Форум » Вопросы новичков » Подготовка бортпроводников (часть 1) » Ответить
Подготовка бортпроводников (часть 1)
Мама: Доброе время суток! Моя дочь хочет работать бортпроводницей. Вопрос об учёбе, где? Мы с ней читали соответвующие посты на форуме, но везде совет один – идите в а/к, если возьмут, то обучат в учебном центре за 2 недели и будет вам счастье! А есть ли специальное уч. заведение (напр. колледж), где можно получить профессию – бортпроводник? И среднее специальное образование, следовательно. На каком-то форуме промелькнуло сообщение о питерском колледже № 61 (точно № не помню). Есть ли такое? Учился ли кто-нибудь там? Может, есть у кого телефон? Дочь учится сейчас в 9-м классе, на базе скольких классов этот колледж?
Женя: Привет! Хочу быть стюардессой. Где учиться? Куда ехать? А в Питере реально?
Zebra: Женя, в целом, нет ничего нереального. Полистайте темы с сообщениями на интересующий Вас вопрос. Таких в форуме очень много.
greenhorn: В Питере, Женя, есть колледж гражданской авиации, его адрес есть в любом адресном справочнике. Иногда "Пулково" набирает народ, не уверена, что они обучают бесплатно, хотя - может быть и так, ну, в общем, действуй. Да, кстати, в Пулково набирают народ до 25 (по крайней мере, девушек), но мне почему-то кажется, что тебе гораздо меньше лет. Удачи!
катя: подскажите, где школы или курсы по подготовке бортпроводников в сибирском регионе
Аня: Женя в ГА не готовят бортпроводников, тоолько в колледже Новикова. Какие там сейчас условия не знаю. но в прошлом году мне как-то не очень понравились...
greenhorn: Колледж Новикова, это и есть колледж гражданской авиации...
Ohana: Женя Не знаю, кто такой Новиков, но могу сказать, что адрес у Питерского учебного заведения ГА раньше был такой: Литейный проспект, дом 48. Но несколько лет назад ни о каком Новикове речи не шло, это было просто Ленинградское Авиационно-Техническое училище Гражданской Авиации, или сокращенно ЛАТУГА, ее многие шереметьевские (да и не только) бортпроводники заканчивали.
Вера: Всем привет! Очень рада, что нашла этот форум и могу влиться в общение "небесных хозяек и хозяев". безумно хочу стать стюардессой.. Живу в Ростове-на-Дону, здесь есть ростовская авиакомпания "Аэрофлот-Дон" и предствительства других авиакомпаний. Аэрофлот-Дон набирает стюардесс по мере необходимости, но курсы можно пройти в любое время и получить сертификат, но я сомневаюсь, что потом найду работу. Или с этим проблем не будет и с этим сертификатом меня возьмёт любая авиакомпания? Наверняка, в авиакомпаниях работают бортпроводники, приехавшие из других городов, они снимают квартиры? В аэрофлот-Дон заполнила анкету, теперь приходится ждать, а позвонят или нет неизвестно.. Буду благодарна за любой ответ С уважением, Вера
nina: Кто знает-есть ли в Украине хоть что-то, обучающее профессии б/п? А? помогите, если знаете......
Chicone: Это тебе тока Дэн может помочь
nina: а он здесь бывает?как мне его здесь найти?
greenhorn: Уважаемая Нина! Специально для Вас - на украинском сайте - я кое-что отыскала, пройдите, псмотрите - авось, сгодится) click here
roma_ua: Для начала тебе сюда. http://www.aviation.com.ua А от себя скажу: поступишь работать в АК - тебя всему научат на курсах. У нас система не такая *** как в России :)
greenhorn: roma_ua пишет: цитата нас система не такая *** как в России :) [/quote Хвилиночку! Это о какой такой СИСТЕМЕ Вы изволите рассуждать, уважаемый Рома-Уа? Насколько мне известно, вариантов обучения существует несколько, в том числе и курсы.
nina: greenhorn а вы из Украины?
greenhorn: А шо, произвожу такое упечатление ?
olesya: greenhorn Извините, в посте "Зачем дут в б/п", читала Ваш ответ, Вы тогда работали в Эрмитаже. Пожалуйста, расскажите, какВы? Уже летаете? Не жалеете?
nina: greenhorn пишет: цитатаА шо, произвожу такое упечатление ну вы ж написали ХВИЛИНОЧКУ,вот я и подумала... О,меня тож интересуют вопросы Олеси,особенно последний!Ответьте,плиз...olesya а ты тоже б/п?
olesya: Я не волшебник, я только учусь!
greenhorn: olesya пишет: цитатаВы тогда работали в Эрмитаже. Пожалуйста, расскажите, какВы? Уже летаете? Не жалеете? В Эрмитаже, все еще в Эрмитаже...Но близок час...Увольняюсь, уже с 1 сентября. Начальница нашего издательства собралась было меня в ГИМ устраивать, тоже в ред.отдел...мне было очень смешно, просто очень... Шило - на мыло... nina пишет: цитатану вы ж написали ХВИЛИНОЧКУ,вот я и подумала... О,меня тож интересуют вопросы Олеси,особенно последний!Ответьте,плиз.. А хвилиночка - это ж так, для баловства...уж простите На последний вопрос отвечать?
nina: greenhorn пишет: цитатаНа последний вопрос отвечать? уже нет
Оленька: nina,сейчас как раз идет набор во все авиакомпании Украины.Вам нужно успеть заполнить анкетку до начала конкурса.Позвоните в отдел кадров интересующей Вас компании,если пройдете конкурс Вас обучат.Требования такие же как везде.
nina: Оленька спасибо большое!вот только не получится пока,т.к.мне 18 будет только в декабре но я уже готовлюсь к этому!А вы не знаете,как часто проводят наборы в а/к Украины?каждый год или реже?Пожалуйста,если знаете,ответьте!!!Счастливо!А вы случайно не б/п из Украины?
ОЛЕНЬКА: nina,я пока не бортпроводник,но надеюсь вскоре им стать,готовлюсь к собеседованию,приглдасили.Набор в основном проводят 2 раза в год(но это не всегда)осенью и весной,могут чаще,так в Украинско-Средиземноморских авиалиниях был летом,и осенью вроде тоже будут набирать.Правда в ведущей авиакомпании МАУ,с 20 лет принимают,в остальных не в курсе,попробуйте,т.к требования иногда соблюдаются условно,как понравитесь.Если Вы живете в Киеве можете просто отучиться пока на курсах(в аэропорту Жуляны)платно около 500 долларов обучение 2.5 мес.Туда берут с 18 лет.Но там учат на опреднленную модель отечественного самолета.Все зависит от того в какой компании хотите летать.
nina: ОЛЕНЬКАспасибо за информацию!А вы случано не в МАУ собираетесь идти?
ОЛЕНЬКА: nina,буду везде пытаться.Анкеты везде оставила.Вообще хотелось бы в МАУ конечно,на сегодняшний день ведущая компания и направления интересные,сама несколько раз летала их рейсами,не могла налюбоваться.если не пройду,то в другую,очень уж летать хочется.у них сейчас рассматривают резюме в октябре конкурс,не знаю вроде по всем параметрам подхожу,инглиш усиленно учу,если и не пройду только по причине языка,мне так кажется........только вот по поводу веса они кажется загибают.У них там формула вес=рост-100,105.При этом размер одежды не более 46.Вообще не реальная формула.Кстати вы учитесь где-то?сейчас многие требуют высшее или незаконченое высшее образование.Хотя повторяю,всё условно главное понравиться так что.....Думаю весенний набор тебе можно будет осилить,выучи язык хорошенько,это уже 50% успеха.
greenhorn: <Барышни, удачи вам, и хороших жизненных обстоятельств! Обязательно держите нас в курсе
Юля: ОЛЕНЬКА И все остальные из Украины, давайте дружить, я тоже иду на собеседование. Один знакомый уже ходил...Кстати идёт набор ещё в "Хорс"
nina: Юля а ты в какую авиакомпанию собираешься идти?И когда?Я что-то ни разу не слышала о "Хорсе" Это а/к или что? ОЛЕНЬКА да,я сейчас учусь,в колледже,а когда закончу его,поеду поступать на бортпроводницу,я уже всё обдумала,все плюсы и минусы этой профессии.Я очень-очень-очень хочу летать,я обожаю самолеты и вообще всё что связано с авиацией!И я надеюсь,что у меня все получится!Правда с ужасом представляю будущий разговор с мамой....Кстати,а когда у вас собеседование?
Zebra: nina, а Вы маму ставьте перед фактом тогда, когда у Вас все получится. Метод испробован на собственном опыте.
nina: Zebra Да,я как раз именно так и собираюсь сделать! если пройду собеседование и медкомиссию,то все ей расскажу,а если уж нет(ой,надеюсь этого не случиться),так она так и не узнает куда я ходила.Я вот раньше,давно еще, сказала ей как-то что "хочу летать бесплатно на самолетах"(ну маленькая еще была),так она ответила что-то типа:ты что???и не думай,будешь искать работу где-то на земле...",так что я представляю,какая будет реакция...Я еще тогда вместе с подругой мечтала стать стюардессой,правда она через месяц об этом забыла,а я вот нет!Я как вскакивала при виде из окна самолета,так и сейчас спокойно не сижу на диванчике...Кстати,а какая реакция была у ваших родителей?Сколько лет вы уже летаете?
Zebra: Реакция была неоднозначная, но потенциально предвидинная! Бдительность пришлось усыпить путем получения в/о. А оно нужно, и никогда не помешает в последующем приспособиться в жизни. А потом поставила перед фактом, что все прошла!
Юля: aircargo@khors.kiev.ua www.khors.com.ua вот!
Юля: Я иду в МАУ, сказали что где-то в конце сентября. Ещё должен быть набор в "Аеросвите". А "Хорс" это такая АК. Они специализируются на реревозках в арабских и азиатских странах, в основном. Зайди в форум на aviation.com.ua тема !!!работа!!!, по-моему там есть их координаты.
ОЛЕНЬКА: Юля,Я тоже иду в МАУ...Правда у меня информация,что в октябре.Вы заполнили анкету?Что говорят вообще,они позвонят или им нужно позвонить?Тут где-то еще Ден есть,он тоже в МАУ собираеться и Рома UA?он уже летает,поговорить бы с ним насчет собеседования....В Хорсе предпочтение отдают бортпроводникам с действующим свидетельством..Кстати как у Вас с инглишем?
Iriska: ОЛЕНЬКА ОЛЕНЬКА пишет: цитатаКстати как у Вас с инглишем? Да скажите на комиссии, что у Вас второй язык РУССКИЙ!! И владеете Вы им в совершенстве!!!
Юля: С инглишем тоже напряг, так себе, средне (можно намного лучше). А собеседования идут уже, просто очень много народу, поэтому все проходят в разное время. Не знаю тот это Ден или нет, но я тут с одним переписываюсь, он уже был и на первом и на втором туре. Честно говоря то, что мне представитель АК говорил о собеседовании, и то, что было у него - разные вещи!!! По идее они звонят. Хотя со мной сразу связались по эл. почте, а уж потом перезвонили. Если хочешь оставь свой mail, я тогда розкажу более подробно, мне так просто легче. Оленька, а какие варианты поиска Ромы UA?
ОЛЕНЬКА: crazyyy_summer@rambler.ru Вам уже назначили дату??Меня интересует больше всего, что спрашивают на ин.языках.Приблизительно вопосы и когда по времени Вы заполняли анкету.Мне не звонили пока.
nina: Юля,если вам не сложно,не могли бы вы мне вкратце написать на имейл,как вообще проходит собеседование и что спрашивают(если знаете,конечно)Буду очень благодарна!!! malev11@rambler.ru У меня часто отключают инет,так что извините,если вы о чем-то меня спрашиваете,а я не отвечаю. Удачи вам на собеседовании,девчонки!
Лимара: Ребята! Кто уже прошел все собеседования в МАУ и проходить сейчас медкомисию? После прохождения в ВЛЭК, предстоит ли нам еще какое-нибудь собеседование или нет?
Юля: Вечный вопрос, что там было? всмысле на собеседовании, как проходило, что спрашивали? плизз ответе
Лимара: У меня спрашивали на русском, украинском, английском языках. Вопросы, в основном, об учебе, работе, твоем представлении, что такое работа бортпроводника, могут и еще что-нибудь спросить. Проходит собеседование где-то 15-20 минут. После, ждешь звонка, в течении недели должны позвонить, если прошла. Дальше собеседование с психологом, всякие тесты проходишь.
Арина: Я что-то не вьезжаю, это форум бортпроводников "Аэрофлота", или как?
Арина: Удачи, будущие коллеги! Потом поделитесь своими впечатлениями и успехами. Надеюсь, мы когда нибудь придём к вам в гости, на ваш сайт?
anastasiya100: Привет! Отзовитесь кто-нибудь из школы Новохатской, какие впечатления, удалось ли устроиться после окончания, расскажите о "подводных камнях", которые возникли во время учебы, вообщем интерестно все! Собираюсь туда весной. Заранее благодарю всех, кто откликнится!!!
Shoes off: anastasiya100 http://www.airschool.ru/ С уважением...
anastasiya100: Спасибо! Я там уже побывала, но хотелось бы узнать у конкретных выпускников, все же обучение там не такое уж дешевое, хочется,хоть немного гарантии
Zebra: anastasiya100, какая гарантия? Никто никакой гарантии Вам давать не будет. Процесс обучения каждый воспринимает по разному, разные у всех успехи. Да и если найдете подешевле курсы, то неизвестно примут ли вас в какую-нить а/в на работу. Так, что если дешево, не значит, что качественно и по стандартам и технологии.
anastasiya100: Зебра а вы где учились, или это секрет?
Zebra: ЦПАП. Только если проходить обучение на коммерческой основе - это очень дорого! Помимо обучения слушателям на коммерческой основе придется оплачивать стажерские рейсы (30 часов)
anastasiya100: Спасибо! А вы летаете, что-то очень часто вы на форуме?
Zebra: А что? Запрещено свое свободное время в форуме проводить? Или Вы еще начнете подсчитывать мое рабочее время?
anastasiya100: Читая форум, сложилось впечатление,что б/п редко бывают дома
Zebra: Помимо работы у большинства есть семьи и дети, которым нужно внимание и забуту оказывать. Я в этом плане более или менее свободна. Так. что иногда сижу в инете. А вообще, если есть какие-то вопросы, то пишите в ЛС. Вопрос не для индивидуального обсуждения в общем интерактиве.
anastasiya100: А спорт,с профессией б/п совместим или после полета сил на это не останется?
Zebra: бассейн иногда, но редко. Чаще больше желание отоспаться, а не идти куда-нить в спорт-клуб.
anastasiya100: Многие фирмы, в частности в которой я работаю, предостовляют абонементы в бассейн, в авиакомпаниях это предусмотренно? Или я губу разкатала?
~Guapa~: Раскатала!!!!
Zebra: придется anastasiya100 Вам губку обратно закатить! СОКОЛ пожалуй самое главное "предоставление"
anastasiya100: Ни дня без спорта!!!
Zebra: У Вас?
anastasiya100: Да у меня , Всем советую
Zebra: anastasiya100, а Вы попробуйте например, зимой после Туполевского коронного номера 3! Пойти в спортивный клуб. Спасибо за совет!!! Но спорта в определенном смысле или даже сказать виде хватает.
Сладкоежка: anastasiya100 Zebra В а\к Сибирь есть свой достаточно неплохой гостиничный комплекс.От метро Домодедовская и а/п Домодедово туда ходит бесплатный служебный автобус. А там просто классный бассейн. И стоит недорого: всего 25 рублей за полуторочасовой сеанс. Не хуже абонимента
anastasiya100: Я вот работаю менеджером в одной компании и работаю на ногах по 12 часов в день + 1,5 часа дороги туда и обратно своим ходом,и скажу,что на спорт силы воли хватает,подстегивают взгляды окружающих, а все остальное возможно отговорки для ленивых( не обижаться -это мое мнение)
Zebra: Сладкоежка, тебе за промоушен % платят?))))) Или в НЕФТЯННИКЕ клиент ушел на мель?)))
Zebra: Так никто и не обижается. Если захотеть, то можно!
Zebra: anastasiya100, я тоже работала на ЗЕМЛЕ (2 года назад) . На дорогу по 2,5 часа из одного конца города в другой. График был иногда ненормирован + учеба в универе. Честно говоря, на спорт времени (без отговорок для ленивых) никакого не оставалось, особенно при том, что дома ты сам за себя (хозяйство и быт). Но!!!!!!!!!!! Идя в а/в не совсем воспринимала рассказы о физ. нагрузке. НЕБО и ЗЕМЛЯ две разные вещи! С Уважением...
anastasiya100: Зебра, спасибо за ответ!!!
Сладкоежка: Zebra Увы...за промоушн мне не платят..да я как то и не стремлюсь брать на себя эти функции.. А по поводу школы Новохатской..Лично у меня сложилось мнение, что её выпускников в АФЛ очень охотно берут, во всяком случае со мной мандатную комиссию проходиди 3 ребят выпускников(мальчик и 2 девочки) и всех сразу же взяли, притом что одной девочке было.....ни много ни мало 37 лет..и опыта работы б/п не было...вот такие дела..
anastasiya100: Большое спасибо, так подстегивает
SUN: Мне кака-то не очень понравилось как говорят о школе Новохатской.Я не уверена что в ЦПАП дают больше знаний,тем более что привередливый "Аэрофлот" охотно берет под свое крыло!
anastasiya100: SUN, а вы сами откуда?
SUN: В каком смысле?
anastasiya100: Из какой а/к
SUN: Аэрофлот Норд
Katyushka1: anastasiya100 Молодец, что за СПОРТ!!! Единственное, что смысл брать абонемент, если у тебя скользящий график... Разве что, на количество посещений, а это не везде возможно... А вообще, действительно, работодатель должен быть заинтересован в здоровье работников!
greenhorn: К сожалению, работодатель обычно заинтересован в другом. Как бы побольше соков выжать из своих бедных подчиненных...банально, но факт. А абонемент бывает и со свободным посещением, так что действительно - было бы желание!
anastasiya100: Доброй ночи! Занятия могут быть разными. Я например, дома занимаюсь с гантелями, по кассетам(Синди Кроуфорд,Темили Уэбб),кстате рекомендую, читаю Shape, зимой фигурные коньки, иногда горные лыжи, бассейн опять же, и впринципе времени на это не много уходит. Конечно не скажу, что каждый день все получается, но постепенно это входит в привычку, как-то не заметно. Денег уходит тоже немного,считайте сами; диск или кассета с занятиями рублей 150 + гантели (самые обычные,чугунные по 100 рублей за штуку, не хуже кетлер), бассейн 100 рублей(если совмещать с домашними тренировками, то 1-2 раза в неделю достаточно), а коньки, у кого нет, можно купить б/у или взять в прокате,а покататься на горных лыжах, съездить ни в Австрию, а в Домбай(уточняю стоимость на двоих, включая прокат лыж, питание, проживание, подъемники -18000 рублей!!!) И между прочим дети тоже не помеха, ты в бассейн и его с собой. Так что всем опять же рекомендую!
Эрвин.Р:): anastasiya100 Я не знаю. Не проще ли просто прийти на собеседование в авиакомпанию и попасть на обучение через них? Я так поступил и вот летаю.
Эрвин.Р:): anastasiya100 Ну можно ещё и в Хибины рвануть. В Мурманской области. Тоже замечательный вариант.
Эрвин.Р:): Zebra Дааа. №3 - это в точку. Зимой-то
anastasiya100: Эрвин.Р:) Спасибо за совет, я подумаю! А вы так в АФЛ пришли и еще что такое №3 ,если не сложно в двух словах
Эрвин.Р:): anastasiya100 Я пришёл в авиакомпанию "СИБИРЬ". Очень огромное желание было. Вот и прошёл отбор. Отучился от компании. А №3 - это весело зимой помёрзнуть под самолётом
anastasiya100: От Сибири меня отговаривают, говорят с з/п проблемы, может это не так?
Эрвин.Р:): anastasiya100 У кого проблемы? Проблемы.. Если Вы имеете ввиду задержки, то задержек никаких нет. Всё выдаётся во-время. Я не агитирую идти в "СИБИРЬ" или ещё куда. Это ваш выбор. Просто, если вы хотите летать - сходите на собеседование. Если ещё какие есть вопросы - пишите мне на мыло или в личные сообщения.
anastasiya100: Доброй ночи! Я уже была однажды на собеседовании в Трансаэро, прошла его, даже английский мой подошел,хотя на тот момент язык я знала не очень, но тоже отговорили, вообщем что-то я тогда немного растерялась и подумала останусь ка я на своей работе, устраивала стабильность, но время идет, хоть и деньги платят, но это не мое
greenhorn: Эрвин.Р:) пишет: цитата Ну можно ещё и в Хибины рвануть. В Мурманской области. Тоже замечательный вариант. Хибины...это же круть!!! Все - в Хибины! Была, помню, люблю. А мои друзья там регулрно зависают, особенно зимой там - красотища...Очень дешевые (в плане доступности) горы, тоже оекомендую всем
Таня: Есть школы бортпроводников в таких городах как Новосибирск, Красноярск , Кемерово? И сколько стоит обучение?
stewards: Таня Если вы читали название форума, то должны понять - к таким городам как Новосибирск, Красноярск , Кемерово мы имеем только "РАЗВОРОТНОЕ" отношение.
Наблюдатель: Таня Обратитесь на форум S7.
mikefro: Кто слышал про эту школу,,,, На специалистов - Систем Аэронавигационной информации --
mikefro: И что лучше специалист Аэронавигационной информации или Б/П!???? С чем эта работа САИ, связана ????
blck: Зачем открывать две темы по одному и тому-же поводу ? Я думаю, это dispatch все-же.
Demkas: Приветствую всех! Уважаемы сотрудники СБП. Подскажите пожалуйста. Узнал, что на след. неделе начинается очередное обучение новичков. Если шанс сразу пойти на обучение после собеседования, или, к примеру на след.день? (если дадут положительный ответ, естественно). ВЛЭК уже пройден, но на собеседование еще не был, только в понед поеду, утром. А то месяц еще, или когда след. наберется группа, ну никак не хочу ждать. Работать хочу быстрее начать, во сколько желания есть работать в АФЛ, словами даже не объяснить! Были в практике такие случаи, когда человека отправляли в догонку через день-другой в группу?
Profil: Demkas ...Всю достоверную информацию узнаете в КСБ на месте... ...Обычно как только в группе наберется необходимое кол-во человек, сразу начнется обучение... ...Учить одного человека вряд ли станут...
Demkas: Спасибо. Еду в КСБ. Я имел ввиду не один обучаться, а в смысле вдогонку к стартанувшей группе, в смысле, в понед. старт группы, и мне присоединиться к ним во вторник, или сразу в понед, если добро дадут в о/к. Было бы неплохо.
greenhorn: Demkas Надеюсь, тебя все-таки присоединят...первым преметом, если ничего не изменилось в учебном плане, должны быть Международные перевозки, предмет элементарнейший, курс растянут, догнать вообще нет проблем хоть три дня пропустишь...вот только если пойдут тебе навстречу, и разрешат....если что, говори, что у тнбя конспект от друзей с предыдущего курса есть (конспект подгоним оперативно) Удачи!
Demkas: Супер! Спасибо огромное! Буду в понедельник атаковать!
mars: Demkas Аккуратнее при атаке!!!
Demkas: Постараюсь! Солдат детей не обижает!
airline: Со слов вновь пришедших, даже в условиях текучки кадров процесс оформления с обучением занимает 3-4 месяца. Так что можно не торопится.
greenhorn: Поточнее - обучение (это со слов "вновь ушедших") длилось три месяца (со стажерскими), оформление 1,5-2 месяца. Но чтобы попасть на обучение необходимо так же соблюсти определенные формальности, на решение которых уходит дня два-три. Оформление - это уже опосля....
Demkas: А сколько дней вы летали стажером? Были международные полёты?
greenhorn: Я полетела первой из группы, и отлетала 35 часов, сделав 8 рейсов в период с 31авг по 11сент Одна девочка налетала 44 (!) часа... На стажерских международных рейсов не бывает (немного улыбнул вопрос), даже после трудоустройства не у каждого есть шанс в скором времени полететь за границу. Играет роль оценка по инглишу, наличие загранпасп., блата, и т.д, и т.п, то есть, целый ряд факторов
SUPERGIPERFLY: Не знаю, при чем тут блат. Отучился, документы оформил, и погнал пахать! И за границу, и в Питер, и в солнечный Иркутск
greenhorn: SUPERGIPERFLY ...вот-вот - именно - солнечный Иркутск, да Питер ... а за рубеж - так пожалуйста, Симферополь ... Ладно, хоть в Дьютик заскочить удалось, заграница, как-никак
назира: интересно а были случаи что после обучения не допускали к полетам?
Saney: Demkas Можно подумать АФЛ такая обалденная компания? Я не наезжаю, просто спрашиваю, почему именно туда? Есть еще другие хорошие а/к. Да и зарплата то не большая, если так разобраться
greenhorn: Saney ... А еще, ЕСЛИ ТАК РАЗОБРАТЬСЯ, это форум бортпроводников АЭРОФЛОТА, а никак не ДРУГИХ ХОРОШИХ А/К ... И правильно делаете, что не наезжаете - отдача замучает, у нас здесь народ серьезный А зарплаты в разных а\к московского региона разнятся не сильно, да будет Вам известно
бывший: greenhorn
Anesti: greenhorn Браво!
AS: greenhorn
greenhorn: Мама Жмите сюда
miss: Мама Аэрофлот
Мама: greenhorn ! Спасибо за ссылку! Что ж, можно немного расслабиться – учёба в СПАТУГА на базе средней школы. Т.е. интересоваться тем сколько это стоит надо будет через пару лет и экзаменами тоже, т.к. девушка, с которой я по тел. поговорила, сказала, что может, будет только собеседование на интересующую специальность. Порадовало, что есть общежитие, но я из тел. разговора не поняла – оно для всех иногородних или как? Темку можно переименовать наверно – «кто учился в СПАТУГА (ЛАТУГА)?» miss Я сходила по Вашей ссылке. Всё здорово, но мы живём в Калининграде и у нас есть КDавиа. Там конечно много бардака, но будем надеяться через пару лет всё устаканится! А, если нет - тогда и будем думать о других а/к.
miss: KDavia
Мама: miss Спасибо за ссылку! Вот и В КД берут на работу с 20 лет, и в Аэрофлоте с 19, а школу дочка заканчивает в 18. Так не хочется 2 года терять. Пусть уж в СПАТУГе учится, зато спецом выйдет. Хотя, конечно, чтоб спецом стать опыт практический нужен. Сайт же КД пока в разработке, а здесь столько интересного и полезного нашли! Полезного в смысле приведения "розовых очков" в нормальное состояние
miss: Думаю, не имеет смысла изучать профессию бортпроводника в ВУЗе. Время в ожидании "дееспособного" возраста можно потратить с большей пользой, например пойти по специальности "управление персоналом", "управление транспортной компанией" или что-то в этом духе. И в работе б/п пригодится, и уйти всегда будет куда. Опять-таки неплох Иняз.
Мама: miss! Так ведь СПАТУГА не ВУЗ! И работа б/п не мешает получать высшее образование. Ин.яз конечно необходим. В школе вроде с четвёрки на пятёрку, хотя бывает и наоборот. Дочь вот почитала здесь темку про инглиш, да про то как его сдавать в Аэрофлоте (greenhorn - респект, подробно рассказала), и были сделаны дитём выводы, что в лицейный класс лучше идти в тот где дополнительные часы ин.яза есть. Плюс после поездки в Гамбург захотела немецким заняться - благо у нас есть русско-немецкий дом, где очень хорошо преподают. Кстати в Гамбурге с немцами разговаривала на английском ... и иногда даже без жестикуляции (международный язык) друг друга понимали.
miss: Мама пишет: Так ведь СПАТУГА не ВУЗ Sorry, оговорилась. Я имела ввиду то, что лучше окончить курсы обучения на бортпроводника непосредственно при а/к, в которой собираетесь работать.
greenhorn: ЛАТУГА есть ЛАТУГА - их диплом котируется везде ... Если есть решимость учиться именно там, то за будущее в этой профессии Вы можете быть спокойны - в любой компании Вам будут рады. А вот, если учиться при какой-либо компании, то при переходе в другую, могут возникнуть небольшие проблемы (просто авиакомпании обучают слушателей "под себя"). Вот так обстоят дела. Решайте. Мир большой, и возможно, Ваша дочь не засидится в Кёниге, и захочет поработать где-нибудь еще. Желаю Вам и ей удачи, с уважением!
Rinessa: Неужели после стажерских еще так долго оформляют? Целых 1,5-2 месяца? Правда?(((
greenhorn: Rinessa По-разному ... Я оформлялась ок. 2 мес., кто-то из наших - 1 мес. У них сейчас там реорганизация внутренняя идет, я сегодня побегала изрядно по коридорам в поисках одной затерявшейся бумажки ... хотя, думаю, что с вновь пришедшими все проще. Народу не хватает, сейчас, должно быть быстрее оформляют ...
Мама: miss! greenhorn! Спасибо девочки за ответы и за советы! Теперь, наверно, обратимся за советами к выпускникам ЛАТУГА, где-нибудь через год-полтора. За советами для поступления!
m: Как я посмотрел, будучи сам на перучивании в ЦПАПе (на великий и ужасный ИЛ-96 ), то молодежь на первоначалке учат ПАЧКАМИ, три группы сидело. И в среднем каждая по 20 челов. Так что АФЛ наш любимый затыкает дыры на ОТ вовсю, и думаю что процесс оформления сводится до СУПЕРминимума. Всем Удачи и мягкой посадки))))))))))))))))))))))
незайка: Здравствуйте, господа бортпроводники! подскажите пожалуйста, а есть возможность человеку из Питера попасть в ваши ряды? и куда для этого надо обратиться? буду очень признательна за ответ, незайка
мишка567: Все туда же. В ОК
greenhorn: незайка Человеку из Питера возможно все (см. В.В.П. ) А если серьезно - я сама такой человек!!! 1. Приезжаешь, 2. снимаешь квартиру\комнату где-нить поближе к ШРМ (так дешевше будет), 3. делаешь регистрацию (интересно, а у В.В.П. есть регистрация?), 4. приходишь в ОК А\К АФЛ, и - далее ... дело техники. В общем, все так же, как и для жителей Омска, Магадана или Иркутска, желающих устроиться в Аэрофлот (Интересно, а может В.В.П. введет хоть какие-нить льготы по прописке для питерцев, все ж вторая столица ... млин!) В общем и целом, желаю удачи. Землякам всегда рады (мы с В.В.П. )
ФанатАвиации: greenhorn пишет: 3. делаешь регистрацию То есть временная сгодится???
greenhorn: ФанатАвиации Естественно, сгодится ... только если переезжаешь, надо сообщиить о перемене места и адреса регистрации. Я делаю на год.
ФанатАвиации: greenhorn Ой, как здорово! Вы меня обрадовали!
elka: Ох! И зачем тебе туда надо?! Хотя - если подумать, я тоже очень летать хотела 12 лет назад!
Fishkaprim: Подскажите пожалуйста, где можно пройти "универсальную" подготовку бортпроводников в России. Есть ли перечень авиалиний или учебных заведений, сертификат (диплом) которых катируется при трудоустройстве везде в РФ?
greenhorn: Fishkaprim Попробуйте в ЛАТУГА - это училище гражданской авиации, готовят там, кроме прочих специалистов в области ГА, и бортпроводников. У них есть свой сайт, правда, в настоящее время он находится в разработке. Пробуйте набирать эту аббревиатуру - ЛАТУГА - в поисковиках, они дадут ссылку. Быть может, у Вас получится выйти на их сайт ... а так - каждая авиакомпания набирает и обучает "под себя" Желаю удачи
Цыси: ВСЕМ бортпроводникам: бывшим, действующим, будущим и в душе - большушее здравствуйте! Я полгода уже на земле и дико соскучилась по полетам! Сама выпускница Латуги. 4 месяца летала в Пулково. Теперь вот все устремления направлены в Аэрофлот. Кто уже летает - буду очень рада общению, а к тем, кто сейчас обучается на курсах Аэрофлота, особая просьба - поделитесь конспектами. В долгу не останусь. Школа у АФЛ - дай Бог, не путяга какая-то и не совок Пулковский ...
greenhorn: Цыси Ну, зачем же так ... наш форум "в друзьях" с пулковским, и такая резкость может быть неприятна нашим питерским коллегам ... Каждому - свое. Я тоже из Питера, а вот - летаю в АФЛ ... обучение здесь, и впрямь - нормальное. Правда, сейчас так спешат к летней нафигации, что часто выдают ну просто невменяемых стажеров (это не ко всем относится) ... Вот, вчера в рейсе одна деушка полчаса раздумывала, как уложить использованные ланчики в контейнер ... о скорости я вообще промолчу, да и кто из начинающих может реально ею похвастаться (не путать с суетой ) А один вопрос - как снять пломбу с контейнера - заставил плакать всю бригаду... На предложение бригадира провести демонстрацию АСС деаушка эта с некоторым негодованием в голосе ответила - да вы что, у меня же всего четвертый рейс, откуда я знаю, как ее проводить ... Это даже не смешно. Вот так сейчас гонят народ. МЫ учились в более спокойный сезон, нас несколько раз водили на самолеты, все показывали-рассказывали, учили действительно качкственно ... но, перед летом, похоже решили свалить свою работу на действующих проводников И это тяжко
мишка567: greenhorn пишет: как снять пломбу с контейнера Потяни девочка, за веревочку, дверка сама и откроется ... А вообще-то действительно не смешно ...
Kissa: Коллеги подскажите реально ли совместить учебу в ЦПАП с рейсами летом?
Alina fiy: Подскажите пожалуйста когда лучше прийти в Новотель? В конце июня или в начале июля? Будет ли продолжаться набор? Каковы шансы попасть к Вам? Скоро я к Вам уважаемые присоединюсь, обещаю!!! Буду стараться изо всех сил, четко, спокойно, оперативно и качественно делать свою работу… обещаю не напрягать и не раздражать Вас мои дорогие т.к. заочно уже Вас всех люблю… Предыстория к вышеизложенным вопросам… «С детства обожаю самолеты, небо, воздух, высоту… Последние несколько лет (с периодичностью) заходила на сайт Аэрофлота и читала ин-фу обо всем включая объявление о приеме и обучении в БП. Мечтала…спала и видела себя на борту, с экипажем и т.п. В том году закончила колледж, работала по профессии жила учила язык и верила…но это все не мое. Не хочу до конца жизни просидеть в офисе в кругу одни и тех же лиц. Время пришло – решила я, уволилась с работы и в начале марта отправилась в Новотель. После первой комнаты (где посмотрели мои документы, завели экзаменационный бланк) отправилась во вторую сдавать инглиш, и там…там… мне сказали что я еще слишком молодая ((( (мне 18, 19 будет в конце лета) - «Приходите через три месяца, если не передумаете, приходите…» Немного отойдя от Новотеля, по щеке скатилась слеза…одна, вторая,…Нет я не рыдала, не плакала, просто скатывались слезы, лились до поздней ночи…» Что имели в виду, люди из отдела кадров?? Правильно ли я сейчас поступаю (жду конца июня, усиленно учу инглиш, занимаюсь спортом и т.д.) Или они меня просто деликатно «отправили»?? Как Вы считаете что делать??
Profil: Alina fiy пишет: Как Вы считаете что делать?? ...идите в отдел кадров, не тяните... ...тем более, говорят, вроде как много б/проводников увольняется или уже уволились из АФЛ и работать некому...
мишка567: Alina fiy пишет: Правильно ли я сейчас поступаю (жду конца июня, усиленно учу инглиш, занимаюсь спортом и т.д.) Правильно. Надо идти, на лето группа точно должна быть. Народу нет вообще. Удачи)))
Rinessa: Я думаю они просто время тянут - ждут чтоб собрать побольше группу. Со мной вместе девочка училась - ей вот-вот 18 исполнилось ... Не волнуйся, кто хочет тот добьется))))
pilot: Alina fiy Адназначна иди. И спокойно, уверенно и твёрдо добивайся реализации своей мечты.
мишка567: К тому же нам молодые такие нужны... Alina fiy пишет: мне 18, 19 будет в конце лета) А то нас ой как маленько ...
Сушка: Ой, я промолчу ... Господа мои ненаглядные, ну куда ей в 18-19-20 лет в АФЛ??? Пожалейте юность! Столько перспектив! А тут засосет: сок выпьют - корки выбросят. Тем более сейчас ...
tanetta: greenhorn А в Москве есть такое училище?
greenhorn: tanetta нет.
kroshka-kartoshka : Уважаемые будущие коллеги! Моя знакомая из руководства службы бортпроводников "Домодедовских авиалиний" сказала, что у них открывается набор в службу. Принимают без языка и, что немаловажно, обучение за счет авиакомпании - для вас бесплатно. Если кого-то заинтересовало это предложение - отправьте мне личное сообщение и я дам более подробную информацию. У них открывается много новых рейсов.
guest2: kroshka-kartoshka пишет: Принимают без языка Это куда придется летать?
kroshka-kartoshka : Российские рейсы - Сибирь, Дальний Восток и т.п. При наличии языка у них неплохие чартеры - Гоа, например. Точно я не знаю. Коротких у них, по-моему, почти и нет.
Flybird: Люди добрые помогите. Хочу перейти к вам из АК "Трансаэро". Есть допуски на 767-200-300 737-200-300-400. Что мне предстоит? Какие типы ВС мне еще предстоит освоить? И буду ли я переучиваться 2 месяца? Спасибо за ответ.
airline: Flybird Раз здесь поститесь, значит мохнатой лапы у Вас нет, т.к. некоторые коллеги из Вашей а/к приходили сразу на 767/а320-/+1 (после соответствующего доучивания/переучивания). Но все это благодаря связям. А так Вас ждет тоже, что и первоначалку: Ту-134 (не понятно зачем), Ту-154, линейка аэробусов. Зачтут класс или с понижением, МВЛ (если есть), вроде еще и летный стаж. На 767 попадете через полгода где-то и то, если инструктор будет суетиться. И здравствуй Питер, Киев, Краснодар, Уфа, Волгоград, Астрахань, Пермь, Тюмень…
Flybird: airline А чего к вам тоже можно с мохнатой лапой попасть? Просто я думал только в «Трансаэро» так можно прийти и через несколько месяцев стать бригадиром.
senya: Это помоему везде , если есть мохнатая лапа то в любой а/к будеш как рыба в воде, а если нет то летать только по мухосранскам. И глубоко плевать на то , что человек действительно достойный работник! За державу обидно!!!
Flybird: senya Вот про это и говорится. Тут вкалываешь за 3-их, а потом еще тебе и высказывают ...
senya: Flybird Просто эта тема уже остапиз...ла. Самое интересное что этого не переделаешь. А нам простым смертным только и остается пахать за троих, в то время как блатота нихера не делая идет вверх. /
Flybird: senya Вот это правильно. Самые хорошие рейсы. И все такое.
AFL-SVO-СБП: Flight Attendant Training TAP Cabin Crew Training TAP In Flight Academy - Cabin Crew Training Turkish Airlines Cabin Crew Training
Питерец: Октрыт набор бортпроводнкиков в Санкт-Петербуский филиал ОАО "Аэрофлот". С условиями набора можно ознакомиться по телефону (812) 438-56-83 или в центральном здании аэропорта "Пулково-2" помещение №155. Производиться набор как с первоначальным обучением так и с переподготовкой действующих бортпроводников. Первоначальное обучение за счёт работодателя, расходы, связанные с прохождением медицинской комиссии будут возмещаться только тем кто успешно пройдёт ВЛЭК.
злой:
злой: Чё за филиал такой,поподробней,плз...
1234: Санкт-Петербурский филиал это структурное подразделние АФЛ на базе которого ОАО "Аэрофлот" собирается раширять своё присуствие в Северо-Западном регионе. На сегодняшний день филиал занимаеться техническим обслуживанием самолётоа АФЛ, выполняющих регулярные рейсы по маршруту ШРМ-СПб-ШРМ и Мюнхен, который начиается и закнчивается в СПб. С августа 2007 года в филиале приступила к работе отделение кабинных экипажей. Пока только 12 человек + начальник+инженер по планированию+ст. бпрв. инструктор. С сентябре 2007 года в филиале образована отдельная авиационная эскадрилья для работы на ВС семейства Аэрбасов. К лету 2008 года ожидается более масштабное наступлание АФЛ на СПБ, т.е. кроме Мюнхена планируеться открыть ещё ряд маршрутов в города Европы. В перспективе планируеться, что рейс ШРМ-СПб в основном должен будет выполняться силами филиала. Пока всё только в стадии развития. Не всё идёт гладко, но это дело времени. Лётчики ещё переучиваются в ЦПАП. Бортпроводники большей частью работают в Москве, а из Питера выполняют Мюнхен. Оплата бортпроводников, как в АФЛ. Сейчас филиалу остро необходимы бортпроводники и старшие бортпроводники.
George: Совсем недавно был в этом филиале. Приятные люди там работают. Правда довольно сильно удивил меня вопрос... Спросили, почему вы хотите стать бортпроводником? Денег подзаработать??? Вот хочу вас, товарищи бортпроводники, спросить, неужели у вас можно ПОДЗАРАБОТАТЬ? Просто на форумах постоянно говорят, что зарплата низкая, платят копейки и т.д. и т.п. Или вам её подняли?
airline: George На фоне питерских зарплат, предложенная АФЛом московская, возможно будет внушительной. Поэтому и задают такие вопросы со всей «сурьезностью», думая, что занимаются ОТБОРОМ кадров, «судьбы человеческие вершат». Недавно наш (московский) инструктор заявил: «Мы не берем только наркоманов, и то потому, что ВЛЭК не проходят.»
George: airline Знакомая бортпроводница ГТК при налёте 93 часа получила 24 тыс., её молодой человек (тоже стюард ГТК) - 45 тыс., при том рейсы по России и СНГ. Мне сказали в АФЛ, что после обучения з/пл будет более 20 тыс., а потом НАМНОГО больше. Хотя я иду в АФЛ не за большой зарплатой, а по другим причинам, но где правда? (Админ, извините, что не совсем по теме...)
airline: Знакомая, только пришла работать, 91 час – 38т.р. без вычета (а это подоходный и вроде как обучение), но это короткими рейсами, т.е. весь месяц жила в самолете. После 500 часов налета пойдет личный вклад (~2700 за те же 90) + суточные).
George: airline Спасибо. Приятно удивили...
AFL-SVO-СБП: In-Flight ... I Dream of ... AIRLINE STEWARDESS
злой: George пишет: Спасибо. Приятно удивили
George: злой Ну что смешного? С чем связано? Или вы считаете, что это мало? Или это неправда?
CK: В Питерский филиал Аэрофлота ... я хочу быть бортпроводником, очень хочу. "Инглиш" только бы подтянуть, говорят там строго с этим. Подскажите кто знает... и реально ли этот ВЛЭК пройти?
злой: George пишет: Или вы считаете, что это мало Я считаю, что за 91 час 38 тыс. "грязными" - это ОЧЕНЬ мало!
crew on station: airline пишет: После 500 часов налета пойдет личный вклад Я получил "лишний" вклад только после 1000 часов, как и все в АФЛ. В Питере после 500 начинают платить?
AFL-SVO-СБП: CK пишет: Подскажите кто знает... Читайте ... читайте форум. Здесь, практически, все ответы уже есть
George: Здравствуйте! Не так давно в Санкт-Петербурге началось обучение бортпроводников а/к Аэрофлот. Если вы что-то знаете про это, то пишите здесь. Буду благодарен за любую информацию.
AS: По сообщению с сайта vkontakte.ru, группа "Аэрофлот-российские авиалинии" - раздел "Обсуждения", тема "Аэрофлот в Питере": "Сейчас обучение проходит одна группа (человек 20 кажется). Обучение началось с середины декабря. Стипендия 3900 рублей. Обучение за счёт а/к. Стоимость ВЛЭК возмещают при удачном её прохождении. На данный момент группа проходит обучение в Питере, позже летят в Москву. Следующий набор планируется (ещё не точно) на март-апрель 2008 года. Вот. "
A.C.A.B.: Насколько мне известно, питерцы живут в Новотеле (их уже тошнит от него, кто был - тот поймёт) и летают рейсами из Москвы. Пока есть Пулково, Аэрофлоту в Питере делать нечего. Зениту в этом году пиндык Тупичок на Рижской помните?
senya: А мне Питерские прводники говорили , что уже в апреле к ним в питер поступят Пока три эйрбаса. И они будут летать уже из Пулково.
AS: senya К ним перейдут рейсы в Мюнхен, которые до их приостановки выполняли московские бригады.
senya: Ну там не только Мюнхен, Фраккфурт, Дюссельдорф и т.д.
AS: senya Там вроде всё приостановлено... Хотят с летнего расписания только ввести. Могу ошибаться. У нас была такая информация.
senya: AS Мне как бы все равно , я говорю со слов питерских ребят которые живут в новотели и ждут не ждождутся когда поедут обратно в Питер.
LadyStorm: Есть несколько вопросов: 1. Есть-ли возможность обучения б/п с нуля, за счет авиакомпании? 2. После прохождения обучения, гарантировано-ли трудоустройство и на сколько лет подписывается контракт? 3. Предоставляется-ли какое-либо проживание на время обучения и дальнейшей работы? 4. Обязательна-ли Московская прописка (грж-во России)? 5. Обучают-ли в Аэрофлоте, подобно тому, как в Сибири, бесплатно, далее с гарантированным трудоустройством и подписанием контракта на 3 года? Заранее спасибо.
greenhorn: LadyStorm Я понимаю - отчасти - Ваше желание узнать все на форуме, и нежелание позвонить в отдел кадров, и узнать все из первых рук. Подумайте о том, что многие форумчане летают (или не летают) уже давно, и попросту могут быть не в курсе вопросов о трудоустройстве в компанию СЕЙЧАС. Ну, а если приблизительно - пожалуйста: по первому пункту - да 2- да, и да (но можно уволиться, выплатив стоимость учебы) 3- нет, это Ваша проблема 4-да и да 5-см.п. 1и 2 С уважением
A.C.A.B.: greenhorn Московская прописка сейчас не обязательна. Обязательна московская регистрация. Две большие разницы, как говорят в одном городе...
greenhorn: A.C.A.B. Да, я именно регистрацию и имела ввиду. Запуталась в терминологии
senya: По повду трудоустройства лутше всего узнавать позвонив в отдел кадров или приехать туда . Там раскажут и покажут.
Лео: Мама В Москве колледжа или училища, где можно получить среднее-специальное образование по профессии "бортпроводник" не существует. В Питере было, сейчас не могу сказать... существует ли оно по сей день.
greenhorn: Существует-существует, об этом тоже на форуме писалось, по-моему, так даже в этой ветке
airline: Средне-специальное в Москве получить нельзя. Да и в Питере это специальность называется не бортпроводник, а вроде как «специалист по перевозкам, обслуживанию и т.п.». В Москве несколько центров, которые готовят бортпроводников, но это называется ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ образование.
ali: privet!vziali mena bortprovodnikom shas medkomisiu budu proxodit!a ya sovsem ne bum bum !jal shto na svoi dengi 240$no ochen bous srezatsa eto moia davnaa mechta!mne 20 i chitaa vashi soobshenia i ponial shto ni vsio tak sladko kak mne kajetsa.mojet posovetuute pro medkomisiu?che nibud (перевод вышенаписанного: Привет! Взяли меня бортпроводником. Сейчас медкомиссию буду проходить! А я совсем не бум-бум! Жаль, что на свои деньги - 240 долл. США. Очень боюсь срезаться ... это моя давняя мечта! Мне 20 (лет?) и читал ваши сообщения и понял, что не всё так сладко как мне кажется. Может посоветуете про медкомиссию? Что нибудь ... )
Profil: ali ...зайдите в эту темку...: http://stewards.fastbb.ru/?1-4-0-00000093-000-0-0-1207869912 или другие, воспользовавшись поиском... ...на подобные вопросы отвечали тысячи раз на Форуме...
NEZLUY4KA: Вакансия «Бортпроводник» Зарплата - по собеседованию График - Полный рабочий день Образование - Среднее специальное Возраст - от 18 до 30 лет Пол - Не важен Опыт - Не важен Город - **** Район - **** Авиакомпания - **** Контактное лицо - Светлана Александровна, менеджер по персоналу Требования: Приятная внешнось, грамотная речь, желателен опыт работы в сфере услуг. Для мужчин обязательно наличие приписного свидетельства, военного билета. Вот и все требования ))))) Видимо, главное чтобы руки ноги голова были )))))
крис: NEZLUY4KA пишет: Полный рабочий день ???????????????????????????? ???????????????? ??????Видимо, главное чтобы руки ноги голова были ))))) А откуда что растет - не важно)
Belle: крис пишет: А откуда что растет - не важно)
NEZLUY4KA: Ага ))))) смешно )))))) Но вот смотрю я на бортпроводников УРАЛЬСКИХ АВИАЛИНИЙ, а именно туда набирают руки ноги голова ... и.. в шоке я в общем ...гы... особенно от студентов которые на лето потусоваться пришли...
AS: Неужели это выгодно - обучить кадра для того, чтобы он 3 месяца поработал?
NEZLUY4KA: ну так если летать не кому,берут студентов... май-октябрь... платят то им наверное раза в 2 меньше,чем постоянному составу...... надо будет узнать
AS: NEZLUY4KA Ну всё-равно затраты на этого "кадра"-то, наверное, такие же...
pilot: AS Убытки от недовыполненных рейсов побольше будут
AS: pilot Да, кстати... не подумал об этом... там же чартеры сплошные
NEZLUY4KA: Сегодня на Ту-154 убрали кресла из "бизнеса" и перегородку открутили ... добавили еще 10 кресел ... Рейс: ОДИН - в Ларнаку... а обратно полетит 7 человек... ппц
pilot: NEZLUY4KA пишет: Рейс: ОДИН в Ларнаку... а обратно полетит 7 человек... Так может это чартер был. Один человек оплатил весь самолёт туда, а 7 других - обратно
крис: Бизнес-авиация by AFL??????????
AFL-SVO-СБП: Школа бортпроводников: быстрая дорога в небо Училищ, выпускающих бортпроводников, в Москве нет. Зато при крупных авиакомпаниях есть учебные центры, где получить эту профессию можно за короткий срок. Школа бортпроводников: быстрая дорога в небо Самый лучший вариант – записаться на курсы той компании, в которой вы планируете работать. Во-первых, вы получаете стопроцентную гарантию трудоустройства. Во-вторых, будете изучать именно те типы самолетов, которые использует авиакомпания. В-третьих, будущий работодатель полностью оплатит ваше обучение. Правда, в этом случае придется заключить трудовой договор на три года. Можно учиться и без обязательств, естественно, за свой счет. К примеру, «Школа бортпроводников» предлагает курс, после которого можно работать в любой авиакомпании. Однако образование здесь не из дешевых – полный курс может обойтись более чем в 20 тыс. руб. Набор в школы авиаперсонала обычно ограничен: не больше двадцати слушателей. Конкурс доходит до 7-10 человек на место. Обратите внимание, поступать лучше в конце мая – начале июня: в это время авиакомпании начинают готовиться к самым напряженным для транспортников месяцам – августу и сентябрю, поэтому наборы несколько увеличиваются. Процедура отбора Бортпроводнику не нужна ни серьезная физическая подготовка, ни углубленные знания в какой-либо области. Однако пройти конкурсный отбор непросто. * Смотрины Мужчин на курсах бортпроводников дефицит: из двадцати человек – не более пяти. Поэтому при поступлении требования к ним чуть мягче. Обязанности стюардов и стюардесс немного различаются: мужчины отвечают за загрузку багажа, девушки – за встречу пассажиров и их размещение. Стюардесса или стюард – лицо авиакомпании. Поэтому поступление в школу бортпроводников – своеобразный конкурс красоты. Стандартные требования к абитуриентам: до 28 лет, рост – для девушек 165-170 см, для юношей – 170-180 см; вес должен соответствовать формуле «рост в сантиметрах минус 100». Категорически не допускаются татуировки и пирсинг на открытых частях тела, заметные шрамы и крупные родинки. Необходимо иметь хорошую осанку, красивую походку, приятный голос, быть стройным. Встречают будущих бортпроводников по одежке, но принимают по уму. Ваше образование должно быть не ниже среднего профессионального. Охотно принимают медицинских работников, педагогов, лингвистов, официантов, барменов. * Do you speak English? Знание нескольких иностранных языков для бортпроводника – большой плюс. Владение английским – официальным языком неба – обязательно. Лингвистические познания придется подтвердить, сдав экзамен: тест, включающий задания на аудирование, грамматику, пересказ текста, и беседа с преподавателем на общие темы. * Собеседование Психологическое тестирование – обязательный этап отбора. Оно покажет, насколько вы коммуникабельны, терпеливы, дружелюбны, выносливы и стрессоустойчивы. Стюарды и стюардессы должны быть психически и эмоционально уравновешены, ведь их главная задача – поддерживать психологический комфорт во время не всегда легкого воздушного путешествия. * Медосмотр Заключительный и самый сложный этап – медицинское обследование врачебной летной экспертной комиссией (ВЛЭК). Его проходит только треть поступающих! Врачи проверяют зрение (оно должно быть практически абсолютным), сердечно-сосудистую и нервную системы, тестом «на болтанку» испытывают вестибулярный аппарат: усаживают в кресло и несколько раз крутят вокруг оси, наблюдая при этом за положением тела будущего бортпроводника. Если голова клонится в сторону, значит, на учебу его вряд ли возьмут. Учеба в школе бортпроводников Теоретический курс длится около двух месяцев. Учебный график плотный: например, в «Школе бортпроводников» занятия идут с 9.30 до 16.00 шесть дней в неделю. Есть и вечерние программы для студентов очных отделений вузов (с 15.00 до 19.00). * Самолет от «А» до «Я» Курс подготовки начинается со знакомства с авиационной техникой. К выпуску стюардесса с закрытыми глазами найдет аварийные входы и выходы, спасательное оборудование и нужный инвентарь. Особое внимание уделяется зонам, в которых предстоит принимать пассажиров, раскладывать для них еду, хранить все необходимое, отдыхать. Параллельно слушателям преподают основы аэродинамики, чтобы в случае непредвиденных ситуаций (воздушные ямы, гроза) они могли понять причины аномального поведения самолета, объяснить пассажирам, как надо вести себя в сложившейся обстановке. * Аварийные ситуации Самая важная часть учебной программы – изучение возможных экстремальных ситуаций. Вас научат пользоваться огнетушителями, дымозащитными масками, кислородными баллонами. Все форс-мажорные ситуации репетируют на земле: оттачивают работу в макете салона самолета и на специальных тренажерах, скатываются с надувного трапа, прыгают в воду в спасательном жилете. Кстати, «работе на воде» посвящено много времени, т.к. большинство воздушных маршрутов проходит над океанами. Учебные центры арендуют бассейны, в которых слушатели проходят практику выживания на случай вынужденной посадки на воду. Будущие стюардессы учатся обращаться с плотами и жилетами, а самое главное – помогать пассажирам выживать в любых условиях. На реальных воздушных судах репетируют технологии эвакуации (организация пассажиров, использование надувного трапа, открытие люков). В специальном помещении проводятся противопожарные тренинги. * Врачебная помощь Важный этап подготовки бортпроводников – занятия по оказанию первой врачебной помощи пассажирам. К слову, первых стюардесс набирали исключительно из медсестер. Занятия ведут врачи: учат делать массаж сердца, искусственное дыхание и даже… принимать роды (по статистике, в воздухе ежегодно рождаются четыре малыша). В «Школе бортпроводников» в роли пациента выступает специальный манекен. К нему подключены датчики, и в случае неверных действий практиканта он начинает пищать. * Психология Не менее важны уроки по психологии. Задача преподавателей – научить бортпроводников проводить своеобразный fase control пассажиров: определять настроение, тип поведения, представляет ли человек общественную опасность. Обычно это самые веселые уроки. Типичное тренировочное задание: слушателям дают изображения людей, по выражениям их лиц, манере сидеть или стоять нужно определить их характеры и готовность подчиниться требованиям экипажа. Клиенты у авиакомпании разные: и шаловливые дети, и капризные звезды, и те, кто боится летать. Стюардесса должна уметь с каждым найти общий язык. К тому же на борту вполне можно услышать обидные слова и даже оскорбления, однако ответная агрессия категорически недопустима. Поэтому часть курса посвящена разным психологическим техникам. * Важные мелочи Курс этикета (правила сервировки тележек, стандарты обслуживания пассажиров первого и бизнес-классов) так же важен, как и начальная медподготовка. Учиться придется многому: и управляться с тележкой, и наливать воду, демонстрируя бутылочку этикеткой вперед, и не ронять полотенце, и даже профессионально улыбаться. Несколько часов посвящено традициям разных народов. Например, вы узнаете, как вести себя в мусульманских странах, чтобы не оскорбить внешним видом или поведением религиозных чувств местных жителей. Не избежать немного скучноватых лекций по оформлению документов, порядку транспортировки грузов, системе оплаты багажа пассажирами, международному и воздушному праву. Экзамены и стажировка в школе бортпроводников Учебные центры учат слушателей на разных самолетах: на курсах при «Трансаэро» будущие бортпроводники тренируются на Вoeing 737 и Вoeing 767, в «Школе бортпроводников» – на ИЛ-86, ИЛ-62, ТУ-154, ТУ-134 и других машинах. Заканчивается теоретический курс экзаменом (5-6 вопросов). Спрос с выпускников большой. Возможности пересдать предусмотрены не везде. Кстати, серьезная теоретическая подготовка сыграет вам добрую службу в будущем – примерно раз в полгода авиакомпании устраивают для сотрудников зачеты. Слушателей, ответивших на все вопросы, допускают к тридцатичасовой практике в качестве помощников бортпроводников. После «небесной» стажировки – итоговый экзамен, который принимает государственная квалификационная комиссия. Выпускникам присваивается квалификация «бортпроводник III класса» и выдается свидетельство о пройденной подготовке. Сначала новичок работает на так называемых «разворотных» рейсах: прилетев в пункт назначения, самолет буквально через час отправляется обратно. Чем больше опыт, тем длиннее командировки. Налетав 2000 часов, бортпроводники могут сдать экзамены на II разряд, на I – после 3000 часов. Зарплата бортпроводников складывается из оклада и многочисленных надбавок: за знание иностранных языков, стаж работы, количество летных часов, личные заслуги. Бортпроводники третьего-первого классов получают $700-1000. Зарплата старших бортпроводников (в их подчинении от трех до одиннадцати человек, опыт работы – от пяти лет) – от $1000. Анна Чуксеева, журнал Куда пойти учиться http://www.ucheba.ru/course-article/3996.html ================================ Школа бортпроводников http://www.airschool.ru/ http://www.ucheba.ru/course/9819.html
NEZLUY4KA: Позвонила в отдел кадров А/К "Кольцово" - сказали: только на следующий год будут набирать... а в самолете от зам. нач. бортпроводников услышала, что летать НЕКОМУ... Пришла в отдел кадров и просто ПОТРЕБОВАЛА анкету, заполнила. Потом позвонила нач.борпроводников и сразу спросила: - Чем вы мне помочь можете? Хочу у вас работать! Он опять про анкету... Потом я к нему заявилась и прямо с порога сказала: - Ппосмотрите на меня внимательно и запомните!!!! Фамилию запишите, чтобы в куче анкет моя не затерялась!! И провела РR компанию себя-любимой, что я очень им подхожу в бортпроводники!!! Вобщем, он сказал что на днях будет еще одна комиссия мандатная.. еще спросил: - Полетать хотите? Я: - ХОЧУ!!!!!!! Он: - Полетаете... Вот, после праздников скажут результат... только вот я вроде и не хочу уже никуда, блин...
AFL-SVO-СБП: NEZLUY4KA Вот это Вы - молодЕц! Из Вас получится хорошая бортпроводница. только вот я вроде и не хочу уже никуда, блин... ... лучше сделать - и жалеть, чем не сделать - и жалеть.
NEZLUY4KA: Это раньше я придерживалась - лучше сделать и пожалеть, чем пожалеть, что не сделал ... а сейчас наверное лучше жалеть ... Дочка у меня 4,5 года, вот не хочу с ней расставаться надолго!!! Всё-таки для женщины - главное материнство (это мое личное) А хотя, МОЖЕТТТТТТТТ
NEZLUY4KA: Я ПОКА ваш сленг не понимаю
крис: Не попробуешь - не поймешь))))))) ТАК ЧТООООООООООООООООО
крис: Лучшее изучение языка - от носителей языка)))))))))) Окунайся, так сказать, в культуру)))))))))))))
NEZLUY4KA: АГА, окунаюсь... ... уборщица летательных аппаратов!
крис: Ну, кому куда нравится
Лео: крис пишет: ну, кому куда нравится крис !!!!!!!!!!!!!!! Ты же... девочка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
крис: Лео , дорогая , ты бы знала, по скольку раз за рейс мне приходится это слышать))))))))))))))))))))
AFL-SVO-СБП: NEZLUY4KA пишет: вот не хочу с ней расставаться надолго!!! Я так понимаю, что по нынешним временам расставаться надолго не придётся.
NEZLUY4KA: я как то работала,сутки через трое,уходя на сутки в выходной или праздник,казалось долго а сейчас график день с 8-20 ночь с 20-8 так вроде нормально. в общем,получится-пойду не получится - не пойду ваш форум буду читать итак уже ощущение.,что летаю
kcu: NEZLUY4KA пишет: Я так понимаю, что по нынешним временам расставаться надолго не придётся. Я не знаю как дела обстоят в других а/к, но в Аэрофлоте точно расставаться с ребенком пришлось бы на долго.....и не потому,что рейсы командировочные, а потому что между рейсами из-за сокращения времени предполетного и послеполетного отдыха ....да по московским пробкам....домой попадать не получается.
pilot: NEZLUY4KA Ну, так бабушки вам в помощь или папаша ребёнка
NEZLUY4KA: Да, бабушки у нас имеются, ХОРОШИЕ Всегда придут на помощь И у дочки не папаша, а ПАПА с большой буквы
AS: NEZLUY4KA Так в чём проблема тогда? Я думаю они не будут против
Лена: Скажите что за МАУ и какую анкету надо заполнить??? Хочу в бортпроводники!!!!!! )))))) Подскажите что и как лучше сделать???
AS: Лена Странные вопросы на форуме б/п Аэрофлота МАУ - Международные Авиалинии Украины. Так что Вам к ним...Хочу в бортпроводники!!!!!! )))))) Подскажите что и как лучше сделать??? Читайте форум.
Внучка_Дона_Корлеоне: в пятницу комиссия,или как ее еще там называют,мандатка вроде.....потом значит если прохожу комиссию,влэк,ну еще плюс пару дней,и того примерно в четверг у меня все будети на рукакх,когда начинается обучение сразу на след.день после оформления всех документов о приеме на работу или через месяц...?
крис: Внучка_Дона_Корлеоне Вам, что, форум лень почитать?))))))))))))00
Внучка_Дона_Корлеоне: просто все меняется я вижу с каждым годом,хочу узнать из первых уст так сказать,а вам что лень ответить?ПАру строчек написать?
mospb: ДА! Тоже интересно! Собираюсь на собеседование, а может и обучение то через месяц-два-а? Внучка_Дона_Корлеоне пишет: хочу узнать из первых устРасскажи что нового на собеседовании?
Лео: Тут... уже всем всё разжевали... как могли. Да... меняется, но не нам ли от ВАС узнавать в какую сторону и как??)))))))))))) Вы приходите и проходите - вот это новое ... тем, кто летает... совсем другой подход
senya: Обучение не раньше чем через месяц после первого собеседоания, это с учетом того, что вы ВЛЭК пройдете без проблем!
крис: Лео Я воть реально понять не могу, это Я что-то в "корпоративной" жизни упускаю, в обмен на жизнь личную, если я "должна мочь""")))))))))))))))))))) рассказать про первоначалку?)))))))))))))))))))) Если бы я знала точное расписание, которое меняется не понятно по какому алгоритму, я бы не поленилась написать)))), но откуда у меня могут быть такие познания???? Или у кого-то на форуме???? ... я имею в виду 100%ные знания?? Я свои-то "учебы" не знаю)) ... могут вызвать на месяц позже/раньше))))) ... или тут люди из ЦПАПа тусуют?
Внучка_Дона_Корлеоне: хм......интересно....ладно,думаю разбеемся.....точнее прорвемся Такс,можете меня поздравить прошла влэк)))Только есть одно но....обучение с моим знанием языка начинается с октября месяца почему то,хотя когда давали направление на влэк,сказали как только пройдете влэк,приходите и подписываем договор,звоню значит говорю так и так прошла,а они вот у вас по английскому 30% того 40% того...и еще 38% того.... и сказали что группу с вашими процентами начинает обучение с октября месяца.Но и предложили пересдать англиский на более в высший баллы пойду пересдавать.Вы не можете сказать сколько примерно % надо набрать чтобы побыстрее попасть на обучение?неохота ждать 2 месяца.....
AS: Внучка_Дона_Корлеоне ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Хорошо бы на 100%
Hed: Внучка_Дона_Корлеоне Надо набрать 60% чтобы попасть в языковую группу. В принципе не так сложно это сделать! Все реально... попробуй в интернете тесты попроходить. Разберись хотя бы недельку, посмотри основные темы и все будет у тебя хорошо.
Внучка_Дона_Корлеоне: 60 по всем параметрам??или можно только в разговорном тесте?? AS ПАсибо))
Лео: Блин... сколько нововведений... Два года назад этого не было... % при сдаче языка?... Всё меняется... Я недавно набрала 50% на одном из тестирований, мне сказали, что мало... пересилило аудиовосприятие)))) Я, практически, не дослушивала вопрос, начинала отвечать.. Сказали, что б/проводниковское прошлое работает)))))))))))))))))))) А то!! Подходя к пасс. уже знаешь, что спросит... и вообще, что ему надо))))) Внучка... пишет: Такс, можете меня поздравить прошла ВЛЭК))) Только есть одно но... обучение с моим знанием языкаМолодца!!! Гордимся, доча!!! Полный вперед, всё в твоих руках
Внучка_Дона_Корлеоне: Пасиб Лео блин....а вот 60%....я вряд ли наберу....хнык....
Лео: Внучка... пишет: блин... а вот 60%... я вряд ли наберу... хнык... Всё в твоих руках!! Подтяни язык. А вообще, не переживай, пойдёшь в октябре учиться, всему своё время))))
Hed: Внучка_Дона_Корлеоне А вообще, не переживай, пойдёшь в октябре учиться, всему своё время)))) Действительно, всему свое время. У тебя пока есть время чтобы отдохнуть. Потом свободного времени будет гораздо меньше. Лео ... % при сдаче языка?... Да, сейчас экзамен состоит из 3-х частей: Аудирование, тест с граматикой и лексикой и уже собственно разговор с преподавателем. Ничего сложного нет. Хотя тест мне показался сложноватом, из 4-х ответов мне иногд казалось что 2-3 точно правильные, а дальше уж палцем в небо... попадешь - не попадешь.
Внучка_Дона_Корлеоне: Лялляляляя)))))Сдала экзамен!!!!!! !!50 % попала в языковую группу!!!!!!!!!!!вчера контракт подписала на обучение!!!!!!!!!!!!!26 августа уже учиться буду!!!!!!!!!!!!РАДОСТИ!!!!!!!!!ВЫШЕ КРЫШИ!!!!!!!!! Принимай меня Аэрофлот))
pilot: Внучка_Дона_Корлеоне Молодец молодуха! Так держать!вчера контракт подписала на обучение А контракт-то хоть прочитала прежде чем подписывать? p.s. Чтобы улучшить свой англицкий - слушай радио на английском языке - но не песенки разные, а где говорят много - новости, ток-шоу, и т.д...
крис: А контракт-то хоть прочитала прежде чем подписывать? Во-во))) Кстати, теперь нам, наверное, интересно тебя послушать)))) что про работу рассказывали и что обещали? Что в контракте интересного? Цифры какие? Желательно с подробностями)) ... ну все как ты любишь)))))
Лео: pilot пишет: А контракт-то хоть прочитала прежде чем подписывать?Крис пишет: Кстати теперь нам, наверное, интересно тебя послушать)))) что про работу рассказывали и что обещали? Что в контракте интересного? Цифры какие?Прикалываетесь?)))))))))))) Да она от счастья ужо ничего не видела)))))) Желательно с подробностями)) ... ну все как ты любишь))))) Сейчас... в себя придёт))))) Внучка пишет: РАДОСТИ!!!!!!!!!ВЫШЕ КРЫШИ!!!!!!!!! Принимай меня Аэрофлот)) Поздравляем!!)))))))))))
Hed: 26 августа уже учиться буду Поздравляю!!! Будешь учиться с хорошими девченками у хороших преподавателей. Что в контракте интересного? Цифры какие? Интересного ничего особенного. Только то, что обязуешься отработать 2 года, инчае придется возместить полную стоимость обучения - сумма в районе 75 тысяч рублей. Из этой суммы с зарплаты будет вычитаться подоходный налог в размере 13% в течении нескольких месяцев. Т.е. тысяч 8 раскидают на несколько месяцев. Но если уж пришла работать, то не обращай на это внимания!)))))
Лео: Hed пишет: Интересного ничего особенного. Только то что обязуешься отработать 2 года, инчае придется возместить полную стоимость обучения - сумма в районе 75 тысяч рублей. Из этой суммы с зарплаты будет вычитаться подоходный налог в размере 13% в течении нескольких месяцев. Т.е. тысяч 8 раскидают на несколько месяцев.Сейчас это стандартный пункт в договоре... А фразы там нет, что эта сумма амортизируется и по истечению срока уже не взимается с работника при увольнении?...
мишка567: Hed пишет: сумма в районе 75 тысяч рублей. Ого. Нех... гм... Неплохая инфляция Я когда 3 года назад "поступал" на учебу, было 20 тыщ...
Внучка_Дона_Корлеоне: ну всего так и получается тыс.70 это стажировка плюс обучение ой побыстрее бы уже на учебу выйти)))Горит аж все))))
Hed: А фразы там нет, что эта сумма амортизируется и по истечению срока уже не взимается с работника при увольнении?... Эта сумма взымается с работника в случае его увольнения до момента окончания договора (2 года необходимо отработать). А дальше хоть на все 4 стороны. Хотя это всего лишь учебный договор. По идее еще будет заключаться трудовой договор в котором возможно есть еще какие-то "интересные" пункты. ой побыстрее бы уже на учебу выйти)))Горит аж все)))) Что это у тебя такое горит??? Ты там случайно ничем ничего не мазала?
мишка567: Hed пишет: будет заключаться трудовой договор ТД будет заключаться после всей учебы и стажерских, когда уже на руках будет свидетельство БП. А на учебное время все будут безработными по документам
senya: Народ все толпами идет учиться, а работать некому. Куда народ девается?
Лео: мишка567 пишет: ТД будет заключаться после всей учебы и стажерских, когда уже на руках будет свидетельство БП. А на учебное время все будут безработными по документам????????? Это реально????? Договор на обучение, это официальная транзакция. Человек не может висеть в воздухе, обучаясь у национального перевозчика... Это понятно, что в штат службы б/п, человек зачисляется после обучения и получения св-ва... А до этого он кто? Кто-нибудь может объяснить ситуацию?..... senya пишет: Народ все толпами идет учиться, а работать некому. Куда народ девается?Вот это и непонятно... Почему раньше не было такой проблемы? Почему не было такой текучки? Почему не уходили опытнейшие кадры?... Думаю, ответ все знают...
мишка567: Лео пишет: ????????? Это реально????? Ну когда я учился, было так. А до этого он кто? Ну я так понял, что типа как слушатель курсов ЦПАПа. Но это, соответственно, нигде не отображается. У меня между крайним местом работы и ССБ перерыв получился 4 месяца.
Внучка_Дона_Корлеоне: че че....голова горит побыстрее бы ее заполнить информацией!!!!!!!!!!
Внучка_Дона_Корлеоне: Кстати еще ту пару вопросцев возникло....Я попала в международную группу,где уклон идет на английский язык на сколько я поняла,на стажировку меня пошлют сразу же по европе?или же по россии?у кого что было??Может Поделитесь?Вот....и еще....кто где снимает квартиру,сколько платите,далеко ли до Шереметьево?Можно тут,либо пишите в личку! заранее огромнейшее МЕРСИ
Внучка_Дона_Корлеоне: Люди!!!! Кто-нибудь скажите пожалуйста, если не сдал экзамен по аварийке сразу отчисляют или все-таки можно пройти повторно курс АСП но с другой группой??? Помогите!! Завтра экзамен... а по билетам.. ппц...
Маруся: Внучка_Дона_Корлеоне Ну ваще к АСС относятся серъёзнее, чем к чему бы то ни было. Поэтому могут и отчислить за неуспеваемость))) А чё не учила то? Сиди зубри, выучишь и всё Ок.
Внучка_Дона_Корлеоне: В том-то и дело, что не успевала... блин... писец... че делать... сижу учу... а толку... каша в голове...
Лео: Внучка_Дона_Корлеоне Отставить истерику!!!!!!!!! Всё получится и уложится в голове! Спокойствие..... Не Боги горшки обжигают. Ты как летать-то собираешься?.. Чуть что.....у тебя землетрясение... Сядь и систематизируй данные. Составь таблицу и придумай "зацепки" для запоминания инфы... Пока будешь систематизировать и раскладывать....само всё запомнится, а вообще....это теория, на практике всё гораздо легче уложится в голове. Всё самое страшное ты уже прошла, остались крохи...экзамен сдашь, даже не дёргайся. Там сдавать-то...нечего....
Hed: Точно-точно! Не так страшен черт, как его малюют!
Внучка_Дона_Корлеоне: Пасиб Люди)))) Экзамен сдала))) Экзаменаторы попались хорошие женщины))) Идем по этапам обучения дальше!!!
Лео: Внучка_Дона_Корлеоне пишет: Экзамен сдала))) Экзаменаторы попались хорошие женщины))) Идем по этапам обучения дальше!!!Ну вот... а крику-то было))))))))))))))))
Внучка_Дона_Корлеоне: Ну переживала бывает)) Жду следубщего.. на этот раз Сервис... ууух
бывший: Внучка_Дона_Корлеоне Скока их исчо будет впереди... Держись, все получится!!!
john: Может я конечно не в ту тему лезу, но я только собираюсь учиться на бортпроводника. Очень интересно вcю изнанку работы читать на форуме, вопрос возник, какая иерархия на борту А еще хочу вам напомнить, что все СБЭ из бортпроводников вышли... незнаю как кто, а я прошла все этапы как положено( от 4L до СБЭ) Может это в процессе обучения расскажут, но хотелось бы пораньше узнать, пока ВЛЭКом занимаюсь
Darya: Скажите, набор на курсы проводится летом?
SUPERGIPERFLY: Круглогодично
AS: Darya Учитывая, что ситуация с набором не совсем ясна, то на данный момент сказать определённо будет ли набор летом - невозможно.
greenhorn: Более того, говорят, что в данный момент набор вообще приостановлен... Даша, надейтесь! Народу не хватает, несмотря ни на что...
AS: greenhorn Набор хоть и приостановлен, но тем не менее две группы в январе к обучению приступили.
Вика Ч: Интересно, летняя навигация будет большой???
Darya: Спасибо )) буду надеятся )
ermolina12: Набор хоть и приостановлен, но тем не менее две группы в январе к обучению приступилиBсем привет!) ...принимайте) завтра приступаю к обучению! Cледующую группу на конец марта набирают...
AS: ermolina12 Поздравляю! Впереди ещё очень и очень долгий путь прежде чем Вы начнете летать!
Shoes off: ermolina12 пишет: Bсем привет) ...принимайте) завтра приступаю к обучению! А нам-то что принимать, мы в большинстве своём летаем, или уже бросили это занятие... А вот Вам придётся пройти О-О-О-Очень много прежде чем Вы приступите к этому весьма увлекательному занятию... Как вспомнится - так вздрогнется! Комиссия одна, потом ВЛЭК, комиссия другая, учёба, комиссия третья, стажировка, комиссия четвёртая экзамены, комиссия пятая экзамены... ОДНА СТАЖИРОВКА В ДОМОДЕДОВО ЧЕГО СТОИЛА!!! А потом ещё неделю в Службе сидишь с инструктором и учишься как приходить на рейс, как летать, как доки заполнять... Может оно сейчас и полегче, как говорится "сунул-вынул и бежать"? Тогда могу за Вас только порадоваться!!! С уважением и удачи!!!
AS: Shoes off пишет: А вот Вам придётся пройти О-О-О-Очень много прежде чем Вы приступите к этому весьма увлекательному занятию... Вот и я о том же... как раз всё это на себе сейчас испытываю...
ermolina12: AS Впереди ещё очень и очень долгий путь прежде чем Вы начнете летать! да уж поняли но пока оптимизм есть Shoes off потом ВЛЭКОх, слава Богу, очень быстро и хорошо его прошла. Со свистом прям
Лариса: Хотела узнать где учат на бортпроводников? Сколько времени учиться, и после какого класса принимают?
AS: Лариса пишет: после какого класса принимают?Вы имеете ввиду общеобразовательную школу, или что?
greenhorn: Лариса Скоро, видимо и трех классов будет достаточно... м-дя. Приходите. А вообще-то Яндекс знает все. В отличие от нас...
dsb: greenhorn пишет: А вообще-то Яндекс знает все и тут возникает вопрос - а что такое яндекс?)))))))
AS: dsb Кто такой Яндекс и откуда он все знает?!
greenhorn: dsb пишет:и тут возникает вопрос - а что такое яндекс?))))))) А Вы сами-то как сюда попали?
asiacem: greenhorn пишет: А Вы сами-то как сюда попали? по блату ...
dsb: greenhorn Ну я-то знаю, что такое "Яндекс", не сомневайтесь asiacem Я даже не знаю, что Вам ответить.. я Вас чем-то лично задела?
asiacem: dsb бамбарбия ... киргуду ... шутка(с)
Катя: Всем привет!! Скажите, где можно выучиться на бортпроводника в Краснодаре или Ростове??
skycat: В Краснодаре или в Ростове. А можно здесь..... в Москве...
Галя: скажите пожалуйста в кемеровской области есть подготовка бортпроводников???????плиз
MOROZZ: Галя Учебные центры авиакомпаний в Москве, школа бортпроводников Новохатской в Москве.
Evgeniy: Тут много вопросов задают про "стююю" ... Я такие же задавал всего пару месяцев назад ))) а стоит ли? а что, да как?... ))) Ну так вот, обучение позади, ща зарядили в оборот. Работа сразу скажу тяжелая! Вам пока слово "тяжелая" может мало что говорит. Это надо попробовать самому, я тоже раньше не понимал этого значения )) 120 щщей в экономе на A320 напоить, убрать, накормить, напоить, убрать, а потом еще обратный рейс тоже самое проделать уххх. Да еще, также засуньте свою гордость куда подальше, она там не пригодиться ) Ну и плюс выходныыыеее - это поспать и прийти в чувство, понять какой сегодня день недели и снова в рейс опять куча щщей незнакомых и опять 25... Конечно это всё на любителя, не знаю. Я пока не пойму, что происходит и сколько так продержусь ) ... но вообщем-то вроде весело - разный народ, разные бригады, разное питание, пирожные-марожные, фруктики салатаки, города разные,... кароче всё как-то х.з. как непонятно-непредсказуемо... наверное это и тянет ... и конечно ЖЕ самолеты и небо, удачи ! )))
Bims: О, адекватный новичок появился! Велкам
AS: Evgeniy
GLEB: Evgeniy пишет: Конечно это всё на любителя, не знаю. Я пока не пойму, что происходит и сколько так продержусь ) ... но вообщем-то вроде весело - разный народ, разные бригады, разное питание, пирожные-марожные, фруктики салатаки, города разные,... кароче всё как-то х.з. как непонятно-непредсказуемо... наверное это и тянет ... и конечно ЖЕ самолеты и небо, удачи ! ))) последнее время со всеми такое... хорошо сказал...
alex o: Держись, брат! Переучат на широкий фюзеляж (если дотерпишь), там этих "щщей" до такой-то мамы! Удачи!
AFL-SVO-СБП: Всем желающим начать лётную карьеру ... Сначала читайте: Ваше здоровье, или «... информация к размышлению» P.S. ... и помните, чем может закончиться ваша лётная карьера: Дед Щукарь пишет: С Сашкой большая беда, получил инсульт, но т.к. подписал переналет, наша гребаная а/компания отказалась проплачивать любые платежи. Сашка стал лежащим и все понимающим.
Evgeniy: да жить вредно ваще )
pilot: Evgeniy пишет: да жить вредно ваще ) Это смотря как жить. Если регулярно, то очень даже полезно.
MOROZZ: pilot пишет: Если регулярно, то очень даже полезно А что можно еще и с периодичностью? Вы наверное индус - хари Кришна, карма, переселение душ и т.д.
alex o: MOROZZ Давно не "жил"?
ALEKSA: куда пойти учиться, что бы работать бортпроводником?
JB: В Навохатку.
Letun'ya: не ленитесь,почитайте форум,!!!
Ramona A. Stone: blbnt yf [eq! ну сколько можно?????
AS: Ramona A. Stone пишет: blbnt yf [eq! Политкорректно, однако
Ramona A. Stone: а то ж забанят((((
asiacem: Ramona A. Stone пишет: а то ж забанят(((( вас? ... нет
Ramona A. Stone: asiacem а вы.....в админах?)
asiacem: Ramona A. Stone пишет: а вы.....в админах?) ага ... в глобальных модераторах ... но не тут ... да разве у кого-нибудь, рука поднимется, вас банить? ...
m1kael: Evgeniy ваш емейл или номер аськи =) интересует достаточно много вопросов ;) мой 443300644? ,буду очень рад =)
pilot: MOROZZ Ага, мой "индус" занимаетцца "переселением душ" - и без Кришны
taikanot: Скажите пожалуйста, если уйти раньше окончания контракта, выплачивать в любом случае придется полную стоимость обучения? Или по мере работы какае-то часть вычитается из зарплаты и выплатить можно только оставшуюся часть?
dsb: taikanot, у вас каждый месяц из зарплаты будут вычитать) так что полюбому не отвертитесь)
МИЛА: учёба на Б/п в РОСТОВЕ? все кто что-то знает расскажите...всем спасибо заранее..
Doll: Друзья! Простите что не по теме прохождения комиссии, боюсь что останусь без ответа, а так "колется" что мочи (с ударением на первую гласную) нет ждать! Я из Петербурга... амбициозная но к переездам не готовая), нет ли здесь моих земляков? Не могу найти достойное учебное заведение! Возмущена! Знакомая работающая в Пулково сказала что обучение в Пулково больше не проводят. Огорчена! Подскажите, буду благодарна!
полная версия страницы