Форум » Авиановости » Новости аэропорта "Шереметьево" » Ответить
Новости аэропорта "Шереметьево"
GLEB: http://www.gzt.ru/topnews/tourism/271261.html [quote]Источник: газета «Газета»Автор: Иван Гидаспов Опубликовано: 12.11.2009, 12:33 "Шереметьево" заставит пассажиров выучить три латинские буквы Аэропорт "Шереметьево" совершил мини-революцию, сменив привычные цифровые обозначения своих терминалов на буквенные. Для того чтобы пассажирам было легче сориентироваться в новых реалиях, в аэропорту установят дополнительные указатели проезда и прохода. Международный аэропорт "Шереметьево" (МАШ) вводит международную буквенную систему обозначения терминалов взамен цифровой. По мнению авторов идеи, это позволит выстроить названия терминалов по порядку. Согласно планам аэропорта "Шереметьево-2" с 25 декабря будет именоваться терминалом F, открывающийся 15 ноября аэрофлотовский "Шереметьево-3" - терминалом D, между ними в будущем году начнет работу терминал Е. На другой стороне летного поля уже функционирует грузовой терминал С. [more]В Шереметьево заблудятся 65 млн пассажиров Напомним, что три терминала (D, Е и F), располагающиеся в южном секторе международного аэропорта "Шереметьево" (район "Шереметьево-2") , планируется с помощью переходных галерей объединить в терминальный комплекс. Объединенный комплекс сможет обслуживать до 25 млн пассажиров ежегодно и станет эффективной площадкой для деятельности ведущих мировых авиационных альянсов и авиакомпаний, отмечают в компании. Спросить про буквы По всем вопросам, связанным с изменением наименования терминалов, пассажиры могут обратиться в сall-центр аэропорта "Шереметьево" по телефону +7 (495) 232-65-65. В свою очередь в северном секторе аэропорта будут сооружены новые терминалы - А (для бизнес-авиации) и B (на месте "Шереметьево-1"), который будет соединен с терминалом С. В итоге в северной части аэропорта после реконструкции будет работать крупнейший аэровокзальный комплекс, обеспечивающий стыковку международных и внутренних линий, с пропускной способностью более 40 млн пассажиров ежегодно. Руководство аэропорта, похоже, понимает, что путаницы с названиями избежать не удастся и пытается минимизировать потери. Для того чтобы пассажиры могли разобраться в новой системе обозначения терминалов, аэропорт "Шереметьево" совместно с партнерами установит дополнительные указатели проезда и прохода на путях к пассажирским комплексам, а также произведет замену вывесок на терминалах. Прощание с советским брендом "Шереметьево-2 - это бренд, скажите любому человеку с постсоветского пространства, что его самолет приземлится в терминале F, и послушайте его реакцию, скорее всего, он ничего не поймет. Зачем менять то, к чему люди привыкали столько лет", - возмущается Мария Пузанкова, главный редактор портала Travel.ru. По ее мнению, очевидно, что буквенные названия значительно менее удобны, чем применяемые сейчас цифровые: буквы в различных языках произносятся по-разному, что может привести к путанице. Кроме того, использование букв латинского алфавита будет неудобно большинству пассажиров аэропорта, для которых родной язык - русский. "Не случайно в подавляющем большинстве аэропортов мира применяются цифровые обозначения терминалов: из 30 крупнейших по пассажиропотоку аэропортов только в трех используются буквенные. Это аэропорты Далласа, Ньюарка и Хьюстона в США, где применяются буквы родного для местного населения латинского алфавита", - говорит Пузанкова. По данным Travel.ru, буквально две недели назад римский аэропорт Fiumicino сменил буквенные названия терминалов на цифровые. В римском аэропорту подчеркнули, что это решение принято для приведения системы обозначений в соответствие с принятой в крупнейших аэропортах мира и для удобства пассажиров. "Однако в "Шереметьево" комфорту пассажиров предпочли внутреннее производственное удобство. Подобные решения все еще характерны для ряда российских компаний, не зависящих напрямую от своих клиентов - в данном случае пассажиров", - считает главный редактор туристического портала. Латиница понятнее зарубежным гостям Впрочем, остальные аналитики не склонны драматизировать ситуацию с переименованием. "Все эти неудобства будут компенсированы для аэропорта тем, что он будет более понятным для зарубежных пассажиров и для зарубежных компаний из альянса Skyteam. Что касается российских авиапассажиров, то переход на буквенное обозначение - меньшее зло, чем появление терминалов вразнобой или их перенумерация", - заявил GZT.RU Олег Пантелеев, руководитель аналитического портала "Авиапорт". По словам Пантелеева, важно, чтобы сразу же появились обещанные руководством МАШ вывески и указатели и чтобы авиакомпании, летающие из "Шереметьево", также поместили разъяснительную информацию. Аэропорт "Шереметьево" должен серьезно поддерживать перевод своих рейсов. Борис Рыбак, руководитель консалтинговой компании "Инфомост", считает, что смена привычных потребителю цифр на буквенные коды вряд ли приведет к каким-то серьезным проблемам. "Через некоторое время все привыкнут", - уверен Рыбак.[/more][/quote]«»«»
Ответов - 224, стр:
1 2 3 4 5 6 All
Ramona A. Stone: я скажу только одно: паксы, которые должны "привыкнуть", до сих пор, заходя на борт, спрашивают - "А где место "В"?" - это на русском, если кто не понял, 3-я буква алфавита)) ... им говоришь, что "б", а они не верят...
skycat: Ну, а если делать информацию на борту: "Наш самолет совершил посадку в московском аэропорту Шереметьево-2 терминал F, или Ш-3 терминал Д" ... может рах быстрее привыкнут? Или хотя бы начнут малёк ориентироваться? Ведь менять уже прилепленные буковки на здания терминалов не будут....
PonnyBoy: skycat пишет: "Наш самолет совершил посадку в московском аэропорту Шереметьево-2 терминал F, или Ш-3 терминал Д" Это еще большая путаница, на мой взгляд, потому что "Шереметьево-2 терминал F" будет людьми вполне логично восприниматься аналогично "Улица Петровка, 38, корпус А". Мне кажется, ловчее всего: Шереметьево F (бывший Шереметьево-2)". Так же как в начале 90-х часто говорили Нижний Новгород (бывший Горький). А вообще, добавлю, человек ленив. Ориентироваться на то, что среднестатистическое население думать не хочет. Мало того, любую путаницу будет пытаться использовать, чтобы оправдать свою инертность, по крайней мере - нерационально. Любое движение вперед требует ломок каких-то устоявшихся в голове стереотипов и привычных сценариев. Нечего лениться! Пусть привыкают. И на счет того, что место 2B (латиницей) - это 2Б, если по-русски - все они отлично понимают. Просто "дурачка" включают. При этом все активно передвигаются по миру (пусть даже и в Турцию или угрёбищный Египет), не пугаются покупать вещи в упаковках с иностранными буквами, прочесть Samsung, или Mercedes, или Absolute, или Valocordin все ведь могут! Так что все эти "закаты глаз" - от лукавого. Обожаю (без сарказма!) мой народ. В том числе и за хитро*ж*о*п*ость (конкретно за это - обожаю, ненавидя).
GLEB: PonnyBoy пишет: на счет того, что место 2B (латиницей) - это 2Б, если по-русски - все они отлично понимают. Просто "дурачка" включают. При этом все активно передвигаются по миру (пусть даже и в Турцию или угрёбищный Египет), не пугаются покупать вещи в упаковках с иностранными буквами, прочесть Samsung, или Mercedes, или Absolute, или Valocordin все ведь могут! Так что все эти "закаты глаз" - от лукавого. Обожаю (без сарказма!) мой народ. В том числе и за хитро*ж*о*п*ость (конкретно за это - обожаю, ненавидя).
Ramona A. Stone: как же я завидую тем, кому эти буквы-цЫфры спать не дают...
Sergey: skycat пишет: Ведь менять уже прилепленные буковки на здания терминалов не будут.... Если не ошибаюсь, в Ш-2 уже поменяли...
Alexiss: Да, поменяли. Теперь за место цифры 2 - гордо полыхает буква F.
Ramona A. Stone: а WTF, это какой терминал??
Sergey: Ramona A. Stone пишет: а WTF, это какой терминал?? Мож это просто абревиатура обозначающая "What the f ck", в художественном переводе на русский означает "Какого черта?!"
Ramona A. Stone: Sergey да Ви что??
Sergey: Ramona A. Stone пишет: да Ви что?? Ну это мнение не специалиста... так первое, что пришло в голову... А учитывая обстановку в SVO, абревиатура очень даже приминительна)))
skycat: Так и я о том же, что поменяли ужо (извеняйте коли выразился не понятно), а WTF и правда эхом что в переводе, что без.
Ramona A. Stone: СЗОТ skycat пишет: выразилсяизвеняйте, почему-то раньше, была уверена, что Вы - SKYкошка, сейчас вижу*пардон*, что Вы - SKYкот. внесете ясность, так на будущее?
Sergey: Ramona A. Stone пишет: почему-то раньше, была уверена, что вы-SKYкошка, сейчас вижу*пардон*, что вы-SKYкот Слушай, я вот тоже, читаю и сомневаться стал... там в предыдущих постах значок стоит, здесь - нет... + "выразился" + в соседней теме (про форму): чулочки, платьишко уже в Шанхае... ???????
skycat: Ну и что? Если я sky-кот, то со мной о чулочках - нельзя? А вообще-то, я летаю, где вздумается и делаю, что хочу...
Ramona A. Stone: skycat дык я не в претензии, сама такая) но если для вас это так важно....пусть будет тайна)
skycat: Таки пусть, УМНИЦА-ДОЧКА
Ramona A. Stone: ....удочерили
skycat: А че, ты против? У нас в AFL будет еще одна дочка, в этот раз наконец-то удачная!!!
Ramona A. Stone: мамань, да не вопрос, спасибо за удачную (спорно, канЭчно) но вот, кто кому в родители годицца, это вопрос) ... а вообще, ща Ad_min нам обеим по жопе надаёт тапком))
skycat: Ну, хоть "семейка" on-line, а то некоторые "телеграммки" - АУ - нет ответа. Не серьезно, скока можно отвечать на вопрос: А где терминал "А"? "В" - есть ... "С", "D", "F" - есть! Правда, со временем разберутся ГДЕ. А где "А"-то???
7/11: skycat А где А - то???Какой недогадливый... Терминал А - ЭТО АРБАТ!!!
skycat: Феерично, логично, УЖАС! ... правда.
GLEB: 7/11 пишет: Терминал А - ЭТО АРБАТ!!!
Boksera: А где терминал "В"?
Sergey: skycat пишет: Таки пусть, УМНИЦА-ДОЧКА Ramona A. Stone Я вижу тут без меня, тебя удочерили... представил эту картину))) Теперь по теме: терминал "В" - это Ш-1 с весны 2010 года, еще забыли про "Е". А насчет "А" насколько помню его рядом с Ш-1 собирались строить для бизнес-авиации....хотя Шарику еще очень далеко до Внуково...
Ramona A. Stone: Sergey причем и мам и пап - в одном коте лице)) без тебя, со мной происходят самые странные вещи(с)
Sergey: Ramona A. Stone пишет: без тебя, со мной происходят самые странные вещи(с) Надо чаще встречаться)))
Ramona A. Stone: Sergey я скоро прилечу))) удачи!! сам знаешь когда) и ПОЗДРАВЛЯЮ!!! САМ ЗНАЕШЬ С ЧЕМ!!!
pilot: Sergey пишет: Ramona A. Stone я вижу тут без меня, тебя удочерили... Ramona A. Stone пишет: без тебя, со мной происходят самые странные вещиSergey пишет: Надо чаще встречаться))) А то так её и замуж выдадут - без тебя
Sergey: Ramona A. Stone Погрейся там за нас))))))) СПАСИБО!!! pilot И не говори, надо глаз да глаз!!!
pilot: Sergey пишет: И не говори, надо глаз да глаз!!! С ней одними глазами не обойдёссся - привязывать надо
skycat: Может все-таки "привязываться"? Я же кот или кошка... если до сих пор не определились. Все бы вам по-полочкам разложить... What for?
Ramona A. Stone: pilot Sergey мальчики, не ссорьтесь))))) я же всегда....возвращаюсь)))
pilot: Ramona A. Stone пишет: я же всегда....возвращаюсь))) к кому куда?
skycat: В терминалы В,С,Д,Е,F.... надеюсь терминал А - умная дочка облетает стороной.
Ramona A. Stone: skycat ))))мне ФФФ как-то роднее)
Sergey: Ramona A. Stone молодец, правильный подход
GLEB: 24 марта 2010 г., Aviation Explorer – Терминал 1 Международного аэропорта Шереметьево с 28 марта 2010 года будет официально именоваться Терминалом B. AEX.ru Изменение названия аэровокзального комплекса производится в рамках перехода на международную буквенную (латиница) систему обозначения терминалов аэропорта взамен цифровой. Такое решение было принято в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых АВК и перспективного развития аэропорта Шереметьево. Для удобства пассажиров службы аэропорта Шереметьево оперативно заменят вывески и установят дополнительные указатели проезда и прохода на путях к пассажирскому комплексу, а также на привокзальной площади. Кроме того, контакт-центр аэропорта Шереметьево осуществляет оповещение всех абонентов об изменении наименования терминалов.
pilot: http://www.travel.ru/news/2010/03/24/178364.html Шереметьево продолжает абсурдное переименование терминалов 24 марта 2010, 17:04 Московский аэропорт Шереметьево продолжает переименование терминалов. Вопреки сложившейся мировой практике московский аэропорт принял абсурдное решение сменить цифровые обозначения терминалов на буквенные. С 28 марта терминал внутренних линий, многие десятилетия известный всем как Шереметьево-1, официально будет именоваться B. Сейчас из него летают авиакомпании "Россия" и Belavia, с 28 марта к ним добавится "Авианова", напоминает соб. корр. Travel.ru. Напомним, что открывшийся 15 ноября аэрофлотовский Шереметьево-3 аэропорт назвал терминалом D, Шереметьево-2 в декабре был переименован в F, а между ними в ближайшие недели начнет работу терминал Е. Возле Шереметьево-1 также функционирует терминал С, а впоследствии планируется возвести терминал А для бизнес-авиации. По официальной версии, переименование проводится "в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых аэровокзальных комплексов и перспективного развития аэропорта". Однако вместо положительного эффекта это уже приводит к масштабной путанице и грозит многолетними неудобствами. Пассажиры и встречающие уже не раз попадали не в тот терминал. Более того, в названиях путаются и сотрудники авиакомпаний - вплоть до главы альянса SkyTeam. Очевидно, что буквенные названия значительно менее удобны, чем применяемые до сих пор цифровые: буквы в различных языках произносятся по-разному, что может привести к путанице. Кроме того, предполагается использование букв латинского алфавита, что будет неудобно большинству пассажиров аэропорта, для которых родной язык - использующий кириллицу русский. Не случайно в подавляющем большинстве аэропортов мира применяются цифровые обозначения терминалов: из 30 крупнейших по пассажиропотоку аэропортов только в трех используются буквенные. Это аэропорты Далласа, Ньюарка и Хьюстона в США, где применяются буквы родного для местного населения латинского алфавита. Более того, всего два месяца назад римский аэропорт Fiumicino сменил буквенные названия терминалов на цифровые. В римском аэропорту подчеркнули, что это решение принято для приведения системы обозначений в соответствие с принятой в крупнейших аэропортах мира и для удобства пассажиров. Однако в Шереметьево комфорту пассажиров предпочли внутреннее производственное удобство. Подобные решения все еще характерны для ряда российских компаний, не зависящих напрямую от своих клиентов - в данном случае пассажиров. Правда, аэропорт установил дополнительные указатели на окрестных дорогах, а также на привокзальной площади. Кроме того, сall-центр аэропорта оповещает всех абонентов об изменении наименования терминалов. Тем не менее путаница в ближайшее время будет только нарастать. Новый порядок неудобен даже для делопроизводства - при письме на компьютере придется все время переключать раскладку клавиатуры с русской на английскую и наоборот. Для удобства наших читателей Travel.ru будет продолжать указывать старые названия терминалов наряду с новыми. // Юрий Плохотниченко
PonnyBoy: Да урод он, этот Юрий Плохотниченко. Жалкий фрик с так и нереализовавшейся сексуальностью.
pilot: PonnyBoy Знаешь его лично?
PonnyBoy: pilot не.... к счастью. по публикациям психологический портрет чёткий вырисовывается.
Дед Щукарь: http://www.ntv.ru/novosti/190727/ Весна идет , все просыпаются......
asiacem: Дед Щукарь ага, точно ... депутаты в первую очередь привыкли к цифрам ... откаты тоже в цифрах берутся, а не в буквенном выражении
Dimitri: Извините, обычный пассажир скажет: а что плохого в цифрах? В мире осталось несколько аэропортов, использующих только буквенное обозначение терминалов. Даже итальянцы у себя во Фьюмичино сменили буквы на цифры. Ведь цифры - это логично и просто. Буквы - ну, буквы они разные во всех языках. Иногда из них и слова нехорошие получаются...
Ramona A. Stone: what the F......например)
Dimitri: Ramona A. Stone, смешно
Sergey: Dimitri what the F...... - это не только смешно, там еще глубокий смысл имеется)))
love_to_fly: да, все привыкнут в итоге.. не велика проблема
Dimitri: Sergey, ещё бы! Там столько смыслов - букв не хватит на каждый смысл! Вот в этом репортаже НТВ есть комментарий А.Захаренковой, начальника пресс-центра МАШ. Так вот она сложила разные буквы в удивительные слова со множеством удивительных смыслов: как только будет достроена 3-я ВПП, так сразу, примерно лет через пять, мы вернём Терминалам цифровые обозначения. Вот так-то!
Sergey: Если честно, я вообще не вижу проблемы в этом, ну переименовали - прочитал новость и запомнил; кто летает часто - ходит там "на автомате"; а кто редко - всегда "как в первый раз".....а насчет обсуждения депутатами - просто бред.
asiacem: Sergey пишет: а насчет обсуждения депутатами - просто бред. вот ... вот ... как будто у них других дел нет
Dimitri: Иногда, когда надо что-то решить, приходится через депутатов. И потом, они же не по собственной инициативе затеяли разбирательства, а по просьбам трудящихся - были обращения граждан, вот и реакция. Другое дело, что оперативно отреагировали на ерунду, в общем-то. Лучше бы также реагировали на реальные проблемы людей. Sergey, а зачем вообще переименовывать было? Смысл? Во всем мире наоборот, от букв избавляются, у нас...
Sergey: Слушайте, ну ерунда это все, для примера возмите Париж - хороший а/порт, и буквы там есть и цифры и все нормально - никто не жалуется, наоборот некоторые хвастаются - "Я летал в Париж!")))....а насчет разобраться - есть схема и т.д... Да и потом, ну прилетает человек в незнакомый город - он же не возмущается, что в городе много улиц, некоторые из них обозначены буквами, а некоторые цифрами и т.д...короче: пора прикрывать тему)
skycat: Не, ну действительно, хватит уже. В билетах все четко проставлено, какой терминал. В журнале "Аэрофлот" есть вся необходимая информация. На борту тоже делается. На всех вывесках на подъезде к Ш-во написано: Ш-2(терминалы такие-то). Ш-3 (терминалы такие-то). Просто привыкли, что думалку включать не надо. По накатанной. Находят же, если надо дом 12 корпус 15. Ведь к никто не говорит живу на "Ждановской", все в "Выхино".(привыкли).
Dimitri: Вопрос в другом: ЗАЧЕМ было начинать все эти изменения? Объективных причин вообще не было. Тем более, как заявила пресс-секретарь МАШа: через 5 лет снова вернём цифры. Смысл? Попилить бюджет? Не понятно... P.S.: насчет CDG, MAD, FCO, LHR и т.д - они все используют смешанные обозначения, цифры + буквы. Так логичнее. Одни лишь буквы - они путают всё.
pilot: Третья ВПП - http://s2.ipicture.ru/uploads/20110902/fr7UpgQ7.jpg http://s1.ipicture.ru/uploads/20110902/RPJ4gOiR.jpg http://i054.radikal.ru/1108/a6/d9b58cc9f3c5.jpg
Дед Щукарь: На мой взгляд, очередная Хрень, лишь бы насолить ДМД, не желающим прогибатся лод бизнеспроэкты эфф. менагеров...
FANTOMAS: ВПП 3 + перестройка Ш-1.
dsb: И будем мы, блин, рулить до новой полосы до скончания веков..
Svo-svo: Ага...)))) половину маршрута преодолевать по воздуху, а половину по земле...
FANTOMAS: ))))... http://www.izvestia.ru/news/498979 30 августа 2011, 19:34 | Экономика | Евгений Девятьяров Шереметьево заходит на посадку Новая взлетно-посадочная полоса появится через дорогу от действующего аэродромного комплекса Проект строительства третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорту Шереметьево перешел из стадии обсуждения и утверждения идеи к ее практическому воплощению. Администрация гражданских аэропортов (оператор российских аэродромов) начала поиск генподрядчика, который будет строить третью ВПП в Шереметьево. Победитель будет определен в начале октября, следует из материалов оператора. Но в документации есть ряд моментов, вызывающих удивление. Во-первых, максимальная цена контракта установлена на уровне 12,955 млрд рублей, а это почти в 2,5 раза меньше ранее называвшейся примерной стоимости проекта (около 30 млрд рублей). Время, которое отводится на все работы, тоже значительно меньше, чем планировалось: заказчик предлагает все сделать в течение двух лет, хотя в проектной документации заложен срок в 44 месяца. Однако источник в Администрации гражданских аэропортов советует не обращать большого внимания на цифры, а подождать несколько дней — тогда появятся изменения в условиях конкурса. Вносить такие правки по собственной инициативе компания имеет права, поясняет собеседник «Известий». Но зачем потребовалось объявлять конкурс, если его условия еще будут корректироваться, в компании сказать затрудняются. Проект новой ВПП был разработан «Корпорацией Инжтрансстрой». Его пришлось несколько раз изменять, но в августе наконец документ согласовали все, кому полагается. В Шереметьево планируется построить не просто новую полосу, а полноценный аэродромный комплекс с собственным командно-диспетчерским центром. Разработчики не исключают: в перспективе проект может быть расширен до нового независимого аэропорта. Для этого нужно будет построить аэровокзальный комплекс, обслуживающий пассажиров. Третью полосу проложат слева от Шереметьевского шоссе, то есть по другую сторону от основного аэродрома. Соединять два отдельно расположенных аэродрома будут мостовые переходы, проложенные над автотрассой. По одному из мостов будут рулить самолеты. Второй, более простой, предназначен для передвижения технического автотранспорта. Рулежные дорожки для самолетов проложены над автомагистралью, например, в аэропортах Амстердама и Парижа. Там, где планируется построить новую ВПП, находятся несколько деревень и леса, протекает река Клязьма, проложены газопроводы и нефтепродуктоводы, проходит Перепечинское шоссе. Но это не остановит строителей. Согласно техзаданию на строительство третьей ВПП, жилье будет выкуплено, речное русло спрятано в подземный коллектор, деревья вырублены, трубы переложены, а шоссе частично перенесено в сторону. Как рассказывают в «Корпорации Инжтрансстрой», длина третьей полосы составит 3,2 тыс. м вместо ранее планировавшихся 3,8 тыс. м. Это удешевляет проект, однако ограничивает возможности по отправке воздушных судов. Например, лайнеры-гиганты вроде Airbus А380 смогут взлетать с такой полосы только зимой. Приземляться, впрочем, смогут все типы самолетов. После того как будет построена третья ВПП, в Шереметьево смогут взлетать и приземляться до 75 воздушных судов в час, а в пиковый период — и до 90 (сейчас в аэропорту можно проводить только 30 таких операций). Это должно с лихвой обеспечить растущие потребности базового перевозчика Шереметьево — «Аэрофлота». Как говорят в Шереметьево, строительство независимой ВПП-3 позволит сбалансировать пропускную способность пассажирских терминалов с пропускной способностью аэродрома. http://www.aviaport.ru/digest/2011/09/02/221069.html Источник: компания «ООО "КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ"» Опубликовано: 02.09.2011, 11:36 ООО "Корпорация "Инжтрансстрой" разработало проект строительства взлетно-посадочной полосы №3 для международного аэропорта "Шереметьево" ФАУ "Главгосэкспертиза" выдало положительное заключение на проект "Развитие Московского авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) Международного аэропорта Шереметьево, Московская область", который в качестве генерального проектировщика представило ООО "КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ". Проектировщикам пришлось несколько раз переделывать уже готовую работу из-за неоднократных изменений, которые вносил в техническое задание Заказчик - ФГУ "Ространсмодернизация". Предусматривается, что комплекс ВПП-3 будет обеспечивать нормативные требования по взлету, посадке и рулению воздушных судов отечественного и импортного производства. Напомним, что Международный Аэропорт Шереметьево располагает аэродромом класса "А", включающим две параллельные взлетно-посадочные полосы: ВПП-1 - 3550х60 м и ВПП-2 - 3700х60м, которые пригодны для эксплуатации всеми типами современных воздушных судов. Однако близкое расположение ВПП друг к другу ограничивает возможность их независимого использования. Для устранения дисбаланса и увеличения пропускной способности аэропорта и нужна третья взлетно-посадочная полоса. Проект, разработанный ООО "КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ" при участии более 20 научно-исследовательских институтов, проектных и изыскательских организаций, специалисты уже охарактеризовали как уникальный, не имеющий аналогов в Российской Федерации. Так рулежная дорожка, соединяющая ВПП-3 с существующим аэродромом, проходит над действующим Шереметьевским шоссе по сооружаемой эстакаде. А водопропускные сооружения для рек Клязьма и Мещерская Альба размещены под взлетно-посадочной полосой. Новая, третья взлетно-посадочная полоса будет длиной 3200 м с шириной 60 м. Кроме того, проектом предусмотрен целый ряд инженерно-технических сооружений на территории аэродрома, установка современного метеооборудования, светосигнального оборудования с огнями высокой интенсивности. Уже на подготовительном этапе был выполнен большой объем инженерно-геологических, геодезических, гидрометеорологических и экологических изысканий. Разработаны проекты переустройства инженерных сетей и коммуникаций, в которых учтена потребность в сохранении электроснабжения, газоснабжения и подъездных путей населенных пунктов, не попадающих в зону строительства. При проектировании использовались отечественные нормативы, стандарты и рекомендации Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
skycat: С таким бюджетом и за 2 года? ВПП и не только? Ага... щас... Хоттабычи...
Нури: Строить все равно будут; под А-380 затачиваться ведь надо, да и пропускную способность расширять. Правда, к дате "ноябрь-2013" серьезно отнестись невозможно.
pilot: Нури пишет: Строить все равно будут; под А-380 затачиваться ведь надо, да и пропускную способность расширять. Ага и попилить тоже
Баська: Svo-svo пишет: Ага...)))) половину маршрута преодолевать по воздуху, а половину по земле... Тут легче отдельный терминал сваять - специально для полосы.
skycat: Читайте, всё тут уже придумано... FANTOMAS пишет: Проект новой ВПП был разработан «Корпорацией Инжтрансстрой». Его пришлось несколько раз изменять, но в августе наконец документ согласовали все, кому полагается. В Шереметьево планируется построить не просто новую полосу, а полноценный аэродромный комплекс с собственным командно-диспетчерским центром. Разработчики не исключают: в перспективе проект может быть расширен до нового независимого аэропорта. Для этого нужно будет построить аэровокзальный комплекс, обслуживающий пассажиров.
ermolina12: skycat пишет: полноценный аэродромный комплекс "Лобня"))))
tushkan: ermolina12 пишет: "Лобня")))) Не, "Чёрная грязь" - "Black Mud airport"! Звучит?
pilot: ermolina12 Это твою фоту на форумавиа.ру выложили? - http://foto.mail.ru/bk/ermolina12/_myphoto/2 http://www.forumavia.ru/forum/7/3/8307959915814320821331314649773_1.shtml?topiccount=149
ermolina12: pilot пишет:Это твою фоту на форумавиа.ру выложили?Нет))) сильно промахнулся товарисч))) я гораздо милее ))))) ... а вы за мной следите? tushkan пишет: Не, "Чёрная грязь" - "Black Mud airport"! Звучит? А то)
Svo-svo: tushkan пишет: "Black Mud airport"!
pilot: «Международный аэропорт Шереметьево» Фотогалерея - http://svo.aero/photo-kit/
Дед Щукарь: Когда прочитаете, задумайтесь о судьбе наших коллег, как они радовались, когда получали участки под застройку именно на месте будущей 3-й полосы . Ъ»: третья взлетная полоса Шереметьво разделит пополам жилой массив, людей до сих пор не отселяют Материал предоставлен изданием Газета.RuВ Подмосковье около двух тысяч человек, чьи дома попадают в зону строительства третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта Шереметьево, грозят митингами, так как не еще не получили никаких документов о компенсации или расселении, а строительство может начаться уже в октябре Они требуют предоставить им компенсацию для переезда, как минимум равную стоимости их домов и земельных участков. На расселение из федерального бюджета выделено 4 млрд рублей, однако никто из жителей не знает ни размеров компенсаций, ни сроков их выдачи. Жильцы грозят митингами, бойкотом выборов и перекрытием дорог. Заказчиками строительства третьей ВПП в Шереметьево выступают Министерство транспорта России и ФГУП «Администрация гражданских аэропортов». Строительство напрямую затронет пять находящихся поблизости от аэропорта населенных пунктов — Паршино, Дубровки, Лунево, Пикино и Перепечино. Они полностью или частично попадают в санитарно-защитную зону, из которой жители должны быть расселены. Согласно Земельному кодексу России собственники земельных участков и домов должны быть уведомлены об изъятии имущества в пользу государства не позднее чем за год до начала стройки, но уведомлений до сих пор никто не получал. Границы санитарно-защитной зоны, согласно проектной документации, не охватывают населенные пункты полностью, а проходят сквозь них. «Мой дом находится строго на границе санитарно-защитной зоны, но выселяться мне никто не предлагает,— рассказала “Ъ” Ирина Росткова, живущая в Дубровках.— Когда полосу построят, самолеты будут взлетать на расстоянии 200 м от дома, а рулежные дорожки будут проходить буквально в 18 м, под окнами». Дом соседа Ростковой граница санитарно-защитной зоны разделила ровно пополам, у другого соседа дом остался за пределами зоны, однако крыльцо и гараж находятся уже в пределах санитарно-защитной зоны и, значит, должны быть снесены. Постановление о резервировании земель под строительство третьей ВПП в Шереметьево губернатор Московской области Борис Громов подписал еще в 2001 году. Однако активизировался проект лишь осенью 2010 года, после того как премьер-министр Владимир Путин утвердил план развития московского авиаузла. Строительство ВПП оценено в 12,95 млрд рублей, из которых 4 млрд рублей должны пойти на расселение собственников земли. Жители населенных пунктов пока не получили деньги, поэтому начали жаловаться во все инстанции. Жители написали письма президенту Дмитрию Медведеву, премьеру Путину, в Генпрокуратуру, Министерство транспорта, властям Московской области и в Роспотребнадзор. Они потребовали обнародовать суммы компенсаций и сроки переселения. «В ответ приходили такие отписки, словно над нами издеваются»,— заявила жительница одного из поселков Ольга Болданова. Продать свои дома по среднерыночной цене жители коттеджных поселков не могут. Риэлторы оценили сотку земли здесь в $10 тысяч, по другую сторону Ленинградского шоссе земля стоит минимум вдвое дороже. Инициативная группа жильцов планирует начать с митингов и объявления бойкота выборам в Госдуму. «Перекрывать дороги, конечно, незаконно, но это может стихийно произойти. Да и технику мы можем не пустить»,— говорит активист из Дубровок Владимир Схуз. Курирующий строительство ВПП замдиректора ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» Павел Чернухин был недоступен для комментариев. В Минтрансе России сообщают, что в пяти населенных пунктах будет снесено 59 домов из нескольких сотен, а в поселках пройдут «мероприятия по снижению негативного воздействия на жилую зону». Кроме того, в рамках строительства будет вырублено 323 га леса, состояние которого в ведомстве называют «плохим или неудовлетворительным». Жителям поселков об экологической экспертизе проекта строительства ВПП ничего не известно. Генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» Михаил Василенко заявил «Ъ», что предварительный разговор с жителями был, а ближайший — с участием всех сторон — намечен на первые числа октября. «Мы заинтересованы в том, чтобы полоса была построена с наименьшими потерями,— заявил Василенко.— Но надо понимать, что санитарно-защитная зона начинает действовать не с момента начала стройки, и не стоит торопиться. Сейчас будет выбран подрядчик строительства, а как будет решаться вопрос с домами — следующий этап». Жители коттеджных поселков готовы пойти на меры, которые используют защитники Химкинского леса. Активисты из поселков указывают, что стоимость отдельных коттеджей с участками и инфраструктурой достигает $700-800 тысяч, и выделенных из бюджета средств на переселение всех, чьи дома окажутся вплотную к ВПП, явно не хватает.Подробнее: http://news.mail.ru/economics/6878953/
FANTOMAS: ))))...http://www.kommersant.ru/doc/1778529 http://www.infox.ru/wallet/tolose/2010/07/01/SHyeryemyetyevo_vyys_print.phtml
pilot: Музей истории Шереметьево - http://russos.livejournal.com/884088.html
RGM: http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/8744410/МОСКВА, 23 апр — РАПСИ. Федеральный арбитражный суд Московского округа 3 мая рассмотрит кассационную жалобу международного аэропорта «Шереметьево» на взыскание по иску авиакомпании «Аэрофлот» 235,9 тысячи рублей и 585,6 евро за попадание птиц в двигатель самолета, сообщил агентству РАПСИ сотрудник суда. ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» обратилось в арбитражный суд Москвы с иском к ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ) о взыскании убытков. В августе 2009 года самолет «Аэрофлота» не смог совершить рейс в Париж: при взлете в оба двигателя попали чайки, в кабине пилотов появился дым и запах гари, и экипажем было принято решение вернуться в аэропорт «Шереметьево». Орнитологическое обеспечение в районе аэропорта лежит на «Шереметьево». Расследование показало, что причиной инцидента стало недостаточное выполнение аэропортом своих обязанностей в этой области. В частности, диспетчер использовал не все методы осмотра взлетно-посадочной полосы во время выдачи самолету разрешения на взлет. Поэтому «Аэрофлот» потребовал в суде взыскания с МАШ убытков, понесенных из-за этого инцидента.http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/8739761/МОСКВА, 23 апр — РИА Новости. Государство предоставит в аренду ОАО «Международный аэропорт “Шереметьево”» (МАШ) аэропортовое имущество на срок до 49 лет, следует из постановления правительства, опубликованного в банке федеральных нормативных и распорядительных актов. «Разрешить предоставить открытому акционерному обществу “Международный аэропорт „Шереметьево“” на срок до 49 лет в аренду без проведения торгов находящееся в федеральной собственности недвижимое имущество, расположенное в Московской области, г. Химки, аэропорт “Шереметьево”, согласно приложению для осуществления аэропортовой деятельности», — говорится в постановлении. В частности, речь идет о взлетно-посадочных полосах, перронах и рулежных дорожках. В марте 2011 года премьер-министр РФ Владимир Путин сообщал, что «Шереметьево» и «Внуково» планируется объединить в единый комплекс. Позднее объединенную компанию планируется частично приватизировать. Глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина говорила, что государство заинтересовано в привлечении единой управляющей компании для московского авиаузла.http://www.aex.ru/news/2012/4/28/94746/28 апреля 2012 г., Aviation Explorer – 27 апреля 2012 года состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (ОАО «МАШ») под председательством Генерального директора ООО «Инвестиционная компания Внешэкономбанка (ВЭБ Капитал)» Юрия Кудимова, сообщает пресс-служба аэропорта. ... Совет директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» принял решение о продлении контракта с Михаилом Василенко на посту Генерального директора аэропорта сроком на два года с 12 мая 2012 года.http://www.ato.ru/content/rosaviaciya-razreshila-postroit-vpp-3-v-aeroportu-sheremetevoМосковский аэропорт Шереметьево с 1 августа 2012 г. сможет принимать и отправлять самолеты сверхбольшой вместимости Airbus A380 как в пассажирском варианте, так и в грузовом (которого, впрочем, пока не существует). Как сообщает аэропорт, соответствующее распоряжение о допуске к приему и отправке самолетов А380-800 и А380-800F было получено из Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации). Шереметьево станет вторым российским аэропортом, сертифицированным для приема самолетов такого типа. Первый и пока единственный аэропорт России, который соответствует требованиями по приему и обслуживанию воздушных судов Airbus A380 на регулярной основе, — московский аэропорт Домодедово. Он располагает соответствующим оборудованием, предназначенным для обслуживания двухпалубного самолета сверхбольшой вместимости. Авиакомпания Emirates уже заявила о начале выполнения регулярных рейсов в Москву (Домодедово) на самолете Airbus A380. Какой оператор будет летать на данном типе ВС в Шереметьево, пока не известно.Московский аэропорт Шереметьево с 1 августа 2012 г. сможет принимать и отправлять самолеты Boeing 787 и все его модификации. Как сообщает аэропорт, соответствующее распоряжение о допуске к приему и отправке самолетов Boeing 787 было получено из Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации).Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало разрешение на строительство третьей взлетно-посадочной полосы (ИВПП-3) аэродрома Шереметьево. Комплекс третьей полосы будет расположен на территории сельского поселения Луневское в Солнечногорском районе Московской области, к северо-востоку от существующих полос аэропорта. Первый этап строительства будет проводиться на земельном участке площадью 311 га.http://www.ato.ru/content/aeroport-sheremetevo-dopushchen-k-obsluzhivaniyu-samoletov-airbus-a380 http://news.rambler.ru/15743091/Руководство ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» требует отставки генерального директора аэропорт «Шереметьево» Михаила Василенко. Как говорится в сообщении авиакомпании, политика, проводимая Василенко в отношении «Аэрофлота» — базовой авиакомпании и ключевого клиента аэропорта, носит абсолютно деструктивный характер. Представители «Аэрофлота», являющегося одним из акционеров Шереметьево, входят в состав совета директоров аэропорта, что позволит на ближайшем совете инициировать вопрос о выражении недоверия Василенко и о досрочном прекращении его полномочий. Ранее «Аэрофлот» обвинил аэропорт Шереметьево в массовой задержке рейсов.
Dimitri: http://mm-vasilenko.livejournal.com/20965.html М. ВАСИЛЕНКО: НАСТАЛО ВРЕМЯ ВЫСКАЗАТЬСЯ Видимо создалась ситуация, когда необходимо высказаться. В таком постоянном потоке негативной информации, поступающей от базовой компании надо высказаться публично! Я думаю о системных сбоях в регистрации, которые в конечном счете привели к коллапсу 11 сентября, рассказывать не нужно, Аэрофлот сам на себя в суд подавать не будет. Однако, это отправная точка начала претензий к аэропорту Шереметьево. 12 сентября кризисная ситуация с электроэнергией. Последствия скромнее, но очень много PR акций и истерического шума, много домыслов. Фактически: все требования по обеспечению энергоснабжения терминалов аэропорта были выполнены... Было принято решение о срочном проведении ремонта на ВПП 1. 30 августа официально об этом были оповещены авиакомпании, а с Аэрофлотом проведен ряд совещаний (у меня в кабинете, в моем присутствии и в присутствии Андрея Юрьевича Калмыкова) для выработки решений наиболее удобных для базовой компании. Единственное на чем мы настаивали на том, что ремонт необходим. Аэрофлот не знал? Официальное уведомление от ШРМ к АФЛ о ремонте ВПП-1 от 30 08 2012...http://www.aeroflot.ru/cms/new/20255Аэрофлот и Шереметьево заключили соглашение о партнерстве 9 октября 2012 года, Москва. — ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (ОАО «МАШ») заключили соглашение о стратегическом партнерстве. Соглашение заключено на взаимовыгодной и долгосрочной основе с целью оптимизации деятельности Аэрофлота в базовом аэропорту Шереметьево. В рамках подписанного соглашения достигнуты договоренности по основным ключевым вопросам. Так, под рейсы Аэрофлота, дочерних компаний и партнеров по альянсу Sky Team будет передан весь Южный терминальный комплекс аэропорта Шереметьево (терминалы D, E, F). Также достигнута договоренность о передаче Терминала F под федеральные рейсы. Данное соглашение позволит улучшить уровень сервиса, будет способствовать синхронизации деятельности служб авиакомпании и аэропорта, а также укреплению партнерских отношений ОАО «Аэрофлот» и ОАО «МАШ».http://www.avia.ru/news/?id=1349904925 ФАС разберется с "Шереметьево", если договор с "Аэрофлотом" нарушит права других авиакомпаний 10 октября, AVIA.RU – Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России не исключает принятия мер антимонопольного воздействия в связи с соглашением о стратегическом партнерстве между российским аэропортом "Шереметьево" и компанией "Аэрофлот", если оно нарушит права других авиакомпаний, сказал агентству "Прайм" замглавы ведомства Анатолий Голомолзин. "Если будут угрозы того, что конкуренция ограничивается, если будут жалобы, и мы выявим, что есть негативные последствия от такого рода соглашения, то естественно, меры антимонопольного воздействия могут быть приняты", - сказал он. Вместе с тем, отметил он, ФАС пока не знакома с текстом соглашения, и какие-либо выводы пока делать рано. Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот", являющаяся одним из акционеров "Шереметьево" - базового для нее столичного аэропорта, 9 октября заключила с ним соглашение о стратегическом партнерстве. Этот договор послужил урегулированию обострившегося в последние месяцы конфликта. Как сообщили компании, соглашение предусматривает выделение под рейсы "Аэрофлота" трех терминалов аэропорта (D, E и F). Ряд СМИ в связи с этим писали ранее, что некоторым компаниями придется покинуть эти терминалы или даже перейти в другие аэропорты. "По этому поводу есть разного рода обсуждения, но мы не видели текста этого соглашения", - сказал Голомолзин. Он подчеркнул, вместе с тем, что процедура получения авиакомпаниями слотов в аэропортах регламентируются правилами недискриминационного доступа. "Она предполагает использование исторического принципа выделения слотов", - сказал замглавы ФАС. Это означает, что компании, которые ранее в установленном порядке получили эти слоты, могут их пролонгировать, пояснил он. "Если по соглашению, или иным образом, эти правила будут нарушаться, естественно, это также может стать предметом рассмотрения антимонопольного органа", - заявил Голомолзин. Чиновник также подчеркнул, что компании имеют право нотифицировать любые соглашения в ФАС в предварительном порядке, чтобы убедиться, что они не нарушают антимонопольное законодательство. "В наш адрес такого соглашения ("Аэрофлота" с "Шереметьево" - ред.) не поступало", - добавил он.
FANTOMAS: "Бокал" в Шереметьево. http://ria.ru/tv_society/20130215/923186758.html http://www.m24.ru/videos/12053
AFL-SVO-СБП: FANTOMAS По обеим ссылкам удивила/насторожила фраза "специалистов", что "не существует одинаковых КДП, каждая вышка - индивидуальный проект" ... это, мягко говоря не соответствует действительности, по крайней мере в Северной Америке. Здесь не редкость использование типовых проектов для вышек КДП. ( http://www.flickr.com/groups/controltowers )
FANTOMAS: AFL-SVO-СБП пишет: По обеим ссылкам удивила/насторожила фраза "специалистов"Такие "специалисты". Молодые Едросы - http://aviamolodezh.ru/#/Главная http://vk.com/public49303001#/public49303001 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.512554242124015.1073741825.240452276000881&type=1
pilot: http://www.vesti.ru/doc.html?id=1053301 Аэропорт Шереметьево признан лучшим в Европе по качеству обслуживания 12.03.2013 Столичный аэропорт Шереметьево — лучший в Европе по качеству обслуживания пассажиров. К такому выводу пришли сегодня специалисты Международного совета аэропортов, подведя итоги исследования воздушных гаваней всего мира. "Шереметьево стал первым российским аэропортом, который удостоился почетного лидерства в этом независимом рейтинге и получил международное признание пассажиров и профессиональных экспертов", — цитирует ИТАР-ТАСС комментарий генерального директора аэропорта Михаил Василенко. В свою очередь, глава европейского отделения Совета Оливье Янковек отметил, что сотрудникам аэропорта удается поддерживать высокий уровень сервиса, несмотря на постоянно возрастающий пассажиропоток. Это, по его мнению, "свидетельствует о приверженности менеджмента и персонала стратегическим целям компании в области качества обслуживания и удовлетворенности пассажиров". Глава Шереметьево признался, что для того, чтобы добиться таких результатов воздушной гавани понадобилось шесть лет. "Мы поставили перед собой беспрецедентную для российских аэропортов цель — к 2015 году стать лучшим аэропортом по качеству обслуживания в Европе", — продолжил он. Выполнить поставленную задачу на три года раньше команде менеджеров и коллективу удалось благодаря преданности своему и профессионализму, с гордостью констатировал он. Долгожданная победа в конкурсе, впрочем, вряд ли остановит руководство воздушной гавани в стремлении сделать ее комфортнее для пассажиров. Сегодня представители Шереметьево объявили о том, что в ближайшее время в здании появится специальный центр по борьбе с аэрофобией. В нем все желающие смогут пройти перед полетом примерно получасовой курс, который поможет пассажирам избавиться от острого чувства страха. Как сообщили в Ассоциации туроператоров России, курсы будут платные, но стоимость их вряд ли будет высока. "На курсах пассажирам расскажут об устройстве самолета, о физических процессах, заставляющих его подниматься в воздух, и о том, почему воздушный транспорт в разы безопаснее автомобильного. Кроме того, в центре будет установлена специальная кабинка-симулятор полета, где пассажиры смогут ощутить себя в кресле самолета, не отрываясь от земли", — добавили в ассоциации. Таким образом, руководство аэропорта надеется заставить пассажиров усомниться в эффективности алкогольного метода борьбы с боязнью полетов.
Nico: http://rbcdaily.ru/industry/562949986186064 Аэропорт Шереметьево раскрыл планы развития Северного терминального комплекса. По задумке компании, на первом этапе на месте самого старого терминала B будет построен новый аэровокзал на 10 млн пассажиров, а впослед-ствии Северная зона аэропорта будет способна обслуживать до 40 млн человек в год. Стоимость проекта нового терминала оценивается в 200 млн долл., еще 100—150 млн долл. понадобится на строительство подземного туннеля, который свяжет Северную и Южную зоны аэропорта. Как сообщил во вторник генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко, на месте терминала B Шереметьево планирует построить новый аэровокзал на 10 млн пассажиров для обслуживания внутренних воздушных линий. По словам главы аэропорта, стоимость проекта составит примерно 200 млн долл. Кто займется его финансированием, пока неизвестно: переговоры с потенциальными инвесторами еще не завершены. В Шереметьево уточняют: проект нового терминала B — лишь первая очередь нового комплекса, в перспективе рассчитанного на 40 млн человек в год и предусмотренного в рамках развития Северной зоны аэропорта (в 2012 году Шереметьево обслужило свыше 26 млн пассажиров). Терминал B был введен в эксплуатацию в 1964 году и рассчитан на 4 млн пассажиров в год. После запуска нового терминала D в 2009 году возникла проблема с загрузкой старого терминала: для решения этой проблемы планировалось привлекать low-cost-перевозчиков. Впрочем, поселившийся здесь дискаунтер «Авианова» уже в 2011 году обанкротился, с тех пор терминал B практически прекратил работу. Кроме строительства нового терминала аэропорт планирует реализовать и другую свою давнюю задумку: построить подземный туннель, который соединит северную и южную части Шереметьево. Стоимость этого объекта оценивается в сумму до 150 млн долл. Проект будет реализован как государственно-частное партнерство, причем государство уже выделило 1,5 млрд руб. на разработку проектной документации. Предполагается, что строительство терминала и туннеля будет завершено одновременно с окончанием строительства третьей взлетно-посадочной полосы — по предварительным расчетам, в 2015 году. «В первую очередь этот проект направлен на нашего базового перевозчика — «Аэрофлот» и связан с его стратегическими планами развития, однако, безусловно, мы будем рады привлечь к себе и другие авиакомпании», — сообщили РБК daily в Шереметьево. По мнению руководителя аналитического отдела «Авиапорта» Олега Пантелеева, Шереметьево понимает, что «Аэрофлот» развивается быстрыми темпами и в скором времени перевозчику может не хватить даже всей предоставленной ему в пользование Южной зоны аэропорта (терминалы D, E, F). В этом случае все выигрывают, считает эксперт: авиакомпания будет присутствовать сразу в обоих терминальных комплексах, а аэропорт получит возможность привлечь других перевозчиков. Напомним, в октябре «Аэрофлот» и Шереметьево заключили соглашение, по которому под рейсы перевозчика, его дочерних авиакомпаний и партнеров по альянсу Sky Team был передан весь Южный терминальный комплекс Шереметьево. ФАС сочла это нарушением антимонопольного законодательства и возбудила дело в отношении обеих сторон. По результатам разбирательства аэропорт был оштрафован на 100 тыс. руб. 12 февраля руководство ФАС и «Аэрофлота» провели рабочую встречу, на которой обсудили детали соглашения между авиакомпанией и МАШ.
pavlito: Cерьезные цифры мелькают!)
FANTOMAS: Новая форма сотрудников.http://www.svo.aero/news/2013/2724/ презентация http://www.youtube.com/watch?v=t6riggEbt0Y
FANTOMAS: Работа на лето.http://www.svo.aero/news/2013/2747/Базовый перевозчик аэропорта Шереметьево — авиакомпания «Аэрофлот» планирует осуществлять полеты в 52 страны мира, в том числе в шесть стран СНГ (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Киргизстан, Украина, Узбекистан). Собственные рейсы будут выполняться в 122 пункта, из них 75 за рубежом, в том числе: 49 пунктов Европы, 12 — Азии, 8 — Америки, 6 — Ближнего и Среднего Востока и Африки. В летнем сезоне «Аэрофлот» планирует открытие регулярных внутренних рейсов: в Абакан (6 рейсов в неделю), Магнитогорск (7 рейсов в неделю), Новокузнецк (7 рейсов в неделю), Якутск (6 рейсов в неделю). Кроме того, начнутся полеты «Аэрофлота» в Солоники (ежедневно) и Торонто (3 раза в неделю). Продолжится выполнение рейсов по популярным туристическим направлениям: Ираклион, Дубровник, Сплит, Тиват. Будет возобновлен регулярный рейс в Геленджик. Также «Аэрофлот» планирует увеличить частоту полетов в Санкт-Петербург, Калининград, Нижний Новгород, Пермь, Уфу, Владивосток, Сургут, Киев, Донецк, Одессу, Стамбул, Рим и Белград. Выпуск №15 (748) \\ Аэропорт (22.04.2013) http://ko.ru/articles/24868 дублирование здесь http://www.svo.aero/news/2013/2768/
gankov: http://1prime.ru/Transport_communications/20130426/763065913.html "АЭРОФЛОТ" С ЗИМНЕГО СЕЗОНА ПЕРЕВЕДЕТ ЧАСТЬ ПРЯМЫХ РЕЙСОВ ВО "ВНУКОВО"???
asiacem: gankov пишет: ??? за ТСО тянутся ... они же во всех портах уже присутствуют ... хотя, зимой ... во всех терминалах ШРМ и так достаточно пустынно ...
gankov: Логика ясна, интерес более прагматичен - какие рейсы? ...кого туда пошлют? ...ездить-то через день - рейс "шарик", рейс Домодедово - нереально.. ...если вообще пошлют, конечно
asiacem: gankov пишет: рейс Домодедово Внуково ... это другой порт ... эпоха угроз уйти в ДМД уже вроде как прошла ... никто АФЛ там не ждал ... там своих достаточно
gankov: ОписАлся Да все равно перспектива как то не очень.. (имхо) И что? - как это будет реализовано?? Ездить-то в оба порта нереально, значит часть народа на постоянку привяжут к одному ("рейсы по курортным направлениям" - это что конкретно?), и рейсы будут одинаковые, или я чего не догоняю Хотелось бы после 15 мая какие комментарии услышать..
FANTOMAS: gankov Да будет, как всегда - кто первый под руку попался, того в план! ... плюс туда постоянно надо резерв закидывать.
tushkan: Во это самое оно! - Из Зеленограда приезжаешь в резерв под рейс, и через полчаса п ешь домой! ... 4-5 часов в один конец!
pavlito: tushkan Вот, как раз о том же подумал, коллега! Адище полное. А "Аэроэкспресс" какой-нибудь до Внуково имеется???
A.C.A.B.: Какой-то имеется, http://www.aeroexpress.ru/ru/vnukovo.html
pavlito: A.C.A.B. Грац! :-)
student: Во это самое оно! - Из Зеленограда приезжаешь в резерв под рейс, и через полчаса п ешь домой! ... 4-5 часов в один конец! Кому в Зеленоград, а кому в Клин (((
FANTOMAS: ПРОТОКОЛ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО СОВЕЩАНИЯ ПО ВОПРОСУ УСТАНОВКИ САМОЛЕТА-ПАМЯТНИКА В РАЙОНЕ АЭРОПОРТА ШЕРЕМЕТЬЕВО http://www.svo.aero/news/2013/2806/ Шереметьево — лучший аэропорт Европы по качеству обслуживания Состоялась торжественная церемония награждения лауреатов Airport Service Quality Awards http://www.svo.aero/news/2013/2809/
FANTOMAS: Может кому-нибудь пригодится.Ночной автобус Н-1.
asiacem: FANTOMAS пишет: Ночной автобус Н-1. обана ... прямо мимо дома моего ходит ... мне скорее всего не пригодится ... но видел несколько девушек в форме в наших домах живут ... им точно пригодится ... только не знаю, они на форуме-то есть ...
pilot: asiacem пишет: несколько девушек в форме в наших домах живут ... им точно пригодится ... только не знаю, они на форуме-то есть ... Распечатать и в комнатах для брифингов повесить
asiacem: кстати ... новость не новость ... но тут не писали или не видел ... короче теперь по терминалам D, E, F можно рассекать на такси с мигалкой всего за 100 рублёФФ ... внутри терминалов ... не по улице ...
FANTOMAS: asiacem пишет: кстати ... новость не новость ... но тут не писали или не видел ... короче теперь по терминалам D, E, F можно рассекать на такси с мигалкой всего за 100 рублёФФ ... внутри терминалов ... не по улице ...Помнится в "Дубаях" такое такси было бесплатно.
AFL-SVO-СБП: Работа аэропорта Шереметьево парализована
FANTOMAS: Министерство экономического развития выбрало организатора приватизации. http://www.svo.aero/news/2014/3174/ 07 мая 2014 Минэкономразвития РФ сообщило, что выбрало в качестве организатора приватизации международного аэропорта “Шереметьево” ООО “Дойче банк”, запросившее наименьшее вознаграждение за свои услуги. Теперь МЭР будет рекомендовать “Дойче банк” российскому кабинету министров для назначения в качестве организатора отчуждения акций ОАО “Международный аэропорт Шереметьево”. Тендер по выбору организатора Минэкономразвития объявило месяц назад. В нем приняли участие три банка: ЗАО “Банк Кредит Свисс (Москва)”, ООО “Дойче банк” и ЗАО “Сбербанк КИБ”. Продажа “Шереметьево” внесена в план приватизации до конца 2016 года, однако обязательным условием ее осуществления является реализация указа президента по развитию Московского авиаузла. В результате консолидации активов аэропорта в конце текущего — начале следующего года должна появиться единая компания на базе “Шереметьево”, акции которой будут приватизированы после подписания концессионных соглашений по госсобственности, которую предполагается отдать в концессию.
FANTOMAS: С 1 июня «Аэроэкспресс» вводит новое расписание. http://www.aeroexpress.ru/ru/press_releases/news20101172.html Меняется график движения поездов на Шереметьевском направлении. В часы пик аэроэкспрессы будут курсировать каждые двадцать минут. На маршруте Белорусский вокзал – аэропорт Шереметьево в часы пик поезда будут отправляться в 8:20, 8:40, 17:20, 17:40, а в обратном направлении из аэропорта Шереметьево - 9:20, 9:40, 18:20, 18:40.
FANTOMAS: 30.06.2014. Со споттинга в Шереметьево. 30 июня состоится встреча рейса Сиань – Москва (1 рейс в неделю). 2 июля будет выполнен первый рейс Тяньцзинь – Москва (2 рейса в неделю), 5 июля в Москву прилетят первые пассажиры рейса Ханьчжоу – Москва (1 рейс в неделю). Новые рейсы будут выполняться в Терминал С авиакомпанией Orenair на Boeing-777-200ER. Аэропорт Шереметьево и представительство авиаперевозчика организуют тожественную встречу пассажиров первых рейсов. Терминал С будет празднично украшен приветственными баннерами и воздушными шарами. В честь прилета первого рейса из Сиань на перроне состоится водяной фейрверк, а в терминале выступит ансамбль барабанщиц. По громкой связи прозвучат поздравления пассажирам и авиакомпании Orenair. В зоне прилета организована моментальная фотосессия. Пассажиры первых рейсов получат сувениры на память.
asiacem: FANTOMAS фотки стырил ... на благое дело ... честно признаюсь
FANTOMAS: asiacem пишет: FANTOMAS фотки стырил ... на благое дело ... честно признаюсь Забирайте ещё...что понравится...
asiacem: FANTOMAS пишет: Забирайте ещё...что понравится... вах ... спасибо ...
papaparen: Барабанщицу ..........Еще давай
FANTOMAS: papaparen пишет: Барабанщицу ..........Еще давай Влюбился что ли?
papaparen: Спасибо.
amilkar: Как всё-таки грустно, что ничего более креативного, чем длинноногих барабанщиц придумать уже какой год не могут. Я таких барабанщиц в шаромыге фотографировал ещё года три тому ...
asiacem: amilkar пишет: Я таких барабанщиц в шаромыге фотографировал ещё года три тому ... дык ... может штатные ... а по совместительству подрабатывают в компании "Чистый свет" ... гГ
amilkar: asiacem пишет: дык ... может штатные ... а по совместительству подрабатывают в компании "Чистый свет" ... гГ Интересно, как должность в трудовой записана? Менеджер по клинингу и ударным установкам?
FANTOMAS: Они тут - http://www.barabanshizi.ru/foto.htm
FANTOMAS: Шереметьево в день своего 55-летия встретит Airbus A 350 XWB. http://www.svo.aero/news/2014/3251/
FANTOMAS: 30.07.2014. Открытие первого рейса "Гуанчжоу - Ухань - Москва" а/к China Southern Airlines (картинки). Рейсы Москва — Ухань — Гуанчжоу будут выполняться 3 раза в неделю (СР, ПТ, ВС) из Терминала F аэропорта Шереметьево на самолете Airbus A-330.
amilkar: Красивые девушки-проводницы. Интересно, та что самолётку держит действительно в положении? Или просто так снято? Ну когда же в Шарике придумают что-то более оригинальное, чем эти барабанщицы, или у них абонемент на несколько лет проплачен?
7/11: amilkar Интересно, та что самолётку держит,действительно в положении? Или просто так снято? Почему-то после Вашего интереса вспомнилось шофёрское-народное: Не смотри на попы А смотри на "стопы"
FANTOMAS: amilkar пишет: Интересно, та что самолётку держит действительно в положении? Или просто так снято? На других фотках тоже с животиком. Чемоданы,сумки и чехлы у них одинаковые - забота авиакомпании ( на фото часть сменного экипажа).В Аэрофлоте такой заботы о бортпроводниках нет.
amilkar: 7/11 пишет: Не смотри на попы А смотри на "стопы" Ну, мне на попы интереснее ...
FANTOMAS: 55 лет а/п Шереметьево...прилёт А-350, по случаю...картинки 11-12.08.2014.
FANTOMAS: Разная информация. http://www.svo.aero/news/2014/3285/ http://www.echo.msk.ru/news/1385667-echo.html
AFL-SVO-СБП: FANTOMAS А могли бы и спасти парня в Шереметьево
FANTOMAS: AFL-SVO-СБП http://www.svo.aero/news/2014/3286/
AFL-SVO-СБП: «Шереметьево», МК и LifeNews: российского студента убил испанский пилот
gankov: 18 августа 2014 г. от командира воздушного судна рейса 831 а/к Air Europa поступил запрос о вызове “ambulance”, что в стандартной фразеологии означает “медицинская помощь”, а не “реанимация” (resuscitation). Об этом свидетельствует расшифровка радиопереговоров между командиром воздушного судна а/к Air Europe и диспетчером Московского центра по ОрВД. Вот можно с матом прокомментировать или без.. можно просто комментом к статье: Вот же "дурака включили". Самолет международного рейса идет на вынужденную ради получения пластыря с аспирином, потому что у кого-то голова заболела что ли?! Да как бы пилот не назвал скорую, мозги-то блять должны быть! Но больше всего убивает это: 2. В подобных ситуациях на борт прибывает медицинская бригада аэропорта. Далее медики по результатам оценки состояния пассажира при необходимости вызывают скорую помощь из централизованных государственных медицинских учреждений в соответствии с требованиями Приказа Минздрава России № 388н от 20.06.13г. Международный аэропорт Шереметьево не закреплен нормативными документами за тем или иным медицинским учреждением по оказанию скорой медицинской помощи. Вызов скорой медицинской помощи осуществляется по тел.: 03, 103, 112 и (или) номерам телефонов медицинских организаций, оказывающих скорую помощь. Аэропорт Шереметьево располагается на территории нескольких административных образований, и в данном случае вызов скорой помощи из аэропорта осуществлялся через Центральную диспетчерскую г. Москвы. Одновременно сообщаем, что 18 августа 2014г. реанимобиль так и не был представлен, на вызов приехала обычная линейная бригада скорой помощи г. Москвы. Ссылка 2_ видео прибытия скорой помощи г. Москвы https://www.facebook.com/svo.airport Обращаем внимание, что в г. Лобня отсутствует реанимобиль и в Московской области на настоящее время не существует единой диспетчерской скорой помощи. По сути констатация дебильности "закрепленного нормативного документами" механизма работы с "подобными ситуациями".. а также это значит что в следующий раз сделают тоже самое. Из комментов лучше всего описывает мое мнение вот этот: Что должно быть у взлетной полосы - забота диспетчера центра скорой помощи (к которому должны были немедленно обратиться службы аэропорта). Если в сообщении звучит что-то типа "подозрение на сердечный приступ" - надо посылать максимально оборудованную машину скорой помощи. Без вариантов. в доктор_киллер был разбор данной ситуации вердикт был такой что через час с остановкой сердца можно присылать только труповозку вы как медик что скажете? Как медик скажу вот что. Конечно, через час после остановки сердца можно присылать только труповозку. Но если пилот дал сигнал в 4 часа, в 5, допустим, они сели (студент был еще живой) и его сразу повезли бы в больницу, то, может, получилось бы спасти. Я не знаю, когда его начали реанимировать, поэтому точно сказать нельзя. В принципе, после получасовой реанимации, да еще в полевых условиях, человека спасти практически невозможно. Гипоксия мозга, даже если выживет, то будет овощ. Но важно не это. Спасли бы или не спасли - это как раз не важно. Важно то, что не приложили все усилия для спасения. Вот это - стыдно. Стыдно, потому что это произошло не в глухой намибийской деревне, а в Москве. Вдвойне стыдно за то, чтобы вместо того, чтобы разобраться в ситуации и вломить живительных пиздюлей виновным, начинаются традиционное размазывание каши по тарелке в газетах, сваливание вины на пилота и прочие непотребства. Выглядит все это очень непрофессионально и по-жлобски и очень в духе времени - а, типа, студентик какой-то загнулся, ну и хер с ним, давайте по бырому на пилота бочку покатим, то-се, пиарчик, через неделю все равно все забудут, насрать всем. Вот это вот все - гадко. Еще вдогонку - труповозку присылать или не труповозку - это дело десятое. Не каждый день самолеты сажают из-за таких экстренных случаев. Прислали бы реанимобиль, а оказалось бы, что нужна труповозка - я вас уверяю, ничего бы не случилось. Ну, отозвали бы реанимобиль, прислали бы труповозку. Но не прислали ведь вообще ни хрена! У меня вот случай был - бабка-соседка из соседнего дома (выжившая из ума) как-то вечерком начала голосить о помощи. Ну, пошел я к ним во двор, дом заперт, бабка на втором этаже. Я по водосточной трубе хотел к ней забраться, да подумал, что убьюсь еще. Позвонил в полицию (да, в Германии дело было). Через 10 минут приехали: пожарные, полиция, машина скорой помощи. Пожарные открыли дверь в дом, врачи проверили, что там с бабкой, ну а полиция на подхвате стояла - вдруг там криминал какой. Вот это я понимаю - это четко сработано. И заметьте, я вообще не заикался ни о каких пожарных. Я просто рассказал полицейскому ситуацию по телефону и назвал адрес и свое имя. А он уже все организовал сам - как оно и должно быть. А то, как с ситуацией справились в огромном аэропорту огромного мегаполиса - это бардак и детский сад.
gankov: Гибель пассажира в «Шереметьево»: Пилот предупреждал диспетчера, что у Артема Чечикова сердечный приступ http://www.kp.ru/daily/26281.4/3158712/ На прошлой неделе пресс-служба «Шереметьево» выступила с сообщением, что во время посадки пилот испанской авиакомпании Air Europa неправильно обрисовал диспетчеру ситуацию. Мол, запросил медицинскую помощь (по-английски это ambulance), а надо было - реанимацию (resuscitation). В качестве доказательства приводилась расшифровка переговоров — на английском и с переводом на русский. Однако опубликованная в четверг запись версию «Шереметьево», мягко говоря, опровергает. Слышно, что летчик сообщает диспетчеру - у пассажира cердечный приступ (heart attack). Диспетчер уточняет: «Heart attack? Принято». - Наша версия, несмотря на версии журналистов, не меняется, - заявила «КП» глава пресс-службы «Шереметьево» Анна Захаренкова. - Все, что мы опубликовали ранее, соответствует действительности. Радиообмен, который опубликован на нашем сайте, является полнообъемным,из него никто ничего не вырезал. Проводится расследование, новой информации нет. А вообще сейчас все ожидают от Минздрава результаты вскрытия тела Артема Чечикова. При этом источник в администрации «Шереметьево» выразил мнение, что появившаяся в Сети запись - просто монтаж. мда..
FANTOMAS: http://vk.com/public76140219
FANTOMAS: 24.09.2014 -Фестиваль путешествий в Терминале Д, стенд "Греция".
koctuk: подскажите,что за новая чартерная авиакомпания появилась в шереметьево?
FANTOMAS: Ellinair летает в Домодедово , в парке пока один самолёт.
koctuk: FANTOMAS пишет: Ellinair летает в Домодедово , в парке пока один самолёт. да не,не ее я имел ввиду, в шарике какая то новая набирает проводников.
FANTOMAS: В Шереметьево сокращают персонал. http://www.bigness.ru/news/2014-10-28/sheremet/145697/ Московский центр автоматизированного управления воздушным движением намерен сократить количество специалистов, осуществляющих контроль над взлётно-посадочными полосами аэропорта "Шереметьево". Как пишет Известия, подобное решение вызвало негативную реакцию у профсоюза авиадиспетчеров, так как, по их мнению, нагрузка на оставшихся специалистов вырастет в несколько раз, что может привести к возникновению аварийных ситуаций. В Шереметьево сократило должности 16-ти диспетчеров и одного старшего диспетчера руления аэропорта "Шереметьево", а работникам уже выдали соответствующие уведомления. Функции этих специалистов перейдут к диспетчерам, отвечающим за взлёт и посадку, сообщает издание. По мнению главы профсоюза авиадиспетчеров Сергея Ковалёва, в штатном расписании останется только 48 должностей вместо 59, предусмотренных ранее, при этом, фактически будет работать 41 человек, так как семь сотрудников не имеют положенных допусков. "Всё это чревато повторением трагедии, которая произошла во "Внуково" в ночь на 21 октября, когда разбился глава французской компании Total на своём частном самолёте, - говорит Ковалёв. - Во "Внуково" тоже сокращали персонал, надеясь заменить людей техникой. Но техника без правильной эксплуатации и контроля часто дает сбои".
NLO2009: FANTOMAS бл...... час от часу не легче!
asiacem: FANTOMAS пишет: В Шереметьево сокращают персонал. лучше бы парочку топов сократили ... от них безопасность не зависит ... а деньгов кучу можно сэкономить ...
FANTOMAS: NLO2009 пишет: FANTOMAS бл...... час от часу не легче! Сам в шоке...избавляются от "человеческого фактора", оставляя "механический ...".
FANTOMAS: Ёлка АФЛ в "D" - вылет. 23.12.2014.
FANTOMAS: "Пожарный" 86492 выкатили перед АДП. Будет памятник.
Дед Щукарь: Что значит слово " пожарный " ? А где обещают поставить?
злой: Стоять он будет ближе к вышке , там щас постамент насыпают. Под наклоном, коком вверх. Вот кому ил18 мешал, чего было огород городить.Бараны.
Дед Щукарь: злой пишет: Вот кому ил18 мешал, чего было огород городить.Бараны. причем эта болезнь весьма заразна . Вот в ДМД стоял себе ТУ-114 , никого не трогал , стоял себе скромно в сторонке , радуя РАХов и молодоженов , давая повод ветеранам показать внукам настоящий с-т , да принять стопарик на заветных пенечках . Места много не занимал , душу грел . Снесли , деревья вокруг вырубили . И ЧО сейчас на этом месте ? Место для разворота и стоянки автобусов . ТЬФУ . Вот на что поменяли артефакт .
FANTOMAS: Дед Щукарь пишет: Что значит слово " пожарный " ? Был для тренировок...http://www.svo.aero/news/2009/1289/
FANTOMAS: злой пишет: Вот кому ил18 мешал, чего было огород городить. ...и стройка заморожена. Не получается - "Hilton Garden Inn".
AFL-SVO-СБП: Фан-клуб. Положение о Фан-клубе Международного аэропорта Шереметьево
FANTOMAS: Новости.
FANTOMAS: "Инструкция по безопасности" - с того самого A350 XWB ,который прилетал в Шереметьево.
FANTOMAS: Демонтировали буквы на вокзале Ш-1. На Ил-62 снимают старую краску (зачищают),рабочие сказали, что будет окраска советского Аэрофлота ( СССР и красный флаг).
FANTOMAS: 07.04.2015. Прощание с "Рюмкой" и вокзалом Шереметьево-1 ("В"), + споттинг. http://www.svo.aero/news/2015/3551/ http://www.svo.aero/news/2015/3553/
AFL-SVO-СБП: КОНЕЦ ЭПОХИ
FANTOMAS: "Сувениры" с пресс-конференции 07.04.2015.
FANTOMAS: "По случаю закрытия терминала Шереметьево-1 прошел турнир по пейнтболу." Споттеры закрытие терминала Ш-1 отмечают по-своему, люди приближенные к администрации ШРМ по-своему. http://360tv.ru/news/po-sluchaju-zakrytija-terminala-sheremetevo1-proshel-turnir-po-pejntbolu-20511 По случаю закрытия терминала Шереметьево-1 в его здании прошел прощальный турнир по пейнтболу. Так руководство терминала-"рюмки" решило попрощаться со старым зданием. Сотрудники разделились на две команды – "Альфа" и "Омега" – и соревновались за звание чемпиона по стрельбе. Игра была сценарной и состояла из трех частей. В первой в центре зала нужно взорвать бомбу. Команда, которая справилась с этой задачей раньше, побеждает. Во второй части нужно спасти заложника. Бравые пейнтбольные солдаты выбрали заложником корреспондента телеканала "360 Подмосковье". Получив всего лишь пару синяков, корреспондент-заложник вернулась на базу. Пейнтбольные фанаты делятся на три категории: одни уверены, что игру придумали сотрудники ЦРУ, другие думают на Моссад, а третьи – на американских солдат. Как бы ни было, с каждым годом поклонников этого развлечения все больше. За два дня поиграть в пейнтбол на территории аэропорта зарегистрировалось 650 человек, хотя желающих было гораздо больше. Сейчас Шереметьево-1 представляет собой печальное зрелище: барные стойки опустевшего кафе, вывески магазинов, остатки офисной мебели. В самом своем расцвете терминал называли гордостью советской авиации – там были рестораны, кафе, телеграф и, конечно, самые передовые технологии того времени. Здесь встречали знаменитостей и политиков, а режиссеры отечественного кино не раз снимали главные сцены на фоне "рюмки" - здание получило такое название из-за своей необычной формы. Именно с нее начнут демонтаж, который закончится уже в мае. Кстати, споттеры не снимали внутри вокзала Ш-1(В), а пейнтболистам (по входному взносу) разрешили. http://ruslanviktorov.livejournal.com/35579.html http://forum.z-ball.ru/viewtopic.php?f=21&t=18936 http://vk.com/zzpaintball?z=photo-4542207_362768356%2Falbum-4542207_214649481%2Frev http://www.youtube.com/watch?v=u74U4RPhkRY
Playa: По-моему, кощунство...
FANTOMAS: Согласен, сравните мои фотки из депутатского зала с картинками пейнтболистов.
Playa: Наверное, бегали, прицепив георгиевские ленточки...
FANTOMAS: 492 - состояние на 29.04.2015.
FANTOMAS: 02.05.2015. Открытие рейса Чэнду-Москва авиакомпании Sichuan Airlines. http://www.svo.aero/news/2015/3587/ Международный аэропорт Шереметьево и авиакомпания Sichuan Airlines начинают совместное сотрудничество. Так, в рамках весенне—летнего туристического сезона открывается новое регулярное направление полетов в КНР по маршруту Москва — Чэнду. 2 мая 2015 года состоится торжественная встреча рейса Чэнду — Москва. Новые рейсы будут обслуживаться в Терминале F. Вылеты по данному направлению будут осуществляться три раза в неделю во вторник, четверг и субботу в 20.20 мск на Airbus A330-300. Чэнду (Chengdu) — административный центр провинции Сычуань, город-памятник с 3000-летней историей. Чэнду является крупнейшим авиационным узлом центрального и западного Китая. Основной и самой известной достопримечательностью города является научно — исследовательский центр панд. Ежегодно Чэнду притягивает миллионы туристов и бизнесменов со всего мира, а уникальные исторические памятники древности делают данный маршрут еще более уникальным и востребованным. Реализуя стратегию глобализации авиакомпании, Sichuan airlines за последние годы значительно расширила количество маршрутов по всему миру, увеличив международные направления из Чэнду до Мальдив, Пхукета, Сеула, Джакарты, Хо Ши Мина, Сайпана и Ванкувера, из Чунцина до Пхукета и Ханоя. Аэропорт Шереметьево поздравляет авиакомпанию Sichuan Airlines с открытием рейса Чэнду-Москва, желает дальнейшего расширения географии полетов и новых высот! Фотки с открытия: посадка...руление...душ...gate 46...стюардессы сменного экипажа...птичка б/п.
FANTOMAS: 04.05.2015. 492 - установка кранами. Установкой занимается - Дирекция по строительству ОАО "МАШ". Спросил , покрасят ли серп и молот , звезду в желтый? Сказали... да! Спросил про регистрационный на киле.Отвечают - не будет, что и так изменили на крыле с RA на СССР и сделали красный флаг. Далее пошел интересный разговор,утверждают что самолёт был в эксплуатации Аэрофлота с 1991года.Как-то совсем у них там плохо с понятиями. Отослал им фотки и данные советского Аэрофлота. Будем бороться за восстановление справедливости.
Playa: Красавец!
FANTOMAS: Боюсь показывать, что внутри...надо, не?
Дед Щукарь: Если есть возможность , покажи , пожалуйста .
FANTOMAS: Внутри, когда красили снаружи и мыли иллюминаторы.
Дед Щукарь: Эх , а все таки жалко - оставили " потрошенным "... А на завершающем снимке , в правом кресле , манекен ? Или мне показалось ?
7/11: Дед ЩукарьЭх , а все таки жалко - оставили " потрошенным "... А на завершающем снимке , в правом кресле , манекен ? Или мне показалось ?Это автопилота вытащили... и выпотрошили
злой: Диван и стол со второй левой спёрли( Всем стейшенам стейшен был, не чета нынешним табуреткам.
FANTOMAS: Дед Щукарь ,убрал (снял) я тот манекен с кресла. Ещё фотки...
Дед Щукарь: 7/11 К сожалению , FANTOMAS зачем то удалил свои фотки , сделанные ТЛФонной камерой . Там в одном из кадров видно сидящий в 3-м салоне , в РАХовском кресле манекен по имени ... м/б Гоша (?)( к сожалению вылетело из головы имя манекена на котором мы тренировались в УТО-18 ). Ну и пожарники на таком же примерно тренировались . Я понимаю - магнитофон " Арфу " прихватизировали - пригодится , раковины из нержавейки - в гараж или на дачу , а вот ТЛФонную трубку отрывать , у огнетушителя ручку отломать - зачем ?
FANTOMAS: Дед Щукарь пишет: К сожалению , FANTOMAS зачем то удалил свои фотки , сделанные ТЛФонной камерой . Там в одном из кадров видно сидящий в 3-м салоне , в РАХовском кресле манекен по имени ... м/б Гоша (?)( к сожалению вылетело из головы имя манекена на котором мы тренировались в УТО-18 ). Ну и пожарники на таком же примерно тренировались . Нет...нет...не удалял, они в теме - "фото самолётов". Гоши там тоже нет, все манекены из давленной пластмассы. В хвосте за радио и гидро отсеками были целые стопки манекенов, один в другой, как разовые стаканы. Там же валялись "карты..."-"молитва", которые читал 12 лет, взял на память.
Дед Щукарь: FANTOMAS пишет: Там же валялись "карты..."-"молитва", которые читал 12 лет, взял на память. " О , оце дiло ! " (С) самый ТОТ рабочий инструмент б/радиста , как линейка НЛ-1 у штурмана !
FANTOMAS: Дед Щукарь пишет: самый ТОТ рабочий инструмент б/радиста ,
FANTOMAS: А, самолетик рядом с рюмкой - Домодедовских авиалиний.
AFL-SVO-СБП: Шереметьево
FANTOMAS: 26.05.2015. МАШ - выполнил просьбу о нанесении регистрационного номера на киль.
AFL-SVO-СБП: Шрифт номера странно выглядит ... Нестандарт? ... или мне так кажется? Хотя, похоже [url=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:RA-86492_Ilyushin_IL.62_Ex_--_Aeroflot_(7381597176).jpg]http://commons.wikimedia.org/wiki/File:RA-86492_Ilyushin_IL.62_Ex_--_Aeroflot_(7381597176).jpg[/url]
FANTOMAS: На памятнике 3-й шрифт-самоделка,нестандарт,отличный от RA...и СССР...(на крыле тоже нестандарт и размер флага не тот). https://www.flickr.com/photos/shanair/5438891555/in/photostream/ http://russianplanes.net/id37516 http://www.tias.com/6692/PictPage/3924147375.html http://www.abpic.co.uk/photo/1354602/ http://flyteam.jp/photo/616004
FANTOMAS: 04.06.2015 - был праздник.
злой: Молодцы,чего там.Каждый день мимо езжу. Обязательно схожу к родному) Спасибо,фотки классные.
FANTOMAS: Установка забора вокруг "Рюмки" и вокзала Ш-1. (фотку прислали.)
отлетала: Боже мой!!!Прям прослезилась!!!На Ил-62 начинала летать......
FANTOMAS: 01.07.2015. Шереметьево и Korean Air отметили 25 лет сотрудничества и начала полетов авиакомпании в Россию. ("бизнесовое" питание, в касалетке белый рис). Подарок от Korean Air.
FANTOMAS: 07.07.2015. Ломают вокзал Ш-1 (В). Дед Щукарь ...ты прав... есть дырка в иллюминаторе памятника.
FANTOMAS: 22.07.2015. Первый регулярный рейс Ellinair из а\п Салоники. Полеты Москва — Салоники будут осуществляться 2 раза в неделю (по средам и воскресеньям) на Airbus А319. Рейсы обслуживаются в Терминале Е Шереметьево.
FANTOMAS: Всё...капец...
Playa: Блин, как жалко. Оптимизация, конечно, понятна, но разве это не был объект исторической значимости?
FANTOMAS: Старше осталось только здание АДП , оно же и как первый вокзал.
Дед Щукарь: А сколько было сьедено мороженного и выпито лимонада , мной в детстве , сидя в ресторане на 2-м этаже " рюмки " , сидишь - рассматриваешь диковинной раскраски с-ты и пиршуствуешь...
FANTOMAS: 10.08.2015. Ш-1 и взлетающий Ил-96.
AFL-SVO-СБП: Небо, самолет, Ротенберг Шереметьево еще не приватизировали, а три миллиардера, в том числе «друг Путина», уже создают новые правила
FANTOMAS: 22.12.2015.День пассажира 2015. На Nikon 1V3\6.7-13VR.
FANTOMAS: Глава полиции Шереметьево заблудился и катался по взлётной полосе. http://lifenews.ru/news/190799 В Шереметьево проверят прокатившегося по ВПП главу полиции аэропорта. https://lenta.ru/news/2016/03/17/sheremetievo/
FANTOMAS: Пьяный иностранец в "Шереметьево" ударил полицейского. http://www.interfax.ru/russia/500403 Москва. 25 марта. INTERFAX.RU - Уголовное дело возбуждено против жителя Марокко, ударившего полицейского в столичном аэропорту "Шереметьево", сообщили в пятницу "Интерфаксу" в пресс-службе Московского СУ на транспорте СК РФ. "По версии следствия, сегодня около 13 часов мужчина, находившийся в состоянии алкогольного опьянения, опоздал на самолет, следовавший рейсом Москва - Касабланка. После чего в транзитной зоне международных авиалиний аэропорта Шереметьево он ударил кулаком левой руки в область лица инспектора отдела по досмотру подразделения полиции по охране общественного порядка ЛУ МВД России в аэропорту Шереметьево, находящегося при исполнении своих должностных обязанностей", - сказали в пресс-службе. По данным пресс-службы, в результате столкновения полицейский получил черепно-мозговую травму, сотрясение мозга и перелом носа. "В настоящее время следствием проводятся первоначальные следственные действия и организованы оперативно-розыскные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления", - сообщили в ведомстве.
asiacem: FANTOMAS пишет: Пьяный иностранец в "Шереметьево" ударил полицейского. https://www.youtube.com/watch?v=q4HbvyreshM
FANTOMAS: asiacem ...дело было так... http://www.youtube.com/watch?v=6vu6IPQ6pSI
asiacem: FANTOMAS пишет: дело было так.. наши бывшие ... получше владеют слогом, чем наши нынешние ...
FANTOMAS: Пресс-релиз 28 марта 2016 года Шереметьево перешел на весенне-летнее расписание полетов Международный аэропорт Шереметьево перешел на весенне-летнее расписание полетов с 27 марта 2016 года. Новое расписание будет действовать до 29 октября 2016 года. В период летней навигации авиакомпании значительно увеличат частоту выполнения рейсов в туристические центры международного и внутреннего туризма, расширят свою маршрутную сеть, в аэропорт Шереметьево придут новые авиакомпании. С 1 июня 2016 «Аэрофлот-РА» начнет выполнение регулярных рейсов по новым европейским направлениям: в испанские города, расположенные на берегу Средиземного моря и привлекающие туристов роскошными песчаными пляжами – Валенсию и Аликанте, а также в один из исторических центров Франции – Лион. Кроме того, авиакомпания сохранит полеты в города Казахстана: Алма-Ату, Астану, Шымкент, Караганду, Актобе, Атырау и Актау, которые были открыты в зимнем сезоне 2015-2016 гг. В весенне-летнем сезоне в Шереметьево запланированы рейсы новых авиакомпаний. С 3 июня 2016 года национальный перевозчик Мальты – авиакомпания «Air Malta» консолидирует все свои рейсы в Москву в аэропорту Шереметьево. 20 июня 2016 года Tianjin Airlines откроет полеты в развитый экономический и культурный центр Тяньцзинь. В апреле авиакомпания «Икар» откроет рейсы в Хайкоу на о. Хайнань. С 16 мая 2016 года авиакомпания «Delta Air Lines» возобновит ежедневные рейсы по маршруту Москва – Нью-Йорк – Москва, приостановленные на зимний период. Греческий авиаперевозчик Ellinair увеличит количество рейсов в Салоники с 2 до 7 раз в день и откроет рейсы в Афины и на о. Корфу. «Северный ветер» начнет выполнение рейсов в Сочи и Симферополь. В свою очередь, авиакомпания China Southern Airlines в дополнение к уже имеющимся рейсам из Шереметьево в Гуанчжоу откроет прямой рейс по маршруту Москва – Гуанчжоу – Москва, а рейс в Урумчи будет выполнять круглогодично. Авиакомпании планируют существенно увеличить частоту полетов по зарубежным направлениям: в Тель-Авив рейсы будут совершаться 5 раз в день вместо 2, в Ригу – 7 раз в день вместо 4, Прагу – 9 раз в день вместо 7, в Варшаву, Берлин, Милан – 5 раз в день вместо 4 и в Рим – 6 раз в день вместо 5. Общее количество рейсов в Китай возрастет в летние месяцы с 62 до 72 раз в неделю. Летнее расписание чартерных перевозчиков из Шереметьево традиционно представлено такими популярными курортными направлениями, как Ираклион, Родос, Ларнака, Бургас, Варна, Барселона, Пальма-де-Мальорка, Монастир, Пунта-Кана, Акаба, Бангкок, Пхукет и другие.
FANTOMAS: Строят...(13.04.2016).
Дед Щукарь: Как то не привычно .....Ясно вижу фрагменты будущих керосинопроводов , ближний ( более глубокий котлован ) . Неужели запустят вагончики , как в некоторых а/п мира , которые свяжут все здания вокзалов ?
FANTOMAS: Дед Щукарь , по плану будет дорога под полосами между Ш1 и Ш2.
FANTOMAS: Документальный фильм «Ветераны воздушной гавани». https://www.youtube.com/watch?v=7tua2u3hY3s
FANTOMAS: Кому в Тяньцзинь? 13 июня 2016 года состоится первый рейс Tianjin Airlines из Международного аэропорта Шереметьево по направлению Москва – Тяньцзинь в 21.10 мск. Пассажиры авиакомпании будут обслуживаться в Терминале F один раз в неделю по понедельникам. Tianjin Airlines будет выполнять полеты на дальнемагистральном пассажирском самолете Аirbus 330, который имеет 260 посадочных мест: 18 в бизнес-классе и 242 в эконом-классе. 13.06.2016.ШРМ.(B-6089 Airbus A330-243 Tianjin Airlines C18Y242).
asiacem: FANTOMAS пишет: Tianjin Airlines будет выполнять полеты на дальнемагистральном пассажирском самолете Аirbus 330 хитрые китайцы ... яркий пример, как региональная компания выходит на международный уровень ... у них своих, кроме Эмбраеров ничего нет ... я их машинку видел только один раз в Шанхае и не в Пудуне, а в Хунцяо ... гГ
FANTOMAS: Возле Шереметьево начнут эвакуировать автомобили. https://lenta.ru/news/2016/06/29/sheremetievo/
FANTOMAS: 30.06.2016. Этап строительства "Терминала В". ...турки...
FANTOMAS: "Масас..." 500-1500 рэ. В Шереметьево открылись салоны тайского массажа с особой музыкой и лампами. http://svo.aero/news/2016/4089/
asiacem: FANTOMAS пишет: тайского массажа FANTOMAS пишет: 500-1500 рэ. тайки с ленинградки ... по совместительству? ... узаконили, таки ... гГ
FANTOMAS: В Шереметьево готовятся к встрече победителей Олимпиады совместно с Федерацией дзюдо России. http://svo.aero/news/2016/4096/ Международный аэропорт Шереметьево и Федерация Дзюдо России приглашают на торжественную встречу российской сборной команды по дзюдо с Игр XXXI Олимпиады 2016 года, проходящих в Рио-де-Жанейро (Бразилия). В настоящий момент у российской сборной две золотые медали, завоеванные Хасаном Халмурзаевым и Бесланом Мудрановым, а также одна бронзовая, завоеванная Натальей Кузютиной. Встреча спортсменов будет проходить в зоне прилета Терминала D, плановое время прибытия сборной РФ по дзюдо из Рио-де Жанейро — 14 августа 16:20 мск., рейс AF4426. Специально для сборной команды в аэропорту Шереметьево будет организовано приоритетное обслуживание, выдача багажа, а также церемония торжественной встречи с участием юных спортсменов — будущих чемпионов, родных и близких, многочисленных болельщиков.
FANTOMAS: 14.08.2016. "Торжественная встреча Олимпийской сборной команды России по дзюдо с Игр XXXI Олимпиады 2016 года в Рио-де-Жанейро (Бразилия)".
FANTOMAS: Второго сентября 2016 г. Czech Airlines и Шереметьево отметили 80-летие воздушного моста Прага-Москва.
FANTOMAS: Новая грузовая компания "SKY GATES". Гоняет грузовик - Бакы-ШРМ-Maastricht-Бакы.
FANTOMAS: Крышу кроют.
FANTOMAS: 21.02.2017."Впервые в мире завершена проходка тоннелей под действующими ВПП Шереметьево".
FANTOMAS: Ш-1. 04.03.2017.
FANTOMAS: Для китайских товарищей. http://svo.aero/news/2017/4340/
asiacem: FANTOMAS пишет: Для китайских товарищей. ага ... сначала эту нишу профукали, а когда уловили масштаб ... пытаются догнать ...
FANTOMAS: Движение автотранспорта вокруг аэропорта Шереметьево ограничат с 10 мая по 31 июля 2017 года. http://svo.aero/news/2017/4388/
FANTOMAS: 18 мая 2017 года Международный аэропорт Шереметьево принял первый коммерческий полет самолета airBaltic Bombardier CS300. Мероприятие состоялось при участии Чрезвычайного и Полномочного Посла Латвийской Республики в Российской Федерации г-жи Астры Курме.
FANTOMAS: Авиакомпания Tianjin Airlines открыла новый маршрут из Чунцина в аэропорт Шереметьево. 7 июня 2017 г. в Международный аэропорт Шереметьево прилетел первый рейс авиакомпании Tianjin Airlines из Чунцина (КНР). Полеты по маршруту Чунцин-Москва будут совершаться в среду и субботу, по обратному маршруту Москва-Чунцин — в четверг и воскресенье. Прилет в 13:30 мск, вылет в 16:45 мск. Пассажиры авиакомпании Tianjin Airlines будут обслуживаться в Терминале F. На новом маршруте будет курсировать Airbus 330-200 емкостью 260 кресел.
FANTOMAS: 25.09.2017. Встреча первого рейса Atlasglobal из Стамбула. Бортпроводники, второй пилот, бортпроводник-повар.
asiacem: как бы не все похожи ... на граждан турецкой национальности ... второй пилот 100% турчанка ... а вот бортпроводники ...
FANTOMAS: Вначале двух принял за русских, ...а они мне на турецком.
FANTOMAS: "С".
полная версия страницы