЮБОЙ работе, если только Вы не ВВП. Не соглашусь ... "отымеют", если только сам подставишь ... Кстати, если имеешь "своё дело" - кто тебя иметь-то будет? Ведь сам себе хозяин ... А вообще, примеров, как бывшие бортпроводники вполне прилично устроились после увольнения очень много. Главное - вовремя уйти ... речь не о том, что не летать совсем, а чтобы не делать это делом всей жизни ...
Лео: AFL-SVO-СБП пишет: Не соглашусь ... "отымеют", если только сам подставишь ... Кстати, если имеешь "своё дело" - кто тебя иметь-то будет? Ведь сам себе хозяин ... А вообще, примеров, как бывшие бортпроводники вполне прилично устроились после увольнения очень много. Главное - вовремя уйти ... речь не о том, что не летать совсем, а чтобы не делать это делом всей жизни ... Вот с этим полностью согласна. Только вот ... имею я собственное дело сейчас на земле (уволилась в окт. 2006) И поняла только одно ... Госпидя! Какой порядок был в АФЛ!!! Какая координация взаимодействия!!! И, как любила говорить моя любимая Майя Петросян : "Чем хороша наша работа? Законченностью!" Пришел-отработал-ушел-забыл- до следующего рейса. А те, кто сейчас как я, работают на себя? ... Не ... круглые сутки голова болит о чем-то ... Только недавно, после очередных "боёв" с Управой, СЭС и т.п. ... после рвущихся на морозе труб ... после штрафов за неубранную территорию от снега, после того, что флаги на 23 февр. вывешиваются - 22 фев., а снимаются после 23.00- 23 февр., а не минутой раньше или позже ... Я не жалуюсь, я - работаю НА СЕБЯ, но и отвечаю тоже - я. Так что, кто не боится остаться без выходных, отпусков, быть великим психологом, помнить о всех моментах в жизни всегда, круглосуточно, а не только на работе. Те, кто готов ждать и пахать, перед тем, как положить первую тысячу долларов в карман ... - милости просим в самостоятельное зарабатывание СВОИХ денег! Тем не менее, всё нормально! И не так уж плохо! Сложно? Да! Но, жизнь прекрасна, пока можете - действуйте. Откройте уши и глаза, среди ваших знакомых всегда найдутся профессионалы в тех областях, с кем вы готовы работать, вы друг друга дополните. Вперед! Только уходите из АФЛ красиво, не плюйте тому, кто вас кормил. Я привезла торты, зашла к тем, с кем хотела попрощаться, не более того, нигде себя не насиловала. Было приятно до слез, повспоминали ... расстались с грустью, но очень тепло. Знаете ... я, наверное, не имею право на вашем (действующих б/пр-ков) форуме об этом рассуждать ... Но, хочу сказать, что в службе всегда хватало прекрасных людей! lenkara пишет: Это бесцельно прожитая жизнь. А ведь у некоторых уже есть внуки ... Стыдно должно быть - дедушка - "trolley-dolly"! Слушайте! Перестаньте подкидываться. Держите голову высоко. Никто и НИКОГДА, слышите, НИКОГДА ... ! Вас не осудит за вашу профессию. Уважайте себя! Это хорошо, когда вы молоды душой и телом, будучи б/пр-ком по-другому невозможно!!! А те, кто осуждает ... или глумится ... Дай Бог им здоровья и сил. Земля о-о-чень круглая, а жизнь - оооочень справедливая! Вы сделали и делаете всё, чтобы ваша семья жила достойно. И я уверена, что так и есть Гордитесь тем, что вы просто есть!
AS: Лео Ваши слова прямо можно целиком в мою тетрадочку цитат и высказываний переписывать! А вообще, как сказал один мой знакомый: "Жизнь скучна, пока в ней нет сложностей!" или "Смысл жизни - в том, чтобы найти его!"... Сложности всегда были, есть и будут, у всех! Люди работают бортпроводниками - одни сложности, увольняются - другие сложности! Это жизнь и надо с этим мириться! Размеренно жить сегодня не получится, как бы того не хотелось! Стыдно должно быть - дедушка - "trolley-dolly"! Почему стыдно?! Если человеку нравится, его же это когда-то притянуло, завлекло... Другой вопрос, если это надоело и другого применения в жизни не найти ... Почему должно быть стыдно, если ты выполняешь СВОЮ работу, какая бы она ни была!? Как ты сам себя поставил, так ты и работаешь, так на тебя будут смотреть со стороны... Можно работать "спустя рукава" и тогда действительно будет стыдно (мне бы было), а можно подходить к работе со всей душой и профессионализмом - тогда уже не будет стыдно только от того, что ты сам осознаешь, что ты - профессионал! На работе надо работать! (Прошу прощения за тавталогию) Это моё личное мнение, никому его не навязываю
FOX: А что? Так часто терористов обезвреживать приходится? Или так много буйных пассажиров? А управлять воздушным судном обучают при стажировке?? . Думаю каждый бортпроводник должен уметь обращаться с самолетом, т.е. выйти на связь. совершить посадку и т.п. Мало ли что
007: В запой что ли? Жизнь дала трещену денег осталось - последний мешок!
mars: FOX пишет: Думаю каждый бортпроводник должен уметь обращаться с самолетом, т.е. выйти на связь, совершить посадку и т.п. Мало ли что? Голливудом увлекаетесь, милая барышня?
Маруся: Лео пишет: А я, когда в 4 утра вставала и в 5 выходила ... особенно прошлой зимой, (все помнят тот ледниковый период?) и бежала на стоянку, звеня коленками, моля, чтобы машина завелась ... нет, не хочу. Да ну Вас ... Это же плюс, в 5 утра ездить, пробок то нет!!! Гораздо хуже КАЖДЫЙ день ехать на работу, в центр Москвы, к 10 утра. Я вот вешаюсь. Еду по два, а иногда по три часа. А на метро ещё хуже ... Час пик - убить могут и расплющить.
Маруся: FOX пишет: Ну вообще-то года 4 тому назад успешно сдала на краповый берет (спецназ) Любого терoриста обезврежу Вот это круто! Будете летать в Гавану/Бангкок, там такие люди остро требуются!
FOX: Маруся пишет: Будете летать в Гавану/Бангкок Да мне вот больше по России хотелось бы (ну или страны СНГ ) Патриот я нашей страны. Россия это Круто Да и с английским как-то не очень
AS: Маруся Добро пожаловать в Москву! У меня подруга один раз ехала в поезде в метро, ей надо было выйти на Театральной... в итоге она доехала аж до Павелецкой, просто потому что не смогла пробиться к выходу!
AFL-SVO-СБП: Маруся AS А, если жить и работать в пригороде ... или работать на окраине Москвы ... или в том же районе, где живёшь ... или в 10-15 минутах хотьбы от дома ... или работать на дому ... Вобщем, вариантов много ...
AS: AFL-SVO-СБП Но в любом случае иногда возникает необходимость добраться до центра в часы-пик
Эва: Расскажите, медкомиссия при наборе серьезная? Что смотрят, как смотрят? Мне это через неделю предстоит, что-то страшновато, и есть склонность к варикозу. А летать хочется. И языки знаю неплохо.
AFL-SVO-СБП: Эва "Походите" по форуму ... на подобные вопросы здесь уже давались ответы ...
Kissa: Коллеги подскажите сколько сейчас получают кто на Тушках летает?
007: Информация засекречена!
Shoes off: Kissa М А Л О ! ! ! ! ! ! ! ! ! И дело тут вот в чём ... На Ту-154 и Ту-134 рейсы все короткие - 1,5-2 часа, максимум 3. Есть конечно рейсы в Красноярск, Улан-Батор, Иркутск, но в такие рейсы попадаешь раз в месяц-полтора. Соответственно летаешь практически каждый день, а налёт небольшой и поэтому и разплата не высокая ... С уважением ...
Gans: Hello всем! Вопрос: я сейчас работаю в "ДАЛе", у нас всё разваливается!!!! Рейсов нету (благодаря ПАРТНЁРАМ)! НАЛЁТ 30 ч.!!!! Хочу попробовать в АФЛ ... Мой стаж 2.5 года, МНЕ НУЖНО БУДЕТ НАЧИНАТЬ ВСЁ С НУЛЯ?
pilot: Gans пишет: я сейчас работаю в "ДАЛе",унас всё разваливается!!!!Рейсов нету Эт чё в "Дельте" так хреново стало?
JUMBO JET: Gans Привет! Думаю нет. Позвонить надо в отдел кадров и поинтересоваться. ИМХО. Все гораздо проще чем с "0" будет при действующем свидетельстве. Удачи!
Лана: Люди, расскажите про Аэрофлот, про график работы, заработную плату для новеньких и про обучение. Буду очень благодарна!
greenhorn: Лана Норма в месяц - 77 часов налета. Летаете почти каждый (а то и каждый) день. Стоите в пробках по дороге в ШРМ и обратно, тратите на это и на пару-другую часов полета целый день. "Заработную плату" в общедоступном эфире обсуждать было бы некорректно, но скажу, что эта сумма больше, чем многие думают А про обучение здесь написано столько, что пересказывать и переписывать уже сказанное как-то не хочется ... загляните на соответствующие ветки, не поленитесь. А если после появятся более конкретные вопорсы - пишите, спрашивайте! С уважением
Лана: Стоит ли уходить мне с работы, имея оклад 18000р.? Летать мне очень хочется, но надо же на что-то и жить ... Возможно ли в АФЛ зарабатывать больше? если да, то как? Где территориально находтся АФЛ?*) Как проводится у вас обучение? Сколько стоит? и сколько веремени занимает? Насколько я понимаю, медкоммисию я буду проходить до обучения? И еще, возможен ли гибкий график, если я решу летать не увольняясь со своей работы?
pilot: Лана Читай форум внимательно. На все эти вопросы здесь уже есть ответы.
Лана: pilot Да читала. Ничего вразумительного. Какой оклад и т.п. ... А на форуме тем дофига: на работе некогда читать ответы, дома голова не соображает)))
kroshka-kartoshka : Хочу сказать, что всю свою сознательную жизнь отдала этой работе ... и не пожалела ни разу! Наверное нужно иметь склад характера соответствующий и людей любить любых. Относиться к ним философски и все получится. А здоровье - это все-таки индивидуально и следить за ним надо при любой работе. У меня были проблемы, но в общем-то они решились. Летаю до сих пор. А про стюардесс пенсионного возраста скажу - ухоженная взрослая обаятельная женщина бывает лучше лохматой расхлябанной девчонки, которая через слово употребляет выражения: "я типа такая стою" и предлагает клиенту мясо или КУРУ! Но иметь в запасе диплом тоже надо. А там как жизнь сложится - может и для вас эта работа станет любимой и тоже никуда не уйдешь. А насчет зарплаты: вообще-то мне начисляют и пенсию уже. Так зарплата моя сейчас больше моей заслуженной пенсии раз в 11!
pilot: kroshka-kartoshka пишет: А про стюардесс пенсионного возраста скажу - ухоженная взрослая обаятельная женщина бывает лучше лохматой расхлябанной девчонки, которая через слово употребляет выражения "я типа такая стою" и предлагает клиенту мясо или КУРУ
Анка: Ребят, у меня голубая мечта - стать бортпроводницей. Насколько реальны мои шансы попасть в ваш союз?! Заранее благодарна.
априори: Ну вы хотя бы обозначили свой возраст для начала!!!! А то как-то странно...
мишка567: Анка пишет: Насколько реальны мои шансы попасть в ваш союз?! Прочитайте все посты, что есть вверху на странице)))
greenhorn: Лана Совмещать со своей работой полеты в авиакомпании, неважно, какой - Вам никто не даст. Либо Вы работаете только здесь, либо - нет. Ну, подумайте сами - кто специально под Вас будет составлять расписание полетов, когда в службе работает более 2,500 человек ... Представьте, сколько геморроя у планировщиков и без Вашего случая - кто-то в отпуске, кто-то в отпуске учебном, кто-то в декрете, кто-то еще где-то ... все это надо учитывать, а это большой труд. Зарплата Ваша почти наверняка будет выше 18,000 - при условии, что часов будете набирать хотя бы близко к норме. Территориально АФЛ находится в Шереметьево (странно, что Вы не потрудились узнать хотя бы это) Обучение - в районе Шереметьево - 1, в собственном центре, длится примерно 2 мес., плюс около месяца стажерские полеты по окончании теоретического курса. За обучение платить Вы не будете, стипендии тоже не дождетесь (причина последнего момента мне неясна - в других а\к вроде хоть какую-то копейку дают слушателям курсов) В общем, с обучением-оформлением у Вас уйдет где-то 4-5 месяцев, в течение которых Вы должны будете всецело посвятить себя избранной стезе (выражаясь более прозаично - Вы не сможете ни работать, ни подрабатывать, а будете только учиться, и, по окончании, долго бегать по сложному серпантину коридоров Новотеля, трудоустраивая себя, любимую=) О средствах к существованию нужно, таким образом, позаботиться заранее, методы - у каждого свои Медкомиссия, да - все проходите в МЦ ОАО Аэрофлот, что на Соколе, это бесплатно, но потребует от дополнительной к нормальному здоровью выдержки и стрессоустойчивости
мишка567: greenhorn Маринусь, ты не устала каждому это писать?
alex o: Вот интересно, с каким упорством я ищу куда уйти, люди интересуются как устроиться! Все познается в сравнении! Мне кажется, сейчас только ленивый в АФЛ не устроится! Дерзайте ребята, мир открыт для вас (и отдел кадров тоже)!
бывший: lenkara пишет: Жутко смотреть на "мальчиков по вызову" (бортпроводников) с седой головой. Это бесцельно прожитая жизнь. А ведь у некоторых уже есть внуки ... Стыдно должно быть - дедушка - "trolley-dolly"! ... а что же тогда детям говночистов-ассенизаторов думать и отвечать на вопросы: "... а кто твой папа?" Отработал слава Богу 16 лет и за все годы меня как-та "мальчиком по вызову" никто не обозвал , БОСС или МИСТЕР , другое дело ... частенько. А если преподносишь себя как "по вызову", а не хозяйкой салона за облаками, так тому и быть! Тока не надо всех под одну гребёнку причесывать .
greenhorn: мишка567 Устала, еще как ... но раз уж люди спрашивают ... Я думаю, надо вообще создать отдельную ветку о трудоустройстве, с подробной выкладкой, что да как .. .и отсылать народ конкретно на эту ветку. А то так, как у нас сейчас, сориентироваться действительно непросто.
мишка567: бывший пишет: ... а что же тогда детям говночистов-ассенизаторов думать и отвечать на вопросы: "... а кто твой папа?" Это точно. Я всегда, когда выхожу под самолет и вижу, как на полосе под передний туалет подъезжает г...возка и начинает это выкачивать, убеждаюсь - у МЕНЯ отличная работа ...
senya: Работа у нас отличная! Но есть некоторые неприятные моменты которые уже не исправить!
~Guapa~: Два года назад я всерьез собиралась в ТСО (все этапы собеседования и ВЛЭК были пройдены), но не сложилось по многим причинам. Главная, конечно, - это учеба в университете. Тогда был 3 курс все-таки... Отговаривали меня решительно все... И я к своему стыду сдалась... Сейчас снова решила попробовать свои силы (опять-таки по многим причинам...), но теперь у меня другая делема - S7 или Аэрофлот... Всязи с чем у меня вопрос к уважаемым бортпроводника (как в Что?Где?Когда? серьезным голосом: уважемые знатоки... : )... Те, кто имел опыт работы в обеих авиакомпаниях, что посоветуете?
Эрвин.Р:): ~Guapa~ Ну раз отговаривали.. Сдалась, и теперь снова - больше отговаривать не стану. Решилась - дерзай!!! Удачи. Значит всё-таки хотела этого. Может быть и любопытство сыграло определённую роль.
greenhorn: Прально сделла, что закончила свой универ...вот это действительно - важно. А то, в какой компании лучше - так это спорный вопрос. Сколько народу от них - к нам, а от нас - к ним.... По-любому - удачи!
мырр: — Ты чего подалась в стюардессы? — В самолете можно встретить столько мужчин! — А разве нельзя их встретить в других местах? — Можно, но там они не пристегнуты ремнями... %)
~Guapa~: Эрвин.Р:) А ты меня ни капельки не отговаривал, даже наоборот... greenhorn Спасибочки большое!!! Очень для меня важно твое мнение...
greenhorn: ~Guapa~ Ну, удачи! Только не забудь все же сообщить нам о своем решении
Алена: А я вот в 31 хочу! Приспичило - и ничего поделать не могу!!!
senya: Алена пишет:А я вот в 31 хочу! Приспичило - и ничего поделать не могу!!!Чего же это тебе хочется? И что так приспичило ???
мишка567: Алена пишет: А я вот в 31 хочу! Ну... Некоторые и в 60 хотят))) Только смотря чего
greenhorn: Алена А чё-ж поделать-то ничего не можете ... попытка - не пытка. Звоните в ОК, приезжайте ... если конечно, Вы это серьезно. С уважением
Виктория: Здраствуйте!!!Как стать стюардессой???
AS: Виктория Интересный вопрос Для начала надо почитать данный форум
air: Вчера устраивалась на работу в Пулково. Довелось отсидеть огроменную очередь в отдел кадров. А задно понаблюдать и послушать разоговоры стюардесс. Из всего сделала вывод, что работенка очень напряженная, физическое и психическое здоровье необходимо иметь на 105 %. Но тем не менее пыла и грез о этой дейтельности не убавилось ни на грош! Ну, возьмите меня в стюардессы ... ну возьмите ...))
бывший: air пишет: сделала вывод, что работенка очень напряженная, физическое и психическое здоровье необходимо иметь на 105 % ... неа ... минимум на 150-200% ... Почитай посты , на все вопросы даны подробные ответы, прояви уважение к участникам не переспрашивай об одном и том же по 100-му разу . Взять тебя - никто не возьмет . Вот попытаться устроиться ты вполне можешь , все зависит от тебя и твоего желания ... Удачи!
air: бывший пишет: Почитай посты, на все вопросы даны подробные ответы, прояви уважение к участникам не переспрашивай об одном и том же по 100-му разу Спасибо за советы! Впрочем, я ни о чем не спрашивала. Все перечитано десятки раз.
бывший: air НУ ТОДЫ В ПУТЬ!!! ...и удачи!!!
OSDU: Lola dos В жизни есть только две настоящие трагедии. Одна – когда не получаешь то, чего хочешь, а вторая – когда получаешь. Страшнее всего вторая, так как, когда получаешь то, чего хочешь, чаще всего испытываешь разочарование... Надо ли вам это сейчас?
бывший: OSDU пишет: В жизни есть только две настоящие трагедии. Одна – когда не получаешь то, чего хочешь, а вторая – когда получаешь. Страшнее всего вторая, так как, когда получаешь то, чего хочешь, чаще всего испытываешь разочарование...Надо ли вам это сейчас? AS - НА ЗАМЕТКУ, СИЛЬНОЕ ВЫСКАЗЫВАНИЕ!!!
air: OSDU Если вы мне адресуете вопрос, то честно признаюсь, что все последующие недели посещает мысль о работе на земле. Имея высшее образование, опыт работы по специальности насколько целесообразно начинать в 28 лет летать?! Думаю, что попытаться можно, но потом придется начинать все с нуля.... Поэтому останусь-ка я на земле, но в этой сфере! А там как Боженька распорядится!
OSDU: air Нынешний Аэрофлот для меня - тёмный лес... Мне сложно судить сейчас объективно, но если речь идёт о мечте детства, кровном и духовном родстве с небом - попробуйте ... Своим высказыванием я лишь охладил пыл рвущихся в неизвестность искателей романтики ... Впрочем, и романтика для всех своя ... Но она быстро кончается и к суровым будням и бытовухе готовы оказываются на поверку единицы ... А настоящего фаната авиации ни что не может остановить никогда! P.S. Прошу не принимать близко к сердцу то, что я написал в прошлом посте ... Вы все разные, всё в этой жизни очень индивидуально. Успехов вам в достижении ваших больших целей!
AS: OSDU бывший А высказывание уже в моей тетради Тем не менее мне ближе другое высказывание OSDU , вот это:А настоящего фаната авиации ни что не может остановить никогда!
OSDU: AS
air: Я тоже вчера погорячилась, но это скорее сомнения адресованы к внутреннему старху, что время упущено. OSDU пишет: Успехов вам в достижении ваших больших целей! Спасибо! Буду стараться.
OSDU: air
бывший: OSDU Справедливийший ты наш!!! С уважением!!!
OSDU: бывший Не, а что, Макс? Пулковских ребят и девчат я очень уважаю. В Рас-эль-Хайме с ихними бригадами и экипажами проработал (примерно в 1994) на вилле Аэрофлота целые три месяца ... Да и был период - любовь ... чуть в Питер не свалил жить к одной из "поднебесных" красатулек ... Так что ребятам из АК "Пулково" - полный респект и уважуха!
бывший: OSDU Я учился в Выборгском АТУГА ... так чта в северной столице провел немало времени. Бывали частыми гостями ЛАТУГА ... Только наилучшие воспоминания и уважение к этому городу.
OSDU: бывший О как мы с тобой любим Питер!
senya: Я тоже проыел много времени в Питере, и город это люблю . Столько хороших воспоминаний связано с этим городом. Питеру РЕСПЕКТ
air: senya пишет: Питеру РЕСПЕКТ Оченно приятно читать такие отзовы о Питере))). Кстати, у меня маленький праздник - начало работы в ГТРК "Пулково", а там через годик если пройду собеседование и ВЛЭК переберусь в "Россию" на б/п.)))
OSDU: air Поздравляю!УРА!
Лео: OSDU пишет: Да и был период - любовь ... чуть в Питер не свалил жить к одной из "поднебесных" красатулек ... Это как понимать??
AS: Лео Тебе стало мало одного форума?
senya: air Удачи тебе, поздравляю!!
OSDU: Лео пишет: Это как понимать?? Дела прошлые, дорогая ...
AFL-SVO-СБП: Лео OSDU Пожалуйста ... персональные "разборки" через ЛС
екатерина: Всем здрасьте! Мне 21 год, я учусь на четвертом курсе туракадемии, уже полтора года работаю на должности секретаря-референта в комании, занимающеся аналитической деятельностью, в принципе здесь есть перспективы роста в этой области, но что-то вот не получаю я удовольствия от этой серой рутинной работы в офисе ... хочется чего то необычного, динамичного, красочного ... Вот и в который раз задумалась о работе бортпроводника, знаю не мало об этом - всю жизнь живу рядом с Шереметьево и пол-города работают именно там, много знакомых работают стюардессами в Аэрофлоте, слышала и хорошее и плохое о том, что раньше лучше было - сейчас все плачут, хотя смотря на свою подругу, которая от недостатка средств не страдает, мнения у меня расплывчатоею Была на форуме Аэрофлота - решила, что туда не пойду, про Трансаэро всегда было много хороших отзывов, побывав здесь, увидела, что есть как и плохое так и хорошее. Я хотела бы услышать от Вас - тех, кто уже работает по этой профессии наверное совет какой-то, стоит или не стоит идти в эту область. Нравится ли Вам ваша работа, или же может жалеете, что пошли по этой нелегкой стезе)))? Я записалась на собеседование на вторник, что-то меня очень сильно манит, что-то останавливает. Еще интерисует вопрос зарплаты ... сейчас зарабатываю 26 тысяч в месяц при 5 дневной рабочей недели. По телефону сказали, что з/п бортпроводника в среднем от 30000 руб., при налете 80 часов в месяц, так ли это? Или есть какие-то подводные камни, вообщем вопрос з/п меня тоже интересует, так как на понижение идти никак не хочется))) Я буду просто ОЧЕНЬ благодарна каждому, кто ответит мне на это сообщение. Можно в аську 241899567.
AFL-SVO-СБП: екатерина Ответы на Ваши вопросы уже есть и на этом форуме, и на форумах других а/к Читайте ... наслаждайтесь!
екатерина: А я думала, может кто-нибудь сумеет меня отговорить. А то все пытаются, и я вроде знаю отрицательные стороны этой професси, но почему-то все равно так хочется - сил нет! А ведь я почти уверена, что пожалею ... но справиться с желанием не могу (((
AS: екатерина Ты не одна такая
larson: екатерина Ну, зачем же отговаривать, если очень хочется. Попробуйте. Уйти Вы всегда успеете. Тем более, что уже записались на собеседование. Единственное, что с зарплатой они видимо погорячились. Назвали сумму без всяких вычетов. Насколько я слышала, молодые бортпроводники 30тыс. не получают. И ещё, если Вы учитесь, и Вам нужен будет учебный отпуск, то приготовьтесь к тому, что руководство будет предоставлять его с большой неохотой. А в общем-то наша работа очень и очень не плохая, как бы мы здесь не жаловались!!!
Тепличкина: екатерина Да, все они только отговаривают и отговаривают ) Попробуй - сама увидишь. Ну не оставаться же всю жизнь на одном и том же месте, а потом жалеть, что так и не попробовала.
pilot: Тепличкина пишет: Попробуй - сама увидишь. Ну не остоваться же всю жизнь на одном и том же месте, а потом жалеть, что так и не попробовала. Прально говоришь! екатерина Дерзай !
екатерина: О Господи! Я уже почти готова ...))) Ну так страшно сил нет ... вот так взять и кардинально изменить свою жизнь)) Но все равно спасибо за советы!
AFL-SVO-СБП: екатерина Давай Катюша, вперёд! Глаза боятся, а руки делают ... один раз живём
екатерина: У меня подруга хорошая летает в Аэрофлоте, послушав отзывы на форуме о зп бортпроводников я начинаю сомневаться в честности своей любимой Ирочки..))) Она вся такая довольная и счастливая рассказывает мне с упоением,что зарабатывает от 40 до 60 стабильно! Летает конечно чуть ли не каждый день, но все же....Просто каким то мраком окутана все же ваша зп, уважаемые ласточки!)))) И еще хотела спросить... Зашла на сайт одной бизнесс-компании, в объявлении о вакансии бортпрводника в требованиях внешность, возраст, английский, образование (не летное), и вот интересно есть ли шанс устроиться туда при наличии всего выше перечисленного, но без сертификата бортпроводника? Заранее спасибо за ответы!
pilot: екатерина Про зарплату тебе никто никогда точно не скажет - её размер зависит от множества факторов. И у всех она разная. При начинании какого-либо нового дела надо готовиться к минимальным доходам. Всё придёт года через два-три. Будешь с самого начала зацикливаться на зарплате - ничего у тебя не выйдет. Только чувство обиды и несправедливости будeт.
БаклаДжан: екатерина Если Ирочка на Боингах летает - то, вполне "мэйби". А на ТУшках столько часов набрать, и всяких приплюсовок, может б\п с первым классом, бригадир, знающий более 3 языков, и имеющий приличный стаж. А, и еще летающий без больничных
kroshka-kartoshka : БаклаДжан пишет: Если Ирочка на Боингах летает - то, вполне "мэйби". А на ТУшках столько часов набрать, и всяких приплюсовок, может б\п с первым классом, бригадир, Не согласна. Такое может быть и у бригадира группы "В" с одним иностранным языком, с первым классом - но без больничных - это точно!
екатерина: Хмм... ну она точно не бригадир. Она летает-то года 2 всего, английский есть какой-то ... Ну, это сумма вместе с процентами от продаж - "Березка" вроде называется)))
kroshka-kartoshka : Проценты от "Березки" никакой погоды в бюджете не делают. Похоже она у вас желаемое за действительное выдает, что тоже неплохо - стремится человек к хорошему.
Варя: Лола, дорогая!! Попасть к нам крайне просто!! :)) Ждём вас! :))) Особенно вашу модельную внешность оценит госпожа Виноградова! :))) И как знать, Вы еще станете лицом авиакомпании
Тепличкина: Варя пишет: Особенно вашу модельную внешность оценит госпожа Виноградова! :))) А что, госпожа Виноградова - особый ценитель модельной внешности?
Нихондзин: Товарисчи, боле не могу! 18000 резюме отправила в АФЛ - бесполезно( Хотя ... терзают меня смутные сомненья - просветите пожалуйста!!! Я Дункан Маклауд (вроде 33 года, или 32 ... сейчас и не вспомню) выгляжу моложе, рост размер - все по АФЛ стандарту, в/о, два языка (один их них японский) Собственно вопрос: в таком возрасте АФЛ не берет бортпроводников с нуля???
AFL-SVO-СБП: Нихондзин Всё возможно ... Езжайте в ОК лично и там разбирайтесь.
БаклаДжан: Нихондзин С такими знаниями возьмут, точняк.
бывший: екатерина пишет: зарабатывает от 40 до 60 стабильно! Заработная плата и доход, немного разные понятия. Помните страшное проклятие Папанова в "Брильянтовой руке": "..чтоб ты жил на одну зарплату..", может и у Вашей подруги так же... Вот на счет стабильности с двумя годами стажа, сомнительно однако.
Лео: Нихондзин пишет: в/о, два языка (один их них японский) МАМА!! Да по вам плачет з/п в 5000 ам. рублей ... как минимум.. Да что же всех так тянет "полетать"??? Идите. .. и вас услышат ... в наших кадрах ... Никогда не забуду лицо девушки, которая устраивалась летать, а я за соседним столом подписывала док-ты об увольнении ... она с ужасом смотрела на меня ... при этом ей тыкали, а мне "журчали": "Как? Ну что же Вы ... может передумаете, СБЭ ... на хорошем счету ... " Нет, я благодарна всем, кто меня выпускал ... но, так странно мне было видеть эти глаза ... девушка поменялась бы со мной местами ... и отдала бы за это многое ... Действиельно, это очень романтичная профессия ... коль она такое творит с людьми ... Сегодня, впервые за 10 мес. с момента увольнения, я поехала в Шер-во ... карточку закрыть ... когда с моста сворачивала на Международное шоссе в сторону аэропорта ... что-то шевельнулось ... ощущение предстоящего рейса ... с предчуствием: "на работу ..." Потом, опа! и не на работу! ВО!!! Годами испытываемые ощущения сами пришли, их никто не звал и не искал))) Мне стало даже приятно, что это со мной было, я не ханжа ... радость причастия ... к событиям и мечтам. А обратно ехала ... справа Химки ... до боли знакомый пейзаж ... в пробке ... Как и не увольнялась ... бывший пишет: Заработная плата и доход, немного разные понятия. СБЭ, как и обещали ... сейчас около того и получает ... 40-60 т. Опять же ... СБЭ имп. техники с 1-ым классом. Во, какие бы я сейчас тыщи огребала))))
бывший: Лео Могет в вернем в зад??? Баблос серьезный падает. (Шутю)
Нихондзин: Большое всем спасибо На следующей неделе нанесу визит в ОК
екатерина: А где лучше в Трансаэро или в Аэрофлоте? Я вот слышала, что на начальном периоде б/п Аэрофлота получают что-то около 5-6 тыс. р., ... ужас конечно. В ТСО вроде бы такого нет, конечно сложно сказать что лучше, но по статистике переходов из одной компании в другую интересно было бы узнать ... ))) Я живу в Лобне - удобнее было бы конечно Аэрофлот, но по форуму полазила по вашему и в ТСО и показалось, что там все же получше)) ... хотя может просто покзалось ))
greenhorn: екатерина Нет, ну нельзя же верить всему, что говорят вокруг ... какие такие 5-6 тыс., да еще и "около" - то есть, еще меньше? А ТСО по-началу всем кажется лучше. У них и на сайте политика особая - если у нас всю правду-матку уставшие проводА вываливают, то там - ни-ни! А если кто начнет возмущаться, на него тут же посыплется "сам дурак ... сор из избы не выноси-и-и-ить!" ... в общем, по большому счету каждый решает, что ему нужно. Мой выбор авиакомпании был основан на: 1) ИНформации об уровне безопасности полетов, о приличном тех. состоянии судов и отсутствии серьезных авиапроисшествий в данной АК за последние годы 2) Близким расположением к дому Вот, пожалуй, и все. Пока ни разу не пожалела. А зарплата по региону +/- одинаковая ... в АФЛ не хуже, а может, и лучше, чем в некоторых других АК
екатерина: Эххх ... как же мнения то разнятся, мой детский неокрепший мозг скоро сойдет с ума!!!)))
pilot: екатерина А ты пойди полетай в ТСО, а потом в Аэрофлот перейдёшь (или наоборот). Вот тогда уж точно будешь знать где тебе лучше. Если живёшь в Лобне - тебе прямая дорога в Аэрофлот. Даже и думать нечего.
Лео: pilot пишет: А ты пойди полетай в ТСО, а потом в Аэрофлот перейдёшь (или наоборот). В ТСО после АФЛ не возьмут. Политика авиакомпании. А з/п стартовая у них 27 000 - оклад , плюс налет ... говорю так, потому что сестра подруги только что туда поступила летать ... Набор кадров основывается на внешних данных, а не на знании языка или чего-то еще ... так что ...
AFL-SVO-СБП: екатерина пишет: мой детский неокрепший мозг скоро сойдет с ума! А Вы подрастите пока ... пусть мозг окрепнет, тогда и будете озадачиваться выбором авиакомпании. P.S. ... с неокрепшим мозгом в авиации делать нечего ...
Dennim: Живу в москве - территориально добираться одинаково что туда что сюда.... Где интереснее работа и стабильнее зарплата? Ну и выше соответственно.
larson: Лео пишет:СБЭ, как и обещали ... сейчас около того и получает ... 40-60 т. Опять же ... СБЭ имп. техники с 1-ым классом.Ты забыла добавить, что больше 42 тыс. получаеся вместе с компенсацией суточных и с переналётом. А за 50тыс. может выйти, если у тебе в этом месяце заплатили квартальную премию, что бывает раз в три месяца. екатерина Даже в самом начале б/пр-ки получают гораздо больше 5-6тыс. Но, конечно, не столько как говорит Ваша подруга. Что же касается других авиакомпаний, то недавно летала с парнем, который до Аэрофлота полетал в 3-4-х других авиакомпаниях, Трансаэро в том числе. Так что ему есть с чем сравнивать. По его мнению, в Аэрофлоте всё же лучше. Стабильность какая-никакая, соц. пакет, да и зарплату выплачивают без задержек. А это, согласитесь, не маловажно. Знаю многих ребят, которые перешли к нам из Трансаэро. Но, вот чтобы уходили туда не слышала. Хотя, может и есть.
бывший: екатерина Хороше там где нас нет. Все познается в сравнении. Не войдя в воду не вымочишь ног. Можно долго продолжать. Ясно одно. На сегодняшний день в АФЛ надо работать и зарабатывать, халявы как раньше, эстафеты по две недели, суточные как две трети общего заработка, всего этого больше нет. Если живешь в Лобне, АФЛ предпочтительнее, да и не только своей териториальностью. AFL-SVO-СБП пишет: подрастите пока ... пусть мозг окрепнет,
екатерина: Боюсь, что когда окрепнет мозг перехочется идти в б/п ))))))))))
pilot: екатерина пишет: боюсь,что когда окрепнет мозг перехочется идти в бп)))))))))))))))))) Вот и чудненько! Значит не очень-то и хотелось.
Mara: Подскажите пожалуйста! Я живу в Севастополе и очень хочу работать бортпроводником. Где находятся ближайшие курсы??? И вообще с чего начать? Буду очень признательна.
AFL-SVO-СБП: Mara пишет: Где находятся ближайшие курсы??? Скорее всего в Киеве ... или переезжайте в Москву или С.-ПетербургИ вообще с чего начать? С отдела кадров авиакомпании.
AS: Mara Возможно есть ещё в Днепропетровске, там же базируются авиакомпании Донбассаэро и Днипроавиа.
JUMBO JET: Лео Ну насчет ТСО после АФЛ - такое тоже бывает - лично знаю товарища. А вообщем и целом адеватных людей и в АФЛ и в ТСО думаю (надеюсь ) все же берут. Удачи, Мягких посадок!
Лео: JUMBO JET пишет: Ну насчет ТСО после АФЛ - такое тоже бывает - лично знаю товарища. Это скорее исключение, чем правило. Во всяком случае, раньше политика ТСО в этом отношении была очень жесткой. Сейчас, возможно, многое изменилось
Sashka: Ребята, не знаю, может кто чем поможет ... Была на собеседовании в одной а/к, по всем параметрам подхожу вроде и ростом, и весом, и проблем со здоровьем вроде нет, и внешностью ничего (да и с общением проблем не испытываю), английский тоже на первом собеседовании устроил ... Только зарубили на комисси и жутко уговаривали отказаться от этой идеи (идти в б/п), потому как мои образования, включая юридическое и работа по специальности в настоящее время, хобби и увлечения ну никак не сообразуется с работой б/п. Дословно: "Ну как же можно, идти на такое понижение по статусу?" (хотя свою реальную должность в резюме я понизила и написала резюме по минимуму, сократив все, чем я в реальности занималась) и без дальнейших перспектив и материально в разы меньше, в общем все в таком роде. В конечном итоге мне даже не дали открыть рот и поставили в положение: а докажи нам, что это так сильно тебе надо. Не знаю, чего делать, хочу попробовать к вам, да боюсь, выйдет тоже самое. Неужели, если человек очень хочет заниматься этой профессией должен с пеной у рта это доказать. А вообще, складывается впечатление, что отбор осуществлялся по принципу чем беспомощней, внешне непризентабельней - тем лучше. Как у вас относятся к наличию высшего образования и работе по специальности до прихода в б/пр?
AFL-SVO-СБП: Sashka Когда я устраивался на эту работу в 1987 году, у меня была такая же ситуация. Начальник службы лично отговаривал ... К тому времени я уже и три года после института отработал, и уже на втором курсе другог института учился (заочно), и два иностранных языка знал, и со своей дложности получалось "на понижение" уходил ... в конечном итоге взяли. Это проверка - насколько серьёзны Вы в своём решении... Действительно надо доказывать, что Вы очень хотите летать, не смотря на потерю в деньгах, трудности работы, неустроенность быта и т.д. и готовы пожертвовать карьерой, личной жизнью, возможно здоровьем, ... Настаивайте на своём и у Вас получится. Удачи.
AS: Интересно... а что мне скажут?
Марина: Желающим получить полную, конкретную информацию по вопросам, касающимся темы "Возьмите в стюардессы", предлагаю позвонить: Наумовой Светлане Александровне по телефонам 542-42-69 или 578-92-06
AFL-SVO-СБП: Flight Attendants Arbeiten über den Wolken flight attendants at work STEWARDESS STEWARDESS-2 Around the World
муля: Хочу пойти к вам работать!
JUMBO JET: муля Ну, так welcome:)
андрейка: мне 13 лет. очень хочу стать бортпроводником и летать в разные страны!!! Что мне надо сделать для этого? ответьте мне пожалуйста!!!
AFL-SVO-СБП: андрейка Сначала надо закончить школу ... на "отлично"
Красоточка: А Оно надо при и таких данных и сюда???
пчёлка: муля пишет: Хочу пойти к вам работать! Так в чём проблема-то? Приходите
Smile: Lola О! У вас итальянский в совершенстве? Результаты каких экзаменов это подтверждают? Надо пообщаться по-поводу работы - есть деловое предложение!
катерина: Мда кажется таких как я здесь много... Умираю хочу стать стюардессой, живу на КМВ, ближайший аэропорт в Мин.Водах, по свем указанным параметрам прохожу (рост 170, размер 42, модельная внешность, английский, арабский) ... Может кто знает с чего лучше начать? Ясно, что на международных рейсах меня никто не ждет. Реально ли устроиться на Мин-Воды - Москва? И еще слышала что пенсия при стаже работы 7 лет, правда ли? Номер "аси" 196595772
pilot: катерина пишет: может кто знает с чего лучше начать... Начни с собеседования с АСом http://stewards.fastbb.ru/?32-as ... на арабском языке
AS: катерина اتمنى لك النجاح 301733923 pilot
pilot: AS А перевод этих каракулей где? А то можно подумать ты 11 сентября готовишь!
AS: pilot Нет, это я просто желаю удачи!
Shoes off: Уважаемый AS, раскажите, где Вы научились этими крючками писать? Вообще, сложный язык?
AS: Shoes off См. ЛС
Shoes off: AS Спасибо за исчерпывающий ответ!!!!!! С уважением.....
AS: Shoes off Всегда пожалуйста! Нынешний вид деятельности обязывает
БЫВАЛЫЙ: В очередной раз с друзьями затронули тему "какому проводнику в Москве жить хорошо" и решил я к вам за советом пойти. Отработав по 5-6 лет в Сибири и имея общий стаж 10 лет обратили мы взор на Аэрофлот. Если сможете, расскажите про основные параметры и трудности чтобы не слушать что поведают в отделе кадров. Сам я Московский, кроме отечественной - В737, А310, А319 три года. Класс 1. Разговаривал с вашим бригадиром с А320-го, вроде складно все и рейсы и зарплата с условиями. Хотелось и другие мнения услышать. Заранее благодарен.
Лео: БЫВАЛЫЙ Конечно, АФЛ гораздо более стабильная и прогнозируемая компания......... со всеми минусами, которые вам тут накидают, могу с уверенностью заявить, что я, как человек, уволившийся 1,5 года назад, не настолько эмоционирую, как действующие б/пр-ки.... люди устают, у них много накипело....... В АФЛ я отлетала 14 лет, в ТСО летают близкие друзья, из СИБИРИ с завтрашнего дня уволилась подружка и уходит в ТСО. Возьмите вариант с формой в С7......... Лет 10 назад..её один раз выдали и с тех пор....кто во что горазд.. Моя подруга ушла из АФЛ в С7 по причинам территориального проживания, ей очень трудно было добираться в Ш-1,2 . В этом месяце у неё вычли из з/п 2500 за то, что она летала в старой синей форме...........(сама з/п составила 15400!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)..... это было последней каплей. Без комментариев. Мой вам совет...если вам ДМЕ ближе..... идите в ТСО, там прекрасные командировки и хорошая з/п... здесь я об этом писала уже. Девочка, со стажем в 3 мес. имеет 45 т.р. И не вылазит из Банкоков, Гоа, Сингапуров... у них пошел Сидней через Гонг Конг.......... Если удобнее в ШРМ..то, конечно - АФЛ. А в остальном........ решение только за вами.
Shoes off: БЫВАЛЫЙ пишет: В очередной раз с друзьями затронули тему 'какому проводнику в Москве жить хорошо' и решил я к вам за советом пойти.Хочется воскликнуть как в рекламе: ТЫ КАК РАЗ ВО ВРЕМЯ!!! Не знаю, к радости это к Вашей или огорчению, но таких проводников много!!! Все, кто уволился, у кого более-менее соображает голова и кто не ленится, всем ЖИТЬ ХОРОШО... Когда запахло жаренным, те кто был по сообразительнее уволились. Не спорю, было трудно, порой денег хватало только на сигареты, но на данный момент, всё "устаканилось" и люди живут нормальной жизнью... Иногда летают, но в качестве пассажира и на отдых... На эту тему можно разглагольствовать много, кто-то скажет я люблю эту работу, я хочу здесь зарабатывать, кто-то скажет что на земле ничего нет, а я скажу что каждый выбирает что ему по душе... Посмотрите на тех кто летает год-два, на тех кто летает 10 лет и кто летает 20 и более и сравните.... Кто 20 у того есть что-то, они застали те времена когда можно было заработать на безбедную старость, те кто 10 есть, но не у всех, а только у того кто сумел скопить или занимался бизнесом, а кто год-два, у этих нет и наврят ли будет... Не мы такие, жизнь такая!!!!!! Сейчас АВИАЦИЯ НЕ ТО МЕСТО, где можно заработать нормальные деньги... С уважением и надеждой на понимание...
БЫВАЛЫЙ: Да пропущено то золотое время, когда можно было уйти на вольные хлеба на землю. Но в то время у меня в душе еще бродила романтика да и некому было пинка дать под зад. Поэтому ближе к 40-ка думаешь, что неплохо бы долетать до пенсии в более славной организации чем s7. Да и надоело в полном бардаке работать, в ужасной психологической обстановке летая каждый день по 2 часа и получая 30-ку. Да, Трансаэро нормальная контора но по духу ближе Аэрофлот. Единственное не хочется пересаживаться на ТУшки обратно.
Nata: Хочу пойти в бортпроводники. В компании просят диплом или свидетельство об окончании немецкого языка. Что мне делать? Уж очень хочется летать!
Belle: Может вам пойти на курсы немецкого?
Лео: Nata пишет: В компании просят диплом или свидетельство об окончании немецкого языка. Что мне делать? Пойти... и купить его.
мишка567: Лео пишет: Пойти... и купить его +1
senya: лео Если не трудно, то где продаются сие открытки, а то люди есть, которые хотели бы купить их. хе-хе.
AS: Лео
Лео: senya Слушайте... имейте совесть... Это не не открытки, а свидетельства об окончании гос. курсов... ОНИ вам ничего не предложат, если вы придёте с улицы... Я в своё время получила заветную корочку в 1990 году... отучившись на этих курсах 2 года... хорошее преподавание по Бонку... не более... МАМА! Скока время прошло... Но... я столько училась и работала... В остальном... всем привет и всех целую)))) Вопросы в личку))) (Но, это ничего не изменит... решим некие проблемы на фоне знания языка)))))))))))
AFL-SVO-СБП: Лео пишет: Я в своё время получила заветную корочку в 1990 году... отучившись на этих курсах 2 года... хорошее преподавание по Бонку... Случайно не на Дорогомиловской ул. (м.Киевская)?
senya: Лео Я это в шутку спросил, а вы все всерьез сразу. Лично я сам всегда был против купленного образования.
Лео: AFL-SVO-СБП пишет: Случайно не на Дорогомиловской ул. (м.Киевская)? Неа))) На Новокузнецкой!!! senya пишет: Лично я сам всегда был против купленного образования. Абсолютно согласна!! Просто я говорю о тех моментах, когда у человека есть знания, но нет корочки установленного образца. Становится обидно... что до сих пор оценивают не по знаниям, а по наличию бумажки... Казалось бы, что может быть проще - протестируйте человека и всё, зачем эта бумажка?? Я это в шутку спросил, а вы все всерьез сразу. Да нет... просто смайлов не поставила)))))
beswoman: Подскажите,как начать,куда обратиться,очень хочу работать бортпроводником!!!!!
kcu: beswoman пишет: Подскажите,как начать,куда обратиться,очень хочу работать бортпроводником!!!!! Почитайте посты форума повнимательнее, найдете не только ответы на ваш вопрос, но и просто много интересного, смешного и полезного... если летать после этого не захочется, то по крайней мере развлечетесь. Лео пишет: Пойти... и купить его. А это уголовно наказуемое деяние... со всеми вытекающими последствиями... ну и что вполне логично может закончиться увольнением и не по собственному желанию... А лично я вообще англ.язык всю жизнь учила: сначала садик с англ.уклоном, потом англ. спец.школа... ну а потом практика с носителями языка... в Аэрофлоте.
AS: beswoman пишет: как начатьПочитать форум куда обратитьсяВ отдел кадров. Телефоны на сайте Аэрофлота
senya: beswoman Приезжайте к нам в отдел кадров в Новотель. Там сидят очень милые и хорошие люди. Они Вам все скажут и покажут.
airline: Попалось объявление airunion Требуется бортпроводники …. Требования: • старше 19 лет; • желателен опыт работы не менее 6 мес.; (возможно рассмотрение кандидатов без опыта работы); • английский язык, в объеме не менее базового; • пунктуальность, порядочность, доброжелательность, коммуникабельность, самоуважение … Чтобы последнее слово использовали в требованиях при приеме на работу (тем более бортпроводника) вижу первый раз. Обычно пишут: энергичность, активность, неутомимость, стрессоустойчивость, здоровость, крепкость, беззапросность, безропотность… А тут самоуважение. Может быть здесь заложен какой-то другой смысл, чего я не понимаю - из серии сетевого маркетинга и занятий по личностному росту в сфере продаж?
greenhorn: airline Раньше вместо самоуважения было "адекватная самооценка" - вот это был прикол! То есть, наверное, чтобы знали свое место, так что ли..?
senya: Самоуважение - это очень хорошо.
Лео: kcu пишет: А это уголовно наказуемое деяние... со всеми вытекающими последствиями... ну и что вполне логично может закончиться увольнением и не по собственному желанию... Я говорила о тех случаях, когда человек прекрасно знает язык, но не имеет бумажки, где он его учил. Получается полный бред, что его желание летать может закончиться только от того, что он не имеет заветной открытки(с), на эту бумажку в отделе кадров один раз посмотрят и вернут ему. А если человек вообще нигде не учил язык официально, прожил лет 5 за границей и свободно владеет? Вот и спрашивается, зачем эта открытка, когда человек прекрасно знает язык и без неё??? Получается, что Задорнов скоро будет ржать над нами, а не над ос обенностями менталитета американцев.. Давайте будем более разумными, в наших высказываниях... никто не говорит, что нужно бежать и всё покупать в этой жизни. Я сама учусь в институте, хотя проще это высшее купить. Так надо ли оно, таким образом? Мне не надо. airline пишет: беззапросность, безропотность… А тут самоуважение. greenhorn пишет: "адекватная самооценка" - вот это был прикол! То есть, наверное, чтобы знали свое место, так что ли..?
AS: Лео Это как у меня сейчас с испанским... в дипломе о среднем он прописан, а в дипломе о высшем вряд ли будет... а ситуация такая: на втором курсе меня, как отличника, попросили взять третий язык - я не долго думая взял всё тот же испанский, благо я им владею достаточно свободно, и даже работаю с ним... язык мне дали, но только по бумажке, а на деле просто-напросто нет преподавателя! При этом когда мы (я не один) пришли на кафедру - на нас посмотрели дикими глазами и сказали, мол учите сами!... так и получается, что мы учим этот мифический испаснкий только по документам... даже план сдачи сессий второй год существует! Поэтому согласен с тобой, что язык знаешь, а пока бумажки нет, - значит не знаешь! Диплом о среднем же уже не прокатит.
полная версия страницы