Форум » Вопросы новичков » Этапы отбора и собеседование (чсть 1) » Ответить
Этапы отбора и собеседование (чсть 1)
rina-358: Здравствуйте, расскажите как проходили ваши этапы отбора, что делали? О чем говорили? С кем познакомились? Недавно побывала на первом этапе отбора. Сначала нам провели презентацию компании Аэрофлот. Потом вызывали по одному и заваливали кучей вопросов. После того, как комиссия поговорила с каждым претендентом индивидуально, нас собрали снова вместе и предложили сыграть в психологическую игру. После нам сказали чтобы мы вышли к доске и провели свою презентацию на открытую вакансию бортпроводник. Сначала на русском, потом на английском. После чего снова сыграли в игру с психологом, во время которой члены комиссии оценивали нас.
Ramona A. Stone: аКуеть, вот это ролевые игры, вот это я понимаю, молодеж готовят
GLEB: ВГИК -)))))блин!!!
A.C.A.B.: Они там в бирюльки играются, а мы впятером по 321-му бегаем. Толкиен прям какой-то.
мишка567: rina-358 пишет: провели свою презентацию на открытую вакансию бортпроводник. С начало на русском, потом на английском A.C.A.B. пишет: мы впятером по 321-му бегаем Да, мля, с такой "скоростью" набора будем скоро вчетвером и втроем бегать
asiacem: rina-358 пишет: после чего снова сыграли в игру с психологом американская система отбора ... для комбинатов быстрого питания и продавцов сетевых магазинов ... ничего хорошего не получится
A.C.A.B.: мишка567 пишет: вчетвером и втроем бегать На трёхсотке, ага. А потом вдвоём бегать будете - потому что у меня отпуск скоро )))
rina-358: почему бы им не смягчить требования к кандидатом...человек способен привыкнуть ко всему. Так еще и ВЛЭК не каждый пройдет, мне кажется нужно давать шанс каждому не просто так от балды же люди приходят, они прекрассно знают на что идут.
мишка567: A.C.A.B. пишет: А потом вдвоём бегать будете - потому что у меня отпуск скоро Ха, я тоже скоро иду, так что кто-то будет один носиться)))
Настасья: На самом деле ничего особенного нет на первом собеседовании. Действительно есть момент деловой игры, но это не более 5-ти минут и исключительно для оценки коммуникативных данных. А на ВЛЭКе отсеивается много народу - это правда.
rina-358: только интересно, как можно определить достаточен ли уровень английского только по презентации, на английском языке, данной профессии...и то по бумажке
Ramona A. Stone: ха, я тоже скоро иду, так что кто-то будет один носиться))) A.C.A.B. мишка567 и у меня отпуск скоро
asiacem: Ramona A. Stone все в отпуск!!! ... даёшь пассажирам, самообслуживание!!! ... "жорево" лётчикам, приносят пассажиры бизнес-класса!!!
Ramona A. Stone: asiacem Ага, у нас же любят эксперементы))))))
asiacem: Ramona A. Stone только ... от ихних экспериментов ... очень много экскрементов
Ramona A. Stone: asiacem ага и я про тоже, но было тупо лень играть в слова..
asiacem: Ramona A. Stone а мне поиграться надо было ... жизненная необходимость ... надо было из 113 поста выскочить ... терпеть не могу комбинацию 13
rina-358: да уж от заданной темы далеко ушли
Ramona A. Stone: asiacem а мне нра и 13 и вообще все нечетное)) rina-358 вы за жесткие рамки???
asiacem: rina-358 ну ... поофтопили немного ... бывает .... как-то само собой получается у меня с этой девушкой, часто "языками" цепляемся ... великодушные модеры ... либо простят ... либо скинут этот оффтоп ... в тему "о! женщины" ... бывало и такое
rina-358: вы помните как проходили ваши собеседования? например у меня теперь появилось парочка нужных знакомых...с ними я поддерживаю связь.
asiacem: rina-358 пишет: появилось парочка нужных знакомых ой ... это же коррупция среднего звена вы помните как проходили ваши собеседования?нет, не помню ... чаще провожу собеседование, а не прохожу их
Ramona A. Stone: rina-358 пишет: парочка нужных знакомых интересно-то как)))) asiacem пишет: чаще провожу собеседование, а не прохожу их мммм ваще интересно. мож мы вы уже и знакомы??
rina-358: возможно,был там один интересный человек... кто подскажет, как зовут молодого человека который проводит презентацию на первом этапе отбора?
Ramona A. Stone: rina-358 больше о доме работе надо думать!!!
rina-358: так о ней и думаем...когда работаем
Ramona A. Stone: rina-358 пишет: кто подскажет, как зовут молодого человека который проводит презентацию на первом этапе отбора? панЕЕслася... вообще, много там сейчас таких малохольных "в костюмчиках", которые к АФЛу отношение-то заимели неделю назад, а уже ходЮт с важным видом и напускной усталостью...
rina-358: и умничают, начинают заваливать вопросами на английском языке!!!!!
Ramona A. Stone: rina-358 блин, а вы чОО, на внутренние линии ОНЛИ устраиваетесь?? вот уж я не думаю, что вопросы там шибко сложные были..
rina-358: вопросы не сложные ,даже кричать пришлось команды. допустим я проводя презентацию вакансии бортпроводник, подглядела в листочек на котором писала текст, от волнения все перемешалось что пришлось так сделать. и все "не достаточный уровень английского языка" предложили кстати работать в афл на линии регистрации...
Ramona A. Stone: ахуевайтунг, товарисчи........... все. хватит с меня бреда. я спать...
Shoes off: rina-358 пишет: недавно побывала на первом этапе отбора. С начало нам провели презентацию компании Аэрофлот. Потом вызывали по одному и заваливали кучей вопросов. после того как комиссия поговорила с каждым претендентом индивидуально, нас собрали снова вместе и предложили сыграть в психологическую игру. После нам сказали чтобы мы вышли к лоске и провели свою презентацию на открытую вакансию бортпроводник. С начало на русском, потом на английском. после чего снова сыграли в игру с психологом, во время которой члены комиссии оценивали нас. На эту же тему шутка из КВН: - Вчера тест на беременность прошла... - Ну и как, вопросы сложные? Ура, товарищи, маразм крепчает!!!!!!!!!! Я вот думаю, когда в нашем авиакружке хоть кто-нибудь делом займётся!?!?!?!?!?!??!? Чесслово, эти маскарады уже надоели!!! То устроят карнавал с передеванием под названием "Конкурс "Лучший по профессии", то откроют "Клуб бортпроводников" который неоткрывшись так же и прикроется, то Доску почёта соорудят... самое весёлое, что по ней можно только вычислить кто добровольно подписал переналёт, а что написано под фотографией данного "стахановца" и близко никого не интересует... Люди!!!! Кто-нибудь!!! Скажите, кто и что видел в службе толковое и реально полезное? Пусть не нам лично и адресно, с нами давно уже никто не считается, а пусть просто на благо службы, хотя бы чтобы войти туда спокойно и с приподнятой головой... С уважением и надеждой на лучшее!!!!!!!!!
alex o: А потом эти люди, пройдя все эти комиссии-отборы, сделав десяток рейсов, бегут в сторону отдела кадров, пока в памяти! Ну, не все, конечно!
AS: Три дня не был на форуме - зашел и обалдел... что ни ветка - то открытие... куда катится мир?! сорри, что не в тему, но вырвалось.
Alexiss: Полезное и нужное (для нас ), не стыкуется с эффективным управлением... Оно тогда сразу становиться неэффективным...
rina-358: Подскажите точные обязанности - " Диспетчер по организации пассажирских авиационных перевозок"
asiacem: rina-358 отловите "0303" ... это ник такой ... он должен знать
rina-358: интересно...а это возможно!
asiacem: rina-358 вы способная девушка ... вы всё сможете
rina-358: да это так....и скоро вновь приду на собеседование пробоваться на бортпроводника))) так что ждите
alex o: Диспетчер по орг-ции перевозок - это вообще засада полная! Повесили на них сейчас не меньше нашего, а то и больше (оклад 10200 тыр). Не верьте,что пишут на сайте (25-28тыр) и целый день за стойкой, а рейсы и пассажиры разные... Хотя попробуйте, может это у меня такой негативный настрой ко всему просто! Надо же с чего-то начинать! Удачи!
rina-358: Значит могут не дать премиальные? Тогда получается голый оклад... А снимать жилье на что? Может в Аэрофлоте общежитие имеется? alex o пишет: Повесили на них сейчас не меньше нашего, а то и больше А кем Вы там трудитесь?
A.C.A.B.: rina-358 пишет: Может в Аэрофлоте общежитие имеется? Нет. Не имеется... А кем Вы там трудитесь? alex o "там" летает )
Серёжка: rina-358 ЗП там действительно маленькая, о 26-28 тысяч знает только отдел кадров , на деле 17 тысяч в лучшем
rina-358: Вот так всегда... обещают горы. а получаешь
alex o: rina-358 Я, как Вы поняли, тружусь бортпроводником, как и большинство здесь присутствующих... А о работе на регистрации знаю, т.к. имею там немало знакомых, общаюсь с ними... Кстати, девчонки говорят, что вновь пришедшие реально получают сейчас больше, чем опытные работники!
rina-358: в общем нужно пробовать а не рассуждать
Маруся: A.C.A.B. Ramona A. Stone мишка567 И я в отпуск!!! Кто работать будет? Савельев в красном платье?))))
skycat: Да идите вы уже... в отпуск, Я буду мышей ловить. Только что из отпуска. Отдыхайте! Обнулите файлы! И упаси вас господи думать о работе! Счастливые!
rina-358: меня берите я заменю может кого-нибудь, если уж народу не хватает на работе...только обучить осталось профессиональным навыкам, и все!!!! скажите пожалуйста, те кто проходил отбор 2010... все ли делали презентацию на английском языке? спасибо
dsb: привет уважаемым участникам форума! прочитала много информации в разных источниках (в том числе и здесь) о том, как поисходил отбор в аэрофлот раньше. писали и про многопрофильные тестирования, и про комиссию из 10 человек, и про английский чуть ли не на сертификат native speaker.. и теперь у меня создалось ощущение (возможно, ошибочное - тогда разубедите меня), что сейчас аэрофлот готов набрать хоть кого-нибудь - главное, чтобы были просто более-менее адекватные. потому что сейчас весь отбор в общей сложности свёлся к одному странному и несложному этапу.. расскажу подробнее. 1. заполнение анкеты на сайте. строго говоря, это не совсем анкета - это, скорее, принятая в крупных западных конторах application form - форма с открытыми вопросами, на которые нужно дать развёрнутый ответ (типа "почему вы хотите работать бортпроводником"). здесь как раз всё хорошо - форма неплохо продумана - позволяет отсечь народ, который не совсем понимает, что ему надо, ну и всяких не владеющих русским языком к тому же форма предполагает прикрепление фотографии (которую потом распечатывают на формат а4 и тщательно сравнивают вас и изображение) - тоже сито. 2. если анкетное сито пройдено, то кандидат приглашается на групповой отборочный этап. приглашают одновременно порядка 30 кандидатов (понятно, что будет какой-то процент тех, кто не дойдёт, но что будет, если дойдут все 30 - совершенно не понятно..). допустим, приходит половина, скажем, к 11 утра. все ждут в холле до 12 (наверное, тест на выносливость)), пока у них по одному проверяют прописки/регистрации/военники, как говорят "пока мы ждём тех, кто ещё не дошёл". то есть на этом этапе готовы ждать опаздавших на час (!!).. далее а) вся толпа таки пришедших запускается в переговорную комнату, где на всех приходится 2 психолога, 2 работника службы персонала и 1 ассистентка, которая отвечает за реквизит и бумажки. то есть, на 1 оценивающего сотрудника приходится по 4 оцениваемых кандидата (дошли бы все - было бы по 8 ). толпе проводят презентацию компании, параллельно задавая вопросы о том, что, собственно, толпа успела прочитать о компании на сайте. видимо, здесь оценивают степень заинтересованности кандидатов и умение высказать своё мнение с места. так же задают вопросы о представлениях о будущей работе и тут же о работе рассказывают. на всё про всё минут 15 вместе с речью сотрудников - и того меньше минуты на человека б) далее толпу просят выйти обратно в холл, чтобы всех вызывать по одному. по одному вызывают сначала по алфавиту, а потом, видимо, по степени произведённого ранее впечатления - по крайней мере "молчунов" зовут последними. схема такая - 1 кандидат на 5 присутствовавших ранее сотрудников, которые задают уточняющие вопросы по анкете и парочку простеньких вопросов о том, как кандидат планирует справляться с возможными неприятностями типа недовольных пассажиров. всё. на каждого кандидата максимум 5 (!!) минут (засекали). что можно выяснить за это время - большой вопрос. после каждых 2х кандидатов комиссия ещё минут 5 совещается, потом вызывают следующих. итого, толпа из 15 человек ждёт в холле порядка 2х часов - тоже, видимо, тест на выносливость)) в) когда всех отъинтервьюировали, приглашают всех обратно в переговорную, проводят пару лёгких упражнений для разрядки. дальше всем дают 5 минут на то, чтобы приготовить устную мини-презентацию пополам на русском и английском, и каждому по 2 минуты, чтобы её представить. г) последняя часть - мини-игра на компромисс. цель - договориться в условиях, неудобных остальным участникам. высказаться дают один раз - после чего просят помолчать, чтобы дать поспорить, тем, кто ещё ничего не сказал. это всё. результат объявляют сразу же. кандидаты на вылет - те, кто молчал, странно выглядел или не использовал/плохо использовал английский во время презентации. остальные - добро пожаловать на английский. 3. английский язык. этот этап только для тех кто закончил неязыковой вуз (те, кто закончил иняз - без проверки сразу на влэк) - 3 этапа - 2 махоньких аудирования по диалогам на общие темы, ответы в тестовой форме, повторяют дважды; тест на грамматику (правильное употребление наречий и предлогов) - 60 вопросов на бумажке; беседа с преподавателем на заданную тему (билет) - город, в котором я живу, что может меня расстроить, спорт итд - особо тяжёлым преподаватель подсказывает буквально каждое слово, задаёт наводящие вопросы. если говорите нормально - минуты 3 это занимает. результат в тот же день. отсеивают только тех, у кого двойка по всем пунктам, троечники идут дальше, просто международных рейсов им не видать. дальше влэк. самое смешное, что на этапе проверки английского выдают бумажку, в которой написано (дословно): "..на о/к [отборочной комиссии] присутствуют заместитель ГД, помощник ГД, представители отдела персонала ДУП, ОрсК ДКПРК и ДОБ.." - и близко такого нет "..подготовить самопрезентацию, знать трассы Аэрофлота.." - ничего из этого не понадобится "..на отборочную комиссию не опаздывать.." - см. выше - хоть на час "..аудирование (прослушивание текста через наушники, ответы на вопросы по тексту на ПК (вопросы и ответы высвечиваются на экране)).." - общий магнитофон, у всех одинаковое задание на бумажке "..знание грамматики (компьютерный тест: артикли, времена итд).." - ничего компьютерного, никаких времён "..кадидаты, рекомендованные о/к на учёбу или на работу в ОАО "Аэрофлот", направляются в Медицинский центр на психологическое тестирование.." - как вы поняли, никакого тестирования, только влэк а теперь, внимание, вопрос. неужели этого достаточно? неужели аэрофлот сейчас удовлетворяется качеством кандидатов, отобранных подобным образом? или настолько не хватает желающих, что сито практически нулевое? /просто для сравнения - отбор к ближайшим афловским конкурентам тсо гораздо тщательней. сначала личное собеседование с 1-2 сотрудниками службы персонала длиной 15-20 минут, потом полная проверка сб - предыдущие места работы, регистрации, родственники (лувд афл проверяет только на наличие судимостей), потом 3 психологических теста, аудирование, тест и 15-20-минутная беседа с преподавателем на тему будущей работы, включая разбор нескольких возможных конфликтных ситуаций и чтение профессионального текста - для всех, включая и выпускников языковых вузов, а потом личное собеседование с несколькими менеджерами компании. и только потом уже влэк. может быть, это только мне странно? или не имея возможности сравняться по з/п, афл решил максимально упростить отбор, чтобы взять хотя бы тех, кто не гож для тсо? как же так? за державу, извините, обидно..
7/11:
dsb: вот-вот. а если ещё задуматься, какие мысли могут возникнуть у самих "новеньких", когда станет понятно, что их просто "по сусекам наскребли".. никакой самооценки не хватит - будут из самолётов прыгать)
Настасья: dsb, хочу Вам парировать... Во-первых, если сравнивать ТСО и АФЛ, то ТСО в ГЛУБОКОМ проигрыше перед АФЛ!!! Что бы Вы не говорили, а на сегодняшний день АФЛ - единственная компания, которая РЕГУЛЯРНО платить своим сотрудникам ЗП, пусть она и не ОЧЕНЬ большая, зато регулярная, в отличии от ТСО, это единственная компания, которая предлагает НОРМАЛЬНЫЙ соц. пакет. Во-вторых, если Вы знакомы с этапами отбора, то позволю заметить, что психологическое тестирование которые Вы упомянули в качестве обязательной процедуры в компании ТСО у АФЛ тоже существует, проходит оно во время ВЛЭК и по времени занимает чуть больше 2-х часов, и там не 3 теста, а гораздо больше. Насчет контингента отбираемого нынче в АФЛ, я отчасти согласна с Вами, но лишь ОТЧАСТИ! Хочу сказать, что отбирается не "абы кто", просто картина может искажаться в силу молодости кандидатов, но это не значит, что берут "хоть кого-то", как Вы написали. Скажу Вам больше - эти "хоть кто-то" НОРМАЛЬНО владеют иностранными языками, в отличии от многих действующих БП, которые в компании работают не по одному десятку лет и до сих пор не могут подтянуть свой английский. Никого из "старичков" обидеть не хочу, просто для примера на контрасте привела. И еще ОЧЕНЬ немаловажная штука - "молодость" самолетного парка, в отличии от ТСО Аэрофлот просто младенец и это безусловный жирный плюс! А-то после Вашего сообщение, складывается впечатление, что любая компании впереди планеты всей, но только не Аэрофлот... Обидно, право...
pilot: dsb пишет: кто же нужен аэрофлоту? Рабы. афл решил максимально упростить отбор, чтобы взять хотя бы тех, кто не гож для тсо? как же так? за державу, извините, обидно.. Дэффективный Менагер наувольнял в прошлом году людей чтобы прибыль по итогам года показать. А теперь к летнему сезону рейсы выполнять некому
dsb: Настасья, парируйте, пожалуйста - для того и вопрос задала, чтобы меня переубедил кто) моё впечатление исключительно об отборе, я не говорю про дальнейшие условия работы или самолётный парк. просто представьте себе, если судить только по нему - вот проходит человек отбор в несколько компаний. в каких-то его прощупывают, извините, по полной, а где-то делают вывод в общем потоке за 6 минут. что он может подумать? правильно.. это, скорее, камень в сторону службы персонала, которая, к слову, ещё и не отвечает прямо ни на один конкретный вопрос. а про психологическое тестирование во время влэк - какой давности эта информация? и про нормальное владение языком - может быть, в итоге и получается хорошо, или вам просто не встречаются потом те, кто получил троечки с минусом на отборе. но таких немало на самом деле, их тоже пропускают, не отсеивают..
Настасья: dsb По поводу тестирования - информация наисвежайшая:) Это тестирование идет ежедневно на Соколе, для кандидатов в БП, а насчет "троечек с минусом", дык есть они конечно, но эти вот троечники, в итоге в течении года учат английский, и оценка три бывает у тех, кто владеет английским ниже intermediate, даже ПРЕинтермедиэйт будет уже на тройку, а вышесказанный уровень вполне хорош для работы БП! Просто требования у нынешнего руководства слишком завышены в отношении степени владения иностранными языками, в частности английским. Во время моего первого этапа отбора вся группа была на Арбате с 10-ти утра до 17 часов вечера и поверьте, на каждого кандидата уходило минут по 15-20, а не по 5, как Вы написали, на том самом этапе, когда после презентации вызывают по одному. Это конечно тоже не очень длительно, но за 15 минут, при условии, что человек коммуникабелен, можно рассказать о себе и своих планах очень много.
dsb: Настасья Ну если наисвежайшая, тогда хорошо) просто кандидатам-то говорят, что не будет ничего.. врут что ли? а про английский готова спорить. смотрите, вступительные тесты и говорильня оцениваются в процентах. изначально даваемый тест - не всеуровневый, он ВСЕГО ЛИШЬ на уровень intermediate. а теперь считаем. пятёрка ставится от 80 процентов и выше. то есть 80 и выше процентов за тест - уровень intermediate. далее, с 60% начинаются четвёрки. это уже не intermediate, a PRE-intermediate. а троечки - от 40 до 60 - а что там у нас ниже pre? elementary? это, согласитесь, уже не столь радужно) 15-20 минут - это уже другой разговор. но, вопроса-то не снимает) ибо, даже если оно и было, допустим, месяц назад, то применительно к моему посту вполне попадает в категорию "раньше" - ведь теперь-то уже совсем не 20, а 5.. то есть, получается, что сначала сито мелкое, а потом всё крупнеет и крупнеет - видимо, от недобору.
alex o: Помните фильм "Приходите завтра"? Фраза ..."сеют, сеют, а потом как турнут!..."
7/11: Заголовок: кто же нужен аэрофлоту? А нужен тот Аэрофлоту Кто за тяжёлую работу Носясь как канарейка в клетке До жопы рад лишь касалетке....
Настасья: dsb, спорить не стану, насчет английского, скажу лишь, что в моем "потоке" было достаточно людей, которым действительно поставили тройки, хотя уровень вполне приличный был. Можно конечно на необъективность списать, либо на личные симпатии/антипатии... В общем, делаем одно дело и я конечно же отстаиваю интересы своей компании, как бы кому-либо не покажется это смешным, в особенности участнику с ником 7/11, как-то лихо он АФЛ поливает...
Дед Щукарь: Это точно! Для того и увольняли "стариков" в период временного спада полетов, чтобы на их место взять в 2 РАЗА больше "молодых". Зарплата 1-го "старика" = зарплате 2-х "молодых"!
7/11: Настасья..в особенности участнику с ником 7/11, как-то лихо он АФЛ поливает...Поливать(грязью) и резко говорить две таки большие разницы. Прошу это учесть и не передёргивать.
lisik: 7/11 пишет: Настасья цитата: ..в особенности участнику с ником 7/11, как-то лихо он АФЛ поливает... Поливать(грязью) и резко говорить две таки большие разницы. Прошу это учесть и не передёргивать. Не поливает он Аэрофлот, работает он тут! И душа болит так же, как и у большинства, до чего доводят компанию!
Аманда: Милые мои наивные, молодые коллеги! Знали бы вы, что бывали в Аэрофлоте такие времена, когда набирали не несколько групп в месяц, а одну- две группы в год! Потому как не было текучки, летали бортпровродники так, как вам никогда, увы, не полетать! Про зарплату и суточные я вообще промолчу. Но это безвозвратное прошлое! Настоящее очень не радужно. Низкая, просто позорная зарплата. Выматывающие рейсы. Да что рассказывать, придете летать, сами все увидите и поймете. Обещаю - через полгода год, а может быть и раньше, спадут ваши розовые очки. У вас все еще впереди - бесконечные бессонные ночи, отсутствие выходных, избалованные нашим руководством пассажиры, несправедливые жалобы с разборками в службе. Увы, в настоящее время, авиакомпания стремится привлекать и услаждать пассажиров только за счет рабского дешевого труда и унижения своего персонала. Выжимают как лимон. Поэтому куча заявлений об уходе лежит в отделе кадров. На лето планируется сокращение состава бригад. Постоянная текучка. Летать некому и дальше будет только хуже. В этой связи и идет непрекращающийся набор. Что, многих отсеивают? Думаю нет. Должен же кто-то отпахать наступающее лето. И все эти тесты и собеседования сплошная показуха, дабы у молодых сложилось впечатление, что их «выбрали», что они особенные - им выпала честь учиться и летать в Аэрофлоте. А на самом деле, простите за резкость, Вы и есть то "мясо" без которого АФЛ не перекроет этим летом все дырки в наряде... dsb Приятно, что Вы способны делать логичные выводы из происходящего… Короче, добро пожаловать! Настасья пишет: Во-первых, если сравнивать ТСО и АФЛ, то ТСО в ГЛУБОКОМ проигрыше перед АФЛ!!! Что бы Вы не говорили, а на сегодняшний день АФЛ - единственная компания, которая РЕГУЛЯРНО платить своим сотрудникам ЗП, пусть она и не ОЧЕНЬ большая, зато регулярная, в отличии от ТСО, это единственная компания, которая предлагает НОРМАЛЬНЫЙ соц. пакет. Что до сравнения Аэрофлота с другими компаниями… Не знаю ни одной авиакомпании, по крайней мере из базирующихся и выполняющих рейсы из Москвы, где была бы такая же низкая зарплата, как в АФЛ. По рассказам коллег , нигде больше так не «выносят мозг», как у нас. «Нормальный соцпакет» - замечательное высокопрофессиональное учереждение «Сокол», путевки в затрапезные в большинстве своем санатории (и то, не каждому достаются) - нет, спасибо, уж лучше вы к нам… Единственные два плюса - оплата декретного отпуска и льготные билеты. Летая с такой интенсивностью и сокращенным составом, есть, увы, реальный шанс так и не попасть в декретный отпуск, по причине неизбежных проблем со здоровьем. Остаются только билеты. Но и тут много нюансов, бесплатный билет нужно еще заработать, по мильному, в большинстве направлений, фиг улетишь
злой: Аманда пишет: Летая с такой интенсивностью Переналёт под дулом пистолета подписываешь?
Аманда: А для того, чтобы летать 10 питеров в месяц, и ходить на работу практически каждый день, вовсе не обязательно подписывать переналет.
злой: "Вас, Сидоровых, не поймёшь". А вы хотите с двух-трёхлетним стажем в Лос и Пекин только летать? И бесплатный билет через месяц? С какого?
solver: Вы знаете, давно хотел стать б\п. Причём хотелось попасть в нормальную, хорошую компанию. Много перечитал всего, в том числе практически весь этот форум, а также форум ТСО. В результате остановился на "Аэрофлоте". Когда я посылал анкету, то знал из постов форумчан за все эти годы, что происходит в компании, как 15-30 лет назад было всё шоколадно, и что сталось сейчас. Однако, это всё моё решение не поколебало. В конце концов люди ведь работают, значит не всё так плохо. Однако после того, как на Соколе я выслушал от действующих б\п всё, что они думают о компании, мне стало просто страшно. (Кстати, первыми разговор начинали именно они.) Слова "рабы", "пахать", "унижать", "бежать отсюда подальше", "копейки" - самые часто мною услышанные. Ну, ладно, думаю, раз уж взялся, пойду до конца. Хотя всё желание работать практически пропало, стали рисоваться картины нищенского существования. Потом сюда прибавился тот факт, что обучение платное, слухи о том, что и форма платная, полное отсутствие командировок, контракт на обучение, подписав который ты чуть ли не продаёшь душу дьяволу, ну и дальше по списку. Короче, сейчас я учусь, со страхом жду окончания обучения и и постоянно терзаю себя вопросом, то ли я дурак, то ли просто целеустремлённый. Так что читать вот это - Аманда пишет: Обещаю- через полгода год, а может быть и раньше, спадут ваши розовые очки. просто смешно.
Аманда: Вас, Сидоровых, не поймёшь". А вы хотите с двух-трёхлетним стажем в Лос и Пекин только летать? И бесплатный билет через месяц? С какого?Бог с Вами, я далеко не первый год летаю и бесплатный билет уже заработала
злой: И что, таки 10 Питеров в месяц и на работу кажный день? Чё-то не срастается.
Аманда: А что, у нас большой стаж работы, служит гарантией "непопадания" в "красные бригады"? И потом, не забывайте, что есть люди, которые летают на Ил-96. Не старые, с английским, единственной ошибкой которых было то, что вовремя не свалили на Боинг. Теперь наши рейсы в лучшем случае развороты Шарм-эль-Шейх и "козырные" Анталия и Стамбул. Новая компановка Ил-96 - 263 эконом и 12 биз. (если не ошибаюсь). И по слухам, обслуживать всю эту красоту мы будем теперь вшестером!) Подруга моя в Питеры не летает. Допуски - 319/320/321/96. При налете 73 часа, 14 рейсов. Вот Вам и вся интенсивность.
злой: Так надо было ещё года 3 назад бечь оттель. Ничего личного, сам ленивый, знаю как засасывает, да и рейсы там были неплохие. Но "нестарых и с английским" с 96-х вроде без проблем всегда переучивали. Меня вот на отчитку питерских информаций вызывали, щас по полной налетаюсь, а то с год уже не был, расслабился, блин
Аманда: Так надо было ещё года 3 назад бечь оттель да уж, теперь поздно пить боржоми Теперь летаем, вот... Отрабатываем ваши лос-анжелесы и пекины
dsb: Аманда, а можно подробнее про "выносят мозг"? что вы имеете в виду? и про унижения тоже расскажите, хоть в общих словах. просто я вот уже успела услышать от представителей службы персонала ответы, наводящие на мысль, что действующим б/п приходится совсем не весело. было похоже на диалог слепого с глухим.. у вас все так отвечают, интересно?) e.d. - в связи с чем открыт набор? - когда высокий сезон, мы всегда набираем людей - а когда высокий сезон заканчивается, вы что с ними делаете? - ну в отпуск они уходят. а те кто в высокий сезон были в отпуске - работают. мы же никого не увольняем - каково соотношение кандидатов к количеству открытых позиций? - раз вы здесь - значит вы лучшие - но человек-то вам нужно сколько? - вы не переживайте, у нас хватает желающих.. - куда конкретно летают вновьнабранные б/п? - ну там до 6 часов без дозаправки. куда за 6 часов можно долететь - туда и летают. сами прикиньте. ... /традиционно, для сравнения, ответы на те же вопросы сотрудниками ТСО - в связи с чем открыт набор? - мы сейчас заказали большое количество новых машин, нам нужны новые люди, чтобы было кому на них летать - каково соотношение кандидатов к количеству открытых позиций? - сейчас нам нужно порядка 600 человек. желающих примерно в 3 раза больше. на сегодняшний день мы отсмотрели порядка 1400 кандидатов. - куда конкретно летают вновьнабранные б/п? - первый год летают только возвратные рейсы по россии и зарубеж. вас интересует что-то конкретное? спрашивайте, я вам всё расскажу. вот так. кратко и по делу. //если кого обидела, звиняйте. но обсудить, мне кажется, интересно))
skycat: Ну хватит скулить-то, через полгодика и у Боинга ничего не останется. Уже сплошная ерунда. Лос уходит на 330. Море коротких рейсов. Что теперь - "остановите землю, я сойду"? Не цепями же нас приковали? Всегда можно положить свое заявление в ту кучку в отделе кадров. Конечно сделать это сложно, но можно. А молодежь пусть на свои грабли наступает. Мы не ушли вовремя, теперь остается только причитать: "Как все было!" БЫЛО! Пролетели на бреющем! Менагеры рулят! Счастье есть. Но... не для нас и не в AFL настоящем.
pilot: dsb Ты - журналист или из отдела персонала конкурирующей а/к?
Маруся: pilot пишет: Ты - журналист или из отдела персонала конкурирующей а/к? Слушай, кто бы то ни был, но читать мне интересно))))) Особенно про этапы отбора в родной авиа-кружок! И про то, как у других!
dsb: pilot ни то, ни другое)) я витязь на распутье, которому конкретики не хватает, скажем так)) но журналистское прошлое из меня, наверное, уже ниче не вытравишь)
asiacem: dsb пишет: которому конкретики не хватает очень конкретную конкретику ... только на очень конкретной практике можно получить
skycat: dsb пишет: я витязь на распутье Ну, вроде уже взрослая девочка, пора бы определится. Не очень понятно, вы хотите в AFL работать? Или просто констатируете факт о простоте приема в данную компанию. Или МЫ не ищем легких путей в жизни? Надо преодолевать препятствия? Я вас уверяю, не все так просто, как кажется.
dsb: skycat Да, девочка я взрослая, потому и подход у меня основательный, насколько это возможно в данных условиях. Чтобы было понятней, я всеми ручками и ножками за АФЛ, но некоторые аспекты начинают у меня вызвать неприятные вопросы, которые я вам, бывалым, тут и пытаюсь задавать. Согласитесь, что почти полное отсутствие препятствий, особенно в сравнении с их количеством в прошлом, не может не заставить задуматься.. Может хоть Вы мне тогда ответите, как же оно на самом деле (раз не так просто, как кажется)? Потому что у меня не вяжется - если сейчас попасть в АФЛ проще, чем к ближайшим конкурентам, то, простите, это почему? Или где же кроется подвох?
Мария007: Аманда пишет: ответы на те же вопросы сотрудниками ТСО Ребята подскажите кто в курсе, насчет перспективы обучения непосредственно в авиакомпании с возможностью дальнейшей работы там, среди АЛФ, S7, Северный ветер и ТСО в какой а/к более выгодные условия обучения, работы и з/п???
dsb: Мария007 Извините, не удержалась, - Вы это серьёзно? Про Nordwind? И что значит "более выгодные условия обучения" Если Вы про цифры, то: - ученический договор с афл предполагает 2 года обязательной отработки или возмещение в пользу а/к стоимости обучения в размере 77 тыр. учиться в SVO-C на A319/320/321 (переучивание теоретически возможно через год), летать из SVO-D. - ученический договор с тсо - 3 года обязательной отработки или возмещение в размере 60 тыр (плюс чего-то там ещё). Учиться на динамо на что повезёт (ТУ-214 или Боинг) (переучивание теоретически возможно с повышением класса - то бишь через 2,5 года примерно), летать из DME. Стипендия одинаковая, а стартовые з/п сами, наверное, сможете найти. s7 в исследовании не участвовал
AFL-SVO-СБП: Маруся пишет: но читать мне интересно) dsb пишет: но журналистское прошлое из меня, наверное, уже ниче не вытравишь) А Ваши публикации где почитать можно? как же оно на самом деле Пока Сами не попробуете, не узнаете
Аманда: может хоть вы мне тогда ответите, как же оно на самом деле (раз не так просто, как кажется)? потому что у меня не вяжется - если сейчас попасть в афл проще, чем к ближайшим конкурентам, то, простите, это почему? или где же кроется подвох? Попасть в АФЛ проще, потому как более плохие условия в плане зарплаты и в плане рейсов (для молодежи ). С зарплатой я уже писала - самая худшая в отрасли. У меня летают знакомые в ТСО и Нордвинде. В обеих компаниях у молодежи возможность сразу летать в длительные командировки (этафеты). Хорошая география. У нас же, переучивание на большую технику происходит не сразу - нужно отработать и заслужить. Ни в одной из этих компаний нет такого пристрастного рассмотрения жалоб от пассажиров, как у нас. Вы просили рассказать про унижения и про вынос мозга? - Придет на вас любая жалоба, даже если и не обоснованная и вы быстро поймете ответ на ваш вопрос. И вообще, у нас при слове "жалоба" многие впадают в ступор, начинаются бесконечные реверансы, и паксы прекрасно понимая всю ситуацию пользуются нашей беспомощностью на всю катушку. Это уже как дополнительное развлечение во время полета. Да, мой приятель из ТСО сказал, что у них "девиз" такой: Если вы хотите, чтобы Вам лизали , летайте Аэрофлотом. (простите за грубость) Я просто рассказываю Вам реальное положение вещей. Есть и плюсы - у нас хороший коллектив, компания государственная, т.е. в случае чего, можно попытаться "покачать права". Билеты, опять же. Думайте сами, решайте сами. Если Вас интересует мое мнение - в данный момент, АФЛ, увы, не лучший выбор. Ихмо конечно.
alex o: А причина такого набора проста: не хватает народа катастрофически!
dsb: AFL-SVO-СБП пишет: А Ваши публикации где почитать можно? я немного другого плана журналистом работала) тексты для тв писала по большей части) Аманда Большое вам спасибо за ответ!В обеих компаниях у молодежи возможность сразу летать в длительные командировки (этафеты) ТСО говорят, что эстафеты не раньше чем через год. В АФЛ - тоже что-то вроде. Так что тут некое равенство, вроде бы, наблюдается.т.е. в случае чего, можно попытаться "покачать права" В случае жалобы, например? Если да, так тогда вроде ничего страшного, права качать - это мы умеем)) Вот ещё вопрос тут созрел: прочитала я ваш коллективный договор - там пункт есть Работодатель обеспечивает химчистку и сушку форменного обмундирования за счет средств работодателя Исполняется? Чистят вам бесплатно ваши синтетические платья? Просто живо себе представила, что такое стирать тёмное платье с белыми элементами каждые даже 2-3 дня.
sky: dsb пишет: ТСО говорят, что эстафеты не раньше чем через год. В АФЛ - тоже что-то вроде. У нас есть замечательная эстафета во Владивосток на 10 дней ... новеньких туда тоже отправляют
dsb: sky пишет: новеньких туда тоже отправляют Простите, а как же максимум 6 часов, которые летит в 1 конец 319/320/321?? Во "Владик" же лететь 9 часов? То есть новеньких разве что переученных через год туда пускают? Или Вы про ТСО?
grimzza: dsb Летишь пассажиром во "Владик", а оттуда уже летаешь в Хабаровск, Южно-Сахалинск и т.п. ... и так 10 дней. Домой опять пассажиром. А т.к. летишь в форме и отдыхаешь в кресле в ней же, пассажиры пишут жалобы, что бортпроводники охамели - весь рейс спали) прецедент уже был...
happy: Вся жизнь это компромисс, всегда нужно выбирать между чем-то. Так и тут, у разных компаний - разные плюсы. Для Москвы очень актуален вопрос местоположения. Я живу в Химках, мне до Шереметьево 20 минут на личном транспорте, практически без пробок. Сколько я буду утром до Домодедово ехать? И обратно, соответственно. За рабочую неделю (5 дней) я работая в Шереметьево сэкономлю минимум 10 часов.
Дед Щукарь: Чистят-стирают форму (без денежек) + гражданская одежда (по демпинговым ценам) = приемный пункт в Ш-1 (склад). Срок исполнения чуть меньше суток. В АФЛоте есть (по сравнению с другими а/компаниями) огромный + 1) Соцпакет (даже больше чем во времена СССР) , 2) Регулярная з\плата (задержка мах 1-2 дня, иногда на 1 день раньше) и всегда на компе можна получить распечатку (за что, сколько). Ну, а остальное, как по жизни. Когда вы выходите замуж, тоже ведь прикидываете. У Вани - деньги, но член маленький ... у Васи 27 см - но денег нет ... Гриша имеет все, но живет на хуторе и никогда вам не даст возможности покататся на метро... Дима - не представляет себя и вас без очередной тусни (но по всему - алкаш) ... Сережа имеет крутых родичей - сам амеба по жизни ... Костя - метросексуал... и т.д. и т.п. Вот сами и решайте. Или работаете "негром", или пишите свои опусы в стол, лелея надежду на СЛУЧАЙ.
airline: sky пишет: замечательная эстафета во Владивосток на 10 дней Из последних вестей с полей: говорят, это «золотое кольцо» закрывают, т.к. летать из Москвы некому… grimzza пишет: т.к. летишь в форме и отдыхаешь в кресле в ней же, пассажиры пишут жалобы, что бортпроводники охамели - весь рейс спали) прецедент уже был... Скоро в online ОЗП вставят: «Б/п-кам при полетах пассажирами летать тихо, незаметно, мимикрировать под интерьер, при возможности загружать в bulk…»
Маруся: dsb пишет: попасть в АФЛ проще, чем к ближайшим конкурентам, то, простите, это почему? или где же кроется подвох? Ответ на этот вопрос в соседней ветке, советую почитать: 700 чел нехватка, 300 заявлений на увольнение. и.т.д. alex o пишет: не хватает народа катастрофически! + 1000000. Вот тут и ответ на все вопросы, отчего и почему. Аманда пишет: в данный момент, АФЛ, увы, не лучший выбор. Полностью поддерживаю. Но разубеждать НЕ СТАНУ. Приходите. Нам очень нужны люди!!!
AS: grimzza пишет: Летишь пассажиром во "Владик", а оттуда уже летаешь в Хабаровск, Южно-Сахалинск и т.п. ... и так 10 дней. Домой опять пассажиром. А т.к. летишь в форме и отдыхаешь в кресле в ней же, пассажиры пишут жалобы, что бортпроводники охамели - весь рейс спали) прецедент уже был...Уже прикрыли эту лавочку. Маруся пишет:Приходите. Нам очень нужны люди!! Агитируешь?
Маруся: AS пишет:Уже прикрыли эту лавочку. Нда? Не иначе как два дня назад мы забросили туда очередную партию "бойцов".Агитируешь? АГА!
rina-358: Маруся пишет: Приходите. Нам очень нужны люди!!я вижу как нужны, отсеивают каждого второго на собеседовании.
Аманда: rina-358 пишет: я вижу как нужны, отсеивают каждого второго на собеседовании. Дык это тех, наверное, кто много лишних вопросов задает про текучку, зарплату и условия труда Нам тут не умные нужны, а исполнительные, непритязательные и покорные
skycat: rina Что касается "отсеивают", то есть такое понятие "клиентоориентированность" и "человек сервиса". Работа у нас такая, что хорошо бы иметь представление, что это такое и быть таким. Да, люди нам действительно нужны, но это все-таки ОТБОР, а не НАБОР.
rina-358: skycat пишет: А, что касается "отсеивают", то есть такое понятие "клиентоориентированность" и "человек сервиса". Работа у нас такая, что хорошо бы иметь представление, что это такое и быть таким. Спасибо, я имею об этом представление, так как работаю в сфере обслуживание вот уже 6 лет
spice: skycat пишет: Да, люди нам действительно нужны, но это все-таки ОТБОР, а не НАБОР. +1, не будут же брать вообще всех не глядя... Дед Щукарь Есть правда в ваших словах, идеальных вариантов нет... везде есть минусы и плюсы, и либо на них соглашаемся... либо нет..
skycat: Так, разговор же не только о вас идет. А о обо всех, кого "отбирают" или отсеивают. ( Попадаются экзепляры которым приходится говорить: "Сними корону, и иди убирать туалет.")
rina-358: skycat пишет: Попадаются экзепляры которым приходится говорить: "Сними корону, и иди убирать туалет.") Действительно, не все знают на что идут
Shoes off: Аманда пишет: Бог с Вами, я далеко не первый год летаю и бесплатный билет уже заработала АГА!!!!! Стало быть 7 лет точно "отбарабанили"? Ну а коли так, то почему Аманда пишет: Есть и плюсы - у нас хороший коллектив, компания государственная, т.е. в случае чего, можно попытаться "покачать права". Билеты, опять же. Из всего что Вы перечислили, Я НЕ СОГЛАСЕН НИ С ЧЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вы не одиноки в своих взглядах о "прелестях" Аэрофлота, ещё Дед Щукарь пишет: Соцпакет (даже больше чем во времена СССР) Будьте любезны, напишите пояснения о том, что Вы имели в виду? В свою очередь обещаю написать свои взгляды на ваши посты. С уважением...
Дед Щукарь: В настоящее время (при наличии диагноза - перечень на Соколе) 2 раза в год в санаторий. При этом в тот, который ТЫ хочешь, и самое главное - когда ТЫ желаешь, даже за границу. Выбираешь по каталогу тип здания, тип комнаты (1-2 местная), колл-во дней. Доплачиваешь разницу до стандартной компенсации и ... Да здравствует ЗДОРОВЬЕ!! Вот данный пункт расширен. К ооочень большому сожалению, многие пункты "усохли" или вообще исчезли (жилье, достойная пенсия, и т.д.), но этот скорбный факт ВЕЗДЕ.
dsb: Дед Щукарь А что это за болезни такие, с которыми летать можно, но и в санаторий не помешало бы? Типа хронических гастритов в состоянии длительной ремиссии что-нибудь? Это я просто к тому, что когда уж так прижмёт, что только б по санаториям и ездил, то тогда уж и летать-то не пустят, а соответственно и соцпакет на этом отвалится.. то есть это кагбэ такой соцпакет для наземников получается, так? И ещё вопрос: а что значит до стандартной компенсации? Поясните, пожалуйста
Дед Щукарь: Многоуважаемая, DSB ! Для того, чтобы стать б/проводником, Вам необходимо пройти ВЛЭК (медкомиссию). После того, как ВЛЭК убедится в Вашем здоровьице (ну не космонавт), это и будет Ваш стандарт. ВНИМАТЕЛЬНО проштудируйте ВСЕ, что написано на форуме (в т.ч. бывших) о здоровье. На "Соколе" имеется не просто перечень заболеваний, но и их параметры. Так вот, если кто-либо, начинает "уходить" от стандарта получает диагноз. Съездил в санаторий, подлечился - бывало диагноз снимали. Чаще всего - нет. А иногда показатели "зашкаливали" - списывали под чистую! НО прежде, чем списать, обязаны подлечить (ЦКБ, НИИ, спецклиники и т.п.) - опосля санаторий. Иногда возвращались на летную работу и через год. Перечень заболеваний и параметры на ВЛЭКе, там же перечень санаториев и их специализация. С направлением от "Сокола" приходите в соцотдел. Узнаете размер компенсации за путевку (стандарт). По Вашему диагнозу выдают папку с буклетами и ценниками. Сидите - думаете (хотя у многих ответ уже готов). Потом от суммы Ваших пожеланий - "стандарт" = оплачиваете в кассу! И доброго Вам здоровья !!!
dsb: Дед Щукарь Спасибо за ответ!И доброго Вам здоровья !!! И Вам того же )
skycat: А кто-нибудь может пояснить, что происходит в "королевстве"? В конце года, в а/к прошло сокращение штатов. А теперь а/к ни кого не стесняясь набирает "новичков", причем уже открыто (не через филиалы)? Учат в ЦПАПе и оформляют в AFL. Существующее положение о том, что компания проводящяя сокращение не имеет право набирать персонал в течении 1 года, уже не указ? Или надежда на крутую юр. фирму, которая отмажет от исков многих незаконно сокращенных б\пр сильнее? Или что??? Все были сокращены законно? И а/к бояться нечего?
alex o: А ещё "новые требования к б-кам - до 48р - женщ, до 52 - мужч, ИМТ 20-25... Красные платья только до 48р... Делимся на красных и чёрных, толстых и тонких?... Или все уже 48? Это не а/к бояться нечего, а ГД... Всё схвачено... а мы для него никто...
pilot: skycat alex o пишет: Всё схвачено.... Ну, девочки, вы чего - забыли кто у Аэрофлотa хозяин? Ну, тот - муж бывшей бортпроводницы, кого аж "с придыханием" процитировал ваш ГД в интервью "Вестям" http://www.vesti.ru/videos?vid=268731
skycat: Ну, все-таки на кончике моего хвоста теплится надежда, что наша "лавочка" - государственная. Видать опять промахнулась... Старею наверное... Раньше были стандартные мышки (у руля), а теперь крысы-мутанты. Боюсь не совладать.
Osse: Вот как проходил мой этап отбора: Заполнила анкету на сайте, через неделю пришло письмо с просьбой выбрать дату на следующей неделе, когда смогу приехать на собеседование. Собеседование в 9:30 утра на Арбате, многие приезжают пораньше. Ближе к 10 выходит сотрудница, собирает копии паспортов, проверяет все ли пришли. По списку нас 25 человек, из них 4 с опытом работы. Далее все заходят в переговорную комнату, рассаживаются вокруг стола, начинается презентация. Нам рассказывают немного про историю компании, основная часть - про преимущества работы именно в Аэрофлоте. Набор по их словам связан с закупкой большого кол-ва новых самолётов, на которых некому работать. Затем группа делится на 2 части - одна идёт сдавать английский, вторая ожидает вызова на индивидуальное собеседование, после группы меняются. Английский - устный рассказ о себе, так же дают маленький текст, нужно пересказать. Оценка общая по 100% шкале. Собеседование проводит комиссия из инструктора бортпроводников, специалиста по сервису и представителя отдела набора персонала (они же присутствовали на презентации). Каждое собеседование - 3-5 минут, рассказ о себе и вопросы комиссии, впечатления после у всей группы - неизгладимые Все привыкли к доброжелательным HRам, улыбающимся даже если вы им ну совсем-совсем не подходите. Выходящих из аудитории тут же обступают со всех сторон )), "рассказывай, что спрашивали? " Вот краткая подборка вопросов: - вы всегда не пользуетесь косметикой? - стесняюсь спросить, а какой у вас размер одежды? - 48 - и это в 19 лет? оО - вы знаете, что если кого-то стошнит, вам придётся убирать? - есть ли у вас регистрация? и после обеседования шёпотом вслед уходящему кандидату - да у этих ни у кого нет! Однако надо отдать должное, несмотря на такие вопросы проход в следующий тур от внешности, национальности и наличия регистрации не зависит. Может это просто проверка на раздражительность? Так же у каждого спрашивают действия в предложенной ситуации. Вот некоторые примеры: 1) пассажир прямо в салоне начинает закуривать - ваши действия? (вариант "предупредить что это запрещено т.к. пожарная безопасность, вокруг дети, у кого-то возможно астма и т.д."), комиссия - а он говорит "а, ну и что, что вы мне сделаете?" 2) пассажир боится летать 3) в салоне летит престарелая пассажирка со специфическим характером , она просит у вас томатного сока, вы приносите, сок выливается прямо на вас с криками - я просила апельсиновый!!! ваши действия? 4) при раздаче горячего на последнем пассажире из выбора курица/рыба осталась одна рыба, у него на неё аллергия, о чём он вам сообщает в довольно резкой форме с требованием дать ему курицу, при этом курицы в самолёте нет больше вообще, а не только в ваше тележке) ваши действия? Кстати было бы ооочень интересно послушать ответы уже действующих проводников, часто ли такое случается, как вы поступаете в таких случаях? Ведь по словам комиссии на то, что должен быть некий регламент действий в нестандартных и конфликтных ситуациях, следует что "всего не пропишешь" Почему-то вопросов о том удобно ли будет ездить на работу и учёбу, осознаете ли вы что вам придётся приезжать в аэропорт то в 3 ночи, то в 5 вечера, то к 12 дня, что эстафета на неделю в другой город это не всегда туда, где тепло и море, не было. Итак, по итогам собеседования и проверки знаний языка, вызываются не подошедшие кандидаты по 1-2 человека. В нашем случае это были парень и девушка, сдавшие англ. на 0 и 20% соответственно. Девушке предложена работа на регистрации внутренних рейсов. Я, предложили работу на регистрации международных, т.к. язык сдала хорошо. Сказали сегодня же передадут мои документы в тот отдел, "они отзвонят вам в ближайшие дни, только обязательно скажите, что уже сдавали язык". 2 недели прошло, ни звонка, ни письма. Ещё девушка, без объяснения причин. И наконец пятая - прошедшая отбор за 2 недели до того, но вынужденная уехать, ей пришлось почему-то проходить ещё раз, в этот раз не подошла Оставшиеся 20 человек приглашаются в переговорную комнату для ролевых игр и беседы с психологом Подскажите, через какое время можно снова попробовать свои силы? Хоть и начиталась уже про то что зарплатные ожидания не всегда оправдываются, что проблемы с новой формой, про кучу заявлений на увольнение и переналёты, очень хочется летать. Отдаю себе полностью отчёт, что работа тяжёлая, всё время на ногах, график не нормирован, пассажиры все разные и т.д.
SPA: Osse пишет: Кстати было бы ооочень интересно послушать ответы уже действующих проводников, часто ли такое случается, как вы поступаете в таких случаях? Получается "ЭТО" каждый рейс (не про одно, так про другое). Выкручиваемся и улыбаемся (типовая фраза не для невростеников-пассажиров "сегодня рыба гораздо более вкусная, так что вам повезло, что курицу всю разобрали..." а невростеникам предлагаем свое личное питание, дешевле себе обойдется, это часто подкупает даже самых отмороженных пассажиров. регламент действий в нестандартных и конфликтных ситуациях, следует что "всего не пропишешь" вот этому пусть и учат, потому и на первом собеседовании просто смотрят на реакцию и сообразительность, а никак не на правильные ответы по алгоритму!Подскажите, через какое время можно снова попробовать свои силы? Звоните в ОК, если нужны люди, вас возьмут, да и состав комиссии меняется! Дерзайте! Не сдавайтесь!
alex o: Вот этот пост мне понравился! Удачи Вам, OSSE!
Osse: alex o пишет: Вот этот пост мне понравился! Удачи Вам, OSSE! Спасибо большое!) Буду пробовать ещё
MadCat: Интересно, что сейчас главное при отборе для нашего руководства? Наверное только размер имеет значение...
rina-358: SPA пишет: состав комиссии меняется Значит не факт, что та же комиссия будет проводить следующий отбор?
SPA: rina-358 Конечно, кто из инструкторов свободен от "наряда", того и напрягут на комиссию. Наверняка существуют и постоянные члены, которые, видимо и задают тон "доброжелательного" отношения к дерзающим.
Osse: rina-358 пишет: предложили кстати работать в афл на линии регистрации... Первые 3 месяца - голый оклад 10350, работа с 9 до 5, пятидневка, форму обещают через месяц-два, первое время одежда своя после 3 месяцев - смены 4/2 по 9 часов с 7 до 16/с 14 до 23/с 15 до 00 (а как же ночью регистрация? только через интернет, стойки саморегистрации?), зарплата со всеми премиями до 24к + нужно сдавать язык, если уровень низкий, предложат только работу агента - сопровождать пассажиров на автобусе до самолёта, оклад 7к Если не пугает 3 месяца ездить так далеко, и за 10 тысяч, можно попробовать. Но если твёрдо решили всё равно пробоваться на бортпроводника потом, то учтите что и так з/п крошечная, так вам потом ещё учиться 2 месяца ну и + месяц наверно на все собеседования/медкомиссии, стажёрские, первая реальная зарплата, которой хватит на большее чем еду и дорогу до работы будет через пол года наверное. P.S. на удивление приветливые сотрудники отдела кадров в терминале D и Мелькисарово, просто небо и земля по сравнению с Арбатом.
pilot: Osse пишет: P.S. на удивление приветливые сотрудники отдела кадров в терминале D и Мелькисарово, Спугнуть боятцца
Mina: Из всех четырех страниц полезны только лишь два ответа, это dsb на второй странице, и osse на 3. Спасибо им большое, за ответ. Остальное вообще, непонятно как сюда попало. Есть одно Но. Разница в прохождении собеседования - один месяц. Плюс минус неделя. У меня такое чувство, что я с вами был на разных собеседованиях, а то и в разных авиакомпаниях. Или Аэрофлот для каждой группы свои причуды устраивает? Что у меня: В 9:30 всех собрали всё там же, на Арбате. На входе не было охраны. До заветного лифта, который увёз бы меня на 5 этаж два турникета. Прильнуть к кому-нибудь из уже работающих тут людей с пропуском не получилось. Все огрызались. Что за люди? Утро только началось! Охрана так и не приходила. 5 минут стою - я и еще несколько девчонок. Подойдя к стойке вижу кнопку. Пришлось нажать. А что ещё делать? Охране привет! На 5 этаже сели на диван. Ждем. Мимо проходит женщина, она потом соберет у нас копии паспортов. Конечно, среди огромной кучи находятся люди, которые не сделали копии. Начинают бегать туда-сюда в поисках сканера. Ждали до 10 часов. Запустили в комнату, где как всегда не хватило всем мест за столом. Кто-то ютится сзади. Настроили проектор и начали читать презентацию. Ну, довольно интересно конечно. На все про всё целый час. В промежутках задавали банальные вопросы о компании. Достаточно было прочитать оф. сайт. Все ответы там во вкладке "компания". Кто-то писал выше, что надо показать себя умным и заинтересованным, отвечать на вопросы и прочее. Ерунда. Отвечаешь ты или нет, выкрикиваешь с места или нет - это ни на что не влияет. Читает презентацию одна женщина, ведет собеседование - три другие. Кто-то из девчонок задает вопрос в конце об обучении. Говорят, что бесплатно, после чего быстро заминают тему и всех просят выйти. Я ей не верю. Потом мы узнаем, что те, кто пройдут будут выплачивать эту сумму обучения с зп. Удержание. На экране появлялись волшебные цифры - зарплата бортпроводника. Кажется, запредельные. 30-40, 50-60-70. В зависимости от ранга. Всё так здорово и все так классно в компании, приходите, в общем))) Но я снова ей не верю. Видно, что она говорит не правду. Может, это и реальные цифры. Но на 3-4 году работы. Цифры не для нас. Очередная завлекаловка. В общем ладно, вопрос такой. Для чего торчать целый час и слушать презентацию всем, ведь кто-то не пройдет "этапы"... зачем ему это надо? Трата времени безумная. Они, кажется, вообще забыли что такое время. Несколько человек уводят на собеседование англ языка. Человек 5. Остальные 23 остаются ждать в холле. Их вызывают по одному. Вроде как по алфавиту, но в то же время и не по алфавиту. Люди с фамилиями на "д", "н" и прочее шли в конце. Чем объясняется это - непонятно. Все идет очень медленно. Эти 23 человека за 2 с чем-то часа. Хотя, может это и быстро. Уже давно вернулись девочки с англ. Вопрос. А почему нельзя было послать кого-то из тех 23-х на англ??? Чтобы не тратить и не терять время! Реально. Ладно. Наконец все прошли. Что в первом кабинете. Ровным счетом ничего. "Расскажите о себе" "А почему вы пошли не по специальности". Всё. Два вопроса. Что за эти два вопроса можно узнать обо мне как о кандидате? Правда, кого-то держали по 5 минут. Но вопросы были одни и те же. В таком же духе. Английский. Милая женщина. Англ знать надо, и не минимально. Средне хотя бы. Были такие, кто получили 3%. Кто-то 5%. Кто-то 10%. Кто-то 50%. Самая высшая, кажется, 85%. Сначала небольшой диалог. Сначала правда надо представиться. Потом она спрашивает "Расскажи мне о себе", "Где ты учила англ язык?", "Где ты вообще училась?", "Путешествовала ли ты?", "Ну и как там в Америке?" и в таком духе. Всё. Дает текст. Его надо пересказать. Выходишь из кабинета и готовишься. Времени навалом. Так как постоянно прибывают новые кандидаты. В 3 лице, перевести всю прямую речь в косвенную. Всё. Пересказываешь и на этом все оканчивается. Она говорит, что "мне понравилось, у тебя очень хорошая оценка, у тебя у одной из немногих такой балл". Я ей не верю. Потом узнаю, что с таким баллом нас почти половина. Если не больше. Поднимаемся все на верх. Ждем результатов. Еще ждем минут 10. Наконец, приходят руководители отделов. Ждем еще минут 15. Они разговаривают и что-то решают. Вызывают по одному. Человек 5-7. Они не проходят. Всё опять очень медленно. У всех уже заломило спины. Те, кто остались зазывают в комнату, говорят, что вы все прошли, наши поздравления. Вы такие классные, реально!!! Вы вообще все здоровские, так много прошло, и англ. у вас у всех почти хороший! Это типа очень круто. Я ему не верю. Кажется, он лжет. Кажется, он говорит это каждой группе, которая проходит. Он говорит это на автомате. Нам дали две-три недели на прохождение ВЛЭК.
greenhorn: Mina пишет: Те, кто остались зазывают в комнату, говорят, что вы все прошли, наши поздравления. Вы такие классные, реально!!! Вы вообще все здоровские, так много прошло, и англ у вас у всех почти хороший! Это типа очень круто. Я ему не верю. Слушайте, а Ваша фамилия, часом, не Станиславский..? Уж больно недоверчивы... Вот говорят Вам, что Вы классный чувак, и у Вас хороший английский - это что, тоже ложь вопиющая? Да расслабьтесь Вы - на всех собеседованиях всегда происходит одно и то же, ждать "чего-то такого" не стоит, однако Удачи
GLEB: mina пишет: Для чего торчать целый час и слушать презентацию всем, ведь кто-то не пройдет "этапы"... зачем ему это надо? Трата времени безумная. Они, кажется, вообще забыли что такое время. ОНИ-ж, работают... вот и забыли шо такое время))))))))))))))))))))
AFL-SVO-СБП: Mina пишет: Из всех четырех страниц полезны только лишь два ответа, это dsb на второй странице, и osse на 3. Спасибо им большое, за ответ. Остальное вообще, непонятно как сюда попало. Не удивительно... это же форум, а не консультация ... Есть одно Но. Разница в прохождении собеседования - один месяц. Плюс минус неделя. У меня такое чувство, что я с вами был на разных собеседованиях, а то и в разных авиакомпаниях. Или Аэрофлот для каждой группы свои причуды устраивает? Работники отдела кадров (ОК) компании вольны организовывать собеседования на их усмотрение ... и по форме, и по содержанию. На экране появлялись волшебные цифры - зарплата бортпроводника. Кажется, запредельные. 30-40, 50-60-70. В зависимости от ранга. Всё так здорово и все так классно в компании, приходите, в общем))) Но я снова ей не верю. Видно, что она говорит не правду. Может, это и реальные цифры. Но на 3-4 году работы. Цифры не для нас. Очередная завлекаловка. А Вам пообещали с первого дня работы платить 70 тыс. руб. в месяц? P.S. С Вашим "конструктивно-критическим" настроем... может Вам лучше устроиться на работу в ОК, а не бортпроводником? Раздражительные и недоверчивые проводники не могут преуспеть в работе "с клиентами" и со своими коллегами ... В критической ситуации на самолёте доверять коллегам иногда жизненно необходимо
asiacem: AFL-SVO-СБП пишет: С Вашим "конструктивно-критическим" настроем... может Вам лучше устроиться на работу в ОК ну, что вы ... с таким настроем ... это на должность ГД и никак не ниже ... кое-кому пора задрожать от страха ... "замена" уже на Арбат пробралась
Mina: Очень остроумно. Откровенно говоря, перечитайте свои сообщения на предыдущих страницах, а потом то, что вы написали мне в ответ. Такое чувство, что разные люди пишут. Хаха, а я сейчас понимаю. Начитавшись ваш форум, в течении нескольких недель, шла с заранее негативным настроем. И на каждую их фразу я уже знаю ответ, который мусолится здесь и не только в данной теме. А сейчас, вы мне говорите о КОНСТРУКТИВНОМ НАСТРОЕ. господа, следите за своим настроем, ей богу... с Вашим настроем как раз таки на должность ГД и никак не ниже.
Дед Щукарь: Совершенно точно изволил заметить ASIACEM - "замена" таки уже на Арбат изволили побратся следующим способом: «Прильнуть к кому-нибудь из уже работающих тут людей с пропуском». И вот уже dsb дает рекомедации о таблетках на прохождение ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ВЛЭК, а MINA таки конкретно не довольна... усем (ждать, терпеть, слушать). Я не против, свежая струя, всегда мощнее, вот только бьет не в правильном направлении ...
AFL-SVO-СБП: Mina Вам действительно будет очень трудно работать с таким настроем. Смотрите, Ваше первое сообщение на форуме начинается не со «Здравствуйте!» своим потенциальным коллегам, а с претензии к ним. Думаю, у Вас сложилось неверное впечатление о высказывающихся здесь людях, в первую очередь бортпроводниках. На свой форум, они приходят не только за полезной информацией, но часто и для того чтобы "выпустить пар" ... работа тяжёлая, ситуация в компании не простая ... и, не смотря на это, большинство из них любят свою работу, и связанный с ней стиль жизни. P.S. Ответы в стиле "сам дурак" могут пройти здесь на форуме, но с пассажирами и с коллегами на работе вызовут только трудности и неприятности. Предлагаю Вам хорошо подумать, прежде чем продолжать устраиваться на эту работу.
greenhorn: AFL-SVO-СБП пишет: P.S. Ответы в стиле "сам дурак" могут пройти здесь на форуме, но с пассажирами и с коллегами на работе вызовут только трудности и неприятности. Предлагаю Вам хорошо подумать, прежде чем продолжать устраиваться на эту работу. +1, чесслово А то поднадоело читать посты оскорбленных "в лучших чувствах" неофитов...
dsb: Дед Щукарь Ну что ж теперь, под одну гребёнку всех? ( словно в чём-то есть вина людей, которые приходят в компанию сейчас, а не сколько-то лет назад...
Marsa: greenhorn пишет: Я ему не верю. Слушайте, а Ваша фамилия, часом, не Станиславский..? Уж больно недоверчивы... Мысли сходятся: хотела спросить, а не Фома зовут?!!! Mina пишет: шла с заранее негативным настроемУдивительно, как с таким настроем Вас на первом же собеседовании не развернули? По ходу совсем плохи дела в АФЛ...
AS: Marsa пишет: Удивительно, как с таким настроем Вас на первом же собеседовании не развернули? Там, наверное, просто не поверили
GLEB: AFL-SVO-СБП пишет: Ваше первое сообщение на форуме начинается не со «Здравствуйте!» своим потенциальным коллегам, а с претензии к ним.Это точно!!!! Да еще "въезд"на форум был не лицом, а (если обратить внимание на первый смайлик)!!! Ай-ай-яй!!! Mina))с
Дед Щукарь: Претензия к Вам уважаемая DSB - только в одном. Начали советовать таблетки для прохождения первоначальной ВЛЭК. Как я уже писал в предидущих постах, первоначальная ВЛЭК будет служить эталоном при последующих обследованиях. Заметят разницу, начнут более тщательно проверять. На ВЛЭКе "не бывает абсолютно здоровых - есть плохо обследованные". А, если начнут вертеть в стационаре - мало не покажется, тем более Вы сами им указали разницу в анализах, или будете постоянно принимать таблетки. Зачем заранее искажать показатели, не понимаю... А так Вы барышня умная, самое главное доброжелательная, такие быстрее приживутся в нашей службе.
SPA: AFL-SVO-СБП пишет: С Вашим "конструктивно-критическим" настроем... может Вам лучше устроиться на работу в ОК, а не бортпроводником? Раздражительные и недоверчивые проводники не могут преуспеть в работе "с клиентами" и со своими коллегами ... В критической ситуации на самолёте доверять коллегам иногда жизненно необходимо Соглашусь с мнением, точнее и не скажешь, работа не для вас, уважаемая МИНА...
solver: А, по-моему, Mina всё точно описала. Ну может, слишком пессимистично, зато приближенно к реальности. Сразу видно, человек пришёл на собеседование подготовленный :-) Кстати, сейчас берут всех подряд. Ну за исключением совсем сирых и убогих.
skycat: У меня прям кончик хвоста задрожал от несправедливости. Пока Мы здесь - это профессия.
sky: solver пишет: Кстати, сейчас берут всех подряд. Ну за исключением совсем сирых и убогих. Через пол-года эти все подряд побегут отсюда пятками сверкая... ну за редким исключением :)
dsb: Дед Щукарь Принимается) ... хотя про аспиринчик я написала скорее для тех, кто вот очень-очень хочет во что бы то ни стало - лишь бы взяли. Не всегда фильтрую, простите..
Osse: Mina пишет: Есть одно Но. Разница в прохождении собеседования - один месяц. Плюс минус неделя. У меня такое чувство, что я с вами был на разных собеседованиях, а то и в разных авиакомпаниях. Или Аэрофлот для каждой группы свои причуды устраивает? Ваше описание ничуть не отличается от того что было , а настрой действительно разный для групп.Несколько человек уводят на собеседование англ языка. Человек 5. Остальные 23 остаются ждать в холле. Их вызывают по одному. У меня сложилось впечатление, что первыми сдают окончившие языковые вузы или имеющие сертификаты международного образца. Попытка №2 Презентацию проводит тот же мужчина, что и в первый раз, в комиссии только 1 женщина с предыдущего собеседования, она же его и проводит, те кто сидит по бокам больше молчат. Уже на собеседовании меня узнали, спросили как это после отказа вас снова пригласили и почему не пошли на диспетчера Но не развернули обратно, поспрашивали по анкете, предложили представить ситуацию на борту и рассказать свои действия в ней. В этот раз заметно доброжелательнее, хотя некоторые девочки всё равно говорили, что какие-то кислые они сидят ) Людей было меньше, и никто особо не выделялся внешностью, размерами и макияжем, возможно поэтому, а может просто это зависит от состава комиссии. Потом английский на 85% и ожидание результатов. Из 20 человек отсеяли 7, в основном из-за языка. А вот никаких игр, бесед с психологом и собственных презентаций компании на русском и английском, которые обещали в прошлый раз, не было. Сразу раздали направления на ВЛЭК.
solver: sky пишет: через пол-года эти все подряд побегут отсюда пятками сверкая... ну за редким исключением :) Вряд ли. Если только 70 тысяч не жалко
AFL-SVO-СБП: solver пишет: А, по-моему, Mina всё точно описала. Ну может, слишком пессимистично, Вот как раз настрой-то и "удивил" ... как Дед Щукарь сказал: свежая струя, всегда мощнее, вот только бьет не в правильном направлении ... ... и ещё бесцеремонность
pilot: Что на Minу наступили набросились?! Она же сначала вашего форума начиталась, стресс получила, а потом у неё нервный срыв произошёл - вот и выдала всем "по первое число". А на самом деле она белая и пушистая. Правда, Mina - Minочка - Minуля?
Mina: Правда, правда. Я хорошая. Всё верно описано Pilot-ом.
AS: Mina Вы поверили pilotу? pilot
SPA: Mina пишет: Всё верно описано Pilot-ом. .. но я ему не верю...
asiacem: pilot пишет: А на самом деле она белая и пушистая. Правда, Mina - Minочка - Minуля? "чой-то" с вами? ... девочек начали жалеть ... похоже жена в отъезде ... не к добру это
pilot: AS пишет: Вы поверили pilotу? SPA пишет: .. но я ему не верю... А я всем верю - я не Станиславский asiacem пишет: девочек начали жалеть ... похоже жена в отъезде ... Женщин я люблю - но жену больше всех
Marsa: pilot пишет: у неё нервный срыв произошёл - вот и выдала всем "по первое число". Срочно ее на ночной Стамбул - укреплять тренировать нервную систему!!!
SPA: Нет, лучше - на ночной Ереван, перед декретом делала, рейсик - до сих пор забыть не могу!
AS: Да у нас много куда можно так для тренировки нервной системы слетать
Вероника: Marsa пишет: Срочно ее на ночной Стамбул - укреплять тренировать нервную систему!!! Ой девочки, у меня после завтра стоит ночной Стамбул!
felistanna: А почему для тренировки нервной системы? Рейсы тяжелые или дорога? А я была на Арбате. Собеседовали молодой человек и три женщины. Часть группы отправили на английский а часть группы осталась. На английском текст пересказать и общение. На собеседование просто спрашивали разные впросы о себе. Совсем не знающих английский отправили. Я была в шоке немного от того, что плохо знающих все равно брали... Потом ВЛЭК.. Прошла вообщем-то быстро. Как зеленая улица была. Вот иду 31 на учебу. Очень рада!! Мечтаю о полетах. Все таки дедушка летчик испытатель был Камовских вертолетах...
Salai: felistanna Класс, поздравляю! А когда ты на Арбате была, какого числа? Быстро прошла ВЛЭК? Я вот справки только собираю... или у тебя заранее они были подготовлены? Блин, еще и зубы заделывать)) в понед-к иду уже к зубному...
Ramona A. Stone: чеж все такие беззубые к нам идут................ грустно...........
felistanna: Salai На Арбате была 5 мая. 6 числа носилась за справками На ВЛЭК ушло 5 дней. Как-то быстро получилось. А зубы я тоже заделывала А мы уже с зубами
alex o: Когда ВЛЭК быстро, то и всё получается (это моя примета такая)... Удачи!
solver: Извините за оффтоп, просто стало интересно. Тут в теме "Я уволилась!" сообщение от Маруси, что она ушла из а\к. Это Вы, или Вы передумали и продолжаете работать? :)
мишка567: Маруся пишет: девочку из Ростова Ну вот не все из Ростова плохие
SPA: solver Присоединяюсь к вопросу, как это Маруся понимать?! Чи це друга маруся?
AS: SPA Она возвращенец
Evgeniy: как это выглядит? вот мы прошли обучение , впереди стажерские ... там я так понял будет комиссия итоговая,которая решает будем ли мы работать далее или нет . они проверяют знания которые мы получили за всё время обучения , т.е. любые вопросы по любому из предметов могут быть нам заданы? расскажите )
papaparen: Да будешь ты работать .Летать будешь.Мужайся и крепись.
оклюзия: С инструктором после стажерских слетаешь вот и вся комиссия!!!
Letun'ya: Страсти-то какие) начитаешься и на собеседование страшно идти будет!) Я проходила в мае собеседования - всё просто было (правда было в Питере, может поэтому не все так сложно). Первое собеседование - беседа с комиссией - 5 человек сидело, ненапряжно совсем, спрашивали как обычно - кто, где училась, замужем ли, где работала, и почему хочу работать именно в этой сфере, страшнее своей очереди было ждать)) Вторая встреча) - проверка уровня языка - давали текст - пересказать, уловить, так скажем, его изюминку, и рассказать о себе. Потом все в очередь вставали - по одному заходили в кабинет, сидела милая женщина, говорила на английском, просила о себе рассказать, и спрашивала в чём суть прочитанного текста! Да конечно, если английский не знать совсем, то сложновато будет, но если есть более-менее уровень, то ничего сверхсложного! А то как начитаешься, что люди рассказывают, страшно становиться. Но подумать перед тем, как идти всё равно нужно очень серьёзно! Всем успехов!)))
Anastassia: Здравствуйте! У меня заврта собеседование, собираюсь стать бортпроводником. Известна информация, что будут упражнения в группах, такие как- ты бортпроводник, вот твой пассажир. Он недоволен своим местом, и т.д. К сожалению, никогда не слышала как бортпроводники разрешают такие ситуации. Может кто из бортпроводников поможет, какие бывают претензии у пассажиров и как правильно отвечать? Думаю, что будут смотреть в основном не на правильность ответов (т.к. нас этому еще не учили), а на вежливость, улыбчивость и стрессоустойчевость. Но, тем не менее, хочется быстро отвечать, а не думать по полчаса как бы ответил настоящий бортпроводник и какие так правила на борту. Пожалуйста, приведите возможные ситуации, кто связан с этим делом и знает
skycat: Anastassia пишет: Думаю, что будут смотреть в основном не на правильность ответов (т.к. нас этому еще не учили), а на вежливость, улыбчивость и стрессоустойчевость. Скорее всего так и будет. И не стоит городить огород. Никаких "100% готовых ответов" нет. Все по ситуации, все живые люди. Будь естественна, и представь себя на месте пассажира... Что бы ты хотела услышать в ответ. А настоящее внимание (участие), вежливость и улыбка помогут в любой ситуации.
stewardess: Здравствуйте, дорогие участники форума! Благодарю за подробную информацию и полезные советы. У меня на этой неделе собеседование. Свободно владею английским, достаточно стрессоустойчива и т.п. НО не имею Московской прописки и даже временной регистрации, может ли это стать помехой и как вы посоветуете решить этот вопрос, возможно кто-то находится в такойже ситуации? Пожалуйста дайте знать. Благодарю за внимание.
Дед Щукарь: 1) Вы обязаны иметь гражданство РФ. 2) Вопрос с жильем решается: - путем приобретения оного, - аренда жилплощади (одной или с подругой) 3) Сейчас прописки нет, есть регистрация, которую можно получить вместе с жильем .
stewardess: Гражданство РФ имеется :-) спасибо, подбодрили!! в среду 8-го собеседование, надеюсь на положительный исход :-) закончила в этом году ин.яз., долго думала и решила, 100% хочу быть стюардессой. куда идти? конечно, в Аэрофлот :-) позже поделюсь впечатлениями о собеседовании!
Дед Щукарь: stewardess пишет: позже поделюсь впечатлениями о собеседовании! Ловлю на слове, а то пройдут собеседование, первый стажерский, первые полеты, ... молчат, как партизаны. А на форуме просто стон новичков "Что, как, куда, когда, сколько, зачем да почему???" Учиться надо на чужих успехах и неудачах!
stewardess: Что лучше одеть на собеседование? ...чёрная юбка и белая блузка? ...или строгих требований нет?
skycat: У вас не будет второго шанса произвести первое впечатление, так что лучше сразу привыкать к соответствующей форме одежды... белый верх, черный низ. И про опаздания лучше забыть сразу, потом легче будет...
asiacem: skycat пишет: потом легче будет... а это всегда так ... трудно только первые 20 лет ... потом нормально
skycat: Знаешь, что я сделаю первым делом когда уйду с работы.... РАЗОБЬЮ БУДИЛЬНИК! Вот только тогда-будет нормально.
AFL-SVO-СБП: stewardess Постарайтесь прибыть хотя бы за пол-часа до назначенного времени
magiks: Извините, что вмешиваюсь, но - "есть регистрация, которую можно получить вместе с жильем" - на это идут далеко не все хозяева жилья, сдаваемого в аренду... А нужна она обязательно...
Дед Щукарь: Вот-вот- вот !!! Давай молодежь , подтягивайтесь , а то задают вопросы , а правильные ответы "старичье " уже не знает . Такие вопросы , как регистрация , вопросы задаваемые на собеседовании , зарплата ( первый год ) , маршруты полетов и тд и тп . Нас это не касается , новички и в особенности "мечтатели " , требуют инфу " Что , как... " . А бегать и спрашивать , для кого-то . Давайте помогайте друг-другу , а в особенности из иногородних , сьем жилплощади , регистрация ( а особенно БЭЗ - те виз аут ) , оплата за учебу , первичное получение формы . На такие вопросы , мы просто не знаем ответы - по определению .
Java: Уважаемые аксакалы, добрый вечер! Подскажите, если знаете - какой срок рассмотрения резюме в Отделе кадров? Отправила через форму на сайте АФЛ. Насколько корректно будет звонок в ОК на сл неделе? Или я слишком много и быстро хочу?)) Приняла решение идти в бортпроводницы. Перечитала почти все на вашем форуме, да и на других тоже + спец статьи всякие про меддопуски и последствия и, тем не менее, решилась отправить резюме. На днях уволилась, но на другую работу пока не хочется проходить собеседования. Хочу сначала разобраться с собеседованием в АФЛ - т.е. пройти его. В этом году даже))) С уваженьем, дата, подпись..))
Letoonia: Java В отделе кадров вам скажут, заполняйте анкету и ждите =) Так что ждите приглашения... Неделю где-то, может, две...
Java: Letoonia Спасибо за ответ. По крайней мере время ожидания озвучили. С уваженьем, дата, подпись..))
Mira: Java А еСи не секрет, кем Вы работали?!
Java: Mira Работа с корпоративными и вип-клиентами, суть нервотрепки уже хооорошо знаю ... но работу с людьми спустя 10 лет еще люблю. А еще больше люблю летать, а у меня в последнее время командировок мало. Вот и решила подойти к самолетам еще ближе. Отец летчик, и у меня в крови любовь к полетам-перелетам.
dsb: Java Если Вам уж очень надоест ждать, можно слегка обнаглеть - собеседования первичные 3 раза в неделю - вторник, среда, четверг. Звоните в ОК и говорите, мол, что можно же уже, наконец, на собеседование прийти? Отправляла, мол, анкету, а меня всё не зовут. В общем, я могу прийти завтра? Если в себе и в анкете уверены, то такая самопродажа всегда срабатывает (на моей практике 2 из 2-х, подружки так на собеседование пошли побыстрее. Плюс ещё одна просто пришла без звонка к 9 утра на Арбат - и тоже всё получилось))
Java: dsb Спасибо за совет. У меня тут предсобеседное техобслуживание показало, что я по-английски, как собака все понимаю, а сказать не могу Обвал с аудированием, понимаю 4 из 6 слов Слушаю разный английский и где-то нормально понимаю, а в целом боюсь что слабовато. Мычать буду. Недельку буду натаскивать себя, чтобы не опозориться и от ворот поворот не получить.
Белка-летяга: Доброго времени суток! Месяц назад проходила собеседование. В целом могу сказать, что требования к английскому не такие уж и высокие... Когда сдавала, думала, что провалюсь, потому как 3 года учила немецкий и от английской речи совсем отвыкла :( Ан нет, прошла! По поводу ВЛЭКа... Мне необходимо было пройти его за два дня... нет ничего невозможного! К обеду второго дня я выходила из медцентра с сияющими от счастья глазами и медицинским заключением на руках!!! Дерзайте!!! :)))
alex o: Это не удивительно при сложившейся обстановке с нехваткой кадров...А язык...посмотрим как сдадите через год!
Chereshnya: Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, петербурженке - обучение проводят только в Москве или в Санкт-Петербурге тоже? Знаю, что проводили набор и в Петербурге, хотелось бы учиться в родном городе, в данное время самостоятельно (всмысле не от а/к) обучаюсь Москве в школе БП при Шереметьево.
Rinuccia: добрый день! Расскажите подробней! неужели действительно такая нехватка кадров? я собеседование проходила 25 мая 2010. у меня английский был на 0. а сегодня получила письмо с приглашением на ВЛЭК. вот начиталась у вас и думаю теперь...если действительно нехватка кадров, то это же не просто так!? ну и на всякий случай, подскажите на сколько страшен ВЛЭК и как часто в дальнейшем с ним придется сталкиваться? заранее merci!
Farit: Здравствуйте! У меня вопрос, касающийся прохождения ВЛЭК. Получил приглашение на первый этап отбора который состоится на следующей неделе. Вопрос собственно такой: "Не может ли явиться препятствием наличие в прошлом переломов ног, 2 года назад?" В настоящий момент никаких отклонений в походке не наблюдается. Может у кого был подобный случай. Насколько жесткие требования у хирурга. Был бы признателен за ответ. Я из Башкирии, и хотелось бы заранее узнать - стоит ли мне ехать в Москву на отбор. Заранее, спасибо!
tushkan62: Rinuccia А чего там может быть страшного? Простая диспансеризация. Проверят что в тебе есть не в порядке (будешь сама знать). Потом каждые полгода дерЬматолог, гинеколог, + пара анализов. Каждый год (годовая) + ЭКГ, рентген грудной клетки. Каждые 2 года ВЛЭК по-полной программе + различные спецы (уролог, эндокринолог, УЗИ чего-нибудь и т.д.) При наличии диагноза - каждые пол-года/год... как назначат. Советую первый проходить по настоящему - чтобы "познать самоё себя" А дальше будешь сама думать, что и как. Farit А стоит ли вообще дергаься? Работа постоянно на ногах - и без переломов после рейса (10-14 часов) ноги отваливаются. Я бы на твоем месте очень бы подумал "ано мне енто надо?"
Java: Нужен ответ аксакалов б/п в личном порядке как можно лично пообщаться?
dsb: Java Эээ.. через личные сообщения?
papaparen: Эка вас постебали ))) Поржать можно ))))
Java: dsb, да, хотелось бы получить несколько толерантных ответов на свои вопросы. Что-то неактивна личка у меня была, да и всех подряд заваливать вопросами как то неудобно.
dsb: Java, ну так выберите кого-нибудь одного - в личных сообщениях здесь народ добрый) Или Вы хотели развиртуализироваться?
Java: Эх. ребята, уже я получила ответы на свои вопросы в отделе кадров. Послали меня куда подальше - сказали не будут меня учить на бп. Ни английский, ни медподготовка им от меня не нужны. Только лишь бы было мне не больше 29. А я слегка преступила сей порог. Спасибо всем за участие.
Java: Для забивания последнего гвоздя в свою депрессию - попробую еще Трансаэро и S7..
Ramona A. Stone: Java pryam kak-to jal' posle 29? obi4no bolee adekvat..... good luck
pilot: Java В буратинские стандарты не вписалась
Java: pilot Эх, знал бы ты, что мне совершенно от этого не легче. Ненавижу стандартизаторов хреновых. :((
Настасья: Java Вообще зря нос повесили! Из личного опыта, Вам скажу - я в этом году пришла в АФЛ в возрасте 30 лет, пока училась и "отлетывала" стажерские, мне уже 31 исполнился! Все ли ведь! Я сначала звонила в ОК, интересовалась, стоит ли вообще анкету заполнять? Мне сказали, что если я хорошо выгляжу, подхожу по параметрам компании, то стоит попробовать и прислать 2 фото в полный рост и "портрет":)) Вот, теперь в задании у меня стаж 0,4! :)) Это значит, что я уже 4 месяца сотрудник компании! Думаю, Вам стоит рискнуть! Удачи!
koctuk: Настасья Круто!
dsb: Java У АФЛ есть формулировка "с опытом работы". "С опытом работы" официально берут до 35. А за него сойдут даже оконченные курсы Новохатской. В отделе кадров они даже сами это предлагают. Деньги те же. Так что если хотите в АФЛ, то идите в "Новохатку", а потом - вперёд)
greenhorn: Java Если я не ошиблась, и все правильно поняла - Вы были в отделе кадров, или все-таки только позвонили туда? На практике это две большие разницы Кста, ежели чо, можете обращаться в личку
Скиф: Java Попробуй быть более настойчивой. Если так хочется вкусить аэрофлотовской жизни: упрись и действуй, тебя гонят в дверь - лезь в окно, не опускай руки. Я лично знаю несколько примеров, когда люди устраивались с 10-й попытки, мало ли что тебе кто-то, что-то сказал, ищи другие варианты. Если сильно хочешь - будешь летать. Если сильно хочешь - будешь летать именно в Аэрофлоте.
Java: Ребята, спасибо Вам всем за поддержку! Меня даже на очное не пригласили, сразу послав по телефону, после вопроса о возрасте. Я уточнила, что если у меня будет стороннее образование - будет ли это играть на проходной бал - сказали да. Но тут мне непонятно следующее, где-что за курсы Новохатской и где гарантия, что потраченная мной сумма на обучение действительно сработает в плюс при приеме. S7 пригласили после телефонной беседы на встречу, но мне ездить туда с другой стороны Москвы, как по времени самолетом с Краснодара прилететь. greenhorn Я Вас в личку озадачу парой вопросов, ага?
Скиф: Java пишет: Меня даже на очное не пригласили, сразу послав по телефону Ты не слушай что тебе сказали по телефону, может настроение было плохое у человека. Поезжай, пусть тебя увидят, поговорят с тобой, а там решают. Недавно, на моих глазах, после увольнения восстанавливалась 49-ти летняя стюардесса после 3-х летнего перерыва, её взяли т. к. она хорошо выглядела. Шевелись Java, под лежачий камень вода не течёт. Не жди приглашений, сама действуй.
dsb: Java "Новохатка" - http://www.airschool.ru/index.htm Гарантии нет, но в ОК, повторюсь, говорят, что окончание куров приравнивает вас к б/п, имеющим опыт работы.
юлия: здравстуйте! я мечтаю стать бортпроводником. мне 23 года, поставленная речь, отличное знание английского, презентабельная внешность НО рост 160. стоит ли мне соваться или скорее всего сразу отсеят из за недобора 5 см?
greenhorn: юлия Суйтесь, Юлия! Только каблучок оденьте - не отсеят
Java: Скиф Именно потому что не течет вода, я все еще всех вас домогаюсь своим присутствием и вопросами. greenhorn Отдельно спасибо за консультацию!
dsb: юлия Поверьте личному опыту - с таким ростом без каблука вы идеально впишетесь под багажную полку самолётов Аirbus ) очень безопасно - ни за что не ударитесь)) А вообще нас немало таких малышек летает, ещё и пониже есть, и ничего) Так что суйтесь, рост - не самый основной критерий)
лелик: Доброй ночи. Подскажите пожалуйста! отправила по инету анкету меня пригласили на собеседование. Как вообще проходят собеседования тест английский как сдается что и как вообще происходит? ах да малость схитрила с ростом (((( написала 163 (((( по жестким критериям отбирают или если все ответишь верно и понравишься им то закроют глаза на это ))) спасибо за ответ заранее ))) Ура прошла, меня взяли ))) собираю справки в своей поликлинике ))) ура ))))))
AS: ... всё вроде берут-берут ... а на А321 как было впятером с недавних пор, так и остаётся...
tushkan62: ... так на 25 пришедших приходится 250 сваливших... скоро четвером работать будем... вернее втроем, т.к. бригадиру будет некогда: поздороваться-поприветствовать-пообщаться-попрощаться с каждым gold-silver часто летающим PAXом.
grimzza: Так бригадир только в С-кл здоровается, а в экономе тот, в чьей зоне этот PAX сидит... так что можно вообще забить на работу)))
Java: Дорвалась сегодня до ОК АФЛ Меня даже 10 мин послушали, долбя напоминанием, что старушек не берут и т.д. Однако еще раз записали ф.и.о. и телефон - видимо на случай набора старушенций Черт побери! Я сменила место жительства и столько всего уже прошла на пути к полетам, что останется только застрелица, если не возмут.
JB: Я сменила место жительства и столько всего уже прошла на пути к полетам, что останется только застрелица, если не возмут.Тогда меня надо застрелить, ибо очень не хочется летать в летней форме зимой + в пальто, которое ни в пиз..у, ни в красную армию. Про деньги я молчу, "чувствую, что наеб...ют, понять не могу где"...
Chereshnya: Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, петербурженке - обучение проводят только в Москве или в Санкт-Петербурге тоже? Знаю, что проводили набор и в Петербурге, хотелось бы учиться в родном городе, в данное время самостоятельно (всмысле не от а/к) обучаюсь Москве в школе БП при Шереметьево.
Натик: Обучение только на база ДПАП, что в ШРМ1, рядом с вашей школой Веры Новохатской. Зайдите на сайт Аэрофлота и всё там узнаете, раздел "Вакансии".
Letoonia: JB
alex o: Судя по последним группам, которые сейчас налётывают стажёрские, отбора не было вообще! Никакого! Это кошмар какой-то! А они ведь скоро к самостоятельным приступят! Никого не хочу обидеть, просто хочется отработать спокойно и уйти домой!
AS: alex o Сегодня на занятиях сказали, что уже вот-вот снова будем летать вшестером на А-321, а к лету впятером на А320. На В-767 и А-330 также бригады будут увеличины до еще недавнего количественного состава.
skycat: Ребятки, давайте вспомним себя мооденьких-мооденьких (стажерских)... Все умели все сразу? То-то... Стажеры все разные - есть просто замечательные, а есть- не очень. А если посмотреть на нас, давнолетающих со стороны - есть те, кому все до лампочки, а есть те, кто до сих пор, отлично работает. Очень жаль, что наша мантра "Я люблю свою работу"... ушла, растворилась сама собой... но, не мы, в этом виноваты... И если, мы еще сами с собой не будем находить общего языка... тогда вообще "кранты"...
Ramona A. Stone: skycat Оценка не принята, Вы уже поставили оценку ранее. Голосовать повторно можно только после 20 оценок от других участников... как-то вот так (((((
AS: Ramona A. Stone Та же фигня skycat +1
JB: Чавой-то я пропустил. Кто не принят и почему голосовать нельзя? Отпуск расслабляет... поясните, плиз.
Дед Щукарь: Тю, на тэбэ JB ... А почитать ветку? Ну ладно, молодые - ленивые печенюжки ... Ну, ты-то, прокрутив колесом мышки, слабо почитать ?
JB: слабо почитать?Какое там!? Я, вон, оказывается и пишу с ошибками. Ужас.
злой: skycat пишет: Очень жаль, что наша мантра "Я люблю свою работу"... ушла, растворилась сама собой... Чё-то не припомню я такой мантры за последние 17 лет. Сдаётся мне, есть другие приложения для любви типа дети, жена (муж), родители. По работе ещё медитировать, ага...
Maxmill: вчера на занятии рассказали о планах работы: 2010-600 бортпроводников,2011-900 бортпроводников
Дед Щукарь: Maxmill пишет: вчера на занятии рассказали о планах работы: 2010-600 бортпроводников,2011-900 бортпроводников Че то ни фига не доходит . 600\ 900 б\проводников принять - уволить или родить - убить ? Maxmill - расшифруйте пжлста .
pilot: Дед Щукарь пишет: 600\ 900 б\проводников принять - уволить или родить - убить ? ... или в декрет собираютцца отправить? ВВП задание же давал по демографии - ну а Буратино к исполнению принял - вот и проводниц в форму подходящую для этого нарядил
Александра: Сходила на собеседование 27.10.2010г , там меня отправили, а потом на следующий день написали, что вышла ошибка и сказали вы прошли, а куда приехать на второй этап не написали. Кто подскажет когда проходится второй этап и где? Пришлите ответ на адрес:predskazyemaya@mail.
korjik19: Скажите пожалуйста.Я был на отборе в бортпроводники,но не прошел его, могу ли еще раз пройти его? Просто мне одна тетенька сказала что те кто не прошел собеседование попадают в черный список.
Scorp: Добрый вечер. У меня вопрос такого плана! Хочу пойти на отбор бортпроводников, но знания аглийского не разговорные. Какой шанс у меня?? по всем параметрам подхожу, мне 21 со здоровьем все в норме! подскажите как быть и куда обраться для собеседования в аэрофлоте??
asiacem: Scorp пишет: по всем параметрам подхожу, мне 21 со здоровьем все в норме! хех ... 21 год это единственный неопровержимый факт ... а с остальным могут и поспорить Scorp пишет: как быть и куда обраться для собеседования в аэрофлоте?? думаете, таки есть ... тайная приёмная "Дяди Ашота"? ... таки она есть ... но не для всех
Scorp: asiacem уважаемый, я не спрашиваю про дядю Ашота, а спрашиваю нормальны е вещи! Или что парень 21 год не может попробывать стать бортпроводником?! а про дядю Ашота я и сам могу рассказать! конкретный совет можете дать???
asiacem: Scorp конкретный совет ... идти на собеседование ... если армию отслужили
skycat: http://www.aeroflot.ru/cms/about/steward
asiacem: skycat добрая вы ... совсем всё за молодежь делаете ... следующий этап заполнить анкету
JB: А что, у нас отдел кадров уже не работает ? Намедни весь второй этаж был на месте. Неужели так сложно найти на aviapersonal.ru объявление о наборе, набрать номер и узнать интересующие Вас вещи. И насчет шансов на второй этаж Мелькисарова, ну уж никак ни сюды.
skycat: asiacem пишет: совсем всё за молодежь делаете ... следующий этап заполнить анкету Да надоело уже... одно и тоже... почитать им форум лень (листать далеко), мож хоть это нас спасет от сотого вопроса: "Что делать?". А уж "Кто виноват?" - это мы им не отдадим...
GLEB: skycat пишет: Да надоело уже...одно и тоже... почитать им форум лень (листать далеко) Млин!!! правд!!!!мы здесь уж,все разжевали!!!! ведь только почитать форум....:((вах вах:((
Нури: Scorp пишет: знания аглийского не разговорные куда обраться нормальны е вещи А со знанием русского как? Со словарем? парень 21 год не может попробывать Вот, парень год не "пробывал", два не "пробывал", так и не заметил, как 21 год прошел, а он все не может. И кабы не любезность skycat, то Аэрофлот мог бы так никогда и не получить специалиста. А теперь? А теперь, будьте спокойны - примут!
Маруся: Нури пишет: Вот, парень год не "пробывал", два не "пробывал", так и не заметил, как 21 год прошел, а он все не может. И кабы не любезность skycat, то Аэрофлот мог бы так никогда и не получить специалиста. А теперь? А теперь, будьте спокойны - примут! Бля, прям тошно. Кадры, што нынчи набирають ввергают меня в шок!....
Scorp: Нури уважаемы ты за свой русский язык беспокойся! о людях, которых мало знаешь нужно сидеть и молчать в тряпочку. Форум создан для помощи новеньким, и если ты лично и многие здесь читать не умеютто все что пишеться ранее устаредло по дадат минимун на 1 год! А вы Маруся плохо думаете, сами были новечком и не известно каким, может еще хуже других!
Scorp: И все то что вы ранее писали в помощь по поводу анкет на сайте аэрофлота, не работает, так что я обратился именнго по этому поводу, но чувствую ни туда, здесь просто не понятные люди сидят! Знаешь напиши куда позвонить, не знаешь молчи!!!!!!!!
Скиф: Маруся пишет: Кадры, што нынчи набирають ввергают меня в шок!.... По-моему, эти самые кадры только бухать, да претензии предъявлять умеют. Изъясняются с трудом, писать вообще не умеют, зато старшим, предлагают помолчать в тряпочку. Теперь умные должны молчать, а недоумки мычать. Или блеять?! А ещё, среди этого колхоза модно быть ... геями, наверное для них, это признак цивилизации.
злой: Маруся пишет: Бля, прям тошно. Кадры, што нынчи набирають ввергают меня в шок!.... Плюс мульён.Ну ё-моё,что же за деградация."знания аглийского не разговорные" - это как? Судя по знанию русского - никак вообще. Scorp пишет: но чувствую ни туда Правильно чувствуешь.Не туда.Через пару-тройку лет заходи,тут по ходу все такие будут.Тенденция,однако. "Есть от чего впасть в отчаяние"(с) Скиф пишет: А ещё, среди этого колхоза модно быть ... геями, наверное для них, это признак цивилизации. Ну какие ещё геи,я тя умоляю.Не в шоу-бизе и не в балете.Самые банальные п...ы.
злой: Scorp пишет: устаредло по дадат минимун Без всяких подъё...к - это чего?
Дед Щукарь: То ли троль Scorp , то ли молодой и оочень борзый недоумок , назвавшись Scorp , забрался в Наши стройные ряды .. Ну и на хрена , ОНО т.е. (Scorp ) нужно среди нас ?? Ин \языкам , даже на базе школьной программы - не владеет , русским -со словарем , "ты"-кает всем , и кому и не попадя , ленив - лень потратить часик на чтение форума ( раздел для новичков ) , закончив школу - ничего не предпринял для самосовершенствования ...Scorp пишет: поводу анкет на сайте аэрофлота, не работает, Вот Это крутое препятствие ..... Ну , ШО будем таки делать ? Водрузив , ленивое тело Scorp в паланкин потащим ЭТО - мимо ОК , ВЛЭК и УТЦ - плавно ( а не дай Бог -тряхнем ) переместим на плечи всей бригады в рейсе ..
GLEB: Scorp пишет: по дадат минимун
Ramona A. Stone: ребят, хорош, это ж тупо развод. ну не верю я, что кто-то так РЕАЛЬНО писать может, хоть с бадуна, хоть как. даже стебаться не буду, вот) зы для геев, кстати, ну оочень обидное сравнение)))))
skycat: Батюшки, я-то добрая душонка анкетку на блюдечке... а товарищу-то в первый класс надо идти, грамоте учиться, да и с воспитанием видать большие проблемы. Шли бы вы, батюшка (scorp) хамить в ..... другое место.
asiacem: Scorp пишет: устаредло по дадат минимун злой пишет: Без всяких подъё...к - это чего? может хинди, может пушту ... но, точно не путунхуа
Bims: Scorp пишет: Форум создан для помощи новеньким Вы что-то путаете, милейший. Форум создан для общения бортпроводников. Будете вежливо вести себя - получите от нас информацию. Продолжите хамить - получите совсем другое. Выбирайте.
pilot: JB GLEB Нури Маруся Скиф злой Дед Щукарь Ramona A. Stone skycat asiacem Bims +100! - подписываюсь под каждым вашим словом в отношении «скорпа»
Дед Щукарь: Ну тогда Scorp -а в п....ду . Т.е. в глубокую "баню " - нежные тела форумчан ( и я в том чмсе ) зто желают видеть ....
Bims: Дед Щукарь "Туда тоже можно..." (с)
AS: JB GLEB Нури Маруся Скиф злой Дед Щукарь Ramona A. Stone skycat asiacem Bims pilot Аналогично pilot'у со всеми согласен! Scorp пишет: А вы Маруся плохо думаете, сами были новечком и не известно каким, может еще хуже других! Чтобы быть таким новичком, каким была Маруся многим нынешним новичкам надо еще работать и работать Особенно если учесть, что она, и многие другие из здесь присутсвующих, на первоначалке учили от 2 до 4 типов ВС одновременно. А многие из тех, кто приходит сейчас, и один еле-еле осваивают. Ничего личного, просто новички сегодняшние разочаровывают, работайте над тем, чтобы это мнение большинства изменить, а не заявляться сюда и хамить... да и не только сюда...
Scorp: Знаете что, написав здесь я изночально хотел узнать и попросить помощи и услышать подсказку, куда можно обратиться, а в ответ услышал дерзость со многих сторон, если все здесь присутствующие новечки вас достали тогда зачем нам отвечать??? По поводу анкеты на сайте, разговоры про мой русский язык, извините я не просил оценивать меня, а просил подсказку. Для того чтобы подсказывать вновь прибывшим, научитесь держать себя в руках и не нервничать и сразу писывать все в гневных письмах. Хотел бы извиниться перед теми кому что то написал плохо!!!! И все же я попробую еще раз узнать интересующую меня информацию. Проходит ли сейчас в АК Аэрофлот набор на должность бортпроводнико без опыта работы, и перед началом обучения (если ВЛЭК и собеседование пройдены успешными) нужны знания разговорного английского????
Дед Щукарь: Господи ! Ну откуда такие грамотеии берутся , вот тоько не надо Scorp пишет: Откуда: РФ, Москва текст не большой , а вот ошибок ....И не только грамматика хромает , да и гонора в наличии Scorp пишет: услышал дерзость со многих сторон, . Любезный , а не пойти ли вам в ... другую компанию ? Вот только кому нужен ленивый и наглый 21 летний оболтус ? Ну СБЭ держись ...Scorp пишет: научитесь держать себя в руках ОНО (Scorp ) исчо нас поучит .
Scorp: Дед Щукарь словом ОНО называй кого нибудь других, и по поводу оболтуса и ленивого хотел бы услать извинения, потому что считаю, что оскорбления здесь недопустимы. Не зная человека осуждать его нельзя, и тем более делать не правильные выводы! читать форум каждый может, и все это делают, а вот ленивым вас можно назвать, потому что из кучу прочитанного здесь именно Вы ни разу не дали дельного совета, а только глумите или пишите подобные высказывания. И спрашивается зачем Вы ужны на этом форуме и тем более АК
dsb: вах, ну тут даже меня проняло! товарищ Scorp, здесь вас, может, и не слишком радушно встретили, но, блин, имейте совесть! какая ещё дерзость?! к вопросу о русском языке, дерзость - это оскорбительная непочтительность. дерзить можно старшим по возрасту или по положению. вам 21 год, вы пришли в чужой монастырь со своим уставом и претензиями, да ещё заявляете, что это мы ВАМ дерзим?! помощь - по определению дело добровольное, здесь вам никто ничего не должен. так что действительно, а не пойти ли вам в ... другую компанию? жесть вообще.. давно с такой наглостью не сталкивалась..
Scorp: Дед Щукарь и научитесь читать, был задан вопрос конкретного характера. Просибы писать откуда такие беруться не было. И попрошу Вас больше не пытаться ответить, есть адыкватные люди, которые помогут, в отличии от Вас.! И идти вам ... в другую Авиакомпанию! Хамло!!!!!!!!!!
Scorp: Разговор пошел не по теме. Проходит ли сейчас в АК Аэрофлот набор на должность бортпроводнико без опыта работы, и перед началом обучения (если ВЛЭК и собеседование пройдены успешными) нужны знания разговорного английского???? Кто что-то знает прошу помочь.
Скиф: Scorp пишет: и научитесь читать, был задан вопрос конкретного характера. Просибы писать откуда такие беруться не было. И попрошу Вас больше не пытаться ответить, есть адыкватные люди, которые помогут, в отличии от Вас.! И идти вам ... в другую Авиакомпанию! Хамло!!!!!!!!!! Ой, глядите-ка Оно проснулось и замычало! А может быть заблеяло? А может быть залаяло, что тоже хорошо! Scorp пишет: Кто что-то знает прошу помочь.
Scorp: ой гляньте не понятно кто силит и сам не знает че писать! Тема ткрыта для вопрос, а не для обсуждения того кто задает эти вопросы! всем спасибо, удачи и мягких посадок!!!!
asiacem: Дед Щукарь дедушка, не тратьте своё драгоценное время на бессмысленное обучение ... персонаж, даже в армии не служил ... в лучшем случае купленный "белый билет" ... если бы служил, знал бы правила элементарного приличия ... про важнейший пункт, про стрессоустойчивость ... умолчим P.S: есть ещё и другая куча полезных дел
Bims: Scorp Вам лучше поискать себе других помощников. Это подсказка.
pilot: Scorp пишет: Проходит ли сейчас в АК Аэрофлот набор на должность бортпроводнико без опыта работы, и перед началом обучения (если ВЛЭК и собеседование пройдены успешными) нужны знания разговорного английского???? Тебе ещё неделю назад ответили, что с такими вопросами надо обращаться в ОК (отдел кадров). Для чего ты здесь балаган-то устраиваешь?
Angel: Всем Добрый день! Подскажите, пожалуйста, соискатели тут пишут, что на собеседование надо сделать презентацию. А можно немножко поподробнее?Надо себя прорекламировать на эту вакансию?или просто назвать плюсы этой вакансии?Или еще чего то? Я завтра иду на собеседование, хотела немножко подготовиться) Заранее спасибо!)
Osse: Angel пишет: на собеседование надо сделать презентацию вроде бы уже не надо ничего, всех подряд берут... ... раньше надо было рассказать по-английски какие плюсы у этой профессии и чем она привлекательна, - об этом до самого собеседования вам расскажут в классе
Angel: Всем привет!Мое собеседование проходило так, приехала к 9 30 на Арбат, человек было где то 50-60, нас зарегистрировали, потом презентация компании была, после вызывали по одному, ждать пришлось долго. Кто совсем не знал англ того сразу отсеивали. На человека по 5 минут, спрашивали чем занимаетесь?почему решили стать бп?какой инст закончили?и резко переходили на англ. Меня по англ спросили :- "Если бы Вам достался бесплатный билет куда бы вы полетели?Почему именно туда?А были ли Вы там раньше?Что Вам там нравится?" Главное не молчать!!! Потихоньку все прошли, вышла женщина со списком, начала называть фамилии и кого перечислила зашли в переговорку, их не взяли. Потом опять вышла со списком, в этот список попала и я, нас пригласили туда же и сказали, что мы прошли, мы им подходим, они готовы вкладывать в нас деньги, но англ наш не особо хороший, поэтому его надо подучить, а так же, когда у них будут проводиться след. собеседования и они найдут людей лучше нас, то нас выгонят. Дали направления на ВЛЭК. Как Вы думаете, может ли быть такая ситуация, к примеру я прохожу ВЛЭК, заключаю с ними договор, а после они проводят тест на англ на обучении и говорят что англ плохой вы нам не подходите.Если так произойдет, то придется платить неустойку 100 тсяч рублей. С другой стороны смысл компании вкладывать в нас деньги, если возможно мы им не подходим?или они на этом деньги зарабатывают? Я надеюсь я донесла свою мысль, а то в голове все сумбурно)) Заранее спасибо за Ваши ответы!)
Letoonia: А как на этом можно заработать?))))) Не пройдете по англ, вас уволят, англ надо знать, конечно... но за обучение придется заплатить, ведь в вас все-таки вкладывали, учили, а это денег стоит!!! Так что рассчитывайте свои силы и решайте! =)))
dsb: Angel, сейчас, конечно, с людьми уже не так напряжённо, но по-моему, вас просто так мотивировали, чтобы вы учили язык) потому что куча народу из групп до вас без языка, регионы многие без языка. а про отсев во время обучения.. я лично слышала только про одного человека, который не прошёл рг вкк - и то, прошёл его потом, через 2 недели. если вас отсеивают во время обучения - значит признают, что ошиблись, когда вас брали - а это никому не нужно. английский во время обучения можно пересдавать, другие предметы тоже. да даже если вдруг - то отсеют вас ДО стажёрских, которые в обучении самые дорогие (25К), и возвращать вам придётся только 50К за теорию. короче, не парьтесь - раз уж взяли, значит взяли, лучше учите язык, он вам завсегда пригодится) /был у нас такой пример, когда все недоумевали - как кадровики и влэковские психологи вообще человека пропустили - думали, наверное, специально взяли, чтобы потом зарубить и деньги снять - так нет же, человек отучился, отлетал стажёрские, прошёл рг вкк, устроился на работу, проработал до полугодовой - и только там его списали. ну а раз списали - значит человек не виноват, никаких возмещений денежных средств и быть не может. в общем нафиг теории заговоров, кому вы нужны на вас зарабатывать ещё))
Скиф: Angel пишет: С другой стороны смысл компании вкладывать в нас деньги, если возможно мы им не подходим?или они на этом деньги зарабатывают Даже если Вас попросят, в любом случае, с действующим свидетельством и мед. книжкой можно устроиться в другую а/компанию. А вообще, я думаю что они Вас пугали, это политика руководства, - запугать, что бы легче было управлять.
Angel: Cпасибо всем за участие в моей проблеме)))Я решила подтягивать свой английский!Так что надеюсь пройду ВЛЭК, проучусь и буду летать!!! Еще у меня вопрос, я буду ездить на обучение в шереметьево, на машине туда нереально добраться, поэтому я подумала что стоит ездить на экспрессе. Есть ли какие то скидки для учеников или нет?
dsb: Angel пишет: на машине туда нереально добраться, поэтому я подумала что стоит ездить на экспрессе Angel, это пять! Аж настроение подняли) Какие скидки, вы о чём?) На экспресс сотрудникам-то скидок нет, а вы - "ученикам")) 5500 в месяц на дорогу на учёбу при стипендии в 4330-минус-налог - это вы сильно придумали)) Но, хотя, у всех свои развлечения, конечно.. Если что, для простых смертных существуют ещё автобусы, маршрутки и электрички с Ленинградского, и вообще про это уже писали вот тут
AS: Angel Angel пишет: на машине туда нереально добраться все реально, люди же ездят
Angel: dsb Невнимательно форум читала, извняюсь) Да я простая смертная, просто я подумала, что если ехать на маршрутоне, то там же пробки, а на экспрессе без пробок, но дорого( AS Можно попробовать)
Daria: Расскажу о своем собеседовании. Все так же приехали к 9.30 на Арбат. Еле успела, пришлось бежать:) Приехала, зарегистрировали нас, дальше была презентация компании, и всех по списку вызывали... На каждого примерно минут по 5 было, мне кажется что я минуты за 2-3 управилась. Спросили как зовут, сколько лет, где работаю, и дальше: что бы спросить на английском?.. Расскажи нам о погоде, я рассказала, дальше, а давайте о Москве, тоже рассказала..послушали меня, записали все и свободна. Кстати, все 4 женщины были очень любезны, пока собеседовали меня все улыбались, причем чувствовалась прям доброжелательность. Вопросы задавали в основном 2 женщины на перебой, еле успевала переключаться с одной на другую:) Ах да, та, которая сидела напротив меня, пока я говорила, улыбалась, разглядывала меня прям пристально так и все что-то записывала, записывала (смею предположить, что это жестикуляция, маникюр, прическа, макияж и всякое в этом роде)... По англ. у всех спрашивали несколько тем, как правило: расскажи о себе, расскажи о работе бортпроводника, какие обязанности у тебя были на последнем месте работы и что-то еще в этом духе. Хоть я была и в конце списка, у меня спросили про Москву))) Сложнее было придумать на русском, что рассказать)) Вообщем из человек 30-35, не взяли человек 10, наверное, это слишком высокие и не знающие языка совсем. Я честно говоря думала, что будет сложнее, и настраивалась на более строгий отбор, даже обидно немного за АФЛ, то ли совсем дефицит кадров, то ли не знаю почему так. Дальше дали направление на ВЛЭК, и второй этап - показали тренажерный комплекс. Очень здоровский. Начала собирать справки для ВЛЭК, оказалось, что это гораздо сложнее самого собеседования. И как оказалось совсем не дешево!!! На следующей неделе планирую ехать на сокол. Так что удачи мне на ВЛЭКе и удачи Вам на собеседовании.
tina200987: dsb Здравствуйте, в скором времени собираюсь на собеседование в АФЛ, не могу придумать презентацию на тему вакансия бортпроводника.Если можете подскажите!)))
Скиф: tina200987 пишет: не могу придумать презентацию на тему вакансия бортпроводника. Дурдом, чего только не придумают наши сумасшедшие тётки, что бы оправдать свою зарплату. Презентация - можно подумать идёт набор в шоу, неудивительно что потом вместо нормальных людей в бригаде или гомосеки или полудурки.
Marsa: Скиф пишет: можно подумать идёт набор в шоу Show must go on... Inside my heart is breaking My make up may be flaking but my smile... Still stays on...)))))))) (c)
Maxmill: не круто, когда на собеседование приходят 80 человек, из которых берут 77 (2 не прошли по росту, 1 хорошо говорила только на своем родном татарском) на английский особо никто не смотрел, да и на умение общаться тоже. не самый это хороший показатель.
dsb: tina200987 пишет: dsb Здравствуйте А чего сразу Шарик?)) Я могу только одно подсказать - если Вы не знаете, почему Вы хотите работать бортпроводником - значит не надо им работать. Если знаете, но не можете этого объяснить - значит не надо им работать в АФЛ. Презентация - это слишком громко сказано. Там люди хотят просто увидеть вашу мотивацию (типа, что Вы имеете представление, что стюардессы не только за Путина замуж выходят, но ещё и тележки тяжёлые толкают), Ваше умение разговаривать и ориентироваться в нестандартной ситуации (типа о-па, никто ж не знал, что будут спрашивать, никто ж заранее не подготовился, все экспромтом заученные фразы бодренько говорят..). Короче, говорите что знаете и что думаете.
asiacem: dsb пишет: стюардессы не только за Путина замуж выходят точно, а ещё и за Абрамовича ... потом рожают ему кучу детишек ... разводятся и обеспечивают себя на всю жизнь ... тоже, не плохой вариант
tushkan: второй мне например даже больше ндравится...
tinka200987: Теперь осталось пройти ВЛЭК!!!
BaNNO: Привет всем! Я гражданин Беларуси, как на меня посмотрят в ОК? Может быть кто знает, есть ли ограничения здесь? В ТСО и С7 берут белорусов, а на сайте аэрофлота написано: гражданство РФ - обязательное требование. Кстати, на сайте невозможно отправить анкету, глюки какие-то на странице.
Marsa: BaNNO пишет: как на меня посмотрят в ОК? BaNNO пишет: на сайте аэрофлота написано: гражданство РФ - обязательное требование. Как на ...гм-гм... ээээ...человека, который читать не умеет...
vovenciya: BaNNO Я тоже уверен, что Вам, к сожалению, скорее всего откажут. Но для отправки Вашей анкеты Вы можете использовать bortprovodnik@aeroflot.ru
Equinox: тут про плед писали - кто-то неправильно поднял его и не взяли :) как же его опднимать-то нужно?)
vovenciya: Equinox пишет: как же его поднимать-то нужно?) Явно не оттопыривая ж*пу...
Наталия*2009: Daria пишет: По англ. у всех спрашивали несколько тем, как правило: расскажи о себе, расскажи о работе бортпроводника, какие обязанности у тебя были на последнем месте работы и что-то еще в этом духе. А как же тестирование, его не было??? Всего несколько вопросов по темам?
Letoonia: Наталия*2009 Собеседование на английском ведется! Сначала текст тебе даётся, потом просто беседа! По крайней мере полгода назад так делали! Сейчас вроде также...
Наталия*2009: Letoonia , спасибо. Надеюсь у меня всё получится и я пройду!
полная версия страницы