Форум » Вопросы новичков » Возьмите в стюардессы! (часть 2) » Ответить
Возьмите в стюардессы! (часть 2)
Lola: Здравствуйте! У меня нет специального образования и опыта работы, но есть огромное желание работать стюардессой, модельная внешность, итальянский и англисский (разг.) языки. Подскажите, как мне стать стюардессой?
Миша: Все уже я перечитала не один раз, ни один день. Очень интересно, потому как появляются вопросы с каверзой, с каким-то определенным направлением. Так вот... я бы хотела тоже такой задать )) У меня нет опыта, конечно, но желания хоть кастрюлями черпай, но причина в том, что я ушла в академ. Это будет причиной не взятия? Если да, то может это можно как нибудь "замаскировать"? И как быть с рейсами и направлениями? Мне, как и любой амбициозной девушке, хочется все и сразу. Хочется международные рейсы. Как идет распределение? Заранее спасибо ))
AFL-SVO-СБП: Миша Мне кажется, что с девушкой по имени Миша собеседовании в а/к будет проводится особо пристальным вниманием ... я уже не говорю о психиаторе на ВЛЭК
Лео: Миша пишет: Если да, то может это можно как нибудь "замаскировать"? Сложно сказать, как они сейчас на это смотрят... В любом случае, какая разница? Их заинтересует, по какому поводу вы ушли в академ. отпуск... И оставьте надежды, что вам удасться что-то "замаскировать"... Не могу сказать, как сейчас всё происходит, но... думаю, методы мало изменились, в плане проверки сотрудников... Зато, с удовольствием вспоминаю, как мне кредит за 2 дня дали без проблем... в 2004 году, как сказали... сотрудники АФЛ слишком хороши, как клиенты)))) Я сейчас работаю с банками и кредитами, поэтому, как никто понимаю эту систему)))))))))))))) AFL-SVO-СБП пишет: Мне кажется, что с девушкой по имени Миша собеседовании в а/к будет проводится особо пристальным вниманием ... я уже не говорю о психиаторе на ВЛЭК Алекс...)) Ну... возможно, у девушки любимого человека так зовут... ведь Миша Бартон тоже существует, как девушка))) Мало ли... вариантов)))
Миша: Ну, то что по мне психиатр плачет это уже давно известно Поэтому ВЛЭК мне не страшно проходить ;) Хм... причина тоже их будет интересовать? И что желательнее было бы сказать? У меня все очень просто: семейные обстоятельства в перемешку с денежными трудностями, короче одно на другое... Из за этого могут не взять? Скажут, что "проблемные нам не нужны", да?....
AFL-SVO-СБП: Лео пишет: у... возможно, у девушки любимого человека так зовут... ведь Миша Бартон тоже существует, как девушка))) Оправдываться она (он ) будет у психиатора ... («киргуду» ) Миша пишет: У меня все очень просто: семейные обстоятельства в перемешку с денежными трудностями, короче одно на другое... Об этом не надо никому рассказывать - это Ваше личное и никого не касается, кроме Вас и Вашей семьи Ваша задача показать, что Вы готовы справиться со всеми трудностями лётной работы ... и у Вас есть желание и возможность сочетать благотворную работу в а/к и заботу о собственной семье. Дерзайте! Ищущий да обрящет...
Миша: Вот и я об этом же: это никого не касается Интересуюсь с целью как бы "вывернуться", что сказать такое для дальнейшей работы
Лео: Миша пишет: Интересуюсь с целью как бы "вывернуться", Перестаньте "выворачиваться"!! Выкиньте эту формулировку из своей головы. Такие мысли притягивают неудачи. Заставьте свой мозг думать, что у Вас все прекрасно и всё получится. Мысль материальна и соответственно... Никому неинтересны ваши проблемы. Всё решаемо!! Психология неудачника не приведет Вас к успеху и хорошей жизни. Вас будут оценивать, как будущего сотрудника авиакомпании... а не смотреть на Ваши внутренние семейные проблемы. Поэтому успокойтесь, оцените себя адекватно, улыбнитесь и... в первую очередь - поверьте в саму себя!! А остальные уже поверят в Вас! Это заразно...)))) Внутреннее - отражает внешнее!!! Извините, если жёстко..
Миша: Нет-нет, совсем не жестко Все правильно! Я только так и делаю. Вперед и с песней!! Спасибо
Танюха: Приветик! Скажите пожалуйста кто знает про набор стюардесс в Волгограде? Очень хочу! Плиииз! Если есть сайт, напишите!
AS: Танюха В Волгограде базируется всего лишь одна авиакомпания - ВолгаАвиаЭкспресс. Попробуйте зайти на их сайт и связаться с ними по указанным там телефонам. Летают мало, ВС - Ту-134 и Як-42.
Танюха: Блин, чё то там ничего путевого нет! Может кто ещё, что-нибудь знает? Пожалуйста помогите!
dominanta2008: Что делать? Скоро 33 ... Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, кто сведущ! Мне в июне 33 года исполняется. Хочу работать бортпроводником. Сегодня прошла ЦВЛЭК. У меня, что, одна дорога - только в Новохатскую? Мне там говорят, что я старая. Но это неправда. Хотелось бы сразу в какую-нибудь авиакомпанию, чтобы там и обучили. Возможно такое? Главное, что телефоны не отвечают в авиакомпаниях, куда звонила. Пишу письма по мылу - тоже тишина. Не уважают у нас старость((( Может, есть варианты какие? Подскажите, Бывалые, а? Мое мыло: dominanta2008@yandex.ru Екатерина
Сладкоежка: Насколько я знаю, авиакомпания Трансаэро набирает женщин в возрасте до 38 лет. А телефон о\к уточните на их сайте.
pilot: Танюха Тогда тебе одна дорога - в Москву - в Аэрофлот! dominanta2008 Не звонить и псАть надо, а ехать в ОК лично и разговаривать с ними - тогда они больше поверят в серьёзность Ваших намеряний. Надо показать, что Вы легко можете "отрывать задницу от стула" - так как работа бортпроводника по большей части на ногах т.е. "на побегушках" Про возраст забудьте! Все стюардессы - молодые, недаром их называют "девочки"!
NEZLUY4KA: ПРАВИЛЬНО pilot ...сюжет был про УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ Говорят: до 25 лет, а я лично к начальнику ходила, сказала: "Хочу работать у вас !!!!!!!!" Взяли, скоро ВЛЭК проходить )))))) ...а мне почти 29!! Пропиарила себя грамотно
senya: Миша Улыбку на лице, и со словами я улыбаюсь миру ... тогда Вас точно возьмут.
Танюха: Привет всем! Сегодня звонила в отдел проводников, чтобы узнать насчет набора на обучение. Мне сказали что набор уже прошел и чтоб следующий не пропустить надо написать свое резюме, прикрепить фото, принести в здание аэропорта и оставить у начальника бюро пропусков. Вот... Единственная проблема не знаю как пишется резюме. Подскажите пожалуйста! Что именно в нем пишется? Заранее спасибо!
Лео: Танюха Наберите в любом поисковике в интернете "Как составить резюме"....вылетит куча вариантов
Танюха: Спасибки!
AFL-SVO-СБП: Танюха пишет: Что именно в нем пишется? Пишите там какая Вы хорошая работница
sleepstream: Всем доброго времени суток. вот зачитался я форумом, у всех стандартная проблема по здоровью - искривление носовой перегородки. Меня же мучает другой вопрос: какие ограничения по здоровью идут у б\п судьба так распорядилась, что приходится носить постоянно очки, в плане физического здоровья - жалоб нет. Вот и хотелось бы знать для начала стоит ли мне сейчас собираться идти в б/п со ослабленным зрением? Так же волнует вопрос по прохождению собеседования, как я где-то углядел, его проводят аж 6 человек, которые еще и опрашивают тебя на разных языках. Это практикуется уже на первом собеседовании, ты на него записываешься или тебя приглашают, заходишь, и начинается перекрестный опрос? Так же (прошу прощения, что может офтоп, но не хочется разбивать пост) вопрос по поводу обучения, сколько оно длится, и когда тебя допускают к работе? И вопрос, конечно же по зарплате, мне конечно пока еще 20 лет будет, но я не очень бы хотел сидеть каждый день в ожидании зарплаты. В метро и на сайтах везде развешено, что з/п от 40 тысяч.... там есть конечно сносочка... но вот интересно на сколько реально за месяц налетать 80 часов? И как выбирается куда б/п будет отправлен, в Мадрид или в Барнаул, например. Я из Москвы... ну вот просто не могу, как тянет в небо.... почитал тему про "хорошее в нашей работе" и стало так хорошо, что весь негатив прочитанный раньше сразу забылся....
мишка567: sleepstream пишет: В метро Ура! Наконец-то!!! А то все сайт да "Комсомолка"в разделе "ДОСУГ"...
sleepstream: мишка567 Ну я чувствую в S7 либо текучка либо самолетов прибавилось... больше кажется первое... Вот получил ответ от двух авикомпаний, конечно же все зовут. Аэрофлот после моего отклика на вакансию на сайте hh.ru прислал целый файлик с тем что и как... Сибирь лишь написала псьмо, но зато расписала что обучение 2 месяца и степендия 5500 рублей... потом еще и полеты стажерские, оплачиваемы, тольо не учтонила в каком размере... Ну что люди, что скажете?
Hed: Сам хожу в очках. Когда проходил комиссию узнал что зрение не должно быть хуже чем -3. Если хуже, то врядли пропустят, если лучше - то вперед на комиссию! Первая комиссия проходила очень быстро. На одного человека уходило не более 2-3 минут. Узнавали насколько ты готов работать бортпроводником, знаешь ли ты о трудностях, с которыми ты можешь столкнуться во время работы. Тебя спросят про зрение, насколько оно у тебя плохое. Опрос идет на русском языке. Т.к. комиссия проходит после теста по английскому, то разумеется председатели комиссии уже знают твой результат. Длительность обучения зависит от уровня английского языка. Если не в английскую группу, то 72-73 дня. Если в английскую - 53дня. Ни стажорские, ни стипендия во время обучения не платятся, зато потом хоть обработайся. В метро и на сайтах везде развешено, что з/п от 40 тысяч.... Неужели все так плохо раз обяъвления теперь и в метро вешают??
airline: sleepstream пишет: обучение 2 месяца и степендия 5500 рублей... В Трансаэро тоже деньгами помогают во время обучения и стажерских. И только Аэрофлот вычитает из зарплаты…
Lika: Всем привет! Я тут ненадолго отлучалась по семейным обсоятельствам. Я была зарегистрированна раньше,все хотела страстно работать стюардессой, так вот моэ бешенное желание еще горит! Хоть вот убейте меня - не могу отказаться от мечты. Так вот у меня ситуация немного не как у всех, я живу во Франции, но работать хочу на Аэрофлот - это реально? Или надо только в России для этого жить Возможно вопрос глупый,но все же,вдруг... наверное уже все спят?
senya: Если есть гражданство РФ, то можете мело пробовать!
Lika: Спасибо вам за ответ.Да гражданство РФ есть,конечно,и вид на жительство во Франции.А не подскажете-где мне медкомиссию пройти-французская подойдет,или в Москве нужно?Наверное мне надо связаться с Аэрофлотом в Париже или в Ницце?Или как,не подскажете?Боюсь мне ответят отказом.
Лео: Lika пишет: Или как,не подскажете?Боюсь мне ответят отказом. Правильно думаете..... Только, если сам Саркози позвонит Окуловову))) Возможно, французский ВЛЭК и защитают...
Zebra: Lika пишет: Наверное мне надо связаться с Аэрофлотом в Париже или в Ницце? обоснованно полагаю, что Вас перенапрявят на сайт www.aeroflot.ru Lika , а с чем связано Ваше желание летать именно в Аэрофлоте? Крылья мечты не заинтересованы в Air France, Star Airlines, Corsair?
Lika: Вот я и спрашиваю - где этот ВЛЭК проходить надо? И есть ли такие случаи, что человек живет за границей, а работает на Российскую авиакомпанию? Или это нереально? Zebra Да мне сказали, что гражданство нужно для фр. компаний, а мне его ждать несколько лет надо. Да, история... Зашла на сайт Аэрофлота, нашла координаты во Франции в Ницце и Париже - звоню, в Ниццу - нет такого номера, в Париж тоже не верно набираю, да и номеров таких нет, на 01 они в Париже, а эти сомнительные. Позвонила в Москву, там мне дали номер Службы бортпроводников, но никто мне уже 2 часа не отвечет. Это как оно все функционирует, вообще? Че так неотлаженно, то? Просто ужас! Прям как до небес-не достучаться! На мейл тоже не уходят письма, на тот, что в Ницце. Ужас! Все данные для красоты
немо: До 1 октября звоните 578-20-20, просите соединить с отделом кадров. После 1-го телефоны изменятся. Какие будут, сообщу позже...
senya: Lika Медкомиссию лутше всо проходить в Москве, в медцентре аэрофлота на м. Сокол.
Lika: Спасибо всем за отзывы и помощь! Как дозвонюсь до кого нибудь - напишу ---------------------------------------- Ну вот я дождалась ответа н мэйл от специалиста отдела персонала - я могу работать в Москве, и летать в Париж регулярным рейсом. Это говорит о том, что мне надо перебраться в Москву. Жаль, не получится, никого и ничего у меня в Москве нет, как и нет смысла бросать тут все нажитое и ехать в никуда. Эх, ну что за невезение.
pilot: Попробуй другую европейскую а/к, в которой гражданство не обязательно
Zebra: Lika пишет: как и нет смысла бросать тут все нажитое и ехать в никуда.Эх,ну что за невезение. Вот именно, что нет никакого смысла бросать все! Lika , моя подруга живёт в Марселе, она бортпроводник Air France, оформлена по контракту, и имеет вид на жительство во Франции, гражданства пока она не оформила. ВЫ не отчаивайтесь, обратитесь в представительства авиакомпаний во Франции, узнайте более подробную информацию. И всегда лучше показать себя, чем звонить по телефону. УВерена, что у вас всё получится!!!!!!!!!!!!!!!! Просто иногда мечта быстро не достигается, за один день, неделю, месяц, это не решается.
AS: Zebra Zebra пишет: Просто иногда мечта быстро не достигается, за один день, неделю, месяц, это не решается. Как же я тебя понимаю...
Lika: Zebra вы не представляете как долго я шла к мечте,не один день.Просто судьба всегда надо мной издевается.Вот как раз в эйр Франс сказали нужно граждство,или как минимум муж француз-уверенна на все 100 у вашей подруги он есть,а я тут одна,и когда я оббивала пороги бюрократов,первый вопрос-у вас муж француз?,нет,говорю,и тогда мне говорят что надо менять желание,искть другую работу-и это после всего,что пережила,чтобы приблизиться к любимой работе!Француженки-жуткие ненавистницы русских женщин,считают вхто Рюсс Принцесс едут толпами их мужской род хомутать,а они тут не при деле,злющие,ужас!Но вообщем,наличие фр. мужа это гарантия,а одинокой русской-закрыта дорога везде,мне вот сельскохозяйственые работы упорно навязывают,говорят при этом,что дипломы русские тут-пшик,и это правда.Вот так то.И кстати,без блата тут тоже ни в одну компанию не устроиться-ни в одну!И платить за медкомиссию-400 евро самой,обучение 3000 евро-тоже самой.У меня нет 3500 и не дорогу нужно пройти ВЛЭК 200,так вот,у меня нет таких денег,и мне мой советник в агентстве по трудоустройству предложил единств. выход-найти авиакомпанию,которая оплатит,и которой я отрабояю,и подпишу долгосрочный контракт.Я разослала резюме всем,кому можно-и ничего.А я думала налицие русского как то повлияет
Profil: ...все высказались...? ...можете кидать в меня тапками, но воспользовавшись правами администратора и в соответствии со ст 17-64 Конституции РФ, весь флуд в этой теме на нескольких страницах кряду удалил, поскоку кроме ругани, которая не делает никому чести, смысла продолжать эту тему не вижу... ...в дальнейшем, весь персональный негатив прошу оставлять в ЛС, а не выносить на общественный Форум...и каждый, позволяющий прелюдно оскорблять других участников Форума, будет отправляться в банлист, невзирая на личности...!!!
бывший: AS Как у тебя-то делищи???
AS: бывший Давно тебя тут не видно См. личку
Femina: Добрый день,уважаемые! Я тоже решила идти в б/п,читаю ваш форум и что-то не вдохновляет... Сообщение,на которое откликнулась компания Аэрофлот меня порадовало лучше:) Получается обучение и стажеровка за трудодни?:)то есть за бесплатно,даже нет,за наш счёт?ну это же смешно!!!!!и не правильно:) И щё вопрос,я в данный момент работаю и вот не знаю стоит ли писать заявление на увольнение уже сейчас,никто же не даёт гарантии,что после всех тестов,комиссий и ВЛЭКА-меня возьмут?! Тем более,что знание английского у меня на уровне pre-intermediate,таких знаний достаточно,чтобы сдать экзамен и летать международными рейсами?:) Заранее всем жутчайшее спасибо!!!!!!!!
Luciole: Привет, Фемина! Да вот так все, многим приходится жертвовать, чтобы попасть в бортпроводники. Стоит ли оно того, решать Вам) А отпуск Вы можете взять? Экзамен по английскому состоит из 3 частей: - теста (заданий 50, от очень легких до сложных), - аудирования - и беседы с преподавателем на определенную тему (по билетам). Набрать надо процентов 50, чтобы летать на международных.
airline: Femina летать международными рейсами?:) А расскажите, пожалуйста, какую разницу Вы видите между полетом в Барнаул и полетом в Барселону?
Femina: airline пишет: А расскажите, пожалуйста, какую разницу Вы видите между полетом в Барнаул и полетом в Барселону? хороший вопрос Сибирь и Испания:) никакой разницы,совершенно:) Luciole Благодарю:)
Лео: Femina пишет: хороший вопрос Сибирь и Испания:) никакой разницы,совершенно:) airline имел ввиду, что географическое расположение никак не влияет на оплату этих рейсов...
AS: Femina Да и в Барселоне Вы точно также увидете аэропорт, как и в Барнауле Сибирь и ИспанияНемного неправильно... Либо Россия и Испания, либо Сибирь и Каталония
greenhorn: AS Вот ведь буквоед
Лео: greenhorn пишет: Вот ведь буквоед Да не то слово)))))))) ДЕВА.......... так и вижу свою маман))))))))))))
AS: greenhorn Лео Нет, ну если идёт смешение понятий государств и регионов... Лео пишет: так и вижу свою маман)))))))))) Передай привет маман
Hed: а мне кажется (перекрестился), что английский язык помимо зарубежных полетов это еще и доплата за личный вклад?! Разве нет? Да и все равно хоть какое-то разнообрзие. А то будет: Москва - Норильск, Москва - Новосибирск, Москва - Пермь. А так можно будет знакомым сказать, что побывал во Франции и видел Эйфелеву башню, пусть и с высоты))))
Тепличкина: Hed а у вас цель в работе - рассказать о ней знакомым и получить их восхищенную оценку?..
Лео: Тепличкина пишет: а у вас цель в работе - рассказать о ней знакомым и получить их восхищенную оценку?.. Кстати.....оказывается, в жизни это имеет немаловажный фактор... Иметь любимую работу, получать от неё удовольствие и соответственно иметь положительный резонанс от друзей и знакомых....это одно из слагаемых качественной жизни. Что такое счастье? Это когда в личной жизни всё прекрасно, когда работе радуешься, когда отдыхаешь полноценно.... (Ничего личного, просто рассуждения)))))
Femina: Лео пишет: Это когда в личной жизни всё прекрасно, когда работе радуешься, когда отдыхаешь полноценно.... вот это точно Я всё таки решилась идти в аэрофлот и вчера психологический тестик прошла:))))ох,как много было всяческих заданий в следующую среду-инглиш,страшно,жуть!!!!
Тепличкина: Лео я не отрицаю того, что признание тоже необходимо. Но не первостепенно вот, кстати, на эту тему http://psychoanalyst.ru/depression/hierarchy.htm
Лео: Пирамида Маслоу говорит о мотивации и потребностях.....да, даже самую низшую ступень никто не отменял. Это одна из самых действенных позиций... По принципу "изобретения велосипеда"... Если нам холодно, голодно.....мы уже не сможем думать о "великом".. Только пройдя все ступени человек созревает к более высоким мотивациям и целям, перепрыгнуть мало у кого получается, а те...кто перепрыгивае, не совсем адекватны к жизни и в жизни.... (1 курс Соц-педаг.инст-та, кафедры педагогики и психологии, факультет психологии) Штота....меня унесло))))))))))
Тепличкина: Лео В довольно-таки интересную тему унесло зато))
Hed: А разве единственной целью в работе должна быть зарплата?
Тепличкина: Hed Ни в коем случае) Во всяком случае, лично для меня, первостепенной целью является самореализация и получения удовольствия от работы. Ходить на работу с радостью - это по-настоящему здорово!)) На втором месте, наверное, деньги. Я не говорю, что тот вариант, что я написала - единственно верный. Это всего лишь сугубо моё личное мнение. Но согласитесь, что на одних только одобрениях родственников долго не продержаться
Лео: Тепличкина пишет: В довольно-таки интересную тему унесло зато))Ага)))) Обожаю всё это))))) Hed пишет: а разве единственной целью в работе должна быть зарплата?Нет, конечно... Работа.. это вторая линия из нескольких параллельных в наших жизнях, правда пункт: "зарплата" стоит на одном из первых мест - без этого никуда
Hed: Так а я не говорил что для меня зарплата не стоит в первых рядах! Естественно, что за улыбки пассажиров и по просьбе начальства работать за бублик никто не будет! Все должно быть в комплексе!)) А работать за большие деньги и искренне ненавидеть свою работу я тоже не хочу
Irena: Здрассте! Получаю второе высшее по специальности Сервис и туризм, наслушавшись лекций по авиаперевозкам (занятия проводила бывшая б/п), решила тоже освоить эту профессиию. Первое образование у меня лингвистическое, знаю англ. и немецкий, собираюсь изучать французкий; фигура хорошая, пирсинг в пупке, языке и татуировка в виде кошки на животе наверно не принесут больших проблем, из носа пирсинг, так и быть вытащу :) вот. Как думаете, реально на международный летать?
greenhorn: Irena Ирена, на этом форуме есть ветки, и немало, на которых подобное уже обсуждалось ТЫСЯЧИ раз. Потрудитесь, пожалуйста... Интересно Вы о себе написали - французский-немецкий-пирсинг в пупке...очень впечатляет, думаю, шансы у Вас есть, Вы отлично подготовлены А серьезно - ПОЖАЛУЙСТА, почитайте форум
Hed: Пирсинг в пупке это определяющий фактор при приёме на работу!)))) был бы и у меня пирсинг, тогда бы вообще без комиссии проел бы)
Лео: Hed пишет: был бы и у меня пирсинг, тогда бы вообще без комиссии проел бы) Мимо......
Hed: Лео пишет: Мимо...... Ага, именно!
Darya: Здравсвуйте! скажите у вас можно работать и учится на дневном?
pilot: Darya Ответ вот здесь - http://stewards.borda.ru/?1-4-0-00000167-000-0-0-1231097615
Batman: Хотели пойти с товарищем в БП, здоровы, молоды, все параметры подходят, английский в поряде - хрен там. Послали нас в Новотеле куда подальше, прикрываясь каким-то приказом от 2 марта сего года - без свидетельства не брать, то есть набор на обучение не ведется. "Может быть в июне", "Полно людей из Сибири" и т.д. Ради интереса обзвонил еще несколько АК: - Вим-Авиа - нет набора, когда неизвестно (не спросив даже на какую вакансию, вдруг я пилот) - Атлант-Союз - та же ситуация, тоже не спросили - Трансаэро - может быть в мае будет обучение В Сибирь даже звонить не стал Граждане бортпроводники! Неужели все так плохо? С уважением.
anna: В Аэрофлоте набор на обучение велся уже давно, видимо пока достаточно людей взяли. А в других а/к действительно все так, поэтому подождите до мая, я не раз слышала, что в Трансаэро начнется набор. Кстати, на сайте а/к "Россия" есть инфа, что в моск.филиале идет набор: Обращаться в отдел кадров по тел. (495) 736 99 15 Адрес: г. Москва, ул. 1-я Рейсовая, д.2
Batman: Спасибо, позвоню завтра. Только там з\п от 20, а не 30, как у АФЛ, ну да ладно )
sweety: Вы просто немного опоздали , буквально еще неделю назад людей набирали... боюсь ошибиться, но пойму в трансаэро будет набор в апреле!!!! так что удачи!
Batman: Есть мнение знакомых бортпроводников, что не все прекрасно в трансаэровском королевстве, з\п задерживают и другое.
karablev: я из Трансаэро. зарплату дали вместо пятницы во вторник. я не считаю это задержкой. А набор на самом деле остановлен еще в декабре. У нас отделения из Шереметьево и Питер без работы сидят, вот они частично из Домодедово рейсы берут, поэтому народ пока не требуется.
pilot: Batman пишет: Неужели все так плохо? Ну так кризис же. А будет ещё хуже
Batman: karablev Хорошо, если так. Спасибо за информацию. Буду звонить в апреле-мае к вам. pilot пишет: Ну так кризис же. А будет ещё хуже Вот что пишут Ынтырнеты: Вчера глава Росавиации Г. Кузенков сообщил журналистам, что общий объем пассажирских авиаперевозок сократился в России в феврале на 20% по сравнению с февралем 2008 года, в то время как за январь снижение составило 16.7%. Ситуация у крупнейшего российского перевозчика, Аэрофлота, несколько лучше. По сведениям гендиректора компании г-на Окулова, Аэрофлот без учета дочерних компаний снизил объем перевозок в феврале на 9%. Данные по бронированию на апрель показывают снижение на 18% по сравнению с 2008 годом, майские цифры сократились на 14%. Напомним, что в январе текущего года, несмотря на общее падение рынка перевозок, компания зафиксировала рост на 0.3%. Г-н Окулов заявил, что сокращение спроса является обвальным, и сообщил, что компания стимулирует спрос, регулярно снижая цены, но пока это не приносит отдачи. Также Валерий Окулов сказал, что выступает против выплаты дивидендов по акциям Аэрофлота по итогам 2008 года. Ситуация в отрасли становится хуже, стабилизации пока на горизонте не наблюдается. Сокращение операционных показателей Аэрофлота демонстрирует, что компания не осталась в стороне от общей негативной тенденции снижения объема перевозок. В ближайшие месяцы следует ожидать дальнейшего сокращения показателей перевозчика по сравнению с данными за прошлый год. Мы полагаем, что решение об отмене дивидендов вполне обоснованно и его можно назвать ожидаемым. Аэрофлот в настоящее время испытывает трудности в связи со значительным снижением спроса на перевозки и девальвацией рубля, повышающей затраты на лизинг. Мы ожидаем, что чистая прибыль перевозчика по МСФО за 2008 год окажется существенно ниже, чем в 2007 году. Снижение тарифов при одновременном росте затрат не позволяет рассчитывать на хорошие финансовые показатели компании также и в I полугодии 2009 года. Мы полагаем, что новости о падении спроса на перевозки и снижении цен негативны для бумаг Аэрофлота и других перевозчиков. Новость о невыплате дивидендов Аэрофлота носит нейтральный характер для акций авиапредприятия.
senya: Жадность фраера погубит!
Batman: anna пишет: Кстати, на сайте а/к "Россия" есть инфа, что в моск.филиале идет набор: Позвонил - нет набора ((
тот кто надо: Я в этом деле ничего не понимаю, но хочу быть стюардессой на аэрофлоте. Подскажите пожалуйста такой сайт.
pilot: тот кто надо Вот, если прочитаешь весь этот форум от начала до конца, то всё разу понимать "в этом деле" будешь
Batman: Я бы рекомендовал два раза прочесть ))
Beatrix: тот кто надо пишет: Я в этом деле ничего не понимаю, но хочу быть стюардессой на аэрофлоте
ArtGarbage: Здравствуйте! Мне 23 года, обитаю в Москве, мол.чел.) Вопрос таков: в каких а/к есть обучение и сколько при этом по контракту нужно отработать БП? И Что в случае досрочного увольнения? Хотелось еще узнать - от чего зависит напряженность графика (например если компания выполняет в основном "близкие" рейсы - как это влияет на график), просто в первую очередь интересует график при выборе а/к а потом уже зарплата. М.б. стоит пройти стороние курсы а затем выбрать а/к самостоятельно - НО ТОГДА ЕСЛИ КТО-ТО ЗНАЕТ УСЛОВИЯ РАБОТЫ В РАЗНЫХ А/К - ПОДЕЛИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА!!!! Мой рост - 190 см, - 5 это зрение, есть плоскостопие небольшой степени - наск. я понимаю - это не мешает стать б/п? За теплые ответы благодарен буду!
SAB: Где сейчас требуются бортпроводники? кто знает? Захожу на сайты всех авиакомпаний подряд и никаких вакансий нет, абсолютно ни в одной авиакомпании! Кризис коснулся всех, что-ли? Может кто-то устроился в какую авиакомпанию в этом году, поделитесь информацией об обстановке там please...
Серёжка: Места есть !! ... Но строго с действующим свидетельством Бортпроводника!! А насчет набора с обучением ... я так понимаю, остается только ждать и надеется "Мысли Материальны".
Самара: ПРОШЛА КОМИССИЮ ОТНОСИТЕЛЬНО ЛЕГКО, СДАЛА ДОКУМЕНТЫ НА ПРОВЕРКУ, НО С МЕДИКАМИ НЕ КОНТАКТ ПОКА...ВОТ УЖЕ 2 МЕСЯЦА ВСЕ ЧТО-ТО НАХОДЯТ...А Я ЛЕЧУ...ПОКА НЕ В НЕБО...СТОИТ ЛИ ВООБЩЕ УПИРАТЬСЯ ЕСЛИ СИТУАЦИЯ С ТРУДОУСТРОЙСТВОМ НЕ ЯСНА? ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ АУ? ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ
Antz: Трудно советовать, всё зависит насколько Вам всё это необходимо в жизни. Но ситуация с трудоустройством не то, что бы неясная, а началось и идёт сокращение штатов. В листе неопределённого ожидания (кто пожелает ждать), несколько отучившихся групп. Что будет дальше, ни кто не знает. Прикидывайте.
sel: Самара Может быть, пройти мед.комиссию на ЦВЛЭК? На Соколе в последнее время у всех, что-то находят.
pilot: Самара Не пиши одними заглавными буквами без острой необходимости, в сети - это признак крика. Или тебе действительно орать хочетца?
***SKY-GIRL***: Здравствуйте, хотела спросить про набор...точнее я знаю, что в данный момент его не проводят, но я хочу быть в курсе происходящего в вашей компании. Потому как есть мечта...хотя нет, это не просто мечта, это ЦЕЛЬ - РАБОТАТЬ ИМЕННО В КОМПАНИИ "АЭРОФЛОТ"(бортпроводником). Конечно, если набор не будет проводится длительное время, возможно я пойду в другую АК, но все же не перестану стремиться попасть к вам. Потому что (как пассажир) летала разными авиакомпаниями, комфортнее всего чувствовала себя именно у вас! Дело в том, что я живу в Новосибирске и звонить каждую недели в АК затруднительно... Я абсолютно по всем параметрам подхожу, мне никакой кастинг не страшен... я даже ВЛЭК уже прошла. Теперь жду.... (Зарегистрируйте меня, плиз!) Заранее спасибо=)) ... и еще... Скажите где, в какой школе лучше отучиться, после которой точно возьмут? =))
aleksandra_16.11: Я больше всего хочу летать с вами, в АЭРОФЛОТ) Хочу быть стюардессой, безумно хочу! Всем привет... Еще в школе я хотела быть стюардессой. Родители надеялись что мой желание пройдет, и видели во мне только управленца. Сейчас мне 17, и совсем скоро я пойду на курсы, и буду летать) Мне интересно все об этой профессии, об этих ощущениях там на борту! Я нереально хочу быть там, взлетать и садиться... и хотя стюардессы и стюарды это обслуживыающий персонал, это самая красивая обслуга, и самая достойная... Я просто хочуу!
Серёжка: ***SKY-GIRL*** А зачем тебе школа? - АЭРОФЛОТ обучит...
Batman: Серёжка пишет: АЭРОФЛОТ обучит Ага, года через 2, за деньги.
pilot: ***SKY-GIRL*** В какой компании хочешь летать - там надо и учитцца.
***SKY-GIRL***: Batman пишет: Ага, года через 2, за деньги.Да... проблема в том, что сейчас Аэрофлот не проводит набора и не собирается... хотя с действующим сертификатом и знанием языка (а я знаю на достойном уровне, т.к. ин.яз заканчиваю)... Вот только сертификата не хватает... А так все сделано! ВЛЭК пройден, учебник for Flight Attendants прочитан, я даже выросла на 2 см. Была 163, а на сайте увидела - от 165... И что вы думаете? Я в тренажерке каждую тренировочку на стойке весела... И отвиселась ... Без мухлежа на ВЛЭКе точно определили - 165... Ну что мне еще сделать, чтобы к вам попасть?! Эх... 2 года! 2 года! Неужели придется ждать 2 года?! Полгода, год... без проблем, готова ко всему... но через 2 года ВЛЭК просрочится... Буду надеяться на лучшее... Спасибо всем за отзывы =))
pilot: ***SKY-GIRL*** Сегодня не принимают, а завтра принимают Ситуации меняютцa без предупреждения.
Вероника: Antz пишет: В листе неопределённого ожидания (кто пожелает ждать), несколько отучившихся групп. Я одна из них...
***SKY-GIRL***: Вероника пишет: Я одна из них...Как давно училась? Платно? pilot пишет: Ситуации меняютцa без предупреждения.Будем надееться на лучшее =)))
Antz: Когда нефть снова подорожает долларов до 100, кризис в РФ притихнет и набор может начаться. Обучение сейчас стоит 80 000 (школа + стажёрские), сколько будет стоить потом - вопрос, потому, как школу Аэрофлота (ЦПАП), хотят отцепить от авиакомпании.
***SKY-GIRL***: Antz пишет: сколько будет стоить потом - вопрос, потому, как школу Аэрофлота (ЦПАП), хотят отцепить от авиакомпании. Не самая хорошая новость. В любом случае, ждем. Будь, что будет... я уже сделала все от себя зависящее, чтобы быть бортпроводником =) ... а нефть... буду ежедневно читать сводки экономических новостей =))
Antz: Буду ежедневно читать сводки экономических новостей=)) Молодца! Разбег хороший! Но, есть и другие маршруты, кроме Аэрофлота. На них кризис если и влияет, то не в такой степени. Деловая авиация.
Серёжка: Пойду в супермаркет куплю костюм СуперМена и начну бороться с кризисом )) А то скоро на позицию БП придется ночевать у Novote'ля чтоб места не пропустить ,после кризиса так оно и будет .
Antz: Там уже некоторые ночуют. Поэтому, как любят выражаться работодатели, пока за воротами толпа, оплаты справедливой ждать не стоит. Замкнутый круг.
Еленка: Привет всем) очень хотела бы работать бортпроводником,мечтаю с детства.высшее лингвистическое образование,знание 3-х языков,милая,улыбчивая)) только ростиком немного не вышла,163 см))) и здоровье неидеальное, в прошлом году в аварию серьезно попала,но сейчас ничего.желание летать берет верх)) как вы считаете,у меня есть шанс? заранее благодарю))
***SKY-GIRL***: Серёжка пишет: Пойду в супермаркет куплю костюм СуперМена и начну бороться с кризисом ))Если встретишь где-нибудь костюм СуперВумэн, дай знать... прилечу, помогу=)) Глядишь, вдвоем быстрее справимся=))))) Antz пишет: Но, есть и другие маршруты, кроме Аэрофлота....Во-первых, кризис влияет на всех. А, во-вторых, я хочу именно к вам! Деловая авиациявезде опыт нужен... и рост... у меня - 165. Еленка Шанс есть у всех, кто действительно этого хочет и что-то для этого делает=)) Только вот наборов сейчас нет, кризис в стране... а рост, говорят, это нормально! Не так важно. Одно "но" (кроме кризиса): надо быть здоровой... чтобы никаких последствий от травмы не было. ВЛЭК (летная комиссия) к хирургическим травмам довольно строго относится... Поэтому лучше, чтобы никаких следов эта авария не оставила, даже в амбулаторной книге (в поликлинике по месту жительства). Тогда о ней сильно не распространяться, забыть и ВЛЭК пройден=)
kroshka-kartoshka : ***SKY-GIRL*** пишет: везде опыт нужен... и рост... у меня - 165. Так подойдешь, там самолеты маленькие.
Antz: ***SKY-GIRL*** Патриотизм дело хорошее но здоровый. kroshka-kartoshka права,Так подойдешь, там самолеты маленькие.Как раз для Falcon, Embraer и прочих летающих конфеток. Опыт же бывает разный и не всегда воспринимается там, как плюс. А о среднем заработке, говорить не приходиться. Во к примеру текст одного из объявлений. Бортпроводник Бизнес Авиации HAWKER 1000 : Обязанности: • осуществление регулярных полетов (Западная Европа, Россия) • обслуживание авиапассажиров и обеспечение безопасности полета на борту ВС Условия работы: • заработная плата - $3000 USD • график работы - в соответствии с графиком полетов Требования: • ж. до 35 лет • приятная внешность, ответственность, коммуникабельность • ОБЯЗАТЕЛЬНО английский язык
pilot: ***SKY-GIRL*** пишет: везде опыт нужен... и рост... у меня - 165. Ага, мал золотник - да дОрог! kroshka-kartoshka пишет: Так подойдешь,там самолеты маленькие. Вон Крошка со знанием дела говорит. А Аэрофлот-плюс всё ещё жив? Antz пишет: • обслуживание авиапассажиров Только надо поточнее узнать - что в это обслуживание входит. А потом в контракте точно прописать детали - например: сколько стоит "потрогать мягкие части тела стуардесссы" ну, и остальные "нуансы"
Antz: pilot А Аэрофлот-плюс всё ещё жив?Ну, как Вам ответить, чтобы не соврать: "Скорее жив, чем мёртв." Я бы так сказал, что это не совсем правильная бизнес-авиация.
***SKY-GIRL***: pilot пишет:Только надо поточнее узнать - что в это обслуживание входитВо-во... не верю я, что в Бизнес Авиацию могут быть такие мягкие критерии отбора... Читала несколько объявлений, там стаж от 3х лет (налет часов какой-то заоблачный указан), рост от 170 и, само собой разумеется, действующее свидетельство БП (которого у меня тоже пока нет). Но искать я буду... ежедневно на авиа.ру захожу. У меня каждый день начинается с того, что я достаю медицинское заключение ВЛЭКа и сан. книжку, любуюсь ими... а потом уже в воздушном расположении духа приступаю ко всем своим делам... Вот Госы сдам и все... Берегись отдел персонала АФЛ! Я от них не отстану, пока не возьмут на работу=))
pilot: ***SKY-GIRL*** пишет: шанс есть у всех, кто действительно этого хочет и что-то для этого делает=)) Золотые слова! и всё остальное по-делу.
Batman: pilot Ваши б слова Аэрофлоту в уши.
Antz: ***SKY-GIRL***во-во... не верю я, что в Бизнес Авиацию могут быть такие мягкие критерии отбора... А не кто и не говорит, что мягкие. Если собираетесь в компанию занимающеюся коммерческими бизнес перевозками, то держитесь. На частный борт, под хозяина, тоже требования не слабые, но тут играют ещё и другие факторы. Вы можете понравиться внешне, манера держаться и ваша речь, уровень воспитания, психологическая совместимость и прочие важные мелочи. Про мягкие места и их трогание, это общественный штамп, не хуже того, что все стюардессы ... По началу, может и были такие гнусные исключения по ВИП пассажирам, но это в прошлом. Для этого, при необходимости (в меру испорченности пассажира), с собой возят взвод профессионалок своего дела. Да и это уже редкость.Читала несколько объявлений, там стаж от 3х лет (налет часов какой-то заоблачный указан), рост от 170 и, само собой разумеется, действующее свидетельство БП (которого у меня тоже пока нет). Да, попасть далеко не просто. Но это только лишь требования, а не запрет. Свидетельство, отучившись, получить в Москве не сложно. А дальше, немного везения, немного стажировки где-либо (временная работа), многие прошли этот путь. Смелость - города берёт!Вот Госы сдам и все... Берегись отдел персонала АФЛ! Я от них не отстану, пока не возьмут на работу=)) Возьмут, возьмут, как такую не взять!
***SKY-GIRL***: Antz А что же Вы сами в Бизнес Авиацию не идете?=)) (ко всем остальным участникам вопрос тоже относится)Свидетельство, отучившись, получить в Москве не сложно. А дальше, немного везения, немного стажировки где-либо (временная работа), многие прошли этот путь. Смелость - города берёт!Смелости во мне хоть отбавляй =)) Будем Москву штурмом брать=))) ... Никогда не думала, что кину свой родной Новосибирск... а теперь знаю, что максимум в сентябре буду у Вас! =)) У нас здесь школа БП мягко говоря "не очень", не верю, что после нее можно устроиться. В Москве обучение хоть и дороже, но, на мой взгляд, и шансов больше=)) p/s. Все, желающие стать БП из других городов отписывайтесь здесь. Больше народа - дешевле проживание =))
Antz: Antz, а что же Вы сами в Бизнес Авиацию не идете?=)) (ко всем остальным участникам вопрос тоже относится) Я муж. пола, в России к сожалению в БА это не принято. Но девчёнки знакомые пока весьма довольны. В Москве обучение хоть и дороже, но, на мой взгляд, и шансов больше=)) Только в том, что подскажут адреса компаний, где могут набирать.
***SKY-GIRL***: Antz пишет: Только в том, что подскажут адреса компаний, где могут набирать.Неет... просто сейчас АК обращаются в школы БП (не помню названия) и выбирают себе там персонал. Никто-ж за свои деньги обучать не хочет.
Серёжка: А что за школы такие в Москве где на БП обучения проводят? Я Кроме Новохатской от которой меня отговорили больше не слышал мест!! Подскажите есть ли такие места в Москве (Сайт или тел), а то может у меня около дома обучают а я и не в курсе
ALX: То, что стоят... так стоят за воротами толпа желающих работать б.п. и при этом уже отучившиееся желающие... а сколько ждать и что конкретно ждать всем этим людям ... это большой закрытый вопрос... увы и ах...
Вероника: ***SKY-GIRL*** пишет: Как давно училась? Платно? На учёбу приняли ещё 16 декабря. Со слабым английским. Нам программу прогоняли 20 дней английского, помимо англ. профессионального. Профессиональный английский на 4. Отлетала стажёрские. Комиссию прошла 5 мая. Документы не приняли, сказали ждать, но не известно сколько. Кому говорят 2 мес, кому не определённо... Я уже думаю подыскивать работу другую... Наша группа была последней, бесплатной!
ALX: На учёбу приняли ещё 16 декабря... ваши из группы с 16 длекабря ,кто нибудь работает вообще??что говорят?какие перспкективы?в такой ситуэйшн сложно кого либо объективно винить, большая доля вины это кризис, при чём не понятно откуда и почему вдруг появился,?????????? кстати этот приславутый кризис не во всех странах ощутим......в какой не очень догадайтесь........
Antz: В России например.
Darya: Где взять телефон отдела кадров? где раньше смотрела уже нет =(
Серёжка: !!!!!!!!!!НАБОРА НЕТУ !!!!!!!!! (8-499) 500-62-20
Darya: Спасибо очень жаль
koctuk: Попробуйте в Аэрофлот-Дон... там зарплата побольше раза в 1.5 чем в Аэрофлоте.
Серёжка: Да и вроде как сейчас одно из правил при приеме на работу - это Высшее Лингвистическое Образование на позицию Бортпроводника... Так что имейте ввиду !!
Batman: Серёжка пишет: Высшее Лингвистическое Образование Это край уже. А, если человек жил 5 лет в англоговорящей стране и знает язык лучше всех лингвистов, вместе взятых? Покупать бумажку? Чего ради?
Darya: У меня еще вопрос... мне сказали что проходит набор частичный, что это значит?
Серёжка: Batman Да я сам в шоке от этих нововведений. Darya Уточните в отделе кадров. Сейчас все меняется каждые 5 минут, каждый раз новые сюрпризы по поводу трудоустройства !!!
Batman: Darya Будешь звонить, отпиши сюда ч0 там как сейчас, а то мне уже надоело. Да и передумал я почти с этой свистопляской. И господа смотрящие, уберите титул "учится летать", нарисуйте "сочувствующий".
Серёжка: To be, or not to be ! В понедельник сам позвоню кадровикам, узнаю про подпольные наборы
Darya: Batman пишет: И господа смотрящие, уберите титул "учится летать", нарисуйте "сочувствующий". Почему "сочувствующий"? =)))))) А я хочу "учится летать" мне можно ?
Batman: Darya пишет: Почему "сочувствующий" Потому что у меня много друзей бортпроводников в АФЛ и не только, могу им посочувствовать в их нелегкой борьбе. )
Инга: я заканчивую 11 класс и мне 18 лет очень хочу стать бортпроводником..... но олько куда обращатся? может надо поступить в авиа институт? помогите подскажите......
Antz: Инга, институт закончить всегда хорошо, но именно специальность бортпроводника, получают не в институте. Существует несколько путей. 1. Училище со своей историей в С. Петербурге, срок обучения 2 года: СПАТК ГА Плюс данного варианта, в том, что Вы получаете среднее специальное образование, квалификацию бортпроводника и параллельно вторую, наземную специализацию, что не мало важно. Обучение, как платное, так и на бюджетной основе. Имеется общежитие. А если захочется учиться дальше, то данное учебное заведение, является ступенью авиационного образования при Университете гражданской авиации в С. Петербурге. 2. Школа бортпроводников в Шереметьево, обучение 3 месяца: сайт Платное обучение. В сжатые сроки, Вас попытаются превратить в бортпроводника, результат будет зависеть от Вас. 3. Центр подготовки авиационного персонала при ОАО "Аэрофлот", обучение на платной основе, 72 дня. В данный момент и в ближайшее время, набор групп и обучение не проводится. А главное, хорошенько всё обдумайте. За внешне романтической специальностью, скрывается и многое другое: не малый вред для здоровья, физический труд, стрессовая нагрузка, постоянное общение с населением и что самое обидное, зачастую неоправданно низкий уровень заработной платы. Если всё это не пугает, то вперёд!
Инга: спасибо вам пока наверно остановлюсь в учебное заведение в С. Петербурге. А почему вы сказали что зароботок низкий?! я вот читала что приличный заработок даже очень....
alex o: Чтобы иметь приличный заработок, должно пройти много времени (даже очень).
Инга: а еще подскажите какие документы надо подавать в учебное заведение
greenhorn: Инга Посмотрите в интернете нужные телефоны - такую информацию Вам дадут только в учебной части училища
Antz: Что бы заработок был приличный, необходимо помимо всего прочего, ещё и не вылезать с самолёта. Тогда может быть этих денег, хватит и на лекарства, которые уже будут следствием сверхурочного и ударного труда. Исключения конечно бывают, но это будет уже зависеть от вас, что человек из себя представляет и куда смог пробиться.
pilot: Инга Там ещё и русский язык на отлично надо сдать при поступлении И размер зарплаты напрямую зависит от грамотности
ol_vino: Что с набором? Не известно ничего нового?... Так хочется летать..(
bonelya: Здравствуйте. Я живу в Украине. Хочу работать бортпроводником. Мне 26 лет, 161см 50кг. ВО, английский - разговорный, французский - пока только базовый. Что мне делать? Куда бежать? На сколько всё реально? Спасибо
malinka167: Здраствуйте! Недавно услышала, что в Самаре проводится набор бортпроводниц. К сожалению, не могу найти контакты и информацию об этом. :( подскажите, плиз
greenhorn: malinka167 А мы не в Самаре - в Москве..! За Самару не отвечаем...
крис: И ВООБЩЕ. О ТОМ КАК СЮДА ПОПАСТЬ, ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ И ЧТО СДАТЬ спросите лучше у тех БП. которых ужде уволили. они вам расскажут. они возле отдела кадров теперь много времени проводят!!!!
orange: ну, вот меня точно возьмут:) ну, повторно. не знаю для себя ли пишу. но возьмут однозначно.спасибо всем, кто сочувствовал=)
ksenia777: Здравствуйте все! Практически год как я с вами на этом форуме, уже даже знаю каков характер у многих участников!!! Но зарегестрироваться решила только сейчас. Для вас не будет новостью, что очередной новичек рвется в небо. Это так! Иначе бы меня здесь не было! Как по-вашему, кому проще будет сменить работу, не связанную с небом на работу в кабинном экипаже? Я например, парикмахер-стилист. С людьми сложно работать, но интересно!
pilot: ksenia777 Было бы желание
ksenia777: pilot пишет: Было бы желание Желание огромное! Но кризис...
Вика Ч: ksenia777 Что то много бывших парикмахеров летает))) Главное желание и вера! Кризис не вечен... Все будет!
grimzza: А я вот наоборот в парикмахеры-стилисты переквалифицироваться думаю... моя парикмахерша в 2 раза больше меня получает...
Antz: grimzza пишет: а я вот наоборот в парикмахеры-стилисты переквалифицироваться думаю... моя парикмахерша в 2 раза больше меня получает... 5 балов! )))
Дед Щукарь: Нечего делать в этой профессии даже Сергей Зверев двинул в вокал на танке Т-34 А если серьезно, то попробовать себя стоит. Я - технарь, решил заменить в рейсе приболевшего б\пр... и в этом октябре исполнилось 35 лет в кач. б/пр. Не был только в Австралии, Новой Зелландии и Папуа Новой Гвинее. Всё могут украсть и отобрать, а вот воспоминания - никогда! НО память вещь не надежная поэтому постарайтесь позаботится о камере (фото или видео). Кстати у туземцев чУдные прически - сделайте задел на будущее на время вынужденного простоя (декрета и или иного списания) В жизни все может пригодится а сделать подружке прическу в командироке перед решающей встречей (как ей кажется) это - цымес!
Darya: Здравствуйте! Кто-нибудь знает набор планируется??
Ramona A. Stone: WTF????
Darya: чего чего? ) После Новохатской в Аэрофлот берут?
Migel: Хочешь летатать, лети..... Школа бортпроводников, тел.5783757, хозяйка - Новохатская Вера Александровна. Срок обучения - около 2-х месяцев, цена обучения - 320000 руб. , мед.комиссия около - 7000 руб., практика -около 8000 руб.. Да будте изначально здоровы и наберитись огромного терпения. Желаю удачи!
skycat: А уверена,что за такие деньги надо В небеса? Ожидание карьерного роста потом забесплатно.....
Darya: Спасибо за ответ, Но вопрос в другом...=) Возьмут ли потом в Аэрофлот (?!), не хочется платить столько денег зря, если чесно...
pilot: Darya Когда приспичит - Аэрофлот и "с улицы берёт"
таня: Товарищи,дайте хотя бы телефончик куда по поводу набора в Аэрофлот позвонить можно.........и узнать что к чему.Ведь наличие сертификата бортпроводника-это неотъемлемая чать резюме?Где это узнать все??????
AFL-SVO-СБП: таня Вам вот здесь уже ответили ...
таня: AFL-SVO-СБП пишет: Вам вот здесь уже ответили ... Не переживайте, уже прочитала. Только это не ответ а обсуждение) кстати уже можно продолжать - я там еще один пост написала, преступайте!!!!!
asiacem: таня ПрИступайте ... это так ... на всякий случай ... А может это религия такая? ... грамматикой убить собеседника?? ... Можно сообщения писать в MSWord ... проверит грамматику ... и "копипаст", никто не отменял ... и будет счастье
GLEB: таня пишет: написала, преступайте!!!!! asiacem пишет: ПрИступайте ... это так ... на всякий случай ... А может это религия такая? ... грамматикой убить собеседника? ... Можно сообщения писать в MSWord ... проверит грамматику ... и "копипаст", никто не отменял ... и будет счастьЭто Танюха внимание так привлекает (всякими там Аписьками)!!! У нее тактика такая!!!
SPA: No comments!!! Ребята, у Тани английский язык (преподавательский уровень), а не русский, не придирайтесь, она на русский не обучена!!!! Может у нее албанский - лучший, на самом деле?
pilot: таня пишет: преступайте!!!!! На преступление нас толкаешь? Вобще таня не волнуйся - скоро объединят Аэрофлот с разными там "мухосранскими авиалиниями" - вот в них и начнёшь полировать все свои языки
MOROZZ: Вы налетели на девушку... спокойнее pilot пишет: скоро объединят Аэрофлот с разными там "мухосранскими авиалиниями" хм. ай-яй-яй
greenhorn: pilot пишет: объединят Аэрофлот с разными там "мухосранскими авиалиниями MOROZZ пишет: хм. ай-яй-яй MOROZZ Реагируешь на слова, а ты в корень зри - ведь так оно и есть, к сожалению
pilot: Куда Танюха-то пропала? Pешила в "Бретишь Aирвайc" подацца? таня пеши исчо - подыми людЯм ностраенее!
SPA: pilot Куда же еще идти преподавателю английского (может и не в Бритиш, выше бери - в Virgin)? Если еще только посольство "брать"? Или, раз уж язык хороший - марки на почте наклеивать!
MOROZZ: greenhorn Реакция правильная. Сейчас фактически 3 перевозчика: вы, мы и с7, а у последнего дела вообще плохи...
pilot: SPA пишет: выше бери - в Virgin) Так туда только virgins берут! Думаешь пройдёт Татьяна писфейс-контроль?
Внучка_Дона_Корлеоне: таня пишет: Товарищи,дайте хотя бы телефончик куда по поводу набора в Аэрофлот позвонить можно.........и узнать что к чему.Ведь наличие сертификата бортпроводника-это неотъемлемая чать резюме?Где это узнать все?????? Девочка, беги отсюда... даже не лезь в ЭТО... ой потом пожалеешь... в "Северный Ветер" лучше иди, там набор в марте!
papaparen: И на первоначалку денег еще накопи и работать бушь. Даже не думай лезть со своими внешними данными и языковами. Не раастраивай старших. Им нервничать нельзя.
skycat: А чего сразу беги? Вам-то северный ветер под крылышки не задувает. Пусть приходят, пробуют, и сами определяются, нужно ли им вообще все это. Специфика-однако. Я имею в виду профессию, а не компанию. Арбуз вроде фрукт, а на самом деле - Ягода. Каждому-свое.
dynamic: Всем доброго времени суток! После своего первого полёта из Риги в Москву на Fokker 50 (Эйрбалтик) я думал что я не рождён для полутов на самолётах, но как оказалось это не так :) Потом летал на ТУ-154 и Боинг 737-500 (Аэрофлот-Норд) Я не БП, после нескольких полётов мне захотелось летать и дальше, но, к сожялению, не получалось из-за денег и работы. Работаю я в командировках, так что мне не привыкать к частому отсутствию дома. Очень хочу стать бортпроводником, подскажите пожалуйста, в какой последовательности нужно проходить все конторы после собеседования, что и как вообще? Что такое МКК, ВЛЕК и т.д....? Буду очень признателен за подробный рассказ. Пассажир Аэрофлота.
asiacem: сейчас начнётся ... запасаюсь пивом и копчёными ребрышками ... свиными
Дед Щукарь: А с моего хутора (Елизово) передали сало. Отряхнув налипшую соломку с четверти, и пошарив в кадке с огурцами, починаю сурьезный спич. Эка, милый(ая) тебя занесло. Щаз народ подтянется и начнет мОзги вправлять. По жизни даю совет - для почина найди Мелькисарово и пройди базар (собеседование). Ежели енту материю осилишь - тебе дадут волшебный клубочек и он тебя выведет на следующий уровень игры в бортпроводника.
Ramona A. Stone: че, любезные, и мне подтянуцца? благо, ымыдж создан) и ща начнуцца инсинуации))))
pilot: dynamic пишет: полутов на самолётах ??? Это про полюции??? подскажите пожалуйста, в какой последовательности нужно проходить все конторы после собеседования, что и как вообще? Что такое МКК, ВЛЕК и т.д....? Читай форум - уже усё про это много раз прописано!
rina-358: согласна
alex o: Надоели они со своими вопросами... P.S. Я, когда пассажиром лечу, тоже небо люблю ... кажецца ))
pilot: rina-358 пишет: согласна С чем?
Sergey: alex o пишет: P.S. Я, когда пассажиром лечу, тоже небо люблю ... кажецца ))
Salai: подскажите, обучение платное в аэрофлоте? или за счет ак... если платное, то сколько стоит? спасибо.
pilot: Salai Читай - http://stewards.borda.ru/?1-4-40-00000120-000-0-0-1235166577
rina-358: pilot пишет: С чем? каждому свое!!!!!
Salai: pilot пишет: Читай - [url=http://stewards.borda.ru/?1-4-40-00000120-000-0-0-1235166577]http://stewards.borda.ru/?1-4-40-00000120-000-0-0-1235166577[/a] спасибо большое, что постарались найти ссылку с кучей страниц, которые я уже пару дней назад пробежал от начала до конца. только чего-то не совпадают ответы форума со звонком в авиакомпанию, где мне предложили заплатить 25500 после успешного прохождения влэк... подумал, что какая-то неверная секретарша... поэтому и спрашиваю. и если не сложно, ответьте кто знает, платное или нет. и пожалуйста, не надо ссылок. форум изучен уже вдоль и поперек.
grimzza: Salai я слышала про 60000...
pilot: Salai пишет: только чего-то не совпадают ответы форума со звонком в авиакомпанию, где мне предложили заплатить 25500 после успешного прохождения влэк... подумал, что какая-то неверная секретарша... поэтому и спрашиваю. "Всё течет - всё меняетцца" Самые точные сведения ищи в отделе кадров А вдруг с тобой контракт подпишут что тебе учёба бесплатно и оклад положат тыщ 150 и летать будешь только в Гонконг, Америку и Японию недельными командировками
Sonya: Здравствуйте!!! Подскажите как люди уже опытные и знающие, еду в Москву Хочу пройти собеседование, бортпроводница-мечта с детства. Но пугает одно у меня обширные родимые пятна на руках и на теле!!!! Я слышала что к требованиям относятся: чтобы не было шрамов о татуировок. Может ли это повлиять на дальнейшее обучение и мед. заключений?????? И как насчет зрения, зрения должно быть 100 % либо разрешают носить линзы????
Дед Щукарь: 1) Родимые пятна не должны быть видны на открытых участках тела 2) Если Вы обладатель "шыкарных" пятен, значит должны знать какие именно у Вас, иначе проблема дерматолог+эндокринолог+хирург Вам обеспечена .
Sonya: Скажите, а что делать? Да, области родимых пятен у меня обширные.. Значит можно не пройти мед.заключение? а еще вопрос по поводу зрения, с какими нормами допускаются??
dsb: Sonya Нормы зрения по ФАП МОГА 2002 для б/п - острота зрения 0,1 каждый глаз (должны видеть верхнюю строчку), 0,8 - с коррекцией. рефракция по близорукости - 5.0D. Линзы и очки не запрещаются. А про "что делать" - приходите, там уже посмотрите. Вряд ли вам кто-то заочно скажет, возьмут вас или нет. Тут как с тем динозавром - 50 на 50 - либо встретишь, либо не встретишь. Летают девочки с татуировками на видимой части рук и ног - на запястьях, например, щиколотках. Значит, пропустили. А у вас естественные образования, так что почему нет? Если хирург не отправит вас на дописследования, то всё может быть и хорошо.
Sonya: Спасибо большое!
Алексей: Всем огромное здрасти)))) в последнее время всё больше начал задумываться, о том на ту ли дорогу я встал, учусь на втором курсе Архитектурно- строительного, начал работать в строительной организации, не по професии конечно, но вижу и общаюсь с людьми работающими по моей специальности. И просто понял, что я, так как они, жить не смогу, это всёравно что заживо похоронить себя. Сижу сейчас вот целыми днями в офисе, бумага, монитор, здрасте досвидания, задница к стулу приросла.... и специальность у меня- инженер конструктор- тоже самое, сидеть и чертежи ваять)))) После школы, хотел пойти в лётное, не просто так, это у нас семейное. дед всё жизнь в аэрофлоте пилотом проработал, отец по здоровью на пилота не прошёл, сначала в аэрофлоте а потом в сибири бортпроводником, всё вместе 20лет. Естественно после тонны расказов об этой сказочной жизни, и о миллионах приключений, меня тоже как магнитом тянуло в эту отрасль. Но мать не отпустила, сказала что не допустит чтобы я жизнь свою испортил.... вот и пошёл в строительство, а хапнув строительства, понял что удовольствия мне это не приносит, зато я знаю где я буду счастлив, и где будет чуствовать комфортно вся моя стать.... естественно в авиации, хоть пилотом хоть борт проводником. Сейчас в планах получить вышку, и двинуть в москву, устраиваться в какую нибудь авиакомпанию, но послушав что пишут на вашем форуме.... что то даже теперь и не знаю, говорите что зарплаты маленькие, начальство плохое, а авиакомпании будующего не имеют, просто не охото спускаться в тёмный колодец за золотом, а потом не смочь из него вылезти, скажите кто как знает, есть перспектива сейчас идти в эту отрасль или былые времена прошли, и там делать нечего?
Bims: Думайте сами, решайте сами. Информации на форумах достаточно, чтобы взвесить все "за" и "против" и сделать собственный выбор. Лично я советовать что-либо не возьмусь. Удачи!
Умка: Алексей Работать пилотом и бортпроводником - разные вещи. У пилотов условия по лучше и зарплата больше. Если думаете быть бортпроводником, то сначала ответьте для себя на вопросы: 1. Готов ли работать в сфере обслуживания? 2. Готов ли работать по ночам? 3. Жить без новогодних каникул, и самого НГ, а так же 23 февраля, 8 марта, майских праздников? 4. Выходные как попало, чаще посреди недели? А иногда вообще без них. НО! 1. Отпуск 28 и 42 дня ( сейчас правда только по 28 дают) 2. Мильные билеты 3. Очень хороший соц.пакет 4. Дружный коллектив с неиссякаемым чувством юмора. 5. з/п не большая, но платят вовремя.
мишка567: Умка пишет: Жить без новогодних каникул, и самого НГ, а так же 23 февраля, 8 марта, майских праздников? И без личной жизни)))))Дружный коллектив с неиссякаемым чувством юмора Вот! не зря я в соседней теме об этом написал, это реально так))
AS: Умка пишет: 4. Дружный коллектив с неиссякаемым чувством юмора.
Navarra: " Иногда человеку никто не может помочь-рождается сам и умирает сам" ( из фильма "В бой идут одни старики") Думайте сами, взешивайте все за и против. Лучше что-то сделать не то, чем переживать, что ничего не сделал. Только вот "Москва-слезам не верит", не у каждого получатся покорить столицу. Многих Москва придавливает под себя. Жилищную проблему Аэрофлот никогда не решал. Самому купить с зарплатой бортпроводника-не реально. Придется снимать. Львиная часть зарплаты будет уходить именно на проживание. Да и времена, как вы заметили не те. Раньше попасть заграницу простому-смертному было тяжело. Теперь-летай не хочу. Главное чтобы было на что.
pilot: Алексей Если мечта есть - дерзай. Пробуй сначала в лётцики
Аллексей: в том то и дело, что информации на форумах придостаточно, но картинка в целом остаёться размытая, и непонятная, говорят много..... а чётких выводов из всех этих разговоров не сделать.... Я просто вижу риск того, что в какой то момент, если ты не уходишь сам, то тебя выплёвывает сама система, и гуляй вася, а в 30 или более лет всё с начала так сказать начинать не охото((( Когда весь новокузнецкий штат сократили, все лётчики, которые жили припеваючи, все бортпроводники, горя не знавшие,, грубо говоя оказались на улице. И делай ты что хочш, иди карьеру строй заново, а многим из них было уже за 35. НУ как я уже сказал, молодые в москву двинули. И те люди, которые там работали былипохжи на рыб, которых вытащили из воды, и стаабильной, высокооплачиваемой работы, у них нет, насколько я знаю со слов отца.... Не хотелось бы в 40 лет, если доживу, на дядю работать сантехником....
liya: Всем добрый день. Меня очень интересуют вопросы относительно денег. Прошу меня заранее извинить и надеюсь на вашу честность ( можно в личку) вопросы не тольк про афл но и про тса 1. Платная ли мед комиссия? Хотелось бы знать, а то мб у меня и нет таких денег. 2. Оплачивается ли обучение? Простите но учиться 3 месяца бесплатно сюдя на шее родителей... Об этом придется подумать 3. Какова ваша средняя зп? Учитывая часы налета. Никак не могу себе составить впечатление относительн этого нюанса. Лучше в личку. 4. И совсем уж нескромный вопрос. Как часто бывают выходные? Зависит ли их количество от вашего желания? Так же мне ВАЖНО практиковать ин языки. Будет ли реально такая возможность? Лирическое:) читала форум, столько недовольных работой ужс. Где же довольные? У меня есть знакомая которой нравилась работать только вот я ее не вижу чтобы спросить что же ей нравилось. А, и еще вопрос. Меня немного пугает срок контракта. Если вдруг что, можно ли перевестись в наземную службу? Надеюсь на ваше понимание и ответы. Спасибо
asiacem: liya все эти ответы ...и даже больше ... на форуме есть
liya: Про зп = часы налета просто хотелось бы поподробнее про медкомиссию я читала за свой счет но слышала что этот счет выходит оооч великий. Про выходные спросила тк не уяснила окончательно их всетки 48 часов или их чаще вообще нет последний вопрос я не нашла или плохо искала мб про языки тоже не ясно. Читала что редко когда. Тем не менее другие пишут про заграницу. Это избранные? Я знала что отчасти повторяюсь поэтому просила вашего понимания тк для меня важно принять правильное решение На счет обучения забыла уточнить. То что вычитается потом из зп это понятно. А вот во время обучения платят зп?я пока ничего не нахожу на форуме уж сорри((.
Ramona A. Stone: а что мешает Вам позвонить в отдел кадров или по телефону с объявления в метро, и не мельтешить тут?
liya: а будет ли у них на меня время? Судя по тому какие здесь отзывы боюсь что не будет. То же самое могу сказать и о собеседование. Я даже представляю какой мне вопрос задатут на все мои вопросы вместо ответов. Если это нормальные вопрсы и на них последует нормальная реакция то хорошо бы Просто в 1 компании на собеседовании я намекнула всего лишь об одном пункте на меня тут же посмотрели волком
sky: liya пишет: а будет ли у них на меня время? Ну что же Вы стесняетесь, это их непосредственная работа отвечать Вам на такие вопросы трубку в руки и вперед удовлетворять свое любопытство
liya: жаль конечно....я не все нашла на форуме, что интересовало (читать ВСЕ топики со страницами уйдет много месяцев:)) . Но ответьте хотя бы на последний вопрос, его я не отважусь задавать в кадрах:), ответ на него боюсь, может быть один "а зачем вы тогда идете в бортпроводники?". На счет языковой практики боюсь как бы не получилось с прошлым местом работы, где мне было сказано "да, да, конечно все будет! Все прекрасно жизнь удалась итд итп" в итоге вышло совсем не так. Я конечно понимаю, что работодателям выгодно брать максимально профессиональных людей, но все же.
solver: Сама медкомиссия бесплатная, а вот анализы Вам придётся собирать самим. Их можно сдать, как у себя в поликлинике, так и в платных центрах типа "Инвитро". Плюс справки из диспансеров - платные. Каждая около 300 р стоит. За время обучения выплачивается стипендия, равная 1 МРОТ по России. Об этом подробно есть в одной из соседних веток. Выходит около 4000 р. в месяц. Стажёрские полёты не оплачиваются никак. Выходные бывают так, как бог на душу положит. Раз в месяц их можно заказывать (до 3-х дней подряд) - не факт, что дадут. Практиковать иностранные языки можно, если Вы будете приставать к пассажирам с разговорами :) (если у Вас будет на это время). А так стандартные фразы. Иностранную прессу можно привозить.
Mira: liya Очень уж строго с Вами, но если интересно здесь, вот, чем могу помогу: 1. Когда я устраивалась на работу медкомиссия была бесплатной во всяком случае, те врачи которых проходили на Соколе, платно надо было сдать анализ на ВИЧ, RV и гепатит, были отдельные люди с проблемами, говорили, что удавалось тех или иных врачей "оплатить".... 2.Обучение не оплачивается, более того, после обучения из зарплаты будет вычитаться подоходный налог со стоимости обучения (для этого они к зарплате будут прибавлять часть стоимости обучения из суммы вычитать подоходный, а потом минусовать ту часть которую прибавили, т.е. из Вашей маленькой зарплатки будет вычитаться огромный подоходный налог!!!!) 3. no comments 4. Сейчас я в отпуске, а вообще народу насокращали много, так что выходных мало, но я думаю достаточно быстро наберут, пока Вы будете обучаться весьма вероятно всё придёт более-менее в норму, т.е. день-ночь-отсыпной-день-выходной-ночь\день и т.п. 5. Возможность попрактиковаться будет, практически на всех рейсах есть англоговорящие люди, которые как правило довольно охотно общаются, на рейсе иногда бывают и свободные минутки, когда можно с кем-нибудь потрепаться... 6. Контракт, надо отлетать или оплатить других возможностей нет, а ну можно ещё , чтобы уволили, я думаю когда они сами в Вас не заинтересованы, может и деньги не заставляют выплачивать?!
asiacem: liya пишет: Если вдруг что, можно ли перевестись в наземную службу? а почему бы вам не начать с этой вакансии? "Диспетчер по организации пассажирских авиационных перевозок" и оклад повыше, чем у проводников ... обещают ... а потом если что ... и полетать можно
mamita : Ramona A. Stone пишет: а что мешает Вам позвонить в отдел кадров или по телефону с объявления в метро, и не мельтешить тут? Да Вы, голуба, сама любезность! Не слишком то радушный прием вы тут устроили Liya. У меня перед глазами возник образ хамоватой стюры не первой молодости с дедовскими замашками... Ай ай ай.. ну если вы так встречаете новичка на форуме с невинными вопросами (пусть даже и в сотый раз повторяющимися), то могу представить, какую беспредельщину вы учиняете на борту авиалайнера.. Интересно, пассажиру, который в сотый раз попросит у вас стакан воды или сока вы также посоветуете не мельтешить на кухне...???
Profil: mamita пишет: Интересно, пассажиру, который в сотый раз попросит у вас стакан воды или сока вы также посоветуете не мельтешить на кухне...??? ...не знаю как другие, но уже на двадцатом первом стакане убил бы...
Ramona A. Stone: mamita правильный вывод, ага, и образ точный, браво) даже сама Liya отреагировала более адекватно))) судя по тому, что это ваш первый пост, делаю вывод, что зашли вы сюда, именно похабалить) велком, мы к таким привыкли и тут и на борту) to Profil кран к шлангу, шланг паксу в зубы..сидит, сосет, довольный)) :стараюсь не выходить из назначенного мне свыше образа:)
Bims: mamita Будьте любезны, не говорите, что нам надо делать, и мы Вам дорогу не подскажем. liya Перевестись на наземную работу до окончания контракта Вы сможете только если Вас спишет ВЛЭК.
liya: solver пишет: Сама медкомиссия бесплатная, а вот анализы Вам придётся собирать самим. Их можно сдать, как у себя в поликлинике, так и в платных центрах типа "Инвитро". Плюс справки из диспансеров - платные. Каждая около 300 р стоит. Спасибо.. я удивлена... думала там все сделают бесплатно. Оказывается это называется "стипендия"... поэтому не находила в поисковике:). Вот обучение мне все и срезает видимо... эхххх. Я все- таки надеялась что оно оплачивается более или менее нормально...тыс 10 например На счет наземных служб...я спросила потому что моя "шапочная" знакомая (упомянутая вверху) как-то оказалась в должности что-то типа экономиста, хотя работала борт-проводником, но ее перевели из-за учебы (она учится в институте на вечернем что ли) asiacem пишет: а почему бы вам не начать с этой вакансии? "Диспетчер по организации пассажирских авиационных перевозок" и оклад повыше, чем у проводников ... обещают ... а потом если что ... и полетать можно 0_0 вы шутите? вот эта зп больше чем у проводников?????! Либо я что-то не поняла...либо невнимательно читала форум. Но зп бп должна быть гораздо больше
asiacem: liya пишет: невнимательно читала форум вот именно это ... тут хоть отдышаться есть когда ... а проводники сейчас как лимон выжаты ... отсюда и недовольства ... они уже, почти все годовую норму отлетали ... а прошло, чуть больше полугода
Bims: liya Вы только из-за зп идете в бп?
pilot: mamita пишет: Интересно, пассажиру, который в сотый раз попросит у вас стакан воды или сока вы также посоветуете не мельтешить на кухне...??? Если пассажиры собираютцца столько пить в самолёте - придётцца несколько промежуточных посадок делать - чтобы водичкой дозаправитцца и WC опорожнить. Ну и стоимость билетов поднять раза в 2-3 за все эти дополнительные удовольствия. mamita Голуба, пить надо меньше - чтоб потом "сушняк" не мучил. Кстати - вот темка должна тебе понравитцца http://stewards.borda.ru/?1-0-0-00003405-000-0-0-1279659401
Скиф: mamita пишет: Да Вы, голуба, сама любезность! Не слишком то радушный прием вы тут устроили Liya. У меня перед глазами возник образ хамоватой стюры не первой молодости с дедовскими замашками... Ай ай ай.. ну если вы так встречаете новичка на форуме с невинными вопросами (пусть даже и в сотый раз повторяющимися), то могу представить, какую беспредельщину вы учиняете на борту авиалайнера.. Интересно, пассажиру, который в сотый раз попросит у вас стакан воды или сока вы также посоветуете не мельтешить на кухне...??? Какой хозяйский тон!!! Сразу ясно кто есть кто! Если здесь на форуме вы позволяете себе такой тон, то могу себе представить какую беспредельщину вы творите на своём рабочем месте. Интересно бортпроводнику который в сотый раз к вам обращается по какому либо поводу, вы сразу голову откусываете, или предпочитаете немножечко помучить? Вы, голуба, лучше бы переживали за тех кто уже работает, а не за тех кто собирается прийти. С таким отношением от вас разбегутся не только молодые и красивые, но и "хамоватые стюры не первой молодости с дедовскими замашками" (по-видимому, образ списан с зеркала).
Ramona A. Stone: Скиф pilot Bims )))))))))))))))) встали на защиту бедной старенькой выжатой хамоватой стюры) хоть тут консолидация)
Скиф: Дорогая Лия! Беги отсюда, как от бешенной собаки! Ты как новичек, будешь летать без выходных. Не верь, если скажут, что это не так! Свои выходные ты будешь проводить в гостинице, или на ранний вылет, или с позднего прилёта. Ты представляешь что такое не спать по 10-15 ночей в месяц, и не один месяц, а всегда? Это норма для бортпроводника. Не знаю как оплачивается мед.комиссия, но за обучение будешь платить года два, при чем там ведутся какие-то махинации, ты никогда не будешь знать точно (пока расплачиваешься за обучение) сколько ты заработала. В расчётном листе будет стоять огромная сумма, а на руки при максимальном налёте ты получишь не более 25-и тыс рублей. А когда ты выплатишь всю задолженность, сумма в расчётном листке резко упадет. Что касается соц.пакета, да он есть, но пользоваться им нельзя, так как за больничные тебе понизят зарплату следующего года... Вобщем можно продолжать до бесконечности, а я не хочу, мне противно. Запомни одно. С тобой никто церемонится не будет. И хорошего не жди.
liya: Bims пишет: liya Вы только из-за зп идете в бп? Нет конечно. Ладно, спасибо всем. Мне неоплач учеба все отменила. Я не могу себе позволить такое:(
alex o: Песня та же, поёт она же... Не помню такого, чтобы мы "в своё время" столько задавали вопросов про работу... А было, поверьте, и сложнее и строже всё - и отборочные комиссии, и ВЛЭК, и МКК, и т.д., и т.п. ... Мы просто выбрали эту работу, прошли всё, устроились... и может, поэтому многие до сих пор здесь... Я вообще пришла, когда уже платная учёба стала - 1994г. - 1000долл где-то по тем деньгам - очень много! Работала ещё в смену, крутилась как-то... И особо некого было спрашивать про зарплату, налёт и т.д. А сейчас столько информации везде! Пробуйте, и будет вам счатье!
AS: alex o Ramona A. Stone
Скиф: alex o пишет: Мы просто выбрали эту работу, прошли всё, строились... и может, поэтому многие до сих пор здесь... Я вообще пришла, когда уже платная учёба стала - 1994г И всё же 1994г и 2010г это очень большая разница! В те времена можно было и за учёбу заплатить и за многое другое, лишь бы летать. Сейчас ВСЁ по другому.
skycat: Таковы сегодняшние правила игры. Кому -то подходят, кому-то нет. Выбор есть всегда: устроится на работу или нет. Остаться и работать или послать все к черту. Времена меняются и мы должны меняться вместе с ними. Я в свое время никого не слушала. Хотела летать, пришла, летаю. И наплевать мне было на бухтение родителей о высшем образовании, перспективах и карьерном росте. Жалею не жалею, другой вопрос. Я же до сих пор здесь. (и высшее образование все-таки получено). Но, я играю в эту игру(просто принимаю новые правила и все). Уйти можно всегда . Уходить надо, когда ты перестаешь себя уважать. А времена здесь не причем.
Дед Щукарь: Уважаемая liya про заграницу Вы сможете увидеть ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО во время взлета - посадок из "самолетного окошка", даже если Ваш первый стажерский рейс будет Лондон, или Париж. Прибудя в стройные шеренги АФЛ, навеки забудьте придурковатое слово "заграница". С бодрым ржанием любой б/проводник поменяет 10 Парижей (за месяц), на 5 Камчаток, или Сахалинов (за тот же месяц) в сезон ), ну а не в сезон 1=1 .
Letoonia: Скажите, пожалуйста, в бортпроводники "Аэрофлота" набирают только с опытом полетов уже? Или можно без него? Отправила резюме, но сижу и думаю, в описании вакансии стоит с опытом :-) Спасибочки!)))))
Дед Щукарь: Тюю на тебя сладкая Letoonia! аЭРОфлот берет щаз всех. Имеется свой цех, в котором "затачивают" под себя усех. А если серьезно (т.е. конкретно ) "Аэрофлот" всегда готовил кадры в своих уч. заведениях для себя. Приходите Letooniaшка и Вас не толькко обучат, но и "заточат" под интересы а/к "Аэрофлот".
Letoonia: А как долго они рассматривают резюме? Через сколько ждать ответа? Или лучше самим позвонить в отдел кадров?:)
vellary: побывала вчера на собеседовании. взяли всех (абсолютно!) из порядка двадцати пришедших. не впечатлило.. неужели в компании настолько всё плохо?
GLEB: vellary пишет: . неужели в компании настолько всё плохо? да не!!! у нас все супер поэтому всех и беруть, чтобы есче лучше було...
Натик:
vellary: мде. не айс. хотя вряд ли сейчас хоть где-то хорошо)
Bims: Зря сомневаетесь. Вот мне сейчас очень хорошо! Я 2 недели назад уволилась
Letoonia: Не, не всех берут) Если б всех брали, что б за авиакомпания была б?) Второй этап отбора в тренажерном комплексе проводится, почему там?)
taikanot: vellary А Вы заполняли резюме на сайте или звонили в отдел кадров? Сколько может пройти времени со дня заполнения анкеты до назначения собеседования? Неделю как заполнила анкету и никакой реакции =((( Неужели возможно не пройти даже на этом этапе?
dsb: taikanot пишет: Неужели возможно не пройти даже на этом этапе? Если мы говорим про идеальный отбор - то это как сито) этапы, они для того и придуманы, чтобы на них кого-то отсеивать) ...иначе какой смысл, сами подумайте?)
taikanot: даже не знаю, что там не так: возраст, размеры, образование - идеальный б/п =)
Letoonia: dsb И чем больше этапов, тем лучше!)
dsb: taikanot Ну, если серьёзно, то этап анкеты на сайте автоматический. То есть он скорее как защита от дурака, типа как Вы умеете читать требования. Есть критерии и есть вопросы с выбором варианта ответа. Если Вы выбираете неподходящий вариант - Ваша анкета не пройдёт компьютерное сито и её даже не увидят рекрутеры. Критериев несколько, но вполне хватит и одного - гражданство, язык, судимость, медицинские проблемы, воинская обязанность для мальчиков. Остальное рассматривают на рост/вес/размер, очное обучение в настоящий момент - но обычно всех зовут)) Могут только не пригласить, если Вы неправильно указали адрес электронной почты - письмо до Вас просто не дойдёт. А так - ждите и вам воздастся))
taikanot: dsb Спасибо! (: Дядечка в отделе кадров тоже сказал ждать.
Letoonia: А вообще на сайте две анкеты)))))
vellary: taikanot пишет: vellary А Вы заполняли резюме на сайте или звонили в отдел кадров? Сколько может пройти времени со дня заполнения анкеты до назначения собеседования? Неделю как заполнила анкету и никакой реакции =((( Неужели возможно не пройти даже на этом этапе?Анкету я заполнила год(!!) назад, заполнила и благополучно забыла, т.к.получила приглашения в другие а/к. в итоге по личным обстоятельствам не смогла никуда устроиться. этим летом опять решила взяться за старое, аэрофлот, если честно, вообще не принимала во внимание, т.к. объявления о наборе даже В МЕТРО заставили меня думать, что дела у данной а/к плохи. а потом внезапно пришло приглашение на собеседование, ну я решила сходить, как я тогда думала так..для коллекции, а потом после успешного прохождения собеседования решила попробовать и влэк пройти. по крайней мере здесь он бесплатный, в отличие, например, от а/к "Сибирь". так это о чем я. ждите, не сейчас так через год, но они о вас вспомнят)))))
kris_truhina: ребят, привет... помогите пожалуйста подскажите как и где мне заполнить анкету на рассмотрение моей кандидатуры для работы в компании??)
Osse: анкета
Andrey_new: Дорогие друзья! Мне 22 года, очень много путешествую, и чувствую себя счастливым, когда нахожусь в самолете..... Сам закончил Дипломатическую академию академию МИД РФ (мировая экономика) и Университет Cesar Ritz (hospitality management) Сейчас в поисках "себя", но нигде себя не вижу, кроме как в авиации..... Родственники не поддерживают моего желания((( Сейчас работаю в FBO VIPPORT VNUKOVO 3 Посоветуйте, как поступить??? Я понимаю, что особо будущего нет, работаю бортпроводником... или я ошибаюсь?? Каковы перспективы??
pilot: Andrey_new Дорогой друг! Читай форум - начиная с этого раздела.
alex o: С таким образованием надо строить карьеру где-нибуть в другой области, зарабатывать деньги и путешествовать дальше... в салоне С-класса! ИМХО.
dimonn: Попробуй - затянет! Полетаешь в России пару лет, потом пробуй забугорные компании!
мила24: хочу пройти собеседование на бортпроводника в МАУ.....что мне нужно знать готовясь к собеседованию?????)))
Дед Щукарь: мила24 ... а МАУ - это Международные Авиалинии Украины? Я не ошибся?
злой: Деда, это московский авиаузел. "Я так думаю!" Или "Местные авиалинии Урюпинска"?
Дед Щукарь: злой пишет: московский авиаузел. ...бЫлО МТУ ГА а вот Щаз - МАУ, это Украина, переспорьте...
Танюша: очень хочу летать.. но вот беда с английским((( записалась уже на курсы .. но еще так долго учиться.....(((( а летать уже хочу сейчас ((( что же делать????(((( подскажите может можно как то найти выход ???
lola84: Танюша да нашу группу которую собрали больше половины не знает английский но все равно взяли попробуйте, только мой совет сперва подумайте очень хорошо. Правильно все говорили молодежь оно вам надо что вы сюда пришли. Надо было во влэке слушаться опытных людей и не идти дальше. подумайте хорошо взвесьте все за и против это не такая уж легкая работа!!!
AFL-SVO-СБП: Танюша Вы прочитали уже тему Ваше здоровье, или «... информация к размышлению»?
Танюша: lola84 Спасибочки Вам ..подбодрили ))))) ... и как Вы заполнили анкету (и Вам позвонили и сказали приходите мы вас взяли???) ...или Вы сразу ездили в аэропорт??? Да, я уже давно все взвесила все за и против ... Я не боюсь тяжелой работы (что моральной что физической :-) ) Как мне сделать так, чтобы меня тоже взяли??? (без знания англ. яз. ПРОСТО ОЧЕНЬ ПЕРЕЖИВАЮ Я ЗА ЭТО ) (вообще хотелось бы что бы сначала я летала по России и учила англ.яз а уж потом за границу ) )
Дед Щукарь: В дополнение к моему посту №343 http://www.flyuia.com/rus/main.html .
dsb: Танюша Отметьте в анкете при заполнении, что Ваш уровень языка intermediate, иначе Вас даже не пригласят на собеседование (анкета автоматически отсеется). Ну, а как пригласят - тогда уже проявляйте чудеса убеждения)
Танюша: dsb СПАСИБОЧКИ ..))) ...еще забыла спросить .. то, что я гр. Белорусии это же не помешает мне стать бортпроводником аэрофлота... ?
Milena: *PRIVAT*
ChokoLoco: Всем доброго времени суток! Я так же приглашение на первое собеседование. Планирую поехать на собеседование в апреле, а до этого момента надо подтянуть английский и разобраться с делами в универе. (учусь на заочке) Хочу спросить: 1) Как проводиться обучение, т.е. какой график и полная продолжительность(2 месяца? чему тогда в ТСО учат 3 месяца?) 2) Есть ли какие итоговые мероприятия по окончанию обучения? 3) Очень интересует интенсивность вылетов, как часто вы летаете? 4) Проверяют ли на наличие в военном билете "О допуске к секретным сведениям"? В армии пришлось подписать документ, что не буду выезжать за границу в течении 3 лет. Срок истекает в декабре этого года. 5) АК базируется как я понял в Шереметьево, а из Домодедово возможны вылеты? Спасибо =)
отлетала: ChokoLoco пишет: Есть ли какие итоговые мероприятия по окончанию обучения? А что именно Вы имеете ввиду??? Итоговые мероприятия у Вас будут в количестве 80-ти часов каждый месяц...
dsb: ChokoLoco пишет: а из Домодедово возможны вылеты? Конечно! Пишите заявление в службу, что хотите лететь таким-то рейсом из Домодедово, и рейс для вас переносят... как два пальца, что называется) ...читайте форум!!
ChokoLoco: отлетала пишет: А что именно Вы имеете ввиду????Итоговые мероприятия у Вас будут в количестве 80ти часов каждый месяц... Имеется в виду экзамен или тестирование по окончанию учебного курса. dsb пишет: Конечно! Пишите заявление в службу, что хотите лететь таким-то рейсом из Домодедово, и рейс для вас переносят... как два пальца, что называется) читайте форум!! Прошу прощения, но на прямой вопрос хотелось бы получить прямой ответ. Чувство юмора оценил... на уровне...
dsb: ChokoLoco Вы получили прямой ответ - читайте форум, всё это уже было... и не раз.
Дед Щукарь: ChokoLoco пишет: 4) Проверяют ли на наличие в военном билете "О допуске к секретным сведениям"? В армии пришлось подписать документ, что не буду выезжать за границу в течении 3 лет. Срок истекает в декабре этого года. Проверяют. Если Вы находитесь в Москве или МО, с паспортом и военным билетом обратитесь в Мелькисарово (прежде, чем пытатся устроится на работу). После обстоятельной беседы в ВУСе, будете знать полный ответ на данный вопрос.
Наталия*2009: Всем привет, скоро иду на собеседование, скажите как там сейчас недобор или наоборот перебор. Это же тоже важно и влияет на результаты собеседования!!!
Bims: Хм... рискну предположить, что с некоторым отдельно взятыми кадрами уже давно перебор... Но Вы не волнуйтесь. Если набор идет, шансы есть. Удачи!
Наталия*2009: Bims пишет: Если набор идет, шансы есть. Удачи!Спасибо, будем стараться!!! У меня еще несколько дней, повторяю английский!!!
taribat@mail.ru: Здравствуйте! Мне 21 год, собираюсь ехать в Минеральные Воды для прохождения ВЛЭК, собрать тонну других справок и только тогда мчаться в Москву на первый этап отбора. Скажите поджалуйта: 1) Если я пройду этап отбора, но у меня нет прописки в Москве....Это 1000% того что меня не примут? 2) Какие справки нужно собрать еще, чтобы не нужно было возвращаться в Ставропольский край? 3) Сколько дней длится обучение? Т.к. я без опыта работы. 4) Из-за чего могут не принять в 100% ? 5) Если меня возьмут и я начну полет ( налетать 80 часов) за это платят или нет? Ох...Спасибо...
dsb: taribat@mail.ru, 1) Сделаете регистрацию где-нибудь к середине обучения. Не смертельно. 2) Все справки перечислены в теме про ВЛЭК 3) Ну, раньше было первичное 46 рабочих дней. Плюс неделя перерыв, плюс ещё недели 2,5 на стажёрские 4) Почитайте требования к кандидатам. Гражданство, судимости, татуировки на лице, отсутствие среднего образования, серьёзные физические недостатки или медицинские проблемы, даже не знаю, что ещё придумать 5) Ээээ.. Вопросик поясните ещё раз?
MOROZZ: taribat@mail.ru пишет: Если меня возьмут и я начну полет ( налетать 80 часов) за это платят или нет? Вы о чем? Здесь не платят, это же дарованное удовольствие, компания все предоставляет: - робу красного/синего цвета (по вашему вкусу) - видите даже выбор есть, - питание: рыба с рисом, курица с макаронами, сок/чай (тоже есть из чего выбрать), - место для ночевки - Новотель, где присесть в самолете на время взлета и посадки))) ...и скажите после вышеперечисленного зачем вам деньги???
AnnKot: Доброго времени суток) У меня с детства была мечта - быть стюардессой. Понимаю, что бортпроводницей, но так как с детства поэтому стюардессой...Так вот хотела спросить - сколько на самом деле сейчас получают бортпроводники в АФЛ и какой график? Была на собеседовании в АФЛ, пока не знаю что делать...МЧ не очень хочет меня туда отпускать, но он сам пока в армии. Планируем в скором времени (год - полтора) родить ребенка - также вопрос о декретном отпуске. В общем посоветуйте, пожалуйста, стоит или не стоит))))
Jеttа: Не подскажите, планируется ли набор в Спб?!
dsb: Jеttа, питерский филиал базируется в Москве. Если у Вас нет опыта, Вы приходите на общих основаниях, учитесь в Москве, потом поступаете в Москве на работу в 3е отделение, питерский филиал. Летать Вам тоже придется из Москвы. Как-то так.
dsb: AnnKot, за год-полтора можно успеть и полетать и в декрет уйти. Здесь весь форум посвящен трудностям и радостям нашей работы - так что читайте на здоровье. И взвешивайте свою мечту на одних весах с Вашими планами на будущее - потому что сколько людей, столько мнений, а жить дальше именно Вам. Удачи!
pilot: AnnKot Тебе сюда =>http://stewards.borda.ru/?0-4
Элайя: AnnKot ! А я не могу понять, вас, милочка! Так вы хотите мечту осуществить, или денег заработать? Когда я пришла в Аэрофлот, я пришла по мечте! О деньгаях особо не думала. Думала о полете души! Это как любовь! Про деньги не думаешь! А деньги "настоящие", в Аэрофлоте уже давно не платят!
ASSA: Все как раз понятно. Не в эфимерном мире живем, а в реальном. Мечта мечтой, а кушать хочется иногда. Другое дело, что для каждого своя предельная планка. Кому-то это мало, кому-то нормально. Я, например, в Аэрофлоте зарабатывала побольше, чем сейчас в теперешней моей тоскливой конторе...
Марсель: Подскажите пожалуйста, прошёл ВЛЭК, теперь не могу выбрать куда идти бортпроводником, АФЛ или S7?
отлетала: А ВЛЭК то где проходили??? И потом,есть такой же форум и у бортпроводников S7....почитайте,подумайте...
AS: Марсель Ну если ты прошёл ВЛЭК до того, как определился с выбором компании, то в случае выбора АФЛ - тебе придётся как минимум ещё два дня провести на ВЛЭКе подтверждая ранее пройденный. Во всяком случае подруге моей пришлось проходить всё заново
19: Здравствуйте!Я в первый раз на этом форуме! Хотелось бы получить ответ! Я начинающий бортпроводник, оч. хочется устроиться в Аэрофлот,но у меня базовый уровень английского языка и знание профессианальных фраз. Есть ли у меня шанс ?
Дед Щукарь: Шанс - есть. Раньше бы сказали - " ... ноги в руки !" А ЩАЗ - мышку в руки , и .... вперед !
Jеttа: Черт, тогда не понимаю смысла Питерского филиала ) А приезжих много работает у Вас? Как выжить 3 месяца в Москве за стипендию? ) надо копить.... )
Вика Ч: Копят,выживают и счастливы-))))))
papaparen: http://www.ftcareer.ru/Video.aspx?ID=407 Компания TAG Airlines стремится сделать свой сервис максимально открытым и комфортным для пассажиров и предлагает Вам выбрать бортпроводников, которые будут Вас сопровождать в полете. Кандидаты отбирают по результатам открытого голосования, которое проходит с 01 по 31 июля.
отлетала: Мне из это конторы пришло приглашение на работу,но вот какой у меня вопрос...в разделе Обязанности написана замечательная фраза...тока вдумайтесь"Координация повара и помощника бортпроводника"...ну мож я не в теме,объясните пжалста....
dsb: отлетала, это же vip-проводник vip-класса, у него личный повар и личный помощник)) Веселей другое, в требованиях читаем - "Прохождение обучения в FT Career Center (или опыт работы от 3-х лет)". То есть типа обучение в конторе равно 3-хлетнему опыту. А что входит в это обучение? Смотрим программу курса: "Введение в деятельность авиакомпании TAG Airlines Знакомство с пилотами и командой бортпроводников Демонстрация пилотируемых самолетов Изучение летательных способностей пилотируемой техники" Вот так вот. С пилотами познакомились - и всё))
отлетала: А как вам это...голосование за кандидата идет онлайн,читаем далее...ТОП 5 кандидатов получают гарантированное трудоустройство....и зарплата порадовала...от 4000(!) до 90000...
Sofia2810: Я думаю что это просто стёб...
отлетала: Да если бы...они откликнулись на мое резюме,причем на серьезном сайте...
Юлия Мальцева: sleepstream , уважаемый, подскажите координаты, по которым вы связывались с авиакомпаниями???
Юлия Мальцева: Добрый день, оч хочу быть бортпроводницей, подскажите пожалуйста как попасть на обучение, к кому и куда обратиться, желательно контакты, спасибо за информацию!!!!
полная версия страницы