Форум » Полезная информация и советы » СЛУХИ ... » Ответить

СЛУХИ ...

NLO2009: ...Что говорят в кулуарах ... ОО, вот и еще одна темка придумалась (а то как-то скучно на форуме). СЛУХИ или ПУЩАЙ ГОВОРЯТ. Слух №1: Савельев говорят куда то уйдет в декабре-январе! Слух №2: (тут можно даже типа тотализатора виртуального организовать - господа делайте ставки) - в том же декабре будет смена руководства и в ДОБ. БВА уйдет, а вот кто придет, Дмитриенко? Якубовская или человек Х? И что ждет ДОБ? Очередная реструктиризация? Ликвидация инструкторского состава как класс? Слух №3: Отменяют классификацию и проводят категорирование. Что это -такое и что за этим нам всем ждать? Слух №4: В НЙорк будут летать два типа ВС - 330 и 767, так вот у 767го отсидка якобы будет 4 дня. И ЛАнжелес так же, только вот 767й с отсидкой 7 дней. Ну , у кого какие еще СЛУХИ!

Ответов - 176 новых, стр: 1 2 3 4 5 All

kroshka-kartoshka : Я уж писала где-то, что в Аэрофлоте слухи ВСЕГДА сбываются - проверено за многолетнюю практику. И, как говорили древние китайцы вроде, - "Не дай вам бог жить в эпоху перемен". Меня, честно говоря, эти пертурбации уже напрягать начинают. А темка, чувствую, перспективная...

pilot: NLO2009 пишет: Слух №1 Савельев говорят куда то уйдет в декабре- январе! А успеет он к тому времени выполнить задание - по развалу?

NLO2009: pilot Дык ОН ужо все успел! ВСЕ. "земляне" - ВАша, ну... т.е. НАша (я тут вроде как присматриваю за всем ) компания р а з в а л е н а! Большего БАРДАКА, чем щаз, я не помню! Такя ж...а!!!! я просто в шОке! НО... при всей ж...е, что самое интересное, МЫ все еще летаем, получаем зараплату и благодаорности от паксов (иногда). Инерция - великая вещь! Интересно, когда она закончится? Мне тут кстати интересный афоризм скинули - "Находясь в жопе, ты можешь сделать 2 вещи. Во-первых, постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых, вылезти оттуда. Ошибка отдельных людей и целых народов в том, что они думают, будто эти два действия как-то связаны между собой. А это не так. И вылезти из жопы гораздо проще, чем понять, почему ты в ней находишься. Вылезти из жопы надо всего один раз и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь, которую ты в ней и проведешь."


koctuk: Ходят такие слухи - убирают 2 отпуск у проводников. Кто-нибудь знает про это что-нибудь?

Antz: Давно ходили. Если так будет, то с вопросами в гос. инспекцию по охране труда г. Москвы. ул. Домодедовская д. 24 кор. 3 941 90 00 941 90 11 Пока мы в III классе "вредные производственные факторы", пункт первый "функциональные изменения", по закону трогать не должны. Хотя, говорят, подкопы были давно и на законодательном уровне, но до последнего времени изменений не было. Как в иных компаниях проводят урезанные отпуска не знаю. Где-то списывают и т.д. В "Северном ветре", официально, по-моему, всего 54 дня. Что скажешь - РУКИ ПРОЧЬ!!!

SPA: Отпуск - это единственная вещь, которая, несмотря на изменения последнего времени, все же говорила в пользу именно этой работы (не считая, конечно такого пустяка, что она мне просто нравится)

A.C.A.B.: Bims пишет: Его следующие фантазии нам теперь не актуальны. У нас с 1-го января новый гендиректор... по слухам - женщина. С этого момента поподробнее. Странно выглядит, согласитесь. Гендиректор - ТОЧНО новый, но вот его пол до сих пор не идентифицирован. Именно поэтому Ваше сообщение воспринимается в качестве какой-то антинаучной фигни. Вы уж извините... Да и 1-е января давно прошло, ага. Поподробнее.

skycat: А ничего что 1 го янв. опять все не в себе, что же нам теперь ждать...

lisik: Bims пишет: У нас с 1го января новый гендиректор... по слухам, женщина. С 1-го января какого года?

GLEB: lisik пишет: С 1-го января какого года?Ну конечно с энтго году!!! После нового года (4-го) летал - народ уже жжужал по поводу отставки Савельева, кинули утку, шо новый ГД - Путина Людмила!!! Это конечно смешно, но у нас все может быть Да и с авиацией вроде связана была (стюардесила по молодости)!!! Посмотрим... Народ хоть стал надеятся шо новую форму-морковку отменят (в связи с уходом Савельева)... Ну девченки держитесь, Людмила П. "модница" знатная!!! Новый ГД - новая форма

Bims: GLEB Вот на эту утку я и купилась представитель во Владике сболтнул. А мы и поверили. Теперь поутру очнувшись думаю, что затяжное отмечание НГ ни к чему хорошему не приведет, еще не то померещится.

skycat: Зря надеясь! У Савельева контракт на 5 лет и связи.... так что мы в

A320: Путина живет в Питере, и переезжать не собирается в связи с поведением своего мужа! http://compromat.ru/page_28676.htm

pilot: skycat пишет: Зря надеясь! У Савельева контракт на 5 лет и связи.... А что контракт? Если кому-то очень понадобитцца - найдут "случайно" пакетик с наркотиками в кармане, или видео в бане с Виагрой заснимут - и конец контракту и связи "вдруг" оборвутцца

skycat: Ну, ладно Вам, он же не прокурор! А торговец чехольчиками для телефонов, хотя и хреновый! За это не убивают.

Маруся: NLO2009 пишет: Отменяют классификацию и проводят категорирование. Что это -такое и что за этим нам всем ждать? Это как яйцо первой категории, яйцо высший сорт? На лбу нам печать - "БП высшей категории", "БП первой категории", "БП некондиция"

Ramona A. Stone: Маруся пишет: яйцо высший сорт. БП, как и осетрина, может быть только первой свежести))

skycat: Ну и цена яйца соответственно разная... причем каждый месяц, в зависимости от "свежести". Очередная возможность манипулировать нашей "стоимостью". Мобильненько...

7/11: skycat пишет:Ну и цена яйца соответственно разная... Вспомнился старый "советский" анекдот. Встречаются две курицы-несушки. Рекордсменка и обычная. Рекордсменка обычной говорит: - Ну посмотри, какие ты яца несёшь! Мелкие, страшные - и цена им 90 копеек за десяток. Не то что я! Крупные, ровные. И стоят 1 рубль и 2 копейки за десяток! Учись! На что обычная ей отвечает: - Ой, не смешите меня! Нашли дуру за 12 копеек жопу рвать...

skycat: Самое что "смешное" все равно придется. Сегодня опять "всплыли" АНКЕТЫ для рах. Лишние телодвижения за те же деньги.

grimzza: Вернемся к зарплате))) ходят слухи, что в ближайшее время у нас сократят з/п на 20%...

злой: Как бабки на лавочке,чесслово....Темка закинута,все вокруг козлы."Семками" запаслись? Слухи...Тьфу!

grimzza: злой может мы конечно и "бабки на лавочке", но тема бабок стоит остро, поэтому и обсуждаем))) p.s. Слухи в Аэрофлоте всегда сбываются (с)

мишка567: grimzza пишет: Слухи в Аэрофлоте всегда сбываются То-то я смотрю Людмила Александровна уже вовсю рулит

pilot: мишка567 пишет: То-то я смотрю Людмила Александровна уже вовсю рулит А ты думаешь, что она не рулит?

alex o: Кто такая Людмила Александровна?

sky: alex o пишет: Кто такая Людмила Александровна? Супруга нашего премьер-министра...

greenhorn: alex o Та дама в голубенькой шляпке, на фото выше

skycat: Факты, господа, давайте... Вы о чем? О ком понятно. А шо конкретно?

Marsa: Про отмену классифицирования - сегодня ознакомили с приказом, под роспись.

kroshka-kartoshka : И что-как там нас теперь подразделяют? Поподробнее, если можно... И чем нам это грозит?

skycat: Просто MARSA поставила подпись под приказом месячной давности. Классы отменили, а что дальше еще не придумали. Но, возможностей манипулировать новым "подразделением" бортпроводника будет легче. Разумеется в денежном плане. А также географией полетов. Пока обсуждать нечего, ПОКА... Барин, думает....

koctuk: Ходят слухи, что отдают (или продают) Лос-Анджелес "Трансаэро"...

alex o: Ничего удивительного... Майами и Торонто у них уже...

kira_ira: А еще ходят слухи об обмене Лос-Анджелеса на 13 Анталий в день...

MadCat: да и нам летчики тоже про это говорили

koctuk: kira_ira пишет: А еще ходят слухи об обмене Лос-Анджелеса на 13 Анталий в день... В зимний период MadCat Лётчики с А330?

касалеткин блюз: Да и Нью Йорк боинговский уже продали Трансаэро ..... будет летать 747!!!!!

злой: Как страшно жить... Его отдают уже лет восемь, расслабьтесь. А отдадут - да и хрен с ним, у меня виза заканчивается... я прям дождаться не могу, достал уже этот НЙ противозачаточный Да и после "Лоса" неделю ночами холодильником хлопать - мало приятного.

Скиф: злой пишет: ночами холодильником хлопать

MadCat: Конечно Анталия намного круче... и холодильник отдыхает!

Dimitri: Грустная новость. Что создавалось годами труда непосильного, то разрушается за считанные дни. Вместо того, чтобы наращивать транзит из Азии в Европу и Америку, компания переходит к чартерным перевозкам. Видимо, реализуется вот эта стратегия... http://www.aviaport.ru/digest/2010/09/29/202965.html Полет фантазии Главный авиаперевозчик России хочет стать похожим на немецкую Lufthansa: он создаст чартерную и бюджетную "дочки", чтобы за 15 лет увеличить пассажиропоток и выручку вчетверо В этом году компания (с учетом "дочек", в том числе передаваемых "Ростехнологиями") планирует перевезти 19,9 млн человек, а в 2025 г. - 79,5 млн, говорится в проекте стратегии развития группы "Аэрофлот" до 2025 г. (копия есть у "Ведомостей"). Каждые пять лет компания собирается увеличивать перевозки примерно на 20 млн пассажиров, в результате чего рыночная доля "Аэрофлота" вырастет с нынешних 35,9 до 65,6%, а выручка - с $4,5 млрд до $18 млрд, но ее структура кардинально изменится. В этом году 43% доходов "Аэрофлот" рассчитывает получить от внутренних регулярных рейсов, 40% - от международных, 10% - от чартеров и 7% - от трансфертных. За 15 лет доля внутренних рейсов должна вырасти до 47%, трансфертов - почти до 20%, а международных рейсов сократится до 25%. Чтобы расширить бизнес, "Аэрофлот" намерен не только развивать сегменты, где он уже работает, но и заняться низкобюджетными перевозками. Для этого будет создана специальная "дочка", а все чартерные перевозки достанутся "Оренбургским авиалиниям", говорится в документе, других подробностей в нем нет. Это напоминает бизнес-модель немецкой Lufthansa, когда перевозчик присутствует практически во всех сегментах, отмечает аналитик "ВТБ капитала" Георгий Тараканов, даже запланированные "Аэрофлотом" на 2025 г. цели похожи на показатели сегодняшней Lufthansa: в 2009 г. она вместе с "дочками" перевезла 76,5 млн пассажиров, заработав 22,3 млн евро. Такая модель вполне может подойти "Аэрофлоту", учитывая, что он является ядром для консолидации авиаотрасли, считает Тараканов: динамично наращивать пассажиропоток только за счет регулярных рейсов невозможно. Но планы "Аэрофлота", по его мнению, все же слишком оптимистичны: стратегия предусматривает 10%-ный рост числа пассажиров ежегодно, при том что мировой рынок будет расти на 4-5%, а российский - на 6%. К тому же компании помешает нехватка пилотов, самолетов и пропускной способности аэропортов (см. врез). По расчетам "ВТБ капитала", группа "Аэрофлот" при самых благоприятных условиях сможет к 2025 г. перевозить 65 млн человек. Тяжелее всего компании придется на рынке трансфертных перевозок. На четырех основных трансконтинентальных направлениях (Европа - Азия, Европа - Ближний Восток, Северная Америка - Азия и СНГ - другие страны) безоговорочно лидирует Lufthansa, указано в проекте стратегии "Аэрофлота". Затем идут Air Francе - KLM и British Airways. Относительно устойчивые позиции у "Аэрофлота" лишь в странах СНГ. Здесь авиакомпания планирует до 2015 г. сформировать альянсы с перевозчиками Украины, Казахстана и Узбекистана или купить доли в них, говорится в документе. Предыдущий гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов тоже хотел превратить его в глобального игрока, называя в качестве конкурента ту же Lufthansa: к 2015 г. он собирался организовать транзитные перевозки из Европы через Москву в Юго-Восточную Азию. Сейчас Окулов не комментирует стратегию "Аэрофлота". Комитет совета директоров 22 сентября в целом одобрил проект стратегии, рассказал "Ведомостям" один из директоров. Представитель "Аэрофлота" от комментариев отказался.

немо: М-да.. Действительно, полёт фантазии... Только куда?

Баська: в

Лолита: Главное,чтобы не отменили рейс в Москву!

senya: Хе-хе, за Люфтганзай хотите погоняться? ... не выйдет у вас господа начальники! потому, что ваша жадность и скупость, отсутвие совести и каких-либо моральных устоев, отношение к работникам как к рабам и тот бред который вы несете, а так же незнание специфики отрасли приведут к краху авиакомпании!!!!!!!!! Вам проще - вы свалите в Лондон, но Аэрофлот создавался когда-то на деньги народа и для народа, этот бренд знали почти во всех странах мира, а теперь только в нескольких десятках! Зато Люфтганза летает в большенство стран мира и её (Люфтганзу) знают везде!

pilot: senya Всё правильно говоришь - дилетанты и хапуги угробят компанию - высосут все бабки, а потом обанкротят и скажут, что нерентабельно было, кризис, слишком сильная конкуренция или ещё чего придумают.

tushkan62: ... а «питер» никому не нужен? ... недорого отдадаим... вместе с суперуспешными менегерами (рубь (бакс) штучка, за всю кучку большааааая скидка)

JB: А двойной по цене одного. Невероятный SALE

senya: tushkan62 Не, спасибо нам такие менегеры и за бесплатно не нужны!

chenita: А когда рейс Торонто продали? Подскажите, кто знает!

alex o: Крайний рейс был где-то в конце 2008 года ... я как раз там 3 дня была ... Жалко!

tushkan: senya Мы доплатим, только заберите, а то АФЛ совсем 3,14здец а до дембеля еще цельный год и 126 дней!!!

Лео: chenita пишет: А когда рейс Торонто продали?Торонто теперь у Трансаэро... круглый год. Раньше (2009г) "делили" пополам с АФЛ...

Кактусиха: Лео пишет: Торонто теперь у Трансаэро... круглый год. Это был мой любимы рейс... куча специальных индусов, но как же я любила этот город.

злой: Кактусиха пишет: как же я любила этот город. Да уж... Вышел из гостиницы, перешёл дорогу - пабы на любой вкус. А в порту жили - стриптиз в двух шагах. Ляпота.

julia81: Трансаэро в Торонто неделю сидят. У меня подруги там летають, правда живут недалеко от Аэропорта. Однако неделя - надо думать лучше 2-3 дней.

злой: julia81 пишет: Однако неделя - надо думать лучше 2-3 дней. ЧЕМ?! Если 81 в вашем нике - год рождения - поздновато по неделе в командировках болтаться)) У меня вот виза скоро заканчивается, дык у меня за календарный месяц второй "Лос" в плане стоит, ну его нах такой экстрим.

Кактусиха: злой пишет: такой экстрим. Эту бы неделю дома с любимыми и детьми, вот это лучше.

Маруся: злой пишет: ЧЕМ?! Если 81 в вашем нике - год рождения - поздновато по неделе в командировках болтаться)) Аргументируете? Или, как обычно, ваш очередной "ИМХО"..?

greenhorn: Маруся А мне кацца, Кактусиха уже проаргументировала...

skycat: Ну, у всех вкусы разные, кому Торонто - сахар, а кому Лос - медом намазан, кому дома- счастье. Если кто-то, очень нуждается в "коротеньких" рейсах, напишите заяву в планирование. А, то как начнется повальное увлечение больничными с 2-недельных Бали ( то-то резерв повеселится).

злой: Маруся пишет: Аргументируете? Или, как обычно, ваш очередной "ИМХО"..? А что тут можно аргументировать? Дети неделю без мамки, муж неделю без ласки и не кормлен, какие ещё могут быть аргументы? А, если таковых (детей и мужа) нет - дык тем более пора задуматься к этому возрасту и подзавязывать. Это "мой очередной ИМХО"))) Кста, а чё за 2-х недельный Бали, вы зачем пугаете? Там вроде "смык" из БКК будет...

julia81: Если 81 в вашем нике - год рождения - поздновато по неделе в командировках болтаться)) У меня вот виза скоро заканчивается, дык у меня за календарный месяц второй "Лос" в плане стоит, ну его нах такой экстрим. Я уже не мотаюсь никуда, уволилась давно из Аэрофлота. Потому, что не смогла совместитсь работу и личную жизнь, выбрала второе. Мотаюсь теперь по командировкам со своей половинкой Это меня больше устраивает. Однако, когда летала - то лучше где-нибудь на Сахалине в июле или в Торонто недельку отсидеть, нежели каждый день по Питерам и Самарам ночевочным кататься. А Вы, однако, резкий человек. Мягче надо быть. Я же вам просто сказала свое мнение.

skycat: Поживем увидим, где мы будем болтаться 2 недели. А Доминикана не пугает? Тоже не разворотом Как же раньше-то, мотались по всему миру (изредка отмечаясь дома)? Человек - скотина такая, ко всему привыкает...Если бы мне раньше (очень давно), рассказали, что будет с нами в 2010 году, я бы сказала: "Вы бредите!". У летчиков, уже рассматриваются варианты на 900 часов в год и отпуск 48 дней....

julia81: То, что человек ко всему привыкает ... Я когда летала то тоже все заезды в Шанхай, Кон-Конг, Торонто, Сахалин, Пекин, Мумбай ненавидела. Потому, что хочешь встретиться с любимым - а тебя засылают куда-нибудь. Однако работая на земле сейчас и имея в кармане зарплату в 65 тысяч рублей на руки - понимаю, что все хорошо в свое время. А теперь летаем по миру за свои деньги... и только за перелет Аэрофлотом в эконом-классе плачу по 20 - 25 тысяч (это только средняя Европа типа Рима или Милана). А уж, если в Гавану лечу - то только перелет минимум в 35-30000 рублей встанет Аэрофлотом. А, чтобы попасть в Торонто простому смертному - то надо в посольство для визы документики представить и чтобы на человека просящего визу был открыт банковский счет не меннее 25000 долларов (можно подтвержить свою состоятельность документами на недвижимость). Имеют ли рядовые проводники такие гарантии? Когда я летала, то получала максимум 33 000 рублей... однако в Торонто и по миру летала даже с мизерной заплатой. Вот почему и написала, что "Трансаэро" сидит в Торонто неделю - это неплохо для молодежи побыть недельку в Торонто, может что-то прикупить не по Московским ценам и съездить на Ниагару. Вот и все.

skycat: julia81 пишет: понимаю что все хорошо в свое время. Не так. Все хорошо, только тогда, когда решаешь ты, а не за тебя. Или ты, умеешь с этим мириться и не смешивать работу и личную жизнь. Или тебе повезло, и твоя бешенная работа не мешает твоей личной жизни. Но, это такая редкость. А с другой стороны, эти Торонто, "Лосы", Шанхаи, Дели и т.д и т.п. очень многие жизни и калечили и спасали. Все очень и очень индивидуально. Каждый "костюмчик" именной (ручной работы).

julia81: Да я Вас прекрасно понимаю. Просто мой девиз жизни - всегда в любой ситуации попытаться увидеть хорошее, поэтому попыталась выделить что-то хорошее. Я сама сталкивалась с "шоколадными" эстафетами, когда со смертью приходилось бороться именно проводникам в полном смысле слова. Я просто попыталась внести какую-то оптимистичную ноту - ведь почему-то сама когда - то выбрала эту работу. Написала же, что все хорошо в свое время, так как теперя так не могу летать. То что проводники люди в полном смысле слова люди подневольные: Вы зависите от планирования, от погоды, от пилотов и к тому от врачей. А ведь дома всегда ждут. Если устала на работе - то не можешь пораньше уйти, и т.д. Быстрее всего что умею примириться и не выступать,однако судьба все решила за меня и "именной костюмчик" стал уже не летный. Хотя я всегда думаю что может я неправильный выбор сделала????

AFL-SVO-СБП: koctuk пишет: Ходят слухи, что отдают (или продают) Лос-Анджелес "Трансаэро"... Лео пишет: Торонто теперь у Трансаэро... круглый год. Раньше (2009г) "делили" пополам с АФЛ... Ещё раз про "любовь" с "Трансаэро" ... http://www.aex.ru/news/2010/10/13/79247/ "Аэрофлот" предоставил авиакомпании "Трансаэро" возможность получения дополнительных частот на маршруте "Москва-Пекин" 13 октября 2010 г., Aviation Explorer – На состоявшейся 12 октября 2010 года комиссии Росавиации по допускам к выполнению международных рейсов ОАО «Аэрофлот» предоставило авиакомпании «Трансаэро» возможность получения 2-х дополнительных частот на маршруте Москва-Пекин, согласившись уменьшить свою заявку, подлежащую полному подтверждению согласно Приказу Минтранса РФ №92, с 4-х до 2-х частот, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». AEX.ru По словам члена правления и коммерческого директора Аэрофлота Андрея Калмыкова, «Аэрофлот последовательно выступает за развитие конкуренции на тех направлениях, где это не будет противоречить существующим международным соглашениям. Наличие конкурента на таком важном направлении, как Москва - Пекин, усилит для Аэрофлота фактор развития своих основных преимуществ – безопасности и комфорта новейшего парка воздушных судов и высочайшего качества обслуживания на борту». Аэрофлот всесторонне поддерживает действия Росавиации по неукоснительному соблюдению действующего законодательства и Приказа Минтранса РФ №92 при выдаче допусков на выполнение международных авиарейсов. AEX.RU

мишка567: AFL-SVO-СБП пишет: Ещё раз про "любовь" с "Трансаэро" ... И я добавлю. http://www.aex.ru/news/2010/10/14/79291/14 октября 2010 г., Aviation Explorer – Зимняя программа полетов «Трансаэро» 2010-2011 свидетельствует об устойчивом развитии компании и существенном расширении ее маршрутной сети. AEX.ru Впервые в истории «Трансаэро» число направлений полетов в зимний период составит 100. Только в рамках этой зимней программы будет открыто 18 новых маршрутов. Характерно, что две трети из них приходятся на российские регионы. Парк компании, который на сегодняшний день состоит из 56 самолетов, продолжит пополняться, в первую очередь за счет дальнемагистральных широкофюзеляжных воздушных судов Боинг-777 и Боинг-747-400. Главным событием зимней программы станет начало полетов из Москвы в Нью-Йорк и Майами. Рейсы в Нью-Йорк будут выполняться с 29 октября три раза в неделю. 27 октября «Трансаэро» начнет полеты по маршруту Москва – Майами - Москва. Рейсы UN 999/888 будут выполняться два раза в неделю. Рейсы в Нью-Йорк будут выполняться на самолетах Боинг-747-400, а в Майами на самолетах Боинг-777. «Трансаэро» в 2011 году впервые в своей истории начнет выполнять регулярные прямые беспосадочные рейсы по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро. Старт полетной программы запланирован на начало января. Продолжается развитие сети внутрироссийских и международных маршрутов «Трансаэро» из Санкт-Петербурга. Так, в зимнем сезоне 2010-2011 впервые станут выполняться регулярные рейсы из Северной столицы России в Екатеринбург, Омск, Самару, Уфу, Варадеро и Зальцбург. Еще одной новинкой наступающего сезона станет обширная региональная программа полетов «Трансаэро» в Бангкок (Таиланд) из городов Владивосток, Казань, Красноярск, Самара, Уфа и Хабаровск. Помимо этого традиционные рейсы в Таиланд будут выполняться из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска. Все возрастающие объемы перевозок в зимний период будут выполняться из аэропорта Шереметьево, в том числе по таким направлениям массового спроса, как Бангкок, Пхукет, Гоа, Пунта-Кана, Хургада, Шарм-эль-Шейх. Увеличится частота полетов на маршрутах Москва – Екатеринбург и Москва - Новосибирск На маршруте Москва – Тель-Авив в зимнем сезоне «Трансаэро» будет выполнять 22 рейса в неделю. При этом 21 рейс будет выполняться из аэропорта Домодедово. Такой частоты полетов на данном маршруте нет ни у одной другой авиакомпании. «Трансаэро» в зимнем сезоне предлагает улучшенные варианты стыковок через Москву в Канаду, США и страны Юго-Восточной Азии для пассажиров из Израиля и Украины. Число транзитных пассажиров на всех рейсах «Трансаэро» за 8 месяцев 2010 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 33%. На маршруте Москва – Берлин – Москва вводятся дополнительные вечерние рейсы, которые обеспечат пассажирам «Трансаэро» самый поздний вылет в Россию. В нынешнем зимнем сезоне «Трансаэро» возобновляет полеты по маршруту Москва – Маврикий. Очень нравится про Москва - Рио. У нас рейс в перспективе убыточный и не рентабельный, а Трансаэро что ж? На другом керосине летает? Пипец короче.

AS: мишка567 пишет: У нас рейс в перспективе убыточный и не рентабельный, а Трансаэро что ж? Мне кажется это рейс-однодневка. Летали они так и в Сидней и в Йоханнесбург...

pilot: мишка567 пишет: Парк компании, который на сегодняшний день состоит из 56 самолетов, продолжит пополняться, в первую очередь за счет дальнемагистральных широкофюзеляжных воздушных судов Боинг-777 и Боинг-747-400. Значит Трансаэро унифицирует парк в Боинги, а АФЛ в Аэробасы

skycat: Ну, и ? Все равно, каким крылом нам помашет на прощание наш Дубай-Сейшелы-Маврикий...

Dimitri: AS пишет: Летали они так и в Сидней и в Йоханнесбург Летали они так и в Гонконг, и в Амритсар, и в Люксембург, и на Маврикий (Маврикий возобновляют, правда) ... Общался с людьми из TAP Portugal, которых поначалу напрягла новость о прямых рейсах в Рио. Поделились секретом: никто из туроператоров места у Трансов на рейс в Рио не покупал. Так было в конце сентября. Как щас - не знаю. Но зная их политику на других направлениях (громко открывают и тихо закрывают), можно предположить, что это рейс ради рейса - будет новая точечка на карте маршуртов. Поживем - увидим...

GLEB: ТСО и сейчас в Гонконг летаютъ

Dimitri: Да, летают: раз в неделю. Заключительный рейс 13 ноября.

tushkan62: Good bye, America! Oh, Oh, Oh ...

MOROZZ: Вы так не расстраивайтесь - Трансаэро шустрая (еврейская) компания, если хотите полетать - приходите, только я думаю, от эстафет уже все устали, дома хочется тоже побыть... пополните штат бывших аэрофлотовских, всем на пользу!!!

skycat: А шо, у вас таки тоже напряженка с личным составом?

MOROZZ: skycat Я не помню ни одного периода весенне-летней навигации, когда народа хватало... Но сейчас начинают набирать из регионов (открылись представительства в Красноярске, Е-бурге) и... И хотелось бы ... чтобы лучше работали коллеги по цеху, а не юноши и девушки, которые странно реагируют на послеполетных брифингах на замечания - "не учите нас жизни", короче работать не хотят и учиться тоже...

Dimitri: MOROZZ Скажите, а что у вас с рейсом в Рио?

MOROZZ: Dimitri Тишина, Америку-то пытались 2,5 года открыть, очень много согласований и т.д. и т.п. проще говоря - не знаю

AS: MOROZZ Моих знакомых, кто в ТСО летает - вызывают на прививки от жёлтой лихорадки, чтобы туда летать.

pilot: MOROZZ пишет: Тишина, Америку-то пытались 2,5 года открыть, очень много согласований и т.д. и т.п. проще говоря - не знаю AS пишет: Моих знакомых, кто в ТСО летает - вызывают на прививки от жёлтой лихорадки, чтобы туда летать. http://www.equator.ru/health/yel_fever.htm Где сделать прививку от жёлтой лихорадки Сделать прививку и получить международного образца сертификат о вакцинации против желтой лихорадки можно в следующих местах: Москва: Центральный прививочный пункт, городская поликлиника № 13. Адрес: ул. Неглинная, дом 14, тел. (495) 621-94-65. Пн, ср, пт - с 9:00 до 14:00, вт и чт - с 14:00 до 19:00. Уточняйте время работы по телефону. Москвичам желательно иметь с собой страховую карточку. Иначе придется заплатить. Екатеринбург: медицинский центр "Новая больница" Адрес: ул. Заводская, 29а, тел.46-35-18 Челябинск: Областная поликлиника, кабинет 303 Адрес: ул. Воровского, 16, тел. (3512) 34-68-04 Новосибирск: "Интегральная медицина", тел. (3832) 71-57-28. Вакцинация против желтой лихорадки настоятельно рекомендуется тем, кто выезжает за пределы городских регионов в эндемичных странах (Африки и Южной Америки), в которых официально не регистрируются случаи заболевания и обычно не требующих наличия сертификата при въезде в страну. Врачи необходимо знать, что в действительности границы эндемичных регионов обычно значительно шире таковых, признанных официально. По этой причине, в последние годы регистрировались случаи заболевания среди непривитых туристов, выезжавших в сельские регионы эндемичных по желтой лихорадке стран. Вакцинация против желтой лихорадки является практически 100% эффективной, в то время как летальность при заболевании достигает 60% у неимунных взрослых. Переносимость современных вакцин отличная. Единственным противопоказанием, помимо истинной аллергии к белку куриных яиц, является недостаточность клеточного иммунитета (врожденная или приобретенная, причем последняя может быть лишь временной). Сертификат о прививке может быть годным только в том случае, если он соответствует требованиям к его оформлению и если использованная вакцина одобрена ВОЗ (список официально утвержденных вакцин см.на сайте ВОЗ), а прививка сделана в сертифицированном центре вакцинации против желтой лихорадки (см. Список центров вакцинации против желтой лихорадки, утвержденных ВОЗ. 1 января 1991 г, Женева. ВОЗ. 1991). Срок годности сертификата о прививке составляет 10 лет, начиная с 10 дня после дня вакцинации. Если человек ревакцинирован до истечения этого периода, годность продлевается на последующие 10 лет, начиная с даты иммунизации. Если ревакцинация записана на новом бланке сертификата, рекомендуется сохранять предыдущий сертификат о прививке в течение 10 дней с момента ревакцинации, до момента начала срока годности нового сертификата. Перечень стран, требующих международное свидетельство о вакцинации против желтой лихорадки (в соответствии письмом Минздрава РФ от 05.06.1997 №2510/4106-97-32 " Об изменении требований по проведению вакцинации против желтой лихорадки при выезде российских граждан в зарубежные страны") Бенин Буркина Фасо Габон Гана Заир Камерун Конго Кот-д'Ивуар Либерия Мавритания Мали Нигер Руанда Сан-Томе и Принсипи Того Французская Гвиана Центрально-Африканская Республика Перечень стран, эндемичных по желтой лихорадке или имеющих эндемичные по этой инфекции зоны, при въезде в которые (или проезде транзитом с остановкой) рекомендуется иметь международное свидетельство о вакцинации против желтой лихорадки: Страны Южной Америки Венесуэла Боливия Бразилия Гайана Колумбия Панама Суринам Эквадор Страны Африки Ангола Бурунди Гамбия Гвинея Гвинея-Бисау Замбия Кения Нигерия Сенегал Сомали Судан Сьерра-Леоне Танзания Уганда Чад Экваториальная Гвинея Эфиопия

AS: pilot Предлагаешь сделать?

Dimitri: MOROZZ, Так вроде 3-го января первый рейс?... Седня общался с бразильцами из Посольства: радуются, что ТСО запускает прямой рейс. Надеются, что рейс раскатают и мы туда все поедем тысячами...

A.C.A.B.: Сорри за офф-топ, но если бы вы знали - С КАКИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ Я ЗАВТРА ПОЛЕЧУ В САНКТ, ПРОСТИ ГОСПОДИ - петербург… А вы говорите - Рио... ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

AS: A.C.A.B. пишет: С КАКИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ Я ЗАВТРА ПОЛЕЧУ В САНКТ, ПРОСТИ ГОСПОДИ - петербург… Охотно верю

pilot: AS пишет: Предлагаешь сделать? В ТСО собираешься переметнуцца?

AS: pilot Пока никуда

MOROZZ: Dimitri ХЗ. Пока инфа не появится на полотнах планирования и в ATIS - на уровне желания, хотя последнее не видел AS ХЗ

pilot: http://www.tourprom.ru/news/11001/ Аэрофлот потеснит Трансаэро на мексиканском направлении уже в этом году 15.11.2010, 00:12:44 Канкун ждут потрясения: «Аэрофлот» уже в этом году намерен составить серьезную конкуренцию «Трансаэро» на этом мексиканском направлении. Перевозчик готовится выйти с прямыми рейсами одновременно в Канкун и Мехико. По данным нашего источника, нацперевозчиком уже получены все разрешительные документы с мексиканской стороны. Однако официально подтвердить свои планы по Мексике в авиакомпании отказались. Тем не менее, ряду туроператоров уже известно о новых планах Аэрофлота и некоторые из них готовы, даже несмотря на позднее время старта полётов, их поддержать. По данным нашего мексиканского источника, Аэрофлот начнёт полёты в Мексику ещё до начала новогодних праздников. «На данный момент Аэрофлот активно готовится к запуску рейсов в Канкун и Мехико, и это несмотря на то, что сезон на направлении уже начался. Не совсем понятно, чем объясняется такая поспешность, но примечательно, что все разрешительные документы с мексиканской стороны уже готовы. Думается, что с бумагами от российских авиационных властей у перевозчика также проблем не будет», - сообщил собеседник на правах анонимности. По мнению эксперта, такая программа смогла бы сбалансировать предложение и спрос, который в России на мексиканском направлении растёт с каждым годом. Также новый рейс поможет многим российским туроператорам полноценно выйти на мексиканское направление, т.к. большинство из них не имеет возможности пользоваться рейсами Трансаэро, и вынуждены брать блоки на пересадочных рейсах иностранных авиакомпаний. Так, готовы поддержать инициативу «Аэрофлота» в «Мегаполюс Туре». «Сейчас мы работаем на мексиканском направлении через иностранные авиакомпании, но рассматриваем возможность полётов на «Аэрофлоте», так как не входим в пул операторов, которые работают с «Трансаэро». Однако о деталях полётной программы «Аэрофлота» пока ничего не известно, обычно они объявляются авиакомпанией на собрании с туроператорами-партнёрами, однако оно пока не проводилось», - рассказал корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Эдуард Кузнецов, президент туроператора «Мегаполюс Тур». Эксперт уверен, что Мексика является очень перспективным направлением для российского туристического рынка, и такая полётная программа сможет обеспечить себя загрузкой, даже несмотря на свой поздний старт. «Однако в самом начале всем её участникам будет тяжело», - добавил собеседник. Тем не менее, из-за позднего старта полетной программы, который произойдет аккурат в середине сезона, часть туроператоров решила воздержаться от участия в данном проекте. Так, проявляет интерес к Мексике другой крупный туроператор – Тез-тур, чья делегация, по некоторым данным, должна вылететь на этой неделе в Мексику для знакомства с туристическими возможностями этой страны и переговоров с хотельерами. Однако Тез-тур присоединяться к программе Аэрофлота пока не спешит. «Выход Аэрофлота на Мексику, безусловно, осуществляется слишком поздно, хотя это и в стиле перевозчика, который руководствуется пословицей «лучше поздно, чем никогда». Однако из-за позднего начала полётов мы не готовы сейчас выйти на мексиканское направление», - сообщил коммерческий директор туркомпании «Тез Тур» Александр Буртин. Тем не менее, по мнению эксперта, выход национального перевозчика на любое из направлений всегда приводит к усилению и популяризации такого направления на отечественном туристическом рынке. Автор статьи: Ратмир Романов, Роман Медведев

MOROZZ: РИО Рио рИо

Dimitri: Трансаэро открывает рейс Москва-Рио-де-Жанейро Transaero from 03 JAN 2011 is launching weekly NONSTOP Moscow Domodedovo – Rio de Janeiro service on board Boeing 747-400. Transaero is the first Russian carrier to offer scheduled service between Russia and Brazil since AEROFLOT abandoned this market around 2001. Schedule below: UN 563 DME 1430 – 2330 GIG 744 1 UN 564 GIG 0115 – 1915 DME 744 1 Southbound flight’s flying hour is 14hrs. click here

NLO2009: Новые вводные? Или уже обсуждалось на какой нить ветке? В мае произойдет рокировочка руководства - Савельев на место Ливитина (помните тему про корпократию, чуть было не написал про порнократию ?) , Калмыков на место Савельева, про Зингмана нет информации, Береговского тоже куда то убирают а на его место Дмитриенко! Есть ли у кого еще какая информация. Что нас всех и компанию в том числе может ожидать со сменой руководства? Какие прогнозы?

A.C.A.B.:

Элайя: Жалко, если Береговский уйдет из службы БП. Мне он очень импонировал. Хороший человек!

Кактусиха: NLO2009 пишет: Дмитриенко Простите деревенскую а кто это?

Элайя: Кактусиха Это женщина!

alex o: Ну, если Калмыков... я думаю, что Савельева ещё добрым словом вспомним, ибо этот эфф мен-р воплотит таки в жизнь все свои начинания ...и будет у нас один большой SUNRISE...

Элайя: alex o Наверное так и будет, все хуже и хуже.

JB: Здесь уже лет двадцать все хуже и хуже.

FANTOMAS: Ждём новую калмыковскую форму - SUNRISE !?

Нури: NLO2009 пишет: В мае произойдет рокировочка руководства - Савельев на место Ливитина На какую именно должность вместо многостаночника Левитина? Имеется в виду - на место председателя Совета Директоров ОАО Аэрофлот? Или, чего доброго, Минтранс возглавить?!

MadCat: господи.ну когда же они нахапаются .ну нет в гробу карманов

senya: MadCat пишет: господи.ну когда же они нахапаются .ну нет в гробу карманов Просто они знают как перевести все деньги на тот свет!

Майор в отставке: Пока есть спрос, есть и предложение....это я про новые кадры. На этом все и построено, и ничего мы не изменим! "Свято место пусто не бывает"; Вы износитесь (извините за термин), очередь на Ваше место.

Элайя: Капитализм во всей своей красе..... Играют роль деньги, а не люди! Прибыль важнее всего!

Maxmill: Позвонила коллега, ей старшая рассказала новую порцию перлов: позавчера вышло постановление - с 1 июня будет взиматься плата за питание (честно, не представляю, как это будет выглядеть), грядет отмена мильных (баян). Все это в связи с выплатами компенсаций январского коллапса...

Баська: Странные слухи доходят до наших катакомб - грядущие изменения в верхах готовятся?... Кто-нибудь в курсе?

tushkan: О каких верхах речь? ДОБ АФЛ? ...конкретнее

Дамир: Что за чертовщина творится?! Катимся все ниже и ниже

Элайя: А если я есть не хочу?????

NLO2009: Баська пишет: Странные слухи доходят до наших катакомб - грядущие изменения в верхах готовятся?... Кто-нибудь в курсе? NLO2009 пишет: Новые вводные? Или уже обсуждалось на какой нить ветке? В мае произойдет рокировочка руководства - Савельев на место Ливитина (помните тему про корпократию, чуть было не написал про порнократию ?) , Калмыков на место Савельева, про Зингмана нет информации, Береговского тоже куда то убирают а на его место Дмитриенко! Есть ли у кого еще какая информация. Что нас всех и компанию в том числе может ожидать со сменой руководства? Какие прогнозы?

NLO2009: Все - больше слухам не верю! Никаких структурных изменений ни в ДОБ ни в компании не предвидится. Сказали, что сокращений не будет! Воощем все по старому... ааааааа. Еще на 500 б/пр-ов штатку увеличят! Не хавтает типа! Летаем спокойно...

Маруся: Только сегодня слышала, что в феврале очередная реструктуризация)))))))) ...гыыыыы - без слухов никак!!!!

skycat: Не рестуктуризация, а перетрубация.)))) Почувствуйте разницу. Просто сыграют новую партию старыми фигурами и всё. Да и новых "фигур" наберут. - рейсов набрали - приход А330 в плане Прикрывать однако шахматную доску чем-то(кем-то) надо.

skycat: Помните белютню про пассажиров( и нас) на jump-seat? В РПП даже изменения внесли... Третьего дня летала с КВС, который сказал, что после разборок прокуратуры вышло предписание всю эту бодягу отменить(преостановить). Кто знает? Шо це таке?

tushkan: ну не знаю... давеча 8 чел хотело лететь на откидных. ВЗЯЛИ ДВУХ чо отменили то

Маруся: Все говорят, что Савельев и Ко уходят с 15 мая. Кто чего слышал на этот счёт???

kroshka-kartoshka: Тоже слышала и тоже на уровне слухов. Но вот точную дату не называли. Вроде бы он уйдет министром транспорта вместо Левитина.

greenhorn: kroshka-kartoshka Ага, чтобы сверху спустить указание о сокращении отпусков. Чего ждать от такого министра, даже подумать страшно. Пусть это останется его несбыточной мечтой

GLEB: Посмотрим Его каждый год отправляют....

RGM: Была такая версия: http://www.newsland.ru/news/detail/id/934843/Министром транспорта будет Виталий Савельев? 11.04.2012 На сегодняшний день этот вопрос считается решённым. Напомним, из Министерства транспорта уже собирались выделить авиационное министерство и министерство морского и речного флота с ликвидацией, соответственно, федеральных агентств воздушного и морского и речного транспорта. Чуть позже было решено создать гигантское министерство инфраструктуры во главе с Сергеем Шойгу, куда вошёл бы и Минтранс. Но затем жалкие 32,83 процента голосов – со всеми натяжками и фальсификациями, – которые получила в Московской области «Единая Россия» 4 декабря 2011 года, оказались важнее. Шойгу отправили поднимать авторитет власти в Подмосковье. Теперь, вот, Виталий Савельев, кандидат в мастера спорта по боксу и генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» должен просто сменить на посту министра транспорта Игоря Левитина.

Кактусиха: Шоб ему икалось непрерывно.

RGM: Кактусиха пишет: Шоб ему икалось... Дык каждый сотрудник Аэрофлота по разу вспомнит - до пенсии икать. А, если и паксы присоединятся, то ....

7/11: Кактусиха RGM Что такое ик? Это заблудившийся пук. (народное)

RGM: 7/11 пишет: ..народное

MadCat: Савельева уже Бог наказал и скоро он с ним встретится...

7/11: MadCat савельева уже Бог накаэал и скоро он с ним встретитсяЖдём ссобщения по телевизору "Сегодня была встреча Савельева на высшем уровне в тёплом, хорошо протапливаемом помещении нижнего уровня".

skycat: Отчего-то мне кажется, что кто-бы не встал у руля, после этих сексуально озобоченных прости, господи руководителей, лучше не станет. Хотелось бы, конечно надеяться на лучшее, но... Дорожка проторена. Всё работает, крутиться вертится вокруг всяких, разных членов... (голд и сильвер, я имею ввиду)))), паксам нравятся стюардессы в комбинашках... Проводники горбатятся в сокращенных составах и не вякают (увольняюся, правда пачками, но также пачками и учатся). Чего ждать от другого ГД? Только ещё более креативных мер? Если нынешний, станет министром транспорта, не думаю, что он выпустит из поля зрения Аэрофлот. Так что, не обольщатесь...

Дамир: Если он станет минтрансом, то все его идеи про отпуск 48 дней, сокращенные составы и прочая канитель будет ой как быстро реализована.

RGM: Дамир пишет: все его идеи ... Только реализация будет быстрой и обязательной для всех авиакомпаний России

AFL-SVO-СБП: RGM пишет: Только реализация будет быстрой и обязательной для всех авиакомпаний России Смотря как сильно ей будут сопротивляться лётчики (через профсоюзы, юристов, ...) Вот здесь лётчики высказывают свои мнения по этому вопросу.

RGM: AFL-SVO-СБП пишет: как сильно будут сопротивляться... При многоходовой комбинации (уменьшение отпусков, допуск иностранных пилотов) расчитываются не только прибыли, но и риски, поэтому скорее всего будет разработан комплекс мер по защите авиакомпаний от исков со стороны пилотов и профсоюзов. ИМХО

Дамир: А, тьфу! Я же забыл самое главное и самое противное - допуск гастарбайтеров в нашу сферу.

RGM: Дамир пишет: -допуск гастарбайтеров А как Вам такие новости (теория заговоров в действии ): http://www.aex.ru/news/2012/4/28/94769/28 апреля 2012 г., Aviation Explorer –   Система присвоения квалификации российским гражданским летчикам не соответствует требованиям законодательства и международных стандартов, говорится в докладе Генпрокуратуры, посвященном состоянию законности и правопорядка в РФ в 2011 году. Об этом сообщает РИА Новости.   "Существующая система присвоения квалификации персоналу гражданской авиации и допуска их к деятельности не отвечает требованиям действующего законодательства и международных стандартов", - отмечается в документе.

Dimitri: Калмыков сбежал из России? источникСкандал в Аэрофлоте May. 23rd, 2012 at 10:32 PM По непроверенным пока данным дней десять тому назад коммерческий директор Аэрофлота Калмыков свинтил из России. Свинтил с поддельным паспортом в качестве КАБЛУКОВА. Свинтил из-под следствия. Свинтил из Москвы в Анталью. Свинтил ставшим ему родным Аэрофлотом. Свинтил всвязи с обрушением левитирующей "крыши" Информация пришла в "личку", но, дорожа репутацией своего ЖЖ, я её десятикратно перепроверил - достоверность оцениваю на уровне 99% Если факт того, что топ-менеджер Аэрофлота "ударился в бега" подтвердится, много вопросов возникает к Генеральному... Впрочем, зададим их Виталий Савельичу чуть позже, когда факт исчезновения его коммерческого директора станет достоянием всеобщей общественности.

Дамир: Новость от 23 мая. А сейчас какие слухи?

A320: Ого!

007: Если вся страна - болотo, почему вы думаете что в Аэрофлоте, должно быть по другому?

skycat: Тема слухи: говорят вернулся...

pilot: Аэрофлот в плане приватизации на 2014-2016 год - http://www.forumavia.ru/forum/5/2/8455201523104612305841338486852_1.shtml?topiccount=3

Dimitri: Скандал между Аэрофлотом и Эр Франс: элитных пассажиров не пускают в бизнес-залы По слухам, из-за этого Аэрофлоту пришлось ОЧЕНЬ быстро сменить терминал в CDG...

RGM: Dimitri пишет: по слухамВы вправду считаете что за две неделе между этими событиями реально сменить терминал? Тем более что рейс Москва - Минск международным и не считают, Delta на внутренних перелетах тоже не пускает в бизнес-зал, если нет международного перелета....На внутренних рейсах авикомпаний SkyTeam доступ в залы ожидания предоставляется участникам Золотого уровня (Elite Plus), независимо от класса, если они пересаживаются с международного рейса/на международный рейс, выполняемый одной из авиакомпаний-участниц SkyTeam (при трансфере с/на международный рейс).

Dimitri: RGM Я ничего не считаю. Покажите официальное извещение пассажиров о смене терминала, тогда подумаю, может быть, что это - досадная случайность.

RGM: Dimitri пишет: Покажите мне хоть одно официальное извещение пассажиров о смене терминалов О всяких изменениях в предстоящем полете звонят по контактному телефону который оставляет пакс. Из договора перевозки по которым каждый подписывается но чаще всего не читает:Перевозчик не несет ответственности за не уведомление пассажира об изменении в расписании рейсов, изменении аэропорта вылета/прилета, отмене рейса или изменениях любых иных параметров рейса в случае, если при бронировании воздушной перевозки пассажир не предоставил свои контактные данные (номер телефона, адрес электронной почты и т.п.), либо, Перевозчик не смог связаться с пассажиром по указанным контактным данным, обратившись хотя бы один раз по каждому из указанных телефонных номеров (адресов и пр.), в том числе в результате предоставления пассажиром некорректных контактных данных. В указанных случаях Перевозчик не возмещает пассажиру убытки, причиненные таким не уведомлением. 

RGM: Dimitri пишет: показать эту цитату.. Для потерявших стыковку есть другая цитата:Перевозчик не несет ответственности за обеспечение стыковок рейсов, если перевозка была оформлена отдельными билетами. P.S. Монополий больше практически нет, поэтому выбор компании остается за паксом, и у него есть законное право проголосовать рублем за любые изменения которые делает авиакомпания.

NLO2009: RGM пишет: Вы вправду считаете что за две неделе между этими событиями реально сменить терминал? Я сегодня от тудова прилетел... это правда! Терминал смениили!

RGM: Что его сменили я знаю, просто не верится что 12.07 пакса с картой АФ не пустили в бизнес-зал, а 01.08 уже в другой терминал Аэрофлот из-за этого выперли.

NLO2009: Ооооооо, уважаемый RGM - если очень приспичит, ОНИ не только терминал за сутки сменят... все нормально! Бабло победит зло!

007: Лебедев избавляется от акций - сегодня показали интервью. Если продаст Савельеву - скорее всего акции вырастут в цене - если подарит Навальному - расти будут медленно. А вот пророческая песня Мартынова. Шучу конечно - но в каждой шутке есть доля правды.

RGM: 007 пишет: Лебедев избавляется... Не бывает бывших сотрудников КГБ... http://www.pravda.ru/politics/parties/other/03-08-2012/1123900-0/Кому на Руси сейчас жить нехорошо? Миллиардерам - если верить известному банкиру, медиамагнату, бывшему депутату и подполковнику СВР в отставке Александру Лебедеву. Сей "форбс" заявил намедни информационному агентству Reuters, что продает свой бизнес в России и "отходит от дел". А все потому, что страна стоит "на пороге политических репрессий" - заранее объяснился Лебедев в своем Интернет-блоге. Вот, что он пишет: "В последнее время многих не оставляет ощущение дежа вю периода брежневского застоя в СССР..." Судя по контексту, "брежневский период" для него идиома ругательная, хотя по личной биографии ничего такого, вроде, не прослеживается. Наоборот, в 1977 году Саша Лебедев успешно поступает в МГИМО на "международные экономические отношения", где, по счастливому стечению обстоятельств (наверняка, случайных), работает его мама. Через два года будущий капиталист вступает в КПСС ( а в те "злые" времена конкретно студентов принимали туда не очень охотно, предпочитая крестьян с рабочими) и пробудет среди коммунистов долгих 12 лет вплоть до 1991 года. Оно понятно, беспартийных тогда не брали ни в Краснознаменный институт КГБ СССР (закончил в 1984 году), ни в Министерство иностранных дел (куда его тоже случайно взяли сразу после окончания МГИМО), ни тем более в Службу внешней разведки, благодаря которой Лебедев впервые увидел Лондон еще в 1987 году....

NLO2009: 007 пишет: Лебедев избавляется от акций - сегодня показали интервью. Если продаст Савельеву - скорее всего акции вырастут в цене Ну что же - ждемс развития событий?

007: Дивиденды ему уже выплатили - поди. :-))

RGM: Говорят со вчерашнего дня отменили приветствие часто летающих паксов в экономе..

asiacem: RGM пишет:отменили приветствие часто летающих паксов в экономе.. правильно сделали ... ещё и там расшаркиваться ... работать некогда будет ... может ума хватит и в бизнесе отменят ...

Dimitri: RGM пишет:отменили приветствие часто летающих паксов в экономеА как можно это отменить, если СБ читает инфу для всех салонов?

RGM: Dimitri пишет:инфу для всехРечь идет о персональном приветствии ЧЛП, когда со списочком, да по всему салону, да паксы еще пересесть умудрились...

RGM: Dimitri пишет:Такого давно уже нет

A.C.A.B.: Он настолько всем надоел, что его перестали приветствовать даже кабинные экипажи Аэрофлота, несмотря на угрозу лишения личного вклада. Шучу ) Без обид, OK? Вчера летал, со всеми из списка поздоровались. Завтра приду на рейс пораньше, гляну, что и как.

Dimitri: A.C.A.B. Ну, видимо, так совпало: летал на прошлой неделе - только общее приветствие было...

A.C.A.B.: Dimitri Вы не пересаживались ни на какое другое кресло? ЗЫ В Бейруте виски офигенный в дьютике. Три копейки стОит. Брали? )

dsb: Dimitri пишет:по крайней мере, с июня...Да что Вы? Каждый рейс, как зайки - всех и каждого, ещё и дополнительный бюллетень вышел, что в конце рейса обязательно спрашивать пассажиров их впечатления о полёте... Может, Вас не приветствовали, потому что Вы пересаживались, или ещё с 31 июля обнулились мили - и Вы просто перестали быть "сильвером" или "голдом"? Мне вот другой слух ещё интересен - говорят, что с 1 сентября отменят надбавку за работу в высоких классах. Кто что слышал?

злой: dsb пишет:1 сентября отменят надбавку за работу в высоких классах. Кто что слышал?Гм... Дык ведь и другим не добавят. Чисто для морального удовлетворения))))

Osse: dsb пишет:говорят, что с 1 сентября отменят надбавку за работу в высоких классах. Кто что слышал?А ещё что будет замена сока на другого производителя и что будут другие вкусы ) ... кто знает какие ?)

asiacem: Osse пишет:будут другие вкусы ) ... кто знает какие ?)есть подозрение ... что извращённые

Osse: asiacem пишет:есть подозрение ... что извращённые Орехово-финиковый, берёзовый и тыквенно-морковный ?)

asiacem: Osse пишет:берёзовыйэто ещё нормально ... главное не осиновый ... с колышком в стаканчике ...для красоты

A.C.A.B.: Osse пишет:замена сока на другого производителяRich будет. Виноградный, морс, и плюс что-то ещё. Приветствие ЧЛП в экономе и правда отменено. Бизнес и ВИП по-прежнему. С чем это связано - не знаю. При этом у ЧЛП в экономе нужно продолжать выборочно интересоваться, как им полёт. И где логика?

RGM: A.C.A.B. пишет: Бизнес и ВИП по-прежнему. С чем это связано - не знаюТам понтов побольше. ИМХО P.S. А может просто решили - все равно с меню подходить, за одно и поприветствовать можно .

NLO2009: Да все очень просто! Вот пример: приветствует стюардесса пакса, который летит с женой за постоянство в выборе авиакомпаеии и как частолетающего. А жена унего и спрашивает: "Я не поняла щаз, мы с тобой последний раз пять лет назад летали, а тебя как ЧЛП приветствуют!"... Ну и понеслась пи...да по кочкам! Или просто чел не хочет светиться, а тут мы такие красивые евойную фамилию озвучиваем на весь самолет!

Дед Щукарь: Прошел слух , о " ... есть возможность уйти на пенсию , б/пр при налете более 6000 ( Шести Тысяч ) часов налета ". Кто что возможно слышал по этому поводу ?

Полковник: Дед, это не слух, а реально выигранные судебные дела. Вот только, похоже, халява кончилась. Если ранее Мосгорсуд и Мособл суд вставали на нашу сторону, то теперь они на стороне Пенсионного Фонда. Надо полагать, как только повалили массовые иски, халяву и прикрыли

koctuk: Пенсионеры на выход?

Никто22: Именно...Только вне правового поля их выперать, одновременно с набором, хоть они и пенсионЭры...Поэтому, ограничатся пока возрастными табельными номерами..



полная версия страницы